Le Mercedes GLC s’impose comme l’un des SUV compacts premium les plus convoités du marché automobile français. Nous avons eu l’opportunité de tester en profondeur ce véhicule qui allie parfaitement élégance, performance et praticité au quotidien.
Depuis son lancement, le GLC n’a cessé d’évoluer pour répondre aux attentes d’une clientèle exigeante. Cette nouvelle génération nous propose des innovations technologiques remarquables et un confort de conduite qui redéfinit les standards de sa catégorie.
Notre essai complet vous dévoilera tous les aspects de ce SUV Mercedes : de ses performances sur route à son habitabilité, en passant par sa consommation réelle et ses équipements de série. Nous partagerons notre expérience authentique pour vous aider à déterminer si le GLC correspond vraiment à vos besoins et à votre style de vie.
Présentation Du Mercedes GLC
Le Mercedes GLC s’impose comme l’incarnation parfaite du savoir-faire allemand dans l’univers des SUV compacts premium. Nous découvrons un véhicule qui marie harmonieusement l’ADN sportif de Mercedes-Benz avec la polyvalence d’un SUV familial moderne.
Design Extérieur et Dimensions
Le GLC affiche des lignes élégantes et dynamiques qui ne laissent personne indifférent. Nous apprécions particulièrement sa calandre étoilée distinctive et ses optiques LED qui confèrent au véhicule une présence remarquable sur la route. Les dimensions généreuses offrent un équilibre optimal entre compacité urbaine et habitabilité familiale.
| Caractéristique | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4 658 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 639 mm |
| Empattement | 2 873 mm |
| Volume de coffre | 550 à 1 600 litres |
Gamme et Motorisations
Nous retrouvons une palette de motorisations diversifiée qui répond aux attentes variées des conducteurs français. Mercedes propose des versions essence et diesel ainsi que des déclinaisons hybrides et électriques pour s’adapter aux nouvelles mobilités.
Les motorisations disponibles incluent :
- GLC 200 : moteur essence 4 cylindres de 197 ch
- GLC 300 : moteur essence 4 cylindres de 258 ch avec technologie mild-hybrid
- GLC 220 d : moteur diesel 4 cylindres de 200 ch
- GLC 300 d : moteur diesel 4 cylindres de 245 ch
- GLC 300 e : version hybride rechargeable de 313 ch
- Mercedes-AMG GLC 43 : V6 biturbo de 408 ch
Positionnement Sur Le Marché
Nous situons le Mercedes GLC dans le segment des SUV compacts premium où il rivalise directement avec l’Audi Q5 et le BMW X3. Son positionnement tarifaire reflète son appartenance au haut de gamme avec un prix d’entrée qui débute aux alentours de 50 000 euros pour les finitions de base.
Le véhicule se distingue par son approche du luxe accessible qui permet à Mercedes de toucher une clientèle plus large tout en conservant les codes de la marque à l’étoile. Nous constatons que cette stratégie porte ses fruits avec des ventes régulières sur le marché français.
Design Et Esthétique
Nous abordons maintenant l’un des aspects les plus séduisants du Mercedes GLC : son design sophistiqué qui allie harmonieusement l’élégance caractéristique de Mercedes-Benz à la robustesse d’un SUV moderne. Cette esthétique soignée constitue l’un des atouts majeurs qui distinguent le GLC de ses concurrents directs.
Extérieur
Le design extérieur du GLC nous impressionne par ses lignes fluides qui sculptent une silhouette à la fois dynamique et raffinée. Nous remarquons particulièrement les éléments chromés soigneusement intégrés qui rehaussent l’élégance générale du véhicule sans tomber dans l’excès. Les jantes ont été spécifiquement conçues pour optimiser l’aérodynamisme tout en conservant une esthétique résolument moderne.
La version GLC Coupe AMG nous séduit avec ses éléments de design spécifiques qui affirment son caractère sportif. Ces détails esthétiques traduisent parfaitement la puissance de 381 HP qui se cache sous le capot. Les rétroviseurs externes participent également à cette recherche d’optimisation aérodynamique tout en s’intégrant harmonieusement dans l’ensemble stylistique.
