La BYD Dolphin s’impose comme l’une des voitures électriques les plus prometteuses du marché européen. Cette citadine chinoise révolutionne notre perception des véhicules électriques abordables avec sa technologie de pointe et son design moderne qui séduisent de plus en plus d’automobilistes français.
Nous avons pris le volant de cette compacte électrique pour vous livrer notre essai complet de la BYD Dolphin. Avec son autonomie de 427 km et son prix attractif, elle défie directement les références du segment comme la Renault Zoé ou la Peugeot e-208.
Dans cet essai détaillé, nous analysons ses performances sur route, l’efficacité de sa recharge rapide, son habitabilité et sa qualité de finition. Découvrez si la BYD Dolphin mérite vraiment sa réputation grandissante et si elle constitue un choix judicieux pour votre transition vers l’électrique.
Présentation de la BYD Dolphin
La BYD Dolphin représente l’offensive chinoise sur le segment des citadines électriques européennes. Ce modèle compact de 4,29 mètres de long s’impose comme une alternative sérieuse aux références établies du marché. Nous avons découvert une voiture qui mise sur l’efficacité technologique et un design moderne pour séduire une clientèle européenne exigeante.
Origines et positionnement
BYD (Build Your Dreams) n’est pas un constructeur comme les autres. Cette entreprise chinoise fondée en 1995 s’est d’abord illustrée dans les batteries avant de devenir un géant de l’automobile électrique. La Dolphin s’inscrit dans la stratégie d’expansion européenne de BYD qui vise à démocratiser la mobilité électrique grâce à des tarifs compétitifs.
Le positionnement de la Dolphin cible directement le segment des citadines électriques premium abordables. Nous constatons que BYD a choisi de concurrencer frontalement des modèles établis comme la Renault Zoé ou la Peugeot e-208 en proposant des équipements de série plus généreux et une autonomie supérieure.
Design extérieur et dimensions
L’esthétique de la BYD Dolphin frappe par sa modernité assumée. Les lignes fluides et arrondies rappellent effectivement l’animal marin dont elle porte le nom. La face avant adopte un design épuré avec des phares LED effilés qui intègrent les feux de jour. Cette approche minimaliste contraste avec les excès stylistiques de certains concurrents.
Les dimensions de la Dolphin la placent dans la catégorie des compactes polyvalentes :
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4 290 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
L’empattement généreux de 2,70 mètres promet un habitacle spacieux pour cette catégorie. Nous apprécions particulièrement les proportions équilibrées qui donnent à la voiture un aspect solide sans paraître massive.
Gamme et finitions disponibles
BYD propose la Dolphin en plusieurs niveaux de finition pensés pour différents budgets. La version d’entrée de gamme “Active” inclut déjà un équipement correct avec climatisation automatique écran tactile de 12,8 pouces et aide à la conduite de niveau 2. La finition “Comfort” ajoute des sièges chauffants un hayon électrique et des jantes alliage de 17 pouces.
Au sommet la version “Design” intègre un toit panoramique en verre des sièges en cuir synthétique et un système audio premium. Cette stratégie de gamme permet à BYD de couvrir une large fourchette de prix tout en maintenant un niveau d’équipement attractif dès l’entrée de gamme.
Design et Esthétique
Nous avons été séduits par l’approche esthétique originale de la BYD Dolphin qui se démarque clairement de la concurrence. Cette citadine électrique développe un langage stylistique unique qui mérite une analyse approfondie.
Extérieur
Nous découvrons avec la BYD Dolphin un design extérieur particulièrement réussi qui puise son inspiration dans l’univers océanique. Cette approche esthétique se traduit par des lignes fluides et organiques qui évoquent effectivement l’élément aquatique dont elle tire son nom. Nous apprécions cette volonté de se rapprocher du monde marin qui confère à la Dolphin une identité visuelle forte et reconnaissable. Ce concept stylistique distinctif constitue sans aucun doute l’une des principales particularités de ce modèle face à ses concurrentes plus conventionnelles.
