Nous avons récemment pris le volant de la BMW i4 M50, le fer de lance électrique de la division M Performance de BMW. Cette berline sportive 100% électrique promet de révolutionner notre perception des véhicules haute performance zéro émission.
Avec ses 536 chevaux et son couple instantané, l’i4 M50 s’impose comme une alternative crédible aux modèles thermiques de la gamme M. BMW a su préserver l’ADN sportif qui fait la réputation de la marque tout en embrassant pleinement l’électrification.
Notre essai complet nous a permis d’explorer chaque facette de cette berline d’exception : performances, autonomie, technologie embarquée et plaisir de conduite. Nous partageons avec vous notre analyse détaillée de ce qui pourrait bien être l’avenir du sport automobile électrique chez BMW.
Présentation De La BMW i4 M50
Nous avons découvert en la BMW i4 M50 une berline électrique qui marque un tournant dans la stratégie performance de BMW. Cette première incursion de la division M Performance dans l’univers 100% électrique s’appuie sur la plateforme CLAR adaptée pour l’électrification, créant ainsi un véhicule qui allie tradition sportive et innovation technologique.
La i4 M50 se distingue par son architecture bicorps élégante de 4,78 mètres de long, reprenant les codes esthétiques de la Série 4 Gran Coupé tout en affirmant son caractère électrique. Nous retrouvons la célèbre calandre BMW redessinée pour optimiser l’aérodynamisme, accompagnée d’éléments spécifiques M Performance comme les étriers de frein colorés et les jantes alliage de 19 pouces en série.
Sous le capot, nous découvrons une motorisation électrique révolutionnaire composée de deux moteurs synchrones à excitation séparée. Cette configuration génère une puissance combinée de 536 chevaux et un couple de 795 Nm disponible instantanément. Ces chiffres placent la i4 M50 au niveau des références thermiques de la gamme M, avec l’avantage de la réactivité électrique.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance maximale | 536 ch |
| Couple | 795 Nm |
| Longueur | 4 783 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 448 mm |
| Poids à vide | 2 290 kg |
| Capacité batterie | 83,9 kWh |
Nous apprécions particulièrement l’intégration harmonieuse de la technologie BMW iDrive 8 avec son écran courbe de 12,3 pouces pour l’instrumentation et 14,9 pouces pour l’infodivertissement. Cette interface nous permet de gérer efficacement les paramètres de conduite spécifiques à la motorisation électrique, notamment les modes de récupération d’énergie et les réglages M Performance.
La batterie haute tension de 83,9 kWh utiles s’intègre parfaitement dans le plancher du véhicule, préservant ainsi l’habitabilité et l’équilibre des masses. Cette approche technique nous confirme que BMW a su adapter son savoir-faire automobile à l’électrification sans compromettre les fondamentaux de conduite qui font la réputation de la marque.
Design Et Esthétique
La BMW i4 M50 adopte une approche esthétique qui conjugue élégance et sportivité électrique. Cette berline de 4,783 mètres incarne parfaitement la philosophie design de BMW tout en intégrant les codes spécifiques de la division M Performance.
Extérieur
Nous retrouvons sur la i4 M50 les lignes caractéristiques de la Série 4 Gran Coupé adaptées à l’électrification. Avec ses dimensions généreuses de 4,783 mètres de longueur, 1,852 mètres de largeur et 1,448 mètres de hauteur, elle affiche une silhouette élancée et dynamique. L’empattement de 2,856 mètres garantit un équilibre visuel parfait et optimise l’habitabilité intérieure.
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4,783 m |
| Largeur | 1,852 m |
| Hauteur | 1,448 m |
| Empattement | 2,856 m |
Les lignes sportives et fluides caractérisent l’ensemble de la carrosserie, créant une harmonie entre aérodynamisme et esthétique. La face avant reprend les codes BMW avec une calandre redessinée pour les besoins de l’électrification, tandis que les flancs sculptés soulignent le caractère sportif de cette M Performance.