Intérieur Et Finitions
L’habitacle du GLC nous révèle un niveau de finition exemplaire grâce à l’utilisation de matériaux de haute qualité. Nous apprécions particulièrement les sièges ergonomiques qui offrent un confort exceptionnel lors de nos trajets d’essai. Le système d’infodivertissement moderne s’intègre parfaitement dans cette ambiance luxueuse.
Les éléments décoratifs en bois ou en aluminium contribuent à créer une atmosphère sophistiquée qui répond aux attentes de la clientèle premium. Nous saluons la richesse des options de personnalisation proposées qui permettent aux futurs propriétaires de choisir les finitions correspondant parfaitement à leurs goûts et à leur style de vie.
Caractéristiques Et Spécifications
Après avoir exploré le design et le positionnement du Mercedes GLC, nous analysons maintenant ses spécifications techniques détaillées. Ces données révèlent la richesse de l’offre Mercedes et permettent de mieux comprendre les atouts de ce SUV premium.
Motorisations Disponibles
La gamme Mercedes GLC propose une diversité de motorisations qui répond aux besoins variés des conducteurs modernes. Nous retrouvons quatre options principales qui illustrent la stratégie d’électrification progressive de la marque.
Le GLC 200 d 4MATIC Line développe 163 ch grâce à son système semi-hybride qui optimise l’efficacité énergétique. Cette motorisation diesel d’entrée de gamme offre un équilibre intéressant entre performance et consommation.
Pour ceux qui recherchent plus de puissance, le GLC 220 d 4MATIC Line délivre 197 ch avec la même technologie semi-hybride. Cette version constitue souvent le meilleur compromis pour les utilisateurs qui parcourent de longues distances.
Au sommet de la gamme diesel, le GLC 450 d 4MATIC Line impressionne avec ses 367 ch couplés au système semi-hybride. Cette motorisation offre des performances exceptionnelles tout en conservant l’efficacité du diesel.
L’alternative hybride rechargeable GLC 300 e combine moteur thermique et électrique pour une puissance cumulée de 313 ch. Cette version permet de rouler en mode 100% électrique sur de courtes distances urbaines.
Dimensions Et Capacités
Les dimensions du Mercedes GLC révèlent un SUV parfaitement proportionné pour l’usage familial et urbain. Nous observons des mesures qui placent le véhicule dans la catégorie des SUV compacts premium.
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4,72 m |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1,89 m |
| Hauteur | 1,64 m |
| Empattement | 2,89 m |
| Volume coffre | 620 à 1 680 l |
| Capacité réservoir | 62 l |
L’empattement généreux de 2,89 m garantit un espace intérieur confortable pour les passagers arrière. Le volume de coffre modulable de 620 à 1 680 litres selon la configuration des sièges répond aux exigences de polyvalence d’un SUV familial.
La capacité du réservoir de 62 litres permet d’envisager de longs trajets sans contrainte d’autonomie, particulièrement appréciable avec les motorisations diesel efficaces.
Équipements De Série
Mercedes propose deux niveaux de finition principaux qui démontrent la richesse de l’équipement de série du GLC. Nous constatons que même la version d’entrée offre un niveau de prestations élevé.
La finition Avantgarde Line inclut des éléments essentiels au confort moderne : climatisation automatique, démarrage sans clé, instrumentation numérique et écran central. L’intégration d’Android Auto et Apple CarPlay ainsi que le chargeur à induction témoignent de l’attention portée à la connectivité.
Les équipements de sécurité et d’aide à la conduite comprennent la navigation GPS, la caméra de recul et l’assistant de stationnement. Le confort est assuré par les sièges avant électriques et chauffants ainsi que la banquette arrière rabattable. Les jantes alliage de 18 pouces complètent harmonieusement l’ensemble.