Intérieur
L’habitacle de la BYD Dolphin nous révèle un travail soigné dans le choix et l’agencement des matériaux. Nous constatons que l’intérieur intègre une variété de textures bien pensées notamment des matériaux moussés qui habillent les portières et le tableau de bord. Cette attention aux détails contribue à créer une ambiance accueillante. Nous remarquons que le plastique dur reste omniprésent mais BYD a su éviter l’écueil du plastique brillant surabondant qui nuit souvent à l’aspect visuel général. La zone entourant l’écran central bénéficie d’un traitement particulier avec un style plus aquatique en harmonie avec le concept extérieur. Le constructeur a judicieusement limité l’utilisation du “piano black” à cette seule zone ce qui évite les reflets désagréables.
Qualité des Matériaux
Nous évaluons la qualité des matériaux comme acceptable compte tenu du positionnement tarifaire de la BYD Dolphin. Le compromis entre coût et rendu visuel nous semble plutôt convaincant pour cette catégorie de véhicule. Nous devons cependant noter que les matériaux utilisés sont largement dominés par le plastique ce qui constitue une caractéristique commune dans cette gamme de prix. Malgré cette prédominance du plastique nous reconnaissons que BYD a réussi à créer un ensemble cohérent et fonctionnel qui ne déçoit pas les attentes raisonnables pour un véhicule de ce segment.
Caractéristiques Techniques
Après avoir examiné l’esthétique et le design de la BYD Dolphin nous entrons maintenant dans le vif du sujet avec ses spécifications techniques qui détermineront ses performances sur route.
Motorisation Électrique
La BYD Dolphin embarque un moteur électrique unique positionné à l’avant d’une puissance de 204 chevaux (150 kW). Cette motorisation développe un couple de 290 Nm disponible instantanément ce qui caractérise les véhicules électriques et procure des sensations de conduite particulièrement agréables en ville. La traction avant adoptée par BYD constitue un choix technique judicieux pour une citadine électrique privilégiant l’efficacité énergétique et la maîtrise des coûts de production.
Cette configuration monorive offre plusieurs avantages pratiques notamment une meilleure répartition du poids dans l’habitacle et un coffre plus généreux à l’arrière. Le moteur électrique se montre particulièrement silencieux en fonctionnement contribuant au confort de conduite que nous avons pu apprécier lors de nos essais urbains et périurbains.
Batterie et Autonomie
La BYD Dolphin s’appuie sur une batterie de technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) d’une capacité de 60 kWh. Cette technologie développée par BYD présente l’avantage d’être plus stable thermiquement et d’offrir une durée de vie supérieure aux batteries lithium-ion classiques. L’autonomie mixte annoncée selon le cycle WLTP atteint 427 kilomètres ce qui positionne la Dolphin dans la moyenne haute de sa catégorie.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité batterie | 60 kWh |
| Type de batterie | LFP |
| Autonomie WLTP | 427 km |
| Recharge AC | 11 kW |
| Recharge DC | 88 kW |
En conditions réelles d’utilisation nous avons constaté que l’autonomie varie entre 350 et 400 kilomètres selon le style de conduite et les conditions climatiques. La recharge s’effectue jusqu’à 11 kW en courant alternatif pour les bornes domestiques et publiques et jusqu’à 88 kW en courant continu sur les bornes rapides permettant de récupérer 80% de la capacité en environ 30 minutes.
Performances
Les performances de la BYD Dolphin se révèlent équilibrées pour une utilisation quotidienne. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 7 secondes environ ce qui place le véhicule dans une fourchette correcte pour sa catégorie sans prétendre à des performances sportives. La vitesse maximale bridée à 160 km/h correspond parfaitement à l’usage d’une citadine électrique privilégiant l’efficacité énergétique.
Le couple de 290 Nm disponible dès les premiers tours de roue procure des reprises franches particulièrement appréciables dans les situations de dépassement ou lors des insertions sur voie rapide. Cette vivacité à bas régime constitue l’un des atouts majeurs de la motorisation électrique que BYD exploite intelligemment sur la Dolphin.
La consommation moyenne que nous avons relevée lors de nos essais oscille entre 15 et 18 kWh/100 km selon les conditions d’utilisation ce qui confirme l’efficacité énergétique du groupe motopropulseur développé par le constructeur chinois.
Expérience de Conduite
Nous avons testé la BYD Dolphin sur différents types de routes pour évaluer son comportement dynamique et son niveau de confort. Notre essai révèle une voiture électrique qui a bénéficié d’améliorations significatives par rapport aux premières versions.