Intérieur Et Finitions
L’habitacle de la BMW i4 M50 révèle un niveau de finition exemplaire où technologie et confort se côtoient harmonieusement. Nous apprécions particulièrement la qualité des matériaux utilisés qui témoignent du savoir-faire BMW en matière de luxe automobile.
Les sièges offrent un excellent maintien et un confort remarquable, adaptés aussi bien à la conduite sportive qu’aux longs trajets. L’organisation intérieure témoigne d’une réflexion poussée sur l’ergonomie, avec chaque élément positionné de manière intuitive pour le conducteur.
La suspension pneumatique à correction d’assiette automatique installée à l’arrière constitue un atout majeur de cette i4 M50. Cette technologie contribue non seulement au confort de conduite mais améliore également les performances dynamiques du véhicule. L’attention portée aux détails se manifeste dans chaque aspect de l’habitacle, des coutures aux matériaux de revêtement en passant par les finitions métalliques.
Caractéristiques Techniques
Nous analysons les spécifications techniques de la BMW i4 M50 qui révèlent une ingénierie électrique de pointe. Cette berline sportive électrique intègre des technologies avancées pour offrir des performances exceptionnelles tout en conservant l’efficacité énergétique.
Motorisation Électrique
La BMW i4 M50 embarque deux moteurs électriques synchrones qui garantissent une transmission intégrale performante. Cette configuration bi-moteur développe une puissance combinée de 536 chevaux et délivre un couple instantané de 795 Nm disponible dès les premiers tours de roue. L’expertise de BMW M se manifeste dans l’optimisation de ces moteurs électriques qui procurent une réactivité immédiate et une agilité remarquable sur tous types de revêtements. Nous apprécions particulièrement la gestion électronique sophistiquée qui répartit intelligemment la puissance entre les essieux avant et arrière selon les conditions de conduite.
Batterie Et Autonomie
La batterie haute tension de la i4 M50 affiche une capacité nominale de 83,9 kWh intégrée dans le plancher du véhicule. Cette architecture préserve l’équilibre des masses et maintient un centre de gravité bas essentiel aux performances dynamiques. L’autonomie varie entre 330 et 640 kilomètres selon les conditions d’utilisation avec une estimation de 430 kilomètres en conduite urbaine par temps froid. La technologie de charge rapide autorise une puissance maximale de 200 kW permettant de récupérer entre 142 et 174 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes lors d’un arrêt sur borne compatible.
Performances
Les performances de la BMW i4 M50 impressionnent avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h réalisé en 3,9 secondes seulement. Cette capacité d’accélération rivalise directement avec les modèles thermiques de la gamme M tout en bénéficiant de la linéarité du couple électrique. Nous constatons que la puissance de 536 chevaux se déploie de manière progressive et contrôlée grâce aux systèmes d’aide à la conduite BMW. La vitesse maximale est électroniquement limitée pour optimiser l’autonomie tout en préservant les performances sportives attendues d’un modèle estampillé M Performance.
Expérience De Conduite
Nous avons testé la BMW i4 M50 sur différents terrains pour évaluer sa capacité à allier performance électrique et plaisir de conduite. Cette berline sportive électrique démontre que BMW maîtrise parfaitement l’art de transposer l’ADN M dans l’univers de l’électromobilité.
Dynamisme Et Sportivité
La puissance impressionnante de 544 chevaux répartie sur deux moteurs électriques transforme chaque accélération en une expérience saisissante. Nous avons mesuré le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, confirmant les données constructeur et plaçant la i4 M50 au niveau des références thermiques de la catégorie.
Le couple instantané de 795 Nm disponible dès les premiers tours de roue procure une sensation de propulsion continue et linéaire. La traction intégrale xDrive électrique répartit intelligemment la puissance entre les essieux, optimisant l’adhérence et la motricité dans toutes les situations de conduite.
