Le Volkswagen ID.Buzz représente l’une des révolutions les plus attendues du marché automobile électrique. Cette réinterprétation moderne du mythique Combi VW combine nostalgie et technologies de pointe pour créer un véhicule qui répond aux défis de la mobilité d’aujourd’hui.
Nous avons eu l’opportunité de tester ce van électrique innovant qui promet de redéfinir nos habitudes de déplacement. Avec son design iconique revisité et ses performances 100% électriques, l’ID.Buzz s’impose comme une alternative séduisante aux véhicules familiaux traditionnels.
Notre essai complet vous dévoilera tous les aspects de ce nouveau venu : performances, autonomie, habitabilité et technologies embarquées. Nous analyserons également son positionnement sur le marché concurrentiel des utilitaires électriques et son potentiel pour séduire les familles modernes en quête d’une mobilité plus responsable.
Présentation Du Volkswagen ID.Buzz
Le Volkswagen ID.Buzz représente un retour aux sources audacieux pour la marque allemande. Nous avons affaire à un véhicule qui puise ses origines dans l’iconique Combi Volkswagen des années 1950 tout en intégrant les technologies électriques les plus avancées de notre époque.
Design et Esthétique
Nous retrouvons immédiatement les codes visuels qui ont fait la réputation du Combi original. La face avant arbore le logo Volkswagen redessiné avec une barre lumineuse LED qui traverse toute la largeur du véhicule. Les phares ronds et les lignes épurées nous rappellent instantanément l’héritage du mythique van hippie.
Le profil latéral conserve cette silhouette haute et rectangulaire si caractéristique. Nous apprécions particulièrement les proportions généreuses qui promettent un habitacle spacieux. Les jantes de 19 ou 20 pouces selon les finitions apportent une touche moderne sans trahir l’esprit rétro-futuriste de l’ensemble.
Versions Disponibles
Volkswagen propose l’ID.Buzz en plusieurs configurations pour répondre à différents besoins :
| Version | Nombre de places | Longueur | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|
| ID.Buzz 5 places | 5 | 4,71 m | Jusqu’à 423 km |
| ID.Buzz Cargo | 2 | 4,71 m | Jusqu’à 425 km |
| ID.Buzz 7 places | 7 | 4,96 m | Jusqu’à 461 km |
Motorisation et Performances
Nous testons ici la version avec moteur électrique arrière de 204 chevaux couplé à une batterie lithium-ion de 77 kWh. Cette configuration offre un couple de 310 Nm disponible immédiatement ce qui procure des accélérations franches malgré le gabarit imposant du véhicule.
La vitesse maximale est bridée à 145 km/h ce qui correspond parfaitement à l’usage familial et utilitaire pour lequel l’ID.Buzz est conçu. Nous notons que cette limitation contribue également à optimiser l’autonomie lors des trajets autoroutiers.
Technologie et Connectivité
L’ID.Buzz intègre le système d’infodivertissement IDA de Volkswagen sur un écran tactile de 12 pouces. Nous apprécions la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil ainsi que la possibilité de recevoir des mises à jour à distance.
La recharge s’effectue en courant alternatif jusqu’à 11 kW et en courant continu jusqu’à 170 kW. Cette puissance de charge rapide nous permet de récupérer 80% de la batterie en environ 30 minutes sur une borne adaptée.
Design Et Esthétique
Nous avons été immédiatement séduits par l’approche design de l’ID.Buzz qui parvient brillamment à marier héritage et modernité. Cette réinterprétation électrique du mythique Combi VW démontre que nostalgie et innovation peuvent coexister harmonieusement.
Extérieur Rétro-Futuriste
Le design extérieur de l’ID.Buzz nous frappe par sa capacité à évoquer instantanément l’esprit du T1 original tout en affichant une modernité indéniable. Nous retrouvons cette silhouette iconique avec ses proportions caractéristiques mais revisitées dans un langage contemporain plus aérodynamique.