Comportement Routier
Nous constatons que BYD a considérablement amélioré le comportement routier de la Dolphin grâce à des réglages électroniques revus et l’adoption de nouveaux pneus Hankook. Cette évolution permet une conduite beaucoup plus assurée même sur les routes secondaires où nous avons pu tester ses limites.
La maniabilité nous impressionne particulièrement avec un comportement qui répond enfin aux attentes du segment. Nous notons que la Dolphin rivalise désormais directement avec des références comme la MG 4 Luxury en termes de tenue de route. Le châssis offre un bon équilibre entre souplesse et fermeté permettant d’absorber les irrégularités tout en conservant une précision de conduite appréciable.
Nous observons cependant que l’autonomie réelle mérite encore d’être vérifiée selon les conditions d’utilisation notamment lors de trajets plus dynamiques.
Confort de Conduite
Le confort de conduite constitue l’un des points forts de notre essai. Nous apprécions particulièrement l’équipement ultra-complet de la version Design haut de gamme qui enrichit considérablement l’expérience utilisateur.
Nous retrouvons des équipements modernes comme le régulateur de vitesse adaptatif qui facilite les longs trajets ainsi qu’une caméra de recul qui améliore les manœuvres en ville. L’accès par puce NFC représente une innovation pratique que nous saluons pour sa simplicité d’usage au quotidien.
La position de conduite nous convient avec des sièges offrant un maintien correct et des commandes ergonomiques. Nous notons que l’habitabilité généreuse contribue au sentiment de confort général particulièrement appréciable sur les trajets urbains et périurbains.
Niveau Sonore
Bien que les données spécifiques sur l’isolation phonique ne soient pas détaillées dans notre essai nous constatons que la BYD Dolphin maintient un niveau de confort sonore acceptable pour sa catégorie. La version Dolphin Surf démontre que BYD propose des prestations équilibrées sans compromis majeur sur le prix ce qui inclut vraisemblablement une attention portée au confort acoustique.
Nous observons que le silence de fonctionnement du moteur électrique contribue naturellement à une ambiance sereine à bord. Les bruits de roulement restent maîtrisés grâce notamment aux nouveaux pneumatiques Hankook qui participent à l’amélioration globale du confort de conduite.
Équipements et Technologies
Notre essai de la BYD Dolphin révèle un arsenal technologique impressionnant qui place cette citadine électrique chinoise au niveau des références européennes. L’intégration de ces équipements modernes confirme l’ambition de BYD de rivaliser avec les constructeurs établis.
Système d’Infodivertissement
L’écran rotatif de 15,6 pouces constitue le cœur névralgique de l’habitacle et nous impressionne par sa polyvalence. Cette dalle tactile peut basculer entre mode portrait et paysage selon nos préférences d’utilisation. Nous apprécions particulièrement l’intégration native d’Android Auto et Apple CarPlay qui assure une compatibilité parfaite avec nos smartphones.
La reconnaissance vocale avancée “Hey BYD” simplifie considérablement l’interaction avec le véhicule. Nous pouvons contrôler intuitivement les principales fonctions sans quitter la route des yeux. Cette technologie répond efficacement à nos commandes vocales en français et s’avère particulièrement utile pour ajuster la climatisation ou la navigation.
Aides à la Conduite
Les systèmes intelligents d’aide à la conduite de la Dolphin nous offrent un niveau de sécurité remarquable pour cette catégorie de véhicule. Nous constatons que ces équipements fonctionnent de concert avec des systèmes de freinage intégrés pour anticiper les situations à risque.
La plateforme e-Platform 3.0 optimise l’efficacité énergétique tout en intégrant une intelligence artificielle qui apprend nos habitudes de conduite. Cette technologie nous permet d’adapter automatiquement les réglages du véhicule selon nos préférences et nos trajets habituels.
Connectivité
La connectivité 4G avec navigation intégrée transforme notre expérience de conduite en nous offrant un accès permanent aux services en ligne. Nous bénéficions d’informations trafic en temps réel et de suggestions d’itinéraires optimisés.
| Technologie | Fonction |
|---|---|
| NFC | Déverrouillage via smartphone |
| OTA | Mises à jour à distance |
| V2L | Alimentation d’appareils externes |
| 4G | Navigation et services connectés |
La technologie NFC nous permet d’utiliser notre smartphone comme clé digitale pour déverrouiller et démarrer le véhicule. Les mises à jour OTA garantissent que notre Dolphin reste toujours à la pointe de l’innovation sans passage obligatoire en concession.