Nous apprécions particulièrement la rigidité accrue du châssis qui maintient la trajectoire même lors de sollicitations importantes. L’abaissement du centre de gravité, rendu possible par l’intégration de la batterie dans le plancher, améliore sensiblement l’agilité et la stabilité en virage. Cette architecture confère à la i4 M50 un comportement routier proche de celui d’une sportive traditionnelle.
Confort De Roulage
La suspension pneumatique à correction d’assiette automatique à l’arrière constitue un atout majeur pour l’équilibre entre sportivité et confort. Nous constatons que ce système compense efficacement le surpoids lié à la motorisation électrique tout en préservant une qualité de roulage exemplaire.
Les sièges offrent un maintien optimal lors des phases dynamiques sans compromettre le confort sur les longs trajets. Leur ergonomie soignée et leurs réglages multiples permettent de trouver facilement une position de conduite idéale.
En conduite urbaine, la i4 M50 se montre docile et silencieuse, transformant les embouteillages en moments de sérénité. Sur autoroute, l’insonorisation remarquable et la stabilité directionnelle contribuent à réduire la fatigue du conducteur.
Modes De Conduite
La BMW i4 M50 propose une gamme complète de modes de conduite qui modifient radicalement le caractère du véhhicule. Le mode B intensifie la récupération d’énergie au freinage, permettant une conduite à une pédale particulièrement adaptée à la circulation urbaine dense.
| Mode de Conduite | Caractéristiques | Usage Recommandé |
|---|---|---|
| Mode Sport | Réponse maximale, direction ferme | Conduite dynamique |
| Mode Économique | Optimisation autonomie | Trajets longue distance |
| Mode B | Récupération renforcée | Circulation urbaine |
| Mode Personnalisé | Réglages sur mesure | Adaptation aux préférences |
Le mode sport transforme la i4 M50 en véritable machine de plaisir avec une accélération plus incisive et une direction plus précise. Nous remarquons que la transition entre les modes s’effectue instantanément, modifiant perceptiblement le comportement du véhicule.
L’assistance à la conduite semi-autonome facilite les longs trajets autoroutiers. La molette de réglage de vitesse au volant permet d’ajuster précisément l’allure sans quitter la route des yeux. Cette technologie réduit considérablement la charge mentale lors des déplacements professionnels.
Technologies Et Équipements
Après avoir exploré les performances et le design de la BMW i4 M50, nous nous penchons sur l’arsenal technologique qui équipe cette berline électrique sportive. L’intégration de technologies avancées confirme l’engagement de BMW à offrir une expérience de conduite moderne et connectée.
Système D’infodivertissement
La BMW i4 M50 intègre le système BMW iDrive 8 avec son écran courbe caractéristique combinant un affichage de 12,3 pouces pour l’instrumentation et 14,9 pouces pour l’infodivertissement. Cette interface utilisateur intuitive permet de gérer efficacement tous les paramètres du véhicule électrique.
Le système offre une navigation en temps réel avec planification d’itinéraires optimisée pour les véhicules électriques. Nous apprécions particulièrement la fonction de recherche automatique des bornes de recharge le long du trajet ainsi que l’affichage en temps réel de la consommation énergétique.
L’écran tactile haute résolution répond instantanément aux commandes et propose une ergonomie pensée pour minimiser les distractions pendant la conduite. Les graphiques sont fluides et les menus logiquement organisés selon les différentes fonctions du véhicule.
Aides À La Conduite
La BMW i4 M50 embarque un système de conduite semi-autonome particulièrement efficace qui transforme l’expérience au volant. Ce système intelligent permet de régler automatiquement la vitesse en fonction des conditions de circulation et de lire les panneaux routiers pour adapter le comportement du véhicule.
Nous constatons que l’assistance à la conduite réduit considérablement la charge mentale lors des longs trajets autoroutiers. Le système maintient automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule qui précède et ajuste la vitesse selon les limitations détectées.
