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Pour l’instant, pas de Camaro Z/28 mais les amateurs Chevy peuvent se consoler avec un pack pour la ZL1.

On se calme, le V8 6.2l suralimenté LT4 reste à 640ch et 867Nm. La nouveauté de ce pack 1LE est essentiellement axée sur le poids et le contrôle de la bête.

Outre les déflecteurs à l’avant et les jupes latérales proéminentes, l’aileron arrière est plus que conséquent. Le tout en carbone bien entendu. Le châssis accueille un nouveau système de suspensions caché derrière des jantes en alu plus légères chaussées de Goodyear Eagle F1 Supercar 3R. Cette ZL1 1LE perd 27kg. Selon GM, elle est près de 3s plus rapide au tour sur le circuit de Milford Road Course que la ZL1 originale.

Le monstre reste civilisé. Une fois la portière ouverte, on y découvre des sièges chauffants/ventilés ainsi qu’un volant chauffant. Si le bruit du V8 vous dérange, le système audio Bose peut en masquer la rugosité.

Chevrolet presentera la Camaro ZL1 1LE en Floride lors des prochains 500 miles de Daytona où le tarif de ce pack sera dévoilé.

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