Voici donc la BMW Série 3 LCI. Pas beaucoup de changements extérieurs hormis des boucliers légèrement redessinés et l’adoption des feux avant Full LED avec la nouvelle signature de la marque. Les feux arrières changent quelque peu eux aussi en adoptant les LEDs.

A l’intérieur, rien de bien nouveau à part les quelques touches de « chrome » sur les contre-portes et sur les commandes de clim. Non le changement c’est sous le capot que ça se passe. Si aucune info n’a filtrée pour l’instant sur les mazout (on sait tout de même que les 330 et 335d conservent leurs 6 cylindres), il y a du nouveau en essence. Pour commencer la 335i devient 340i et le 6 cylindres turbo passe de 306 à 326ch. La 330i vient remplacer la 328i et le 4 cylindres turbo passe de 245 à 252ch. La 320i hérite d’un tout nouveau 4 cylindre développant 184ch et la 318i propose le 3 cylindres (déjà vu chez Mini et dans la i8) 1,5L Turbo dans sa déclinaison 136ch.

La M3 elle ne change quasiment pas (elle disposait déjà de la possibilité de Full LED avant) et ne reçoit que les retouches postérieures (feux LEDs) et intérieur. Le 6 cylindres lui sort toujours ses 431ch, tranquillement …

Voici donc les photos et les vidéos de présentation avec dans l’ordre : La M3, la 340i Sport Line et M Sport, la 330d Touring Luxury Line et la 320d Touring EfficientDynamics Finition Sport.

Photos

Vidéos :

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