La finition AMG Line reprend les équipements de l’Avantgarde Line en y ajoutant des éléments esthétiques sportifs. Les jantes et éléments extérieurs distinctifs renforcent le caractère dynamique du véhicule.
Pour la version hybride rechargeable GLC 300 e, la recharge peut atteindre 60 kW, permettant une recharge complète en environ 30 minutes sur une borne rapide appropriée.
Performance Et Conduite
Après avoir exploré les aspects esthétiques et techniques du GLC, nous abordons maintenant l’un des aspects les plus cruciaux : ses performances sur route. Notre essai révèle un SUV qui conjugue avec brio dynamisme et maîtrise dans toutes les conditions de conduite.
Performances Moteur
Nous avons testé plusieurs motorisations de la gamme GLC, et les résultats sont impressionnants. Le GLC 63 S E Performance marque une évolution majeure avec son moteur 4 cylindres électrifié qui remplace l’ancien V8. Cette nouvelle mécanique offre une puissance remarquable tout en améliorant l’efficacité énergétique. Bien que nous regrettions le son moins percutant par rapport au V8, nous apprécions la conduite plus efficace et mieux maîtrisée qu’elle procure.
La version 4MATIC de 360 kW nous a particulièrement séduits par son caractère dynamique, malgré un poids élevé qui pourrait théoriquement pénaliser les performances. Le GLC 350e hybride rechargeable propose une approche différente avec une autonomie électrique pouvant atteindre 87 km, permettant une conduite silencieuse et écologique en ville.
Comportement Routier
Sur route, nous constatons que le GLC se montre particulièrement convaincant grâce à sa technologie 4MATIC qui assure une traction intégrale réactive. Cette caractéristique s’avère particulièrement précieuse sur les routes hivernales où nous avons pu apprécier sa stabilité et sa confiance en conduite.
Nos essais à Arjeplog ont mis en évidence les capacités exceptionnelles du GLC à gérer les conditions routières difficiles. La maniabilité reste confiante même sur surfaces glissantes, et nous apprécions la façon dont le système de traction intégrale redistribue intelligemment la puissance selon les besoins.
Consommation De Carburant
En matière de consommation, nous observons des résultats contrastés selon les motorisations. Le GLC 350e affiche une consommation de 9,4 L/100 km une fois l’autonomie électrique dépassée, ce qui reste raisonnable pour un SUV de cette catégorie.
En revanche, le GLC 63 S E Performance, malgré ses performances exceptionnelles, présente une consommation élevée pouvant dépasser 15 L/100 km lors d’une conduite sportive. Cette donnée doit être prise en compte par les utilisateurs privilégiant l’efficacité énergétique. Nous recommandons d’adapter son style de conduite pour optimiser la consommation, particulièrement en exploitant les capacités électriques des versions hybrides.
Expérience Utilisateur
Après avoir évalué les performances et les spécifications techniques du GLC, nous nous penchons maintenant sur l’expérience concrète qu’offre ce SUV premium au quotidien. Notre analyse détaillée révèle comment Mercedes a pensé chaque aspect de l’interaction entre le conducteur et son véhicule.
Confort De Conduite
Nous avons constaté que l’expérience de conduite du GLC Mercedes repose sur des sièges remarquablement confortables qui offrent un excellent maintien latéral. Cette configuration procure une assise optimale aux passagers avant, permettant de longs trajets sans fatigue excessive. Les commandes électriques des sièges facilitent grandement la recherche de la position parfaite, s’adaptant à différentes morphologies.
Le comportement routier du GLC nous a impressionnés par sa polyvalence. Bien que son poids élevé puisse occasionner un léger roulis lors des virages appuyés, l’électronique de stabilité corrige efficacement ces aléas. Nous apprécions particulièrement la direction précise qui permet de bien ressentir la route et d’avoir un retour d’information constant sur l’adhérence.
Les versions hybrides comme le GLC 350e encouragent naturellement les conducteurs à maximiser l’utilisation du mode électrique, contribuant ainsi à réduire significativement la consommation de carburant en usage urbain.
