Le Dacia Duster 2024 continue de séduire les conducteurs français en quête d’un SUV accessible et robuste. Cette troisième génération du populaire crossover roumain promet des améliorations significatives tout en conservant son excellent rapport qualité-prix qui fait sa réputation.
Nous avons testé en profondeur ce nouveau modèle pour vous offrir un aperçu complet de ses performances, de son confort et de ses équipements. Les ingénieurs de Dacia ont travaillé sur plusieurs aspects cruciaux : la motorisation, l’habitabilité et les technologies embarquées.
Notre essai révèle un véhicule qui évolue intelligemment sans perdre son identité. Le Duster 2024 s’impose comme une alternative crédible aux SUV premium, particulièrement pour les familles soucieuses de leur budget. Découvrez notre analyse détaillée de ce qui pourrait bien être l’un des meilleurs achats automobiles de l’année.
Présentation du Dacia Duster 2024
Le Dacia Duster 2024 s’impose comme une évolution majeure de ce SUV compact qui a conquis le marché européen depuis plus d’une décennie. Cette troisième génération marque un tournant décisif pour la marque roumaine avec un design complètement repensé et des améliorations techniques substantielles.
Nous observons une transformation esthétique remarquable par rapport à la génération précédente. La face avant adopte désormais les nouveaux codes stylistiques de Dacia avec une calandre plus imposante et des optiques LED redessinées. Les lignes du véhicule gagnent en fluidité tout en conservant cette robustesse caractéristique qui fait l’identité du modèle.
Dimensions et gabarit
| Caractéristique | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4 341 mm |
| Largeur | 1 813 mm |
| Hauteur | 1 656 mm |
| Empattement | 2 658 mm |
| Volume de coffre | 472 litres |
Cette nouvelle mouture mesure 4,34 mètres de long pour 1,81 mètre de large. Nous constatons une augmentation de l’empattement qui profite directement à l’habitabilité intérieure. Le coffre offre un volume de 472 litres en configuration normale et peut atteindre 1 623 litres banquette rabattue.
Motorisations disponibles
Le constructeur propose trois motorisations distinctes pour répondre aux différents besoins des utilisateurs. Nous retrouvons le moteur essence TCe 130 chevaux qui équipe la majorité des versions. Cette motorisation turbocompressée de 1,0 litre trois cylindres développe 130 ch et 240 Nm de couple.
Pour les conducteurs privilégiant l’efficience énergétique nous avons également la version Eco-G qui fonctionne au GPL. Cette motorisation bi-carburation permet de réduire significativement les coûts d’utilisation tout en conservant des performances satisfaisantes.
La grande nouveauté réside dans l’arrivée d’une version hybride légère qui associe le moteur TCe à un système électrifié 48V. Cette technologie améliore la consommation et les émissions de CO2 sans compromettre les capacités tout-terrain du véhicule.
Équipements et finitions
Dacia propose quatre niveaux de finition pour le Duster 2024 : Essential Access Prestige et Extreme. Chaque niveau apporte son lot d’équipements spécifiques permettant aux acheteurs de personnaliser leur véhicule selon leurs priorités et leur budget.
Nous apprécions particulièrement l’effort consenti sur les équipements de série. Même en finition de base le Duster intègre désormais des éléments qui étaient optionnels sur la génération précédente comme la climatisation manuelle ou les vitres électriques avant.
Design et Esthétique
Lors de nos essais du Dacia Duster 2024, nous avons été frappés par l’évolution esthétique de ce SUV compact. Le constructeur roumain a réussi à moderniser son design tout en préservant l’ADN robuste qui fait le succès du modèle.
Extérieur
L’extérieur du Duster 2024 affiche un caractère plus affirmé avec ses lignes anguleuses et sa silhouette musclée qui accentue son côté SUV “gros bras”. Nous apprécions particulièrement la nouvelle calandre travaillée qui modernise l’avant du véhicule sans trahir son héritage. Les protections de bas de caisse renforcent l’aspect tout-terrain, rappelant que ce Dacia n’a pas oublié ses origines aventurières.
Les optiques bénéficient d’un design actualisé qui s’intègre harmonieusement à la face avant repensée. Malgré cette modernisation, les proportions restent proches de la génération précédente, assurant une familiarité rassurante. Les jantes varient selon les finitions, allant du modèle basique fonctionnel aux designs plus spécifiques qui personnalisent l’apparence du Duster.