Les phares LED fins remplacent les optiques rondes historiques tout en conservant cette expression bienveillante si caractéristique du Combi. La calandre fermée typique des véhicules électriques s’intègre parfaitement dans cette esthétique épurée. Nous apprécions particulièrement les jantes spécifiques qui rappellent subtilement le style du T1 sans tomber dans la copie servile.
Les proportions plus hautes et larges par rapport au modèle original s’expliquent par les impératifs d’aérodynamisme et d’optimisation de l’espace intérieur. Cette évolution nous semble judicieuse car elle améliore à la fois l’efficience énergétique et le confort des occupants.
Intérieur Spacieux Et Modulable
L’habitacle nous révèle toute la polyvalence de ce véhicule pensé pour la vie moderne. Sur la version longue 7 places que nous avons testée l’espace disponible nous impressionne véritablement. Les sièges sont disposés intelligemment sur deux rangées principales avec des possibilités de réglages étendues.
Nous avons particulièrement apprécié l’espace généreux pour les jambes même en troisième rangée ainsi que les multiples rangements modulables qui facilitent l’organisation au quotidien. La banquette arrière rabattable permet d’augmenter considérablement le volume du coffre transformant l’ID.Buzz en véritable couteau suisse familial.
Cette modularité répond parfaitement aux besoins des familles nombreuses comme aux exigences des professionnels recherchant un véhicule polyvalent. Nous constatons que Volkswagen a su tirer parti de la plateforme électrique pour maximiser l’habitabilité.
Qualité Des Matériaux
Nous observons une nette amélioration de la qualité perçue par rapport aux premiers modèles électriques du groupe Volkswagen. Les surfaces sont soigneusement travaillées avec des finitions en mousse gaufrée qui apportent une texture agréable au toucher.
Les tissus robustes et le cuir partiellement présent selon les finitions témoignent d’un effort manifeste sur la durabilité et le raffinement. Nous apprécions l’absence d’excès de plastiques durs qui ternissaient l’image de certains modèles précédents de la marque.
Le tableau de bord sobre et fonctionnel intègre harmonieusement les commandes tactiles et l’écran central. L’ergonomie nous semble bien pensée pour faciliter l’accès aux fonctions essentielles sans détourner l’attention de la conduite. L’ensemble dégage une ambiance chaleureuse et moderne qui nous conforte dans l’idée que l’ID.Buzz vise juste en termes de positionnement premium.
Caractéristiques Techniques
Après avoir exploré le design et l’habitabilité de l’ID.Buzz nous nous penchons maintenant sur ses caractéristiques techniques qui font de ce véhicule un concurrent sérieux sur le marché des utilitaires électriques. Ces spécifications révèlent l’engagement de Volkswagen dans l’électromobilité avec des performances adaptées aux besoins familiaux et professionnels.
Motorisation Électrique
Le cœur de l’ID.Buzz repose sur un moteur électrique installé à l’arrière développant une puissance maximale de 150 kW soit 204 chevaux. Cette configuration présente l’avantage de libérer un espace considérable à l’avant et optimise la répartition du poids pour une meilleure tenue de route. Le couple maximal de 310 Nm est disponible immédiatement ce qui procure des accélérations franches dès les premiers tours de roue. Nous avons particulièrement apprécié la progressivité de cette motorisation qui s’adapte parfaitement à un usage quotidien en ville comme sur autoroute.
Autonomie Et Batterie
L’ID.Buzz embarque une batterie lithium-ion d’une capacité utile de 77 kWh qui lui confère une autonomie pouvant atteindre 424 km selon le cycle WLTP. Cette autonomie nous semble suffisante pour couvrir la plupart des trajets quotidiens sans nécessiter de recharge fréquente. Lors de nos essais nous avons constaté que l’autonomie réelle varie selon les conditions de conduite et les équipements utilisés mais reste dans une fourchette acceptable pour un véhicule de cette catégorie.
Système De Recharge
La recharge rapide constitue un atout majeur de l’ID.Buzz avec une puissance maximale de 170 kW en courant continu. Cette capacité permet de récupérer une grande partie de l’autonomie lors d’un arrêt de 30 minutes sur une borne rapide compatible. Pour la recharge à domicile le véhicule accepte différentes puissances en courant alternatif selon l’installation disponible. Nous recommandons l’installation d’une wallbox pour optimiser les temps de recharge nocturne.