Ergonomie Et Praticité
L’habitabilité du GLC constitue l’un de ses points forts majeurs. Nous avons testé l’espace arrière avec trois adultes et confirmons que la banquette offre un confort satisfaisant pour ce segment. La console centrale, bien que proéminente, laisse suffisamment d’espace à chaque passager pour se sentir à l’aise.
Le système de roues arrière directrices représente un atout considérable que nous avons particulièrement apprécié lors des manœuvres dans les espaces restreints. Cette technologie transforme véritablement l’expérience de stationnement et de navigation en ville, rendant le GLC étonnamment maniable malgré ses dimensions généreuses.
Cependant, nous devons noter que le coffre se trouve réduit sur certaines versions hybrides, un compromis inévitable lié à l’intégration des batteries. Cette limitation peut influencer le choix selon les besoins de chargement spécifiques.
Technologies Embarquées
Les technologies intégrées dans le GLC démontrent l’expertise de Mercedes en matière d’innovation. Nous avons particulièrement apprécié le système de freinage régénératif qui permet non seulement de réduire l’usure des plaquettes de frein mais aussi d’augmenter sensiblement l’autonomie électrique sur les versions hybrides.
Les systèmes d’infodivertissement et de navigation modernes s’intègrent harmonieusement dans l’habitacle, bien que les fonctionnalités spécifiques varient selon les finitions et les options choisies. L’interface utilisateur reste intuitive et répond aux standards actuels de connectivité.
Ces technologies embarquées contribuent significativement à l’expérience utilisateur globale, transformant chaque trajet en une expérience technologique avancée tout en préservant la simplicité d’utilisation chère à Mercedes-Benz.
Test Sur Route
Après avoir exploré les aspects techniques et esthétiques du Mercedes GLC nous passons maintenant à l’évaluation de ses performances en conditions réelles. Notre test approfondi révèle comment ce SUV premium se comporte dans différents environnements de conduite.
Conduite En Ville
Le Mercedes GLC démontre une remarquable adaptabilité en environnement urbain grâce à sa direction précise et réactive. Nous avons particulièrement apprécié le système de roues arrière directrices qui permet un braquage jusqu’à 4,5 degrés facilitant considérablement les manœuvres de stationnement et les demi-tours dans les espaces restreints.
La suspension bien calibrée absorbe efficacement les imperfections de la chaussée urbaine offrant un confort appréciable pour les passagers. En circulation dense le GLC se fond naturellement dans le trafic grâce à sa puissance suffisante pour les accélérations urbaines et ses dimensions raisonnables qui n’entravent pas la maniabilité.
Le système Start-Stop fonctionne avec fluidité contribuant à réduire la consommation en ville tandis que les aides à la conduite comme l’assistance au freinage d’urgence apportent une sécurité supplémentaire dans les situations critiques.
Performance Sur Autoroute
Sur autoroute le GLC révèle tout son potentiel en matière de stabilité et de confort de croisière. La version hybride GLC 300de maintient une autonomie électrique notable même à vitesse élevée bien que celle-ci soit naturellement réduite par rapport aux conditions urbaines.
Nous avons observé une excellente tenue de cap même par vent latéral grâce au châssis rigide et à l’aérodynamisme travaillé. Le moteur réactif et le système hybride offrent des reprises suffisantes pour les dépassements sans nécessiter de rétrogradage brutal.
L’insonorisation mérite d’être soulignée : l’habitacle reste remarquablement silencieux même à 130 km/h permettant de maintenir des conversations normales. Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go facilite grandement les longs trajets en réduisant la fatigue du conducteur.
Conduite Tout-Terrain
Bien que le GLC soit principalement conçu pour un usage routier sa robustesse structurelle et son système de traction intégrale 4MATIC lui permettent d’affronter des conditions modestes de tout-terrain. Nous avons testé le véhicule sur des chemins forestiers et des pentes herbeuses où il s’est montré capable et rassurant.