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Régulation de vitesse adaptative | Ajustement automatique selon le trafic |
| Lecture des panneaux | Reconnaissance et adaptation aux limitations |
| Assistance au maintien de voie | Correction automatique de trajectoire |
L’intégration de ces technologies améliore significativement la sécurité et le confort de conduite tout en préservant le plaisir de conduire caractéristique des modèles BMW.
Connectivité
La connectivité de la BMW i4 M50 s’appuie sur des technologies modernes permettant une synchronisation complète avec les appareils mobiles. Le système Bluetooth dernière génération assure une connexion stable pour les communications téléphoniques et le streaming audio.
Nous remarquons que la connectivité Wi-Fi intégrée permet de maintenir le véhicule constamment à jour via les mises à jour logicielles over-the-air. Cette fonctionnalité garantit l’évolution continue des performances et l’ajout de nouvelles fonctionnalités sans nécessiter de passage en concession.
L’application BMW Connected facilite la gestion à distance du véhicule depuis un smartphone. Nous pouvons ainsi préconditionner l’habitacle programmer la recharge et localiser le véhicule. Cette intégration numérique s’inscrit parfaitement dans l’écosystème technologique actuel et répond aux attentes des utilisateurs connectés.
Recharge Et Praticité
Après avoir exploré les performances et la technologie de la BMW i4 M50, nous devons examiner l’aspect pratique de ce véhicule électrique au quotidien. La question de la recharge et de l’autonomie reste centrale pour tout propriétaire de véhicule électrique.
Solutions De Recharge
La BMW i4 M50 embarque une batterie lithium-ion de 80,7 kWh qui supporte la recharge rapide de type CCS. Cette technologie permet une recharge continue à 150 kW, plaçant la i4 M50 dans le haut du panier des véhicules électriques en matière de capacité de recharge. Le système de recharge s’adapte automatiquement à la puissance disponible de la borne, optimisant ainsi le temps de recharge selon les infrastructures disponibles.
À domicile, nous pouvons installer une Wallbox de 11 kW qui représente la solution la plus pratique pour une recharge nocturne. Cette configuration permet de profiter pleinement de l’autonomie du véhicule chaque matin sans contrainte particulière.
Temps De Recharge
Les performances de recharge de la BMW i4 M50 se révèlent particulièrement efficaces pour un usage quotidien. Nous observons les temps suivants :
| Type de recharge | Puissance | Temps pour 0-80% | Temps pour recharge complète |
|---|---|---|---|
| Recharge rapide CCS | 150 kW | 30 minutes | 35-40 minutes |
| Wallbox domicile | 11 kW | – | 8-10 heures |
| Prise domestique | 2,3 kW | – | 35-40 heures |
La recharge rapide à 150 kW représente un avantage considérable pour les longs trajets. Nous pouvons récupérer 80% de la batterie en seulement 30 minutes, ce qui correspond à environ 400 kilomètres d’autonomie supplémentaire.
Utilisation Quotidienne
L’autonomie de la BMW i4 M50 varie entre 416 et 520 kilomètres selon les conditions de conduite et le mode sélectionné. Cette variation dépend largement du style de conduite et des conditions météorologiques. En mode Eco Pro, nous maximisons l’autonomie tandis qu’en mode Sport, nous privilégions les performances au détriment de l’efficacité énergétique.
En environnement urbain, la i4 M50 excelle grâce à son système de récupération d’énergie efficace. Nous récupérons de l’énergie à chaque freinage et décélération, augmentant sensiblement l’autonomie en ville. La conduite devient plus fluide et anticipée, transformant positivement nos habitudes de conduite.
La puissance de 544 chevaux répartie sur deux moteurs permet une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, démontrant que performance électrique et usage quotidien peuvent parfaitement coexister. Cette combinaison fait de la BMW i4 M50 une voiture électrique polyvalente, adaptée aussi bien aux trajets domicile-travail qu’aux escapades sportives du week-end.