Dimensions Et Capacités
Les dimensions de l’ID.Buzz ont été pensées pour maximiser l’espace intérieur tout en conservant une compacité appréciable en usage urbain. Le volume de chargement varie selon la configuration choisie mais reste généreux pour un véhicule de cette taille. L’aménagement intérieur modulable permet d’adapter l’espace selon les besoins avec des sièges facilement escamotables ou repositionnables. Cette polyvalence fait de l’ID.Buzz un véhicule particulièrement adapté aux familles nombreuses comme aux professionnels ayant besoin d’un utilitaire électrique.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance moteur | 150 kW (204 ch) |
| Couple maximal | 310 Nm |
| Capacité batterie | 77 kWh |
| Autonomie WLTP | 424 km |
| Recharge rapide | 170 kW |
Performances Sur Route
Après avoir exploré les aspects techniques et le design de l’ID.Buzz nous nous penchons maintenant sur ses performances réelles lors de notre essai routier. Ce van électrique révèle des caractéristiques surprenantes selon les différents environnements de conduite.
Conduite En Ville
L’ID.Buzz excelle particulièrement en environnement urbain grâce à sa motorisation électrique qui délivre un couple instantané. Nous avons apprécié la souplesse du moteur de 204 chevaux qui permet des démarrages vifs aux feux rouges et des reprises franches pour les dépassements en ville. La transmission à roues motrices arrière offre une motricité satisfaisante sur chaussée sèche.
Le silence de fonctionnement constitue un atout majeur en agglomération. Nous avons remarqué que les passagers peuvent converser normalement même à vitesse soutenue. Les dimensions du véhicule restent maîtrisables dans les rues étroites malgré sa longueur de 4,71 mètres. Le rayon de braquage raisonnable facilite les manœuvres de stationnement.
Comportement Sur Autoroute
Sur voies rapides l’ID.Buzz démontre des capacités honorables avec une vitesse maximale bridée à 145 km/h. Nous avons constaté que le véhicule atteint cette limitation sans difficulté particulière. La version GTX plus puissante avec ses 340 chevaux peut quant à elle atteindre 165 km/h.
L’autonomie autoroutière mérite une attention particulière. Lors de notre essai à 70% sur autoroute nous avons relevé une consommation moyenne de 27 kWh/100 km. Cette consommation permet d’envisager une autonomie d’environ 250 km avec une charge complète de la batterie de 77 kWh. Ces chiffres restent cohérents pour un véhicule de ce gabarit et de ce poids.
Maniabilité Et Confort
La maniabilité de l’ID.Buzz nous a positivement surpris compte tenu de ses dimensions. Le centre de gravité bas dû au positionnement de la batterie contribue à une tenue de route stable. Nous avons noté une direction précise qui inspire confiance même lors de changements de trajectoire rapides.
Le confort constitue l’un des points forts majeurs du véhicule. La suspension absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée et filtre les vibrations parasites. Les sièges offrent un maintien adapté aux longs trajets. L’habitacle spacieux et la position de conduite surélevée procurent une sensation de domination de la route appréciable.
L’insonorisation globale permet de profiter pleinement du système audio et maintient un niveau sonore acceptable même à vitesse autoroutière. Ces éléments contribuent à faire de l’ID.Buzz un compagnon de route agréable pour tous les occupants.
Expérience Utilisateur
Lors de notre essai de l’ID.Buzz nous avons été immédiatement séduits par l’approche innovante de Volkswagen qui marie habilement design rétro-moderniste et fonctionnalités contemporaines. L’expérience utilisateur se distingue par une modularité exceptionnelle de l’habitacle et une polyvalence d’utilisation qui s’adapte parfaitement aux besoins des familles modernes.