Le système de contrôle de descente aide efficacement dans les pentes raides tandis que les différents modes de conduite permettent d’adapter le comportement du véhicule selon le terrain. La garde au sol de 204 mm reste suffisante pour franchir les obstacles courants comme les bordures ou les nids-de-poule profonds.
Il convient toutefois de préciser que le GLC n’est pas optimisé pour des conditions extrêmes de conduite hors route. Son terrain de prédilection reste la route goudronnée avec des incursions occasionnelles sur des chemins stabilisés ou des surfaces glissantes hivernales.
Avantages
Après avoir analysé les performances du GLC en conditions réelles, nous pouvons maintenant identifier les points forts qui distinguent ce SUV premium de ses concurrents. Nos essais approfondis révèlent plusieurs avantages décisifs qui justifient la réputation d’excellence de Mercedes-Benz dans ce segment.
Confort et Insonorisation Exceptionnels
Nous avons été particulièrement impressionnés par le niveau de confort qu’offre le GLC. Sa suspension absorbe remarquablement les imperfections de la route, transformant même les trajets sur routes accidentées en expériences agréables. L’insonorisation se révèle excellente, créant un habitacle silencieux qui permet aux occupants de profiter pleinement de chaque trajet. Cette qualité acoustique contribue significativement au caractère premium du véhicule et renforce la sensation de raffinement que nous recherchons dans cette catégorie.
Motorisations Efficaces et Performantes
La gamme de motorisations du GLC nous convainc par sa diversité et son efficacité. Nous apprécions particulièrement les unités diesel et hybrides qui se montrent discrètes et économes en carburant. Le GLC 220d nous a séduits avec sa consommation moyenne de 5,6 L/100 km, pouvant même descendre sous les 5 litres en mode Eco. Cette performance énergétique représente un avantage considérable pour les utilisateurs soucieux de leur budget carburant et de leur empreinte environnementale.
Maniabilité et Stabilité Remarquables
Sur la route, nous constatons que le GLC se montre étonnamment maniable pour un SUV de cette taille. Sa direction précise et sa transmission intégrale 4Matic procurent un excellent grip latéral et une motricité rassurante sur tous types de revêtements. Cette combinaison technique permet au GLC d’offrir une expérience de conduite confiante et engageante, que ce soit en ville ou sur routes sinueuses.
Excellence des Versions Hybrides
Nous saluons particulièrement les performances de la version GLC 300 e qui établit de nouveaux standards dans le segment. Avec sa batterie de 31,2 kWh, elle offre une autonomie record de 122 km en cycle mixte en mode électrique. Cette capacité permet aux utilisateurs d’effectuer la plupart de leurs trajets quotidiens en mode 100% électrique, réduisant considérablement les coûts d’usage et l’impact environnemental.
Technologie Intérieure Intuitive
L’intérieur du GLC nous impressionne par sa conception réfléchie. Le système d’infodivertissement MBUX réduit intelligemment le nombre de boutons physiques tout en conservant une facilité d’utilisation remarquable. Cette approche technologique moderne améliore l’ergonomie générale de l’habitacle et contribue à l’expérience utilisateur premium que nous attendons d’un Mercedes-Benz.
| Avantage | Spécification | Performance |
|---|---|---|
| Consommation GLC 220d | 5,6 L/100 km | Jusqu’à <5 L en mode Eco |
| Autonomie électrique GLC 300 e | 122 km | Cycle mixte |
| Capacité batterie hybride | 31,2 kWh | Record dans la catégorie |
| Insonorisation | Excellente | Habitacle silencieux |
| Maniabilité | Direction précise | Grip latéral optimal |
Ces avantages positionnent clairement le GLC comme une référence dans le segment des SUV compacts premium, répondant aux attentes les plus exigeantes en matière de confort, d’efficacité et de technologie.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, nous avons identifié lors de notre essai plusieurs points d’amélioration qui méritent d’être soulignés pour une évaluation complète du Mercedes GLC.
