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La version LCI (restylée) de la nouvelle BMW Série 1 est en vente depuis hier. Ce matin, nous mettons l’accent sur la variante belliqueuse de la compacte bavaroise, la M135i.

Attention futur collector ! Et oui, la prochaine génération de BMW Série 1 sera une traction. Alors voici donc la dernière espèce de la seule compacte propulsion du marché ! Et qui plus est, dans cette configuration M135i, elle est aussi à part dans le segment car c’est la seule désormais à proposer un 6 cylindres. Et pas des moindres. Le 3 litres turbo sort 326ch et 450Nm de couple. Assez pour passer de 0 à 100 en 5,1s en boîte méca et 4,9s en boîte auto 8 rapports. La version xDrive elle, plie l’exercice en 4,7s …

Ce qui retenait pas mal d’acheteurs jusqu’ici, c’est son esthétique. La F20 phase 1 disposait d’un regard plutôt triste et n’attirait pas autant de monde qu’elle le méritait. C’est désormais corrigé ! La face avant est à présent inspiré de cette – très réussie – de la Série 2 tandis que la partie arrière est entièrement nouvelle et dispose de nouveaux feux plus en adéquation avec les codes stylistiques de la marque. A l’intérieur, pas de gros changements si ce n’est l’apparition de l’iDrive Touch.

Amis adeptes des compactes explosives, au chant rauque et musical, à vos portefeuilles ! Car en plus d’être à mon sens la compacte la plus excitante du marché en raison de son 6 cylindre, son architecture propulsion et sa disponibilité en boîte méca dans ce monde peuplé de 4 cylindres boîte auto, cette M135i est probablement la dernière de son genre, à coup sûr une auto passion.

Photos :

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