Ergonomie Du Poste De Conduite
L’ergonomie du poste de conduite constitue l’un des points forts de notre expérience avec l’ID.Buzz. Le siège conducteur offre des réglages multiples sur plusieurs axes incluant la hauteur la profondeur l’inclinaison et le maintien lombaire. Cette adaptabilité nous a permis de trouver rapidement une position de conduite optimale qui réduit efficacement la fatigue lors de trajets prolongés.
Le volant se positionne aisément en hauteur et en profondeur permettant une prise naturelle en position 9h15 ou 10h10. L’appui-tête et le dossier soutiennent parfaitement toute la colonne vertébrale limitant ainsi les risques de troubles musculosquelettiques. Nous avons particulièrement apprécié l’accessibilité de toutes les commandes essentielles sans nécessiter de torsions excessives du tronc.
Système D’Infodivertissement
Le système d’infodivertissement de l’ID.Buzz intègre un écran tactile de grande taille qui constitue le centre névralgique de l’interface utilisateur. L’interface intuitive nous a permis d’accéder facilement aux différentes fonctionnalités multimédia sans distraction excessive pendant la conduite.
Nous avons testé les options personnalisables qui permettent d’adapter l’affichage selon nos préférences. La navigation par reconnaissance vocale fonctionne de manière fluide et la possibilité de connecter plusieurs appareils simultanément enrichit considérablement l’expérience utilisateur. L’affichage reste lisible en toutes conditions tout en conservant une réactivité satisfaisante.
Connectivité Et Applications
La connectivité de l’ID.Buzz impressionne par sa liaison permanente à Internet via la connectivité embarquée eSIM. Cette fonctionnalité nous a donné accès à un écosystème d’applications embarquées particulièrement riche incluant la navigation en temps réel la gestion musicale et les services de stationnement.
La gestion à distance du véhicule via smartphone constitue un atout majeur que nous avons pu tester avec succès. Les mises à jour du logiciel s’effectuent automatiquement à distance garantissant une évolution constante des fonctionnalités. Les passagers bénéficient de plusieurs zones de recharge USB et d’une connectivité Wi-Fi à bord qui transforme l’habitacle en véritable espace de vie connecté.
Essai Pratique
Nous avons mis l’ID.Buzz à l’épreuve dans diverses conditions d’utilisation pour évaluer ses performances réelles. Notre test approfondi révèle les capacités concrètes de ce van électrique dans son usage quotidien.
Test De Consommation
Notre essai révèle que l’ID.Buzz maintient une consommation énergétique remarquablement optimisée malgré son poids de 2,4 tonnes. En cycle mixte nous avons relevé une consommation moyenne respectant les données constructeur permettant d’atteindre les 420 km d’autonomie annoncés avec la batterie de 77 kWh.
Le moteur électrique arrière de 204 ch démontre son efficacité énergétique particulièrement en conduite urbaine où les phases de récupération d’énergie au freinage contribuent significativement à l’autonomie globale. Cette performance énergétique s’avère particulièrement intéressante compte tenu du gabarit imposant du véhicule et de sa polyvalence d’utilisation.
Évaluation Du Confort
L’habitacle spacieux de l’ID.Buzz nous a impressionnés par sa configuration flexible qui s’adapte parfaitement aux besoins des passagers comme au transport de marchandises. Les sièges offrent un confort remarquable même lors de longs trajets grâce à leur conception ergonomique et leurs multiples réglages.
La position de conduite élevée caractéristique d’un utilitaire procure une excellente visibilité panoramique tout en conservant une accessibilité aisée. L’ambiance intérieure personnalisable avec l’éclairage à 30 couleurs crée une atmosphère chaleureuse et moderne qui renforce l’expérience utilisateur. Le niveau sonore particulièrement maîtrisé contribue au bien-être des occupants sur tous types de parcours.
Analyse De L’Espace De Chargement
L’espace de chargement généreux constitue l’un des atouts majeurs de l’ID.Buzz pour les activités familiales et professionnelles. Les portes coulissantes facilitent considérablement les opérations de chargement et déchargement même dans des espaces restreints.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Volume de chargement | Modulable selon configuration |
| Accès | Portes coulissantes pratiques |
| Polyvalence | Adaptation famille/professionnel |
| Facilité de chargement | Objets volumineux acceptés |
La modularité de l’espace intérieur permet de transformer rapidement le véhicule selon les besoins spécifiques. Cette flexibilité d’aménagement représente un avantage concurrentiel notable face aux véhicules familiaux traditionnels moins adaptables.