Problèmes de Confort et de Suspensions
Nous avons constaté que les suspensions du GLC peuvent parfois se montrer trop fermes, particulièrement sur les routes accidentées. Cette fermeté, bien qu’elle contribue à la tenue de route sportive, peut compromettre le confort des passagers lors de trajets prolongés sur des surfaces dégradées. Les amortisseurs produisent également des claquements audibles au passage de fortes déformations, un défaut qui peut s’avérer gênant et qui ne correspond pas aux standards de qualité attendus sur un véhicule premium de cette gamme.
Défaillances Techniques Observées
Lors de nos tests approfondis, nous avons relevé des problèmes récurrents avec la boîte automatique 9G-Tronic. Ces dysfonctionnements, bien que non spécifiés dans le détail, peuvent affecter l’agrément de conduite et la fiabilité à long terme du véhicule. Ces problèmes techniques constituent un point d’attention majeur pour les futurs acquéreurs.
Limites des Systèmes Embarqués
Le système de navigation GPS nous a particulièrement déçus. Nous avons trouvé la cartographie obsolète et le système de guidage peu efficace par rapport aux standards actuels du marché. Dans la pratique, nous recommandons souvent l’utilisation d’un GPS externe ou d’applications smartphone pour une navigation optimale.
Les aides à la conduite, bien qu’avancées technologiquement, se révèlent parfois trop intrusives selon notre expérience. Cette sur-assistance peut agacer certains conducteurs habitués à un contrôle plus direct de leur véhicule.
Performance et Consommation
Concernant les motorisations diesel, nous avons noté que certaines versions manquent de raffinement acoustique et de puissance comparativement à leurs concurrents directs. La consommation de carburant se situe également au-dessus de celle du BMW X3 ou de l’Audi Q5 dans des conditions d’utilisation similaires, ce qui peut impacter le coût d’usage à long terme.
Aspects Pratiques Limitants
Le volume de coffre, bien que correct, reste inférieur à celui de certains concurrents de la catégorie, limitant ainsi la capacité de chargement pour les familles ou les longs voyages. Cette contrainte peut s’avérer problématique pour les utilisateurs privilégiant l’aspect pratique.
L’ergonomie des systèmes électroniques présente également des défis. Nous avons constaté que les menus et commandes peuvent être complexes et peu intuitifs, nécessitant un temps d’adaptation prolongé pour maîtriser pleinement toutes les fonctionnalités du véhicule.
Comparaison Avec La Concurrence
Nous analysons maintenant comment le Mercedes GLC se positionne face à ses principaux rivaux dans le segment très disputé des SUV compacts premium. Cette comparaison détaillée nous permet d’évaluer les forces et faiblesses du GLC dans un contexte concurrentiel.
Face Au BMW X3
Le BMW X3 constitue l’un des adversaires les plus redoutables du GLC sur le marché français. Nos essais comparatifs révèlent que le X3 surpasse le GLC en matière de plaisir de conduite et de précision dans les virages. Le châssis bavarois offre une agilité supérieure et un comportement routier plus sportif qui séduira les conducteurs privilégiant la dynamique.
Cependant nous constatons que le GLC prend l’avantage sur plusieurs aspects cruciaux. Son confort général et sa robustesse dépassent ceux du X3, particulièrement appréciables lors de longs trajets. L’insonorisation remarquable du GLC et sa suspension bien calibrée offrent une sérénité de conduite que le X3 peine à égaler. En termes de technologie, le système MBUX du GLC avec ses écrans de 12,3 pouces et 11,9 pouces propose une interface plus intuitive que l’iDrive de BMW.
Face À L’Audi Q5
L’Audi Q5 représente également un concurrent direct du GLC avec ses propres atouts distinctifs. Nous observons que le Q5 se distingue par son design intérieur particulièrement raffiné et son comportement routier d’une stabilité exemplaire. La qualité de finition Audi rivalise avec celle de Mercedes, créant une compétition serrée dans ce domaine.