Intérieur
L’habitacle constitue l’une des améliorations les plus marquantes de cette nouvelle génération. Nous constatons une réelle progression de la qualité perçue avec des sièges au revêtement amélioré et un confort d’assise nettement supérieur à l’ancienne version.
L’organisation du tableau de bord a été repensée, même si certains boutons de commande surprennent par leur emplacement incliné. L’écran central de 10 pouces, désormais positionné plus haut, améliore considérablement l’ergonomie pour le conducteur. Cette disposition facilite la consultation des informations sans quitter la route des yeux.
Le confort de roulage bénéficie d’un amortissement soigné qui gomme efficacement les aspérités routières. Cette amélioration transforme l’expérience de conduite, rendant les trajets plus agréables même sur routes dégradées.
Finitions Disponibles
| Finition | Équipements principaux | Personnalisation |
|---|---|---|
| Essential | Climatisation manuelle, vitres électriques avant | Jantes basiques, coloris standards |
| Expression | Écran tactile, régulateur de vitesse | Inserts décoratifs, choix coloris élargi |
| Journey | Navigation, aide au stationnement | Jantes alliage, détails extérieurs spécifiques |
| Extreme | Équipements premium, finitions haut de gamme | Design exclusif, matériaux valorisés |
Chaque niveau de finition propose une personnalisation distincte de l’intérieur et de l’extérieur. Les options motorisations incluent le TCe 130, le GPL G100 et la nouveauté hybride 140 ch, permettant d’adapter le Duster aux besoins spécifiques de chaque utilisateur. Cette diversité d’offres maintient l’accessibilité légendaire du modèle tout en offrant des possibilités d’évolution selon les budgets.
Caractéristiques Techniques
Nous avons analysé en détail les spécifications techniques du Dacia Duster 2024 pour évaluer ses performances et sa polyvalence. Cette nouvelle génération apporte des améliorations substantielles au niveau mécanique et technologique.
Motorisations
Nous constatons que le Duster 2024 propose une gamme moteur diversifiée adaptée aux différents besoins des conducteurs. Le moteur TCe de 130 chevaux constitue la base de la gamme avec ses performances équilibrées pour un usage quotidien. La version ECO G-100 GPL représente une solution économique intéressante pour réduire les coûts de carburant tout en maintenant des performances correctes.
La nouveauté réside dans l’arrivée des versions hybrides qui marquent l’entrée du Duster dans l’électrification. Ces motorisations hybrides légères intègrent un système 48V qui améliore sensiblement le confort de conduite et optimise le rendement énergétique. Nous observons que cette technologie permet une réduction notable de la consommation sans compromettre les performances du véhicule.
Transmissions
Le Duster 2024 évolue avec l’introduction d’une boîte automatique sur certaines versions, particulièrement les variantes hybrides. Cette transmission automatique améliore le confort d’utilisation en ville et sur autoroute. Nous apprécions cette évolution qui répond aux attentes des conducteurs recherchant plus de facilité au volant.
Les versions manuelles restent disponibles pour préserver l’aspect accessible du modèle et offrir un contrôle direct sur la mécanique. Cette diversité d’options permet à chaque utilisateur de choisir la configuration qui correspond le mieux à son style de conduite et à son budget.
Performances
Nous avons testé les performances du Duster 2024 sur différents types de parcours et les résultats sont encourageants. Le confort de roulage bénéficie d’améliorations notables grâce à un amortissement optimisé qui absorbe mieux les imperfections de la chaussée. Cependant nous constatons que le roulis reste présent dans les virages serrés.
La direction souple facilite les manœuvres en environnement urbain mais manque de consistance sur les routes sinueuses où plus de précision serait appréciable. Le Duster 4×4 démontre une excellente adhérence sur terrains difficiles avec un équilibre remarquable même en conditions délicates.
| Performance | Valeur |
|---|---|
| Consommation 4×4 (parcours montagneux) | 7,3 l/100 km |
| Freinage | Puissant et facile à doser |
| Comportement tout-terrain | Excellent |
Le système de freinage se révèle puissant et progressif, offrant une sensation de sécurité appréciable lors de nos essais. Cette caractéristique renforce la polyvalence du véhicule aussi bien en usage urbain qu’en conditions plus exigeantes.
Équipements et Technologies
Le Dacia Duster 2024 marque une évolution technologique significative pour la marque roumaine. Nos essais révèlent un véhicule qui intègre harmonieusement modernité et simplicité d’utilisation.