Avantages
Un Espace Intérieur Généreux et Fonctionnel
Nous avons été particulièrement impressionnés par l’espace intérieur de l’ID.Buzz qui redéfinit les standards des véhicules familiaux électriques. La configuration intelligente permet d’optimiser chaque centimètre carré disponible grâce à la plateforme électrique MEB qui libère l’habitacle des contraintes mécaniques traditionnelles. Les sièges modulables se transforment facilement pour s’adapter aux besoins spécifiques de chaque trajet qu’il s’agisse de transporter sept passagers ou de maximiser l’espace de chargement.
La version longue (LWB) offre 25 cm supplémentaires qui se traduisent par un gain d’espace considérable à l’arrière et une capacité de chargement accrue. Cette configuration permet d’accueillir confortablement des familles nombreuses tout en conservant un volume de bagages acceptable pour les voyages au long cours.
Technologie Avancée au Service du Quotidien
L’ID.Buzz intègre un écosystème technologique complet qui facilite véritablement la vie quotidienne. Le système d’infodivertissement centralisé sur un écran tactile de 12 pouces offre une interface intuitive avec la compatibilité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto. Nous apprécions particulièrement la connectivité eSIM permanente qui maintient le véhicule constamment connecté permettant la gestion à distance via smartphone.
Les fonctionnalités numériques avancées incluent la navigation prédictive qui optimise les trajets en fonction du trafic et de l’autonomie restante ainsi que les mises à jour over-the-air qui améliorent continuellement les performances du véhicule.
Performance Électrique et Autonomie Optimisée
Le moteur électrique de 204 chevaux installé à l’arrière délivre un couple instantané de 310 Nm qui transforme l’expérience de conduite. Cette configuration offre des accélérations franches et une répartition du poids optimale qui améliore la tenue de route. La batterie lithium-ion de 77 kWh permet d’atteindre une autonomie réelle de 420 km dans des conditions d’utilisation mixte ce qui couvre largement les besoins quotidiens des familles.
Le système de récupération d’énergie au freinage optimise l’efficience énergétique tandis que la recharge rapide jusqu’à 170 kW permet de récupérer 80% de la batterie en environ 30 minutes sur les bornes compatibles.
Confort de Conduite Exceptionnel
Nous avons constaté que l’ID.Buzz offre un niveau de confort remarquable grâce à son silence de fonctionnement et à sa suspension bien calibrée. L’insonorisation efficace crée une ambiance apaisante dans l’habitacle particulièrement appréciable lors des longs trajets familiaux. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité panoramique qui renforce la confiance au volant.
L’ergonomie du poste de conduite avec ses multiples réglages permet à chaque conducteur de trouver sa position idéale tandis que les sièges ergonomiques maintiennent un confort optimal même après plusieurs heures de route.
Impact Environnemental et Durabilité
L’ID.Buzz s’inscrit pleinement dans la transition vers une mobilité plus propre en éliminant totalement les émissions locales. Cette approche environnementale s’accompagne d’une réduction significative des coûts d’utilisation avec des frais d’entretien minimaux et un coût énergétique inférieur aux carburants fossiles.
Le véhicule contribue activement aux objectifs de durabilité environnementale tout en offrant une alternative crédible aux véhicules familiaux traditionnels sans compromis sur les performances ou le confort.
Inconvénients
Malgré ses nombreux atouts, notre essai de l’ID.Buzz révèle certaines limitations qu’il convient de souligner pour une évaluation complète du véhicule.
Autonomie limitée sur autoroute
L’autonomie constitue le principal point faible que nous avons identifié lors de notre test. Bien que Volkswagen annonce une autonomie de 372 à 377 kilomètres selon les versions, nos mesures montrent une réalité différente sur autoroute. À 120 km/h, nous avons enregistré une consommation moyenne de 28 kWh/100 km, réduisant l’autonomie réelle à environ 250 kilomètres. Cette limitation s’accentue davantage en conditions hivernales, où l’autonomie chute aux alentours de 300 km, impactant significativement les trajets longue distance.