Avantages
Après avoir exploré en détail les caractéristiques de cette berline électrique, nous identifions plusieurs avantages significatifs qui positionnent la BMW i4 M50 comme une référence dans le segment des sportives électriques premium.
Performances exceptionnelles
Nous avons été impressionnés par la puissance délivrée par les deux moteurs électriques synchrones. Avec 544 chevaux et un couple instantané de 795 Nm, la i4 M50 rivalise directement avec la BMW M3 thermique. L’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes place cette berline électrique au niveau des supercars, démontrant que l’électrification n’impose aucun compromis sur les performances pures.
Confort et agilité optimaux
La suspension pneumatique à correction d’assiette automatique constitue un atout majeur que nous avons particulièrement apprécié. Cette technologie, associée aux amortisseurs adaptatifs, permet d’obtenir une stabilité remarquable en conduite sportive tout en préservant un confort exemplaire au quotidien. Cette polyvalence technique répond parfaitement aux attentes d’une berline premium moderne.
Accessibilité pratique
L’espace de chargement se distingue par sa facilité d’accès, un avantage pratique non négligeable dans l’usage quotidien. Cette conception réfléchie facilite le transport d’objets volumineux et améliore l’expérience utilisateur globale.
Technologie de pointe
Le système avancé de gestion de la puissance représente une innovation remarquable. Cette technologie permet une répartition variable de la puissance entre les essieux avant et arrière, optimisant ainsi l’adhérence et la stabilité selon les conditions de conduite. Cette sophistication technique démontre l’expertise de BMW dans l’ingénierie électrique haute performance.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance totale | 544 chevaux |
| Accélération 0-100 km/h | 3,7 secondes |
| Consommation énergétique | 22,5 kWh/100 km |
| Couple instantané | 795 Nm |
Nous constatons que la consommation énergétique de 22,5 kWh/100 km reste dans la moyenne acceptable pour cette catégorie de véhicules, compte tenu de la puissance exceptionnelle délivrée et du poids inhérent à la double motorisation électrique.
Inconvénients
Malgré ses qualités indéniables, nous avons identifié quelques points faibles lors de notre essai de la BMW i4 M50 qui méritent d’être soulignés.
Prix et positionnement concurrentiel
Le tarif de la BMW i4 M50 constitue son principal handicap face à la concurrence. Nous constatons qu’elle peine à rivaliser avec la Tesla Model 3 Performance en termes de rapport qualité-prix. Cette différence tarifaire peut orienter certains acheteurs vers des alternatives plus accessibles malgré les excellentes prestations de la berline bavaroise.
Habitabilité arrière compromise
L’espace aux places arrière représente une limitation notable que nous avons ressentie lors de nos tests. Le tunnel central prononcé réduit significativement le confort des passagers arrière et rend l’installation d’une cinquième personne particulièrement difficile. Cette contrainte impacte directement l’aspect familial du véhicule.
Comportement de la suspension pneumatique
Nous avons observé que la suspension pneumatique arrière peut générer des sautillements du train arrière lors de successions de bosses. Ce phénomène peut altérer le confort de conduite sur certains types de revêtements particulièrement dégradés.
Consommation énergétique élevée
La consommation énergétique de la BMW i4 M50 s’avère plus importante que celle de certains concurrents électriques selon nos relevés. Cette caractéristique peut réduire l’autonomie réelle lors d’utilisations intensives et augmenter les coûts d’exploitation.
Architecture technique héritée
Contrairement à des plateformes entièrement dédiées à l’électrique, la i4 M50 repose sur un châssis modifié dérivé de la Série 4 thermique. Cette approche peut limiter certaines optimisations spécifiques aux véhicules électriques que nous retrouvons chez des constructeurs ayant développé des architectures natives.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir analysé les performances et les caractéristiques techniques de la BMW i4 M50, nous devons maintenant la positionner face à ses principales rivales sur le marché des berlines électriques sportives. Cette comparaison nous permet d’évaluer sa compétitivité et son rapport qualité-prix dans un segment de plus en plus concurrentiel.