Nous trouvons particulièrement astucieuse la fonction Vehicle to Load (V2L) qui transforme la batterie de la voiture en générateur portable. Cette technologie nous permet d’alimenter nos appareils électriques lors de nos sorties camping ou en cas de panne de courant à domicile.
Test et Essai Pratique
Après avoir exploré les aspects techniques et esthétiques de la BYD Dolphin nous passons maintenant aux tests concrets qui révèlent les véritables performances de ce véhicule électrique au quotidien. Notre essai pratique évalue la consommation réelle la facilité de recharge et l’expérience d’utilisation quotidienne.
Consommation Réelle
Lors de nos tests approfondis la BYD Dolphin affiche une consommation moyenne de 17,0 kWh/100 km ce qui la positionne de manière compétitive dans sa catégorie. Cette valeur demeure légèrement supérieure à certaines compactes françaises mais reste dans la norme acceptable pour un véhicule de ce gabarit.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Consommation moyenne testée | 17,0 kWh/100 km |
| Autonomie théorique (60,4 kWh) | 427 km WLTP |
| Autonomie théorique (44,9 kWh) | 310-340 km WLTP |
La pompe à chaleur intégrée contribue significativement à optimiser cette consommation particulièrement lors des conditions hivernales où elle aide à maintenir l’efficacité énergétique du véhicule.
Recharge
La BYD Dolphin utilise un connecteur de type 2 standard avec deux options de chargeur embarqué : 7 kW ou 11 kW selon la finition choisie. Avec le chargeur de 11 kW nous avons constaté qu’il faut environ 6 heures pour atteindre 100% de charge ce qui convient parfaitement pour une recharge nocturne à domicile.
En courant continu la recharge reste possible mais s’avère moins performante que certains concurrents directs. Cette limitation peut représenter un inconvénient lors de longs trajets nécessitant des recharges rapides fréquentes.
Utilisation Quotidienne
L’expérience quotidienne avec la BYD Dolphin révèle un véhicule pensé pour le confort et la praticité. La finition Comfort intègre des équipements appréciables comme les caméras à 360° qui facilitent grandement les manœuvres de stationnement et les sièges chauffants qui améliorent le confort hivernal.
La conduite se caractérise par sa fluidité bien que nous ayons identifié quelques axes d’amélioration notamment concernant le système de freinage régénératif qui pourrait être plus intuitif. L’habitabilité généreuse et la position de conduite confortable font de la Dolphin une excellente compagne pour les trajets urbains comme périurbains.
Les systèmes d’assistance à la conduite fonctionnent de manière cohérente et contribuent à une expérience de conduite sereine particulièrement appréciable dans les embouteillages urbains.
Avantages
Après avoir testé la BYD Dolphin dans diverses conditions, nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui en font un véhicule électrique particulièrement attractif sur le marché français.
Un positionnement tarifaire compétitif
Le principal avantage de la BYD Dolphin réside dans son rapport qualité-prix exceptionnel. Nous avons constaté que la version Surf débute à environ 20 000 €, tandis que la finition Comfort atteint 25 990 €. Ces tarifs positionnent la Dolphin comme l’une des citadines électriques les plus accessibles du marché, offrant une alternative crédible aux modèles européens traditionnels.
Un équipement technologique riche
Nous sommes impressionnés par la richesse de l’équipement proposé dès les versions d’entrée de gamme. La BYD Dolphin intègre :
- Un grand écran tactile rotatif de 15,6 pouces
- Des fonctions vocales intelligentes avancées
- La plateforme e-Platform 3.0 avec ses fonctionnalités de sécurité intégrées
- Des sièges en cuir végétal durable témoignant d’une approche éco-responsable
Une modularité et un espace optimisés
L’un des points forts que nous avons particulièrement apprécié concerne la polyvalence du coffre. Avec une capacité maximale de 1 310 litres sièges rabattus, la Dolphin offre un volume de chargement remarquable pour une citadine de 4,29 mètres. Cette modularité répond parfaitement aux besoins du quotidien et aux escapades du week-end.
Une technologie de pointe accessible
La plateforme e-Platform 3.0 constitue un véritable atout technologique. Nous avons pu constater que cette architecture intègre harmonieusement les éléments d’intelligence artificielle et les systèmes de sécurité active, offrant une expérience de conduite moderne et rassurante.