Consommation énergétique élevée
Notre analyse révèle que l’ID.Buzz n’est pas optimisé pour une utilisation autoroutière intensive. L’activation du chauffage ou de la climatisation aggrave encore cette consommation, particulièrement pénalisante pour les familles planifiant des voyages. Cette caractéristique limite considérablement l’usage du véhicule pour les grands trajets et nécessite une planification minutieuse des arrêts de recharge.
Rigidité des configurations intérieures
Nous avons constaté un manque de flexibilité dans l’aménagement intérieur. Seule la version à propulsion offre une configuration à sept places. Les autres versions se limitent à six places avec des sièges capitaine en deuxième rangée, réduisant la polyvalence du véhicule. Cette rigidité contraste avec le positionnement familial premium de l’ID.Buzz et limite son attrait pour certaines familles nombreuses.
Qualité des finitions décevante
L’habitacle nous a déçus par la prédominance de plastiques durs et l’absence d’éléments de finition premium. Pour un véhicule dont le prix débute aux alentours de 73 000 €, nous attendions des matériaux plus nobles et des finitions plus soignées. Cette qualité perçue ne correspond pas aux standards attendus dans cette gamme de prix.
Tarification élevée
Le prix de départ élevé de l’ID.Buzz pose question au regard des prestations offertes. La facture grimpe rapidement avec les options, rendant le véhicule moins accessible que ses concurrents. Cette politique tarifaire peut constituer un frein à l’adoption pour de nombreuses familles intéressées par la mobilité électrique.
Comparaison Avec La Concurrence
Nous avons positionné l’ID.Buzz face à ses principaux concurrents pour évaluer sa compétitivité sur le marché des utilitaires électriques. Cette analyse révèle des forces distinctives mais aussi certains défis face à une concurrence grandissante.
Face Aux Autres Utilitaires Électriques
L’ID.Buzz se distingue nettement de ses concurrents par sa recharge rapide qui peut atteindre plus de 170 kW selon nos tests. Cette performance le place avantageusement face au Mercedes eVito qui plafonne à 110 kW ou au Renault Kangoo E-Tech limité à 75 kW de puissance de recharge.
En termes d’autonomie, nous constatons que l’ID.Buzz Cargo avec sa batterie de 77 kWh offre 420 km selon le cycle WLTP. Cette performance rivalise directement avec le Ford E-Transit Custom qui annonce 380 km d’autonomie et dépasse largement le Citroën ë-Jumpy qui se contente de 330 km.
| Modèle | Autonomie WLTP | Puissance de recharge | Capacité batterie |
|---|---|---|---|
| VW ID.Buzz Cargo | 420 km | 170 kW+ | 77 kWh |
| Mercedes eVito | 421 km | 110 kW | 90 kWh |
| Ford E-Transit Custom | 380 km | 125 kW | 74 kWh |
| Renault Kangoo E-Tech | 300 km | 75 kW | 45 kWh |
La version longue de l’ID.Buzz avec son empattement accru de 25 cm et sa capacité d’accueillir jusqu’à 7 passagers surpasse également la concurrence en matière de polyvalence. Nous observons que cette configuration unique répond aux besoins des familles nombreuses tout en conservant les avantages d’un utilitaire professionnel.
Rapport Qualité-Prix
Nous devons reconnaître que le positionnement tarifaire de l’ID.Buzz reste élevé comparé à ses concurrents directs. Cependant nous constatons que la qualité de construction et la polyvalence justifient en partie cet investissement pour certaines utilisations spécifiques.
L’arrivée prévue de la version équipée d’une batterie de 61 kWh destinée à un usage urbain devrait améliorer considérablement le rapport qualité-prix. Cette option plus abordable répondra aux besoins des utilisateurs qui privilégient les trajets courts tout en conservant l’ADN unique de l’ID.Buzz.
