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La firme de Bottrop dévoile son programme pour la nouvelle Mercedes Classe C. Esthétique, habitacle, mécanique essence et diesel, tout y passe.

Côté esthétique, les boucliers, bas de caisse et diffuseurs maison son bien évidement proposés et à l’heure du choix des jantes, il vous faudra choisir parmi la palanquée de roulettes proposés en 18, 19 et 20″ – les 20″ étant chaussées en 225/35 à l’avant et en 255/30 à l’arrière – et leur finition.

A l’intérieur, c’est à la carte. Sellerie, compteurs, tapis de sol, pédalier etc … tout est personnalisable. La suspension classique peut être remplacée par des éléments Bilstein rabaissant la caisse de 30 mm tandis que Brabus propose son module d’abaissement pour la suspension AIRMATIC.

Niveau prépa moteur, les boîtiers électroniques Plug-and-Play sont dispo pour essence et diesel. En essence, la C200 passe de 184 à 225ch et de 300 à 330Nm (+41ch et 30Nm). La C250 elle passe de 211 à 245ch et de 350 à 400Nm (+34ch et 50Nm).

En diesel, la C220 BlueTEC passe de 170 à 205ch et de 400 à 450Nm (+35ch et 50Nm) tandis que la C250 BlueTEC grimpe de 204 à 245ch pour un couple de 550Nm (+41ch et 50Nm).

Photos :

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