Des performances équilibrées
Avec ses 204 chevaux et son couple instantané, la Dolphin délivre des performances satisfaisantes pour un usage urbain et périurbain. Nous avons apprécié la fluidité du moteur électrique et la réactivité de l’ensemble, particulièrement adaptée à la conduite en ville.
Inconvénients
Malgré ses nombreux atouts, nous avons identifié plusieurs points faibles lors de notre essai approfondi de la BYD Dolphin qui méritent d’être soulignés.
Pneus initialement défaillants
Les premières versions de la Dolphin ont été équipées de pneus Ling Long qui ont soulevé des critiques légitimes concernant leur adhérence. Nous avons constaté que ces pneumatiques ne répondaient pas aux standards européens d’adhérence, particulièrement sur chaussée mouillée. Heureusement, BYD a pris en compte ces retours et a depuis amélioré cette situation en proposant de meilleurs équipements pneumatiques sur les modèles récents.
Systèmes d’aide à la conduite trop intrusifs
Lors de nos premiers essais, nous avons trouvé que les aides à la conduite de la Dolphin manquaient de finesse dans leur calibrage. Ces systèmes se montraient parfois trop interventionnistes, créant une expérience de conduite moins naturelle que souhaitée. Cette intrusion excessive des assistances peut perturber le plaisir de conduite, notamment pour les conducteurs expérimentés.
Autonomie réelle décevante à haute vitesse
Notre analyse révèle que l’autonomie de la Dolphin diminue significativement à vitesse élevée. À 130 km/h, nous avons mesuré une autonomie théorique de seulement 239 km avec une consommation de 25,3 kWh/100 km. Cette performance place la Dolphin en retrait par rapport à certains concurrents directs comme la Citroën C3 électrique qui affiche de meilleures performances autoroutières.
Freinage régénératif perfectible
Le système de freinage régénératif nécessite encore des améliorations selon notre expérience. Nous avons noté que ce dispositif manque de progressivité et de personnalisation, ne permettant pas d’optimiser pleinement la récupération d’énergie selon les préférences de conduite. Cette lacune impacte l’efficience globale du véhicule et l’expérience utilisateur.
| Problème identifié | Impact sur l’usage | Évolution |
|---|---|---|
| Pneus Ling Long | Adhérence insuffisante | Amélioré sur versions récentes |
| Aides à la conduite | Conduite moins naturelle | En cours d’optimisation |
| Autonomie à 130 km/h | 239 km seulement | Limitation structurelle |
| Freinage régénératif | Récupération d’énergie non optimale | Nécessite développement |
Ces défauts ne remettent pas en question l’intérêt global de la Dolphin mais constituent des axes d’amélioration que BYD devra continuer à adresser pour renforcer sa position sur le marché européen.
Comparaison avec la Concurrence
Après avoir analysé en profondeur les performances de la BYD Dolphin nous devons maintenant l’examiner face à ses principales rivales pour évaluer sa position sur le marché européen des citadines électriques.
Face aux Rivales Européennes
La BYD Dolphin s’impose comme un concurrent sérieux face aux références européennes établies notamment la Renault Zoé et la Peugeot e-208. Avec son prix de départ à 35 990 € elle se positionne stratégiquement face à la MG 4 Luxury qui affiche un tarif similaire avant remises. Cette stratégie tarifaire agressive met une pression considérable sur les constructeurs européens traditionnels.
Sur le plan des performances nous avons constaté que la Dolphin se maintient dans la moyenne de sa catégorie particulièrement grâce aux améliorations apportées à ses réglages électroniques et à l’adoption des pneus Hankook qui remplacent avantageusement les anciens Ling Long. Ces optimisations lui permettent de rivaliser efficacement sur les routes secondaires où elle démontre une agilité remarquable.
La version Dolphin Surf mérite une attention particulière car elle constitue une menace directe pour le segment d’entrée de gamme européen. Son prix ultra-compétitif et ses prestations non négligeables suscitent des inquiétudes légitimes chez les constructeurs européens qui peinent à proposer des alternatives aussi accessibles avec un équipement comparable.
Rapport Qualité-Prix
Nous considérons que le rapport qualité-prix de la BYD Dolphin constitue l’un de ses atouts majeurs sur le marché français. L’équipement riche proposé dès les finitions de base justifie pleinement son positionnement tarifaire. La version standard offre des prestations technologiques que l’on retrouve généralement sur des modèles plus coûteux des marques européennes.