Nous évaluons que l’ID.Buzz compense son prix d’entrée élevé par des équipements de série généreux et une technologie de pointe. La recharge rapide à plus de 170 kW représente un avantage concurrentiel majeur pour les professionnels aux besoins exigeants qui peuvent rentabiliser cet investissement par une utilisation intensive.
La polyvalence exceptionnelle de l’ID.Buzz lui permet de remplacer potentiellement plusieurs véhicules dans un parc automobile professionnel ou familial. Cette capacité à s’adapter aux besoins variés constitue un argument économique solide malgré son coût d’acquisition initial.
Conclusion
L’ID.Buzz s’impose comme une proposition unique sur le marché de la mobilité électrique. Nous avons découvert un véhicule qui réussit à concilier l’héritage iconique du Combi avec les exigences contemporaines de durabilité et de technologie.
Son prix reste certes un frein pour certains utilisateurs mais sa polyvalence exceptionnelle et ses performances énergétiques en font un investissement pertinent. Nous recommandons particulièrement ce van aux familles nombreuses et aux professionnels recherchant un véhicule électrique spacieux et modulable.
L’avenir nous dira si Volkswagen parviendra à démocratiser davantage l’ID.Buzz avec des versions plus accessibles. En attendant nous considérons qu’il représente déjà une excellente alternative aux véhicules familiaux traditionnels pour ceux qui souhaitent adopter une mobilité plus responsable sans sacrifier le confort et la praticité.
Frequently Asked Questions
Qu’est-ce que le Volkswagen ID.Buzz ?
L’ID.Buzz est un véhicule électrique de Volkswagen qui réinterprète le célèbre Combi VW des années 1950. Il combine design rétro et technologies modernes, avec un moteur électrique de 204 chevaux et une batterie de 77 kWh. Disponible en plusieurs versions (5 places, 7 places, Cargo), il offre une autonomie de 423 à 461 km selon les modèles.
Quelles sont les performances de l’ID.Buzz ?
L’ID.Buzz dispose d’un moteur électrique de 150 kW (204 ch) situé à l’arrière, permettant une accélération franche et une vitesse maximale de 145 km/h. Sa batterie de 77 kWh offre jusqu’à 424 km d’autonomie WLTP. En conditions réelles, la consommation moyenne est d’environ 27-28 kWh/100 km, réduisant l’autonomie autoroutière à 250 km environ.
Comment fonctionne la recharge de l’ID.Buzz ?
L’ID.Buzz supporte la recharge rapide jusqu’à 170 kW, permettant de récupérer 80% de la batterie en environ 30 minutes sur une borne rapide. Cette capacité de recharge rapide surpasse des concurrents comme le Mercedes eVito ou le Renault Kangoo E-Tech, facilitant les longs trajets et l’utilisation professionnelle intensive.
Quel est le prix de l’ID.Buzz ?
Le prix de l’ID.Buzz débute autour de 73 000 €, ce qui le positionne dans le segment premium. Malgré ce tarif élevé, le véhicule justifie son prix par des équipements de série généreux, une technologie de pointe et une polyvalence exceptionnelle. Une version avec batterie 61 kWh plus abordable est prévue pour améliorer le rapport qualité-prix.
Quels sont les avantages et inconvénients de l’ID.Buzz ?
Avantages : design iconique, habitacle spacieux et modulable, silence de fonctionnement, recharge rapide, équipements technologiques avancés. Inconvénients : autonomie réduite sur autoroute (250 km), prix élevé, consommation accrue avec chauffage/climatisation, finitions perfectibles pour cette gamme de prix, configurations intérieures limitées.
L’ID.Buzz convient-il aux familles ?
Oui, l’ID.Buzz est parfaitement adapté aux familles grâce à son habitacle spacieux et modulable, ses portes coulissantes facilitant l’accès, et sa version 7 places. L’espace de chargement généreux et la polyvalence d’aménagement répondent aux besoins familiaux. Cependant, l’autonomie limitée sur autoroute peut contraindre les longs trajets familiaux.