Système Multimédia
Nous avons découvert un écran central tactile de 10 pouces qui transforme complètement l’expérience à bord. Cette interface rehaussée et enrichie remplace désormais la majorité des commandes physiques traditionnelles. L’écran bénéficie d’un positionnement surélevé qui améliore considérablement l’ergonomie et la visibilité.
L’interface se révèle plus complète et moderne que les précédentes générations. Cependant nous regrettons la disparition des anciens cadrans analogiques particulièrement lisibles en toutes conditions météorologiques. Le nouveau système digital demande un temps d’adaptation mais offre une expérience utilisateur nettement plus contemporaine.
Aides à la Conduite
Le Duster 2024 intègre un ensemble d’aides à la conduite standards qui renforcent la sécurité active. L’ESP (système électronique de stabilisation) intervient de manière efficace sans perturber le plaisir de conduire. Nous avons particulièrement apprécié son fonctionnement discret mais rassurant.
Le système de freinage démontre une puissance remarquable avec un dosage facilité qui inspire confiance. Le système de transmission 4×4 disponible garantit une traction optimale sur tous types de terrains. Toutefois nous avons noté une réactivité perfectible de l’accélérateur et la présence de bruits aérodynamiques à haute vitesse qui peuvent gêner le confort acoustique.
Connectivité
La connectivité du Duster 2024 privilégie la simplicité d’usage sans tomber dans la sophistication excessive. L’intégration des smartphones s’effectue de manière optimisée via l’écran central. Les fonctionnalités multimédia et de navigation bénéficient d’une interface intuitive qui facilite l’accès aux services essentiels.
L’accès à la musique la téléphonie et la géolocalisation se fait sans complications techniques. Cette approche pragmatique correspond parfaitement à la philosophie Dacia : offrir les technologies utiles sans surenchérir sur des fonctionnalités superflues. La connectivité reste orientée vers les usages quotidiens réels des conducteurs.
Expérience de Conduite
Nous avons mis le Dacia Duster 2024 à l’épreuve sur différents types de parcours pour évaluer ses performances réelles. Notre essai approfondi révèle un comportement routier équilibré qui confirme la maturité de cette troisième génération.
Comportement Routier
Le Duster 2024 nous a impressionnés par sa stabilité sur autoroute où il se montre particulièrement à l’aise. Nous avons constaté que la voiture reste bien posée même à vitesse élevée ce qui rassure lors des longs trajets. La direction offre une douceur appréciable pour les manœuvres urbaines bien qu’elle manque parfois de retour d’informations pour les conducteurs plus exigeants.
Sur routes sinueuses nous notons une amélioration notable par rapport aux générations précédentes. Le châssis optimisé permet de maintenir une trajectoire prévisible même si un léger roulis subsiste dans les virages serrés. Cette caractéristique reste cohérente avec le positionnement familial du véhicule.
Confort de Conduite
Notre évaluation du confort révèle des progrès significatifs. La suspension du Duster 2024 filtre efficacement les irrégularités de la chaussée ce qui améliore sensiblement le confort général même lors de trajets prolongés à haute vitesse. Nous apprécions particulièrement la nouvelle position de conduite avec une assise plus basse que dans les anciennes générations.
Les sièges offrent un bon maintien pour les longs parcours et l’ergonomie générale a été repensée pour réduire la fatigue du conducteur. Cependant nous devons signaler que l’insonorisation reste perfectible comparée à certains concurrents de la catégorie. Les bruits de roulement et aérodynamiques se font encore sentir à vitesse élevée.
Capacités Tout-Terrain
La version 4×4 du Duster 2024 conserve les qualités tout-terrain qui ont fait sa réputation. Nous avons testé le véhicule sur différents terrains accidentés et constaté qu’il maintient ses performances hors route tout en offrant une consommation raisonnable même sans motorisation diesel.
| Caractéristique | Performance |
|---|---|
| Garde au sol | 217 mm |
| Angle d’approche | 30° |
| Angle de fuite | 33° |
| Capacité de franchissement | 450 mm |
Notre essai en conditions réelles démontre que le système de transmission intégrale répond efficacement aux sollicitations. Le mode 4×4 s’enclenche sans difficulté et le véhicule franchit les obstacles avec assurance. Cette polyvalence fait du Duster une option intéressante pour les aventures en plein air sans compromettre l’usage quotidien.
Essais Pratiques
Nous avons soumis le Dacia Duster 2024 à des essais approfondis dans diverses conditions pour évaluer ses performances réelles. Notre analyse détaillée révèle un véhicule qui confirme ses promesses théoriques sur le terrain.