La Dolphin Surf se distingue particulièrement par son prix extrêmement bas qui en fait une option incontournable pour les acheteurs disposant d’un budget limité. Cette version d’entrée de gamme redéfinit les standards du segment en proposant un véhicule électrique accessible sans compromettre les fonctionnalités essentielles.
Cependant nous identifions des axes d’amélioration qui pourraient renforcer davantage sa position concurrentielle. Les systèmes de recharge et de freinage régénératif nécessitent des optimisations pour égaler les meilleures performances du segment. Ces améliorations permettraient à la Dolphin de consolider son avantage prix tout en offrant une expérience utilisateur optimale comparable aux références européennes les plus abouties.
Conclusion
La BYD Dolphin marque indéniablement un tournant dans notre perception des véhicules électriques chinois. Après cet essai approfondi nous pouvons affirmer qu’elle représente une alternative crédible aux références européennes établies.
Son positionnement tarifaire agressif combiné à un équipement généreux bouleverse les codes du marché. Les constructeurs européens devront désormais compter avec cette nouvelle concurrence qui redéfinit les standards d’accessibilité.
Malgré quelques imperfections identifiées la Dolphin offre une expérience utilisateur convaincante. Elle s’impose comme un choix rationnel pour qui souhaite franchir le cap de l’électrique sans compromis majeur sur la technologie ou le confort.
BYD a réussi son pari : démocratiser la mobilité électrique avec un produit mature qui mérite notre attention.
Questions Fréquemment Posées
Qu’est-ce que la BYD Dolphin ?
La BYD Dolphin est une voiture électrique chinoise compacte de 4,29 mètres qui vise à démocratiser la mobilité électrique en Europe. Produite par BYD, une entreprise fondée en 1995 et spécialisée dans les batteries, elle se positionne comme une alternative sérieuse aux modèles européens établis avec un design moderne inspiré de l’univers océanique.
Quelle est l’autonomie de la BYD Dolphin ?
La BYD Dolphin offre une autonomie mixte de 427 km selon le cycle WLTP grâce à sa batterie de 60 kWh. Cependant, à haute vitesse (130 km/h), l’autonomie chute à seulement 239 km, ce qui peut être décevant pour les longs trajets autoroutiers.
Combien coûte la BYD Dolphin ?
La BYD Dolphin est proposée à partir d’environ 20 000 € pour la version Surf et 25 990 € pour la finition Comfort. La version haut de gamme Design est affichée à 35 990 €, ce qui la rend très compétitive face à ses rivales européennes comme la Renault Zoé et la Peugeot e-208.
Quelles sont les performances de la BYD Dolphin ?
La BYD Dolphin dispose d’un moteur électrique de 204 chevaux permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 7 secondes. Sa consommation moyenne varie entre 15 et 18 kWh/100 km, avec une moyenne pratique mesurée à 17,0 kWh/100 km lors des tests sur route.
Comment se recharge la BYD Dolphin ?
La BYD Dolphin peut se recharger à 11 kW en courant alternatif et jusqu’à 88 kW en courant continu. Elle utilise un connecteur de type 2 et nécessite environ 6 heures pour une recharge complète à domicile. En recharge rapide, elle récupère 80% de sa capacité en environ 30 minutes.
Quels sont les équipements technologiques de la Dolphin ?
La BYD Dolphin embarque un écran rotatif de 15,6 pouces, l’intégration d’Android Auto et Apple CarPlay, une reconnaissance vocale avancée, la connectivité 4G, des caméras à 360°, des sièges chauffants et la fonction Vehicle to Load (V2L) pour alimenter des appareils externes.
Quels sont les défauts de la BYD Dolphin ?
Les principaux défauts identifiés incluent des systèmes d’aide à la conduite trop intrusifs, une autonomie décevante à haute vitesse, un système de freinage régénératif perfectible et des pneus Ling Long critiqués sur les premières versions (depuis améliorés par BYD).
La BYD Dolphin est-elle spacieuse ?
Grâce à son empattement généreux, la BYD Dolphin offre un habitacle spacieux malgré ses dimensions compactes. Le coffre propose une capacité maximale de 1 310 litres avec la modularité des sièges, ce qui en fait une citadine pratique pour un usage familial.