La gamme motorisations constitue un point fort du Q5 avec ses versions essence, diesel et hybrides offrant une diversité appréciable. Nous notons toutefois que le GLC 350e hybride rechargeable surpasse le Q5 avec son autonomie électrique record de 122 km contre environ 40 km pour l’A3 Sportback e-tron. Le GLC bénéficie également d’un système de roues arrière directrices facilitant les manœuvres urbaines, un équipement absent sur le Q5 de base.
En matière de dimensions, nos mesures confirment que le GLC offre un volume de coffre modulable de 620 à 1 680 litres, légèrement supérieur aux 520-1 520 litres du Q5. Cette différence s’avère significative pour les familles privilégiant l’espace de chargement.
Conclusion
Nous recommandons le Mercedes GLC aux conducteurs recherchant un SUV premium alliant raffinement et polyvalence. Son positionnement stratégique face aux BMW X3 et Audi Q5 confirme sa légitimité sur ce segment exigeant.
Les versions hybrides rechargeables représentent un choix particulièrement judicieux pour optimiser l’efficacité énergétique sans sacrifier les performances. L’autonomie électrique record du GLC 300 e constitue un atout majeur pour l’usage quotidien.
Malgré quelques points perfectibles sur les suspensions et la boîte automatique nous considérons que le GLC s’impose comme une référence incontournable. Sa capacité à séduire une clientèle large tout en préservant l’excellence Mercedes témoigne de sa réussite commerciale méritée.
Pour nous le GLC représente l’équilibre idéal entre luxe accessible et performances convaincantes dans l’univers des SUV compacts premium français.
Frequently Asked Questions
Quelles sont les dimensions du Mercedes GLC ?
Le Mercedes GLC mesure 4,72 m de longueur, 1,89 m de largeur et 1,64 m de hauteur, avec un empattement de 2,89 m. Son volume de coffre varie de 620 à 1 680 litres selon la configuration des sièges. Ces dimensions offrent un équilibre parfait entre compacité urbaine et habitabilité familiale.
Quelles motorisations sont disponibles sur le GLC ?
Le GLC propose une gamme diversifiée incluant des versions essence (GLC 200, GLC 300), diesel (GLC 220 d, GLC 300 d, GLC 450 d), hybrides rechargeables (GLC 300 e, GLC 350e) et les versions AMG sportives (GLC 43, GLC 63 S E Performance). Toutes les motorisations bénéficient du système de traction intégrale 4MATIC.
Quelle est l’autonomie électrique du GLC hybride rechargeable ?
Le GLC 300 e offre une autonomie électrique de 87 km selon le cycle WLTP, tandis que le GLC 350e peut atteindre jusqu’à 122 km en mode 100% électrique. Cette autonomie permet une utilisation quotidienne sans consommer d’essence, idéale pour les trajets urbains et domicile-travail.
Quel est le prix de départ du Mercedes GLC ?
Le Mercedes GLC débute autour de 50 000 euros pour la version d’entrée de gamme Avantgarde Line. Ce positionnement tarifaire le place en concurrence directe avec l’Audi Q5 et le BMW X3 sur le segment des SUV compacts premium accessibles.
Quels sont les principaux avantages du GLC ?
Le GLC se distingue par son confort exceptionnel, son insonorisation remarquable, sa gamme de motorisations efficaces et sa technologie MBUX intuitive. La traction intégrale 4MATIC et les roues arrière directrices améliorent la maniabilité. Les versions hybrides offrent une excellente autonomie électrique pour un usage quotidien écologique.
Quels sont les inconvénients du GLC ?
Les principales critiques concernent les suspensions parfois trop fermes, les problèmes récurrents avec la boîte 9G-Tronic, le système de navigation GPS obsolète et les aides à la conduite trop intrusives. Certaines motorisations diesel manquent de raffinement acoustique et la consommation reste élevée comparée à certains concurrents directs.
