Avec 580ch tirés du V8 Compresseur d’origine, la Camaro ZL1 n’est déjà pas molle. Mieux ! C’est une terrible pistard à l’ancienne avec sa boîte méca et ses 305/20 aux quatre coins (solution américaine pour annuler le sous-virage). Ici, le Texan Hennessey Performance greffe deux turbo en plus du compresseur, adapte les périphériques et la gestion et direction le banc Dyno ! Hop ! 1145ch et 1109Nm à la roue … Voici la HPE1200 Twin Turbo ZL1. 

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