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Porsche à dévoilé cette nuit son « nouveau » Boxster, qui prend l’appellation 718 pour lui donner un charisme plus « Porschien ». Le restylage est discret mais c’est surtout sous le capot que ça bouge. Après avoir marché avec les grands, le voici à présent à 4 pattes …

En effet, comme tout le monde l’attendait, cette nouvelle déclinaison du Boxster embarque deux 4 cylindres boxer turbo. Un 2 litres développant 300ch et 380Nm de couple et un 2,5l de 350ch et 420Nm pour la version S. Le 0 à 100 est tombé en 4,7s pour une pointe à 275 km/h pour le 718 Boxster tandis que la version S s’acquitte de la tâche en 4,2s pour pointer à 285 km/h. La conso est estimée en baisse de 13%. Tout ses chiffres sont évidemment données pour la version PDK. La boîte méca ? Aucune idée, ça n’intéresse personne sauf nous …

Pour l’extérieur, je vous laisse seuls juges, moi je trouve ça plutôt réussit tandis que l’intérieur voit arriver le nouveau volant avec la molette déjà vu sur la GT3 RS, la Turbo et la 918.

Triste nouvelle pour les mélomanes et adeptes des envolées lyriques du Flat-six atmo, qui devront se rabattre sur la 911, beaucoup plus chère et elle aussi turbocompressée. Amis possesseurs de Boxster et Cayman dernière génération, gardez-les précieusement, ça risque de prendre beaucoup de valeur …

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