Nous avons pris le volant de l’Audi Q4 e-tron pour découvrir si ce SUV électrique compact tient vraiment ses promesses. Cette nouvelle référence de la gamme électrique d’Audi se positionne comme une alternative premium aux Tesla Model Y et BMW iX3 qui dominent actuellement le marché.
Avec son design élégant inspiré de l’e-tron GT et ses technologies de pointe, l’Q4 e-tron promet une expérience de conduite raffinée typiquement allemande. Nous avons testé ses performances, son autonomie réelle et son comportement routier lors d’un essai complet sur routes mixtes.
Notre objectif ? Vous donner un avis honnête sur ce que vaut réellement ce SUV électrique premium et déterminer s’il mérite sa place dans votre garage. Découvrons ensemble si l’Audi Q4 e-tron révolutionne vraiment l’électromobilité de luxe.
Présentation De L’Audi Q4 E-Tron
L’Audi Q4 e-tron s’impose comme un tournant dans la stratégie électrique de la marque aux quatre anneaux. Ce SUV compact électrique se positionne entre le Q3 thermique et le Q5 dans la gamme Audi tout en apportant une dimension zéro émission particulièrement attractive. Nous avons eu l’opportunité de découvrir ce modèle qui représente l’ambition d’Audi de démocratiser ses technologies électriques haut de gamme.
Design Extérieur Et Philosophie Esthétique
Le Q4 e-tron arbore un design résolument moderne qui s’inspire des codes esthétiques de l’e-tron GT. Nous retrouvons la calandre Singleframe fermée caractéristique des modèles électriques Audi avec des inserts noirs brillants qui affirment son identité zéro émission. Les optiques LED Matrix sont proposées de série et offrent une signature lumineuse distinctive particulièrement visible de jour comme de nuit.
Les lignes de carrosserie privilégient l’aérodynamisme avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,28 qui contribue directement à l’optimisation de l’autonomie. Les passages de roues élargis et les bas de caisse plastifiés confèrent au véhicule une allure robuste typique du segment SUV compact.
Dimensions Et Positionnement
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 588 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 632 mm |
| Empattement | 2 764 mm |
| Volume de coffre | 520 litres |
Ces dimensions placent le Q4 e-tron dans une catégorie idéale pour les familles urbaines et périurbaines. L’empattement généreux de 2 764 mm procure un habitacle spacieux malgré une longueur contenue qui facilite les manœuvres en ville.
Gamme Et Variantes Disponibles
Audi propose le Q4 e-tron en plusieurs déclinaisons pour répondre aux différents besoins. La version de base