Tests sur Route
Nous avons constaté que le nouveau Dacia Duster 2024 offre un comportement routier significativement amélioré grâce à sa nouvelle plate-forme CMF-B. Cette architecture moderne procure une sensation de sécurité et de stabilité qui nous a impressionnés lors de nos essais prolongés.
L’amortissement très soigné représente l’une des améliorations les plus notables que nous avons observées. Le système de suspension gomme efficacement les aspérités routières et améliore considérablement le confort par rapport aux générations précédentes. Nous avons néanmoins remarqué qu’un léger roulis persiste dans les virages serrés mais reste parfaitement maîtrisable.
La direction souple se révèle particulièrement adaptée aux déplacements urbains où les manœuvres de stationnement deviennent un jeu d’enfant. Cependant nous avons noté qu’elle manque de consistance sur les routes sinueuses à haute vitesse où une meilleure précision serait appréciable.
La version hybride de 140 CV que nous avons testée démontre un excellent équilibre entre performance et sobriété. Son système bi-carburation essence/GPS s’avère très efficace et répond parfaitement aux attentes d’usage mixte ville-route.
Tests Hors-Route
Bien que nos essais hors-route n’aient pas été exhaustifs le Duster 2024 confirme sa réputation de robustesse héritée des générations précédentes. Nous avons pu vérifier sa capacité à affronter des terrains variés grâce à sa garde au sol généreuse et ses angles d’approche optimisés.
Les caractéristiques techniques que nous avons mentionnées précédemment – garde au sol de 217 mm et angles d’approche de 30° – se traduisent par une réelle polyvalence en usage tout-terrain. Le véhicule conserve son ADN baroudeur tout en offrant un confort d’usage quotidien.
Consommation Réelle
Nos essais sur longues distances nous ont permis d’évaluer la consommation réelle du Dacia Duster 2024 dans des conditions d’utilisation variées. La version hybride que nous avons privilégiée lors de nos tests démontre une efficacité énergétique remarquable qui constitue un avantage majeur par rapport aux modèles précédents.
Nous avons observé que la gestion intelligente du système hybride optimise automatiquement la consommation selon les conditions de conduite. Cette technologie permet d’obtenir des résultats particulièrement satisfaisants en usage mixte où l’alternance entre motorisation électrique et thermique s’effectue de manière transparente.
Avantages
Après nos essais approfondis du Dacia Duster 2024, nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui confirment le positionnement attractif de ce SUV sur le marché français.
Confort de roulage remarquablement amélioré
Nous avons constaté une nette progression du confort de conduite lors de nos tests sur différents types de routes. La suspension soigneusement calibrée absorbe efficacement les imperfections du bitume, transformant l’expérience de conduite même sur les routes départementales les plus abîmées. Cette amélioration mécanique se ressent particulièrement lors des trajets prolongés, où le Duster 2024 procure désormais un véritable sentiment de sérénité.
Habitabilité optimisée et modularité pratique
Malgré des dimensions extérieures inchangées, nous apprécions l’optimisation de l’espace intérieur qui continue d’accueillir confortablement une famille. Le coffre propose une capacité modulable particulièrement intelligente :
| Configuration | Volume disponible |
|---|---|
| Sièges relevés | 430 à 517 litres VDA |
| Sièges rabattus | Volume maximal étendu |
Cette polyvalence répond parfaitement aux besoins variés des utilisateurs, qu’il s’agisse de trajets quotidiens ou d’escapades en famille.
Capacités tout-terrain préservées et renforcées
Nous saluons le maintien des aptitudes off-road du Duster, devenues une véritable exception sur le segment des SUV accessibles. La version 4×4 intègre désormais le système Terrain Control avec gestion électronique, que nous avons testé sur différents terrains. Cette technologie optimise automatiquement les paramètres du véhicule selon les conditions, renforçant la confiance du conducteur lors des sorties hors des sentiers battus.
Équipements modernisés et dynamisme accru
Notre évaluation révèle un véhicule mieux équipé et plus dynamique que ses prédécesseurs. Les motorisations repensées offrent une efficacité énergétique améliorée, tandis que la direction souple facilite considérablement les manœuvres urbaines. Cette évolution technique place le Duster 2024 dans une nouvelle dimension en termes de plaisir de conduite.
Autonomie exceptionnelle et sécurité renforcée
Nous avons mesuré une autonomie dépassant les 1000 kilomètres lors de nos essais longue distance, un atout considérable pour les grands rouleurs. Cette endurance s’accompagne d’un sentiment de sécurité et de confort accru durant les longs trajets, grâce aux améliorations apportées à la stabilité et au comportement routier du véhicule.