Face Aux Rivales Électriques
La BMW i4 M50 évolue dans un environnement concurrentiel dominé par Tesla et les constructeurs allemands premium. Face à la Tesla Model 3 Performance qui affiche 513 chevaux, notre i4 M50 prend l’avantage avec ses 544 chevaux, positionnant BMW parmi les berlines électriques les plus puissantes du marché.
L’Audi e-tron GT constitue également un concurrent direct avec ses performances similaires, mais la BMW se distingue par son autonomie pouvant atteindre 600 kilomètres, surpassant de nombreuses alternatives électriques. Cette autonomie étendue représente un avantage significatif pour les utilisateurs effectuant régulièrement de longs trajets.
La Mercedes EQS AMG, bien que plus luxueuse, ne propose pas la même dynamique de conduite que notre i4 M50. BMW capitalise sur son expertise M Performance pour offrir une expérience de conduite plus dynamique et sportive, fidèle à l’ADN de la marque bavaroise.
| Modèle | Puissance | Autonomie | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| BMW i4 M50 | 544 ch | 600 km | 3,9 s |
| Tesla Model 3 Performance | 513 ch | 547 km | 3,3 s |
| Audi e-tron GT | 530 ch | 488 km | 4,1 s |
Positionnement Tarifaire
La BMW i4 M50 adopte une stratégie tarifaire premium avec un prix de base de 53 976 €, la positionnant dans le segment haut de gamme des berlines électriques sportives. Cette tarification reste compétitive face aux alternatives thermiques de la gamme M, notamment la M440i Gran Coupé qui coûte davantage une fois les taxes et le malus écologique inclus.
L’avantage fiscal constitue un argument de poids pour les entreprises. L’exonération de la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) pour une utilisation professionnelle représente une économie substantielle par rapport aux modèles thermiques équivalents. Cette exemption fiscale améliore significativement le coût total de possession.
Comparée à la Tesla Model 3 Performance proposée à partir de 45 000 €, la BMW affiche un surcoût d’environ 9 000 €. Cependant, ce différentiel s’explique par le niveau de finition supérieur, l’équipement plus complet et l’expertise M Performance que nous retrouvons dans la i4 M50. Le positionnement tarifaire reflète ainsi le positionnement premium de BMW sur le marché des véhicules électriques sportifs.
Test Sur Route
Nous avons soumis la BMW i4 M50 à un essai routier complet pour évaluer ses performances électriques dans des conditions réelles. Cette phase de test nous permet d’analyser concrètement les capacités de cette berline sportive électrique de 544 chevaux.
Conditions D’essai
Nos tests se sont déroulés sur un parcours diversifié comprenant des routes urbaines, périurbaines et autoroutières pour évaluer l’ensemble des capacités de la i4 M50. Nous avons particulièrement exploité le mode B de récupération d’énergie qui permet une conduite à une pédale efficace sans intervention sur le frein, optimisant ainsi l’autonomie en circulation urbaine.
| Paramètres de test | Spécifications |
|---|---|
| Puissance totale | 544 chevaux |
| Couple maximal | 795 Nm |
| Accélération 0-100 km/h | 3,9 secondes |
| Type de transmission | Traction intégrale xDrive |
La répartition de la puissance entre les deux moteurs (un par essieu) assure une stabilité remarquable même dans les conditions d’adhérence difficiles. Le mode Sport délivre une accélération brutale comparable à celle de la M4 Competition avec traction intégrale, démontrant que l’électrification n’altère en rien le caractère sportif de la division M Performance.
Impressions De Conduite
Notre expérience au volant révèle une voiture parfaitement équilibrée qui conjugue performance et confort. La position de conduite nous place idéalement dans des sièges offrant un excellent maintien latéral, caractéristique des modèles M Performance.
