On l’attendait de pied ferme et pour tout vous dire je suis déçu de ne pas l’avoir vue à Genève. Voici donc la déclinaison 63 AMG du Coupé Classe S.

On ne vas pas trop s’attarder sur la technologie embarquée, c’est la même que sur le Coupé « classique » à savoir MAGIC BODY CONTROL, fonction d’inclinaison dans les virages et tout le tintouin … En revanche, question moulin, ça envoie sévère avec le V8 5,5l Bi-Turbo qui sort 585ch et 900Nm.

Nouveauté, elle est proposée en 2 ou 4 roues motrices. Alors en propulsion, le 0 à 100 est envoyé en 4,3s tandis qu’en 4MATIC c’est en 3,9s … Ouch. Et oui ! Il ne fait pas oublier qu’elle est 65kg plus légère que le CL qu’elle remplace.

La première mondiale, c’est la semaine prochaine à New-York ! La version Edition One viendra dans le courant d’année bardée d’options et accessoires. Une formidable machine à s’enfiler des bornes à n’importe quelle allure, dans le plus grand des conforts quoi …

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