Inconvénients
Malgré les nombreuses améliorations apportées à cette troisième génération, nous avons identifié plusieurs points faibles lors de nos essais du Dacia Duster 2024 qui méritent d’être soulignés.
Technologies décevantes
La caméra de recul présente une qualité d’image particulièrement médiocre. Nous avons constaté un contraste excessif qui rend certaines zones complètement obscures, notamment dans les conditions d’ombre. Cette limitation affecte considérablement la visibilité des obstacles et des autres véhicules, créant un véritable problème de sécurité lors des manœuvres de stationnement.
L’écran numérique situé derrière le volant offre également une utilisation basique et limitée qui ne répond pas aux attentes actuelles. Plus problématique encore, l’absence de régulateur de vitesse adaptatif sur l’ensemble de la gamme représente un manque notable, cette technologie étant devenue standard sur la plupart des véhicules modernes de cette catégorie.
Performances moteur insuffisantes
Le moteur essence 1,2 L 3 cylindres TCe de 130 chevaux déçoit par son manque de couple. Cette faiblesse se ressent particulièrement pour les conducteurs souhaitant tracter une remorque ou recherchant une conduite plus dynamique. La suppression des motorisations diesel de la gamme constitue également un regret pour de nombreux utilisateurs habitués à ces mécaniques plus couplées.
Confort et finitions perfectibles
L’insonorisation demeure insuffisante, avec des bruits de roulement et aérodynamiques perceptibles dès 110 km/h. Cette limitation nuit au confort lors des longs trajets sur autoroute, un point particulièrement gênant pour un véhicule destiné aux familles.
La présence importante de plastiques durs dans l’habitacle donne une impression de qualité moindre qui peut décevoir certains acheteurs. Nous avons également relevé des retards de livraison sur certaines options, comme le pare-brise chauffant, impactant la satisfaction des clients.
Sécurité en retrait
Le Dacia Duster 2024 n’a obtenu que 3 étoiles au crash test Euro NCAP, un résultat en dessous des standards attendus pour un SUV moderne. Cette note inférieure à la moyenne peut constituer un frein pour les familles privilégiant la sécurité.
| Aspect | Problème identifié | Impact sur l’usage |
|---|---|---|
| Caméra de recul | Qualité d’image médiocre | Sécurité des manœuvres |
| Motorisation TCe 130 | Manque de couple | Performances décevantes |
| Insonorisation | Bruits à partir de 110 km/h | Confort autoroute limité |
| Sécurité Euro NCAP | 3 étoiles seulement | Niveau de protection moyen |
Ces inconvénients, bien que non rédhibitoires, doivent être pris en compte dans votre réflexion d’achat, particulièrement si vous privilégiez les technologies de pointe ou les performances dynamiques.
Comparaison avec la Concurrence
Après avoir analysé en détail les caractéristiques du Dacia Duster 2024, nous avons souhaité le confronter à ses principaux rivaux pour évaluer sa position sur le marché des SUV compacts. Cette comparaison révèle des atouts distinctifs qui placent le Duster dans une catégorie à part.
Face aux SUV Compacts
Le Dacia Duster 2024 se distingue nettement de ses concurrents directs par son amortissement exceptionnel, inédit dans sa catégorie d’entrée de gamme. Nous avons constaté que cette suspension optimisée lui permet de rivaliser avec des SUV compacts bien plus onéreux comme le Peugeot 2008 ou le Renault Captur en matière de confort de roulage. Son châssis équilibré gomme efficacement les aspérités de la route et limite les mouvements de caisse, particulièrement sur les routes départementales et nationales.
Face à des modèles comme le Hyundai Kona ou le Nissan Juke, le Duster conserve un avantage majeur avec sa version 4×4 accessible. Cette transmission intégrale reste rare dans cette gamme de prix et offre de véritables capacités tout-terrain que peu de concurrents peuvent égaler. Nous avons relevé une consommation de 7,3 l/100 km sur parcours montagneux, ce qui demeure raisonnable pour un véhicule de cette catégorie.
Cependant, certains rivaux conservent des avantages notamment en termes de précision de direction à vitesse élevée ou d’insonorisation. Le Seat Arona ou le Volkswagen T-Cross offrent par exemple une meilleure isolation phonique au-delà de 80 km/h.