La gestion électronique de la puissance impressionne par sa réactivité immédiate. Le couple instantané de 795 Nm procure une sensation de propulsion continue sans temps mort, surpassant largement les sensations offertes par les motorisations thermiques traditionnelles. Cette réactivité transforme chaque dépassement en exercice de facilité déconcertante.
La suspension pneumatique contribue significativement au confort de roulage tout en préservant la précision directionnelle attendue d’une BMW M Performance. L’abaissement du centre de gravité, permis par l’intégration de la batterie dans le plancher, améliore sensiblement la stabilité en virage et réduit le roulis de caisse.
Nous apprécions particulièrement l’équilibre entre les modes de conduite disponibles. En configuration Eco Pro, la i4 M50 se montre docile et économe, tandis que le mode Sport+ libère l’intégralité du potentiel sportif avec une sonorisation artificielle convaincante qui compense l’absence du rugissement d’un moteur thermique.
Verdict Final
La BMW i4 M50 représente une réussite majeure dans la transition électrique de BMW. Nous avons découvert un véhicule qui réconcilie parfaitement tradition sportive et innovation technologique électrique.
Cette berline s’impose comme une alternative crédible aux modèles thermiques M Performance. Son tarif reste élevé mais se justifie par un niveau de prestations exemplaire et une expérience de conduite authentiquement BMW.
Nous recommandons la i4 M50 aux conducteurs recherchant une sportive électrique sans compromis sur le plaisir de conduite. Elle marque un tournant décisif pour l’avenir électrique de la division M Performance.
BMW prouve avec ce modèle qu’électrification et sportivité peuvent coexister harmonieusement. La i4 M50 ouvre la voie à une nouvelle ère pour les passionnés de conduite soucieux d’écologie.
Frequently Asked Questions
Quelle est la puissance de la BMW i4 M50 ?
La BMW i4 M50 développe une puissance de 536 à 544 chevaux selon les sources, avec un couple instantané de 795 Nm. Cette motorisation électrique composée de deux moteurs synchrones offre des performances comparables aux modèles thermiques de la gamme M, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.
Quelle autonomie propose la BMW i4 M50 ?
L’autonomie de la BMW i4 M50 varie entre 330 et 640 kilomètres selon les conditions d’utilisation, avec une moyenne de 416 à 520 kilomètres. La batterie lithium-ion de 83,9 kWh permet une utilisation polyvalente, adaptée tant aux trajets quotidiens qu’aux longues distances.
Comment se recharge la BMW i4 M50 ?
La BMW i4 M50 supporte la recharge rapide CCS jusqu’à 150 kW, permettant de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes. Une charge de 10 minutes offre jusqu’à 174 kilomètres d’autonomie. À domicile, une Wallbox de 11 kW permet une recharge nocturne complète et pratique.
Quel est le prix de la BMW i4 M50 ?
La BMW i4 M50 est proposée à partir de 53 976 €, la positionnant dans le segment haut de gamme des berlines électriques sportives. Ce tarif, bien que plus élevé que certains concurrents comme la Tesla Model 3 Performance, est justifié par le niveau de finition supérieur et l’expertise M Performance.
Quels sont les principaux défauts de la BMW i4 M50 ?
Les principaux inconvénients incluent un prix élevé face à la concurrence, une habitabilité arrière compromise par un tunnel central prononcé, et une consommation énergétique supérieure à certains rivaux. La suspension peut également générer des sautillements sur routes dégradées, affectant le confort.
Quelles technologies embarque la BMW i4 M50 ?
La BMW i4 M50 intègre le système BMW iDrive 8 avec écran courbe (12,3″ + 14,9″), navigation temps réel, recherche automatique de bornes de recharge, conduite semi-autonome, connectivité Bluetooth et Wi-Fi, plus l’application BMW Connected pour la gestion à distance du véhicule.
