En attendant la E63, Mercedes vient de nous dévoiler la « petite AMG » de la gamme classe E, et attention, le moteur est au rendez-vous.

Nommée E43, la Mercedes classe E 4MATIC dernière génération (W213) passe entre les mains des ingénieurs AMG pour en faire une berline sportive. Le V6 3.0l biturbo anciennement appelé 450 AMG Sport développe désormais 401ch et 520Nm (53 m/kg). Le couple maxi est atteint à seulement 2 500tr/min et le système 4MATIC favorise l’arrière avec une repartition de 31/69. Tout cela permet à la berline d’abattre le 0 à 100 en 4.6s, ce qui n’est pas mal pour une voiture de 1 840kg en ordre de marche. Pour être finalement éléctroniquement bridée à 250km/h consensus allemand oblige… La transmission automatique à neuf rapports d’origine sur la classe E a été reconduite. Pour arrêter l’engin, on ne lésine pas chez AMG : à l’avant on trouve des disques de 360mm avec étriers quatre pistons et des 360mm à l’arrière.

Extérieurement, difficile à différencier, seule la quadruple sortie d’échappement et les jantes AMG de 19’’ avec finition noire brillante ou les optionnels 20’’ bi-ton permettent de la reconnaitre aux cotés d’une classe E classique. Le tout est suspendu au dernier système pneumatique à multi chambre AIR BODY CONTROL de chez Mercedes-AMG qui adapte sa rigidité selon le choix du conducteur (Confort, Sport, Sport Plus).

La Mercedes-AMG E43 4MATIC sera présentée lors du Salon Auto de New-York qui ouvrira ses portes le 25 mars. Les carnets de commande démarreront le 20 juin en Europe avant de débarquer sur le marché en septembre.

En tout cas, on aimerait bien avoir l’occasion de poser nos paluches dessus et pourquoi pas de lui faire faire quelques tours de roues à cette belle allemande.

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