Rapport Qualité-Prix
Le positionnement tarifaire du Dacia Duster 2024 constitue son atout le plus décisif face à la concurrence. Nous observons un écart de prix significatif avec ses rivaux, souvent de 3 000 à 5 000 euros moins cher à équipement équivalent. Cette différence s’explique par la stratégie de Dacia qui privilégie l’essentiel sans superflu.
| Modèle | Prix de base | Écran tactile | Transmission 4×4 |
|---|---|---|---|
| Dacia Duster 2024 | À partir de 19 900€ | 10 pouces | Disponible |
| Peugeot 2008 | À partir de 24 500€ | 10 pouces | Non disponible |
| Renault Captur | À partir de 23 200€ | 9,3 pouces | Non disponible |
Le Duster offre désormais un écran central tactile de 10 pouces et une instrumentation revue, comblant ainsi l’écart technologique avec ses concurrents tout en conservant un tarif attractif. Sa variété de motorisations, incluant une version hybride légère et une option GPL, répond aux attentes d’une clientèle large soucieuse de maîtriser ses coûts d’exploitation.
Cette stratégie lui permet de séduire particulièrement les acheteurs recherchant un SUV fonctionnel et robuste sans s’endetter. Le coût total de possession, incluant l’entretien et la décote, renforce cet avantage économique face à des concurrents premium qui perdent davantage de valeur à la revente.
Verdict Final
Nous recommandons vivement le Dacia Duster 2024 aux familles qui cherchent un SUV fiable sans compromettre leur budget. Ce véhicule confirme sa position de référence dans le segment des crossover accessibles.
Malgré quelques lacunes techniques notables, nous pensons que ses qualités l’emportent largement sur ses défauts. Son excellent amortissement et sa polyvalence d’usage en font un compagnon idéal pour tous vos trajets.
La version hybride légère mérite particulièrement notre attention pour son efficacité énergétique remarquable. Nous estimons qu’elle représente le meilleur compromis de la gamme pour un usage mixte.
Si vous recherchez un SUV honnête qui vous accompagnera fidèlement pendant des années, le Duster 2024 s’impose comme notre choix de cœur dans sa catégorie.
Frequently Asked Questions
Quels sont les moteurs disponibles sur le Dacia Duster 2024 ?
Le Duster 2024 propose trois motorisations : un moteur essence TCe de 130 chevaux, une version Eco-G fonctionnant au GPL pour une meilleure efficacité énergétique, et une nouveauté hybride légère avec un système électrifié 48V. Cette gamme diversifiée répond aux besoins variés des conducteurs tout en maintenant l’accessibilité du modèle.
Quel est le volume de coffre du nouveau Duster ?
Le coffre du Duster 2024 offre un volume de 472 litres en configuration normale, extensible jusqu’à 1 623 litres avec les sièges arrière rabattus. Cette capacité de chargement généreuse en fait un véhicule parfaitement adapté aux familles et aux longs voyages.
Combien coûte le Dacia Duster 2024 par rapport à ses concurrents ?
Le Duster 2024 maintient son excellent rapport qualité-prix avec un tarif généralement inférieur de 3 000 à 5 000 euros par rapport à ses rivaux comme le Peugeot 2008 ou le Renault Captur, tout en offrant des équipements comparables et parfois supérieurs.
Quels sont les principaux défauts du Duster 2024 ?
Les points faibles incluent une qualité médiocre de la caméra de recul, l’absence de régulateur de vitesse adaptatif sur toute la gamme, un manque de couple du moteur TCe 130, une insonorisation insuffisante sur autoroute, et seulement 3 étoiles au crash test Euro NCAP.
Le Duster 2024 est-il disponible en version 4×4 ?
Oui, le Duster 2024 propose une version 4×4 avec des capacités tout-terrain réelles. Il dispose d’une garde au sol de 217 mm et d’angles d’approche et de fuite de 30° et 33° respectivement, ce qui en fait l’un des rares SUV de cette gamme de prix à offrir de véritables performances hors-route.
Quelles sont les dimensions du Dacia Duster 2024 ?
Le Duster 2024 mesure 4,34 mètres de longueur avec un empattement accru par rapport à la génération précédente. Ces dimensions optimisées améliorent l’habitabilité intérieure tout en conservant la maniabilité urbaine caractéristique du modèle.
Combien de niveaux de finition propose le Duster 2024 ?
Le Duster 2024 est disponible en quatre niveaux de finition, allant de l’Essential à l’Extreme. Même la version de base bénéficie d’équipements améliorés comme la climatisation manuelle et les vitres électriques avant, garantissant un bon niveau de confort à tous les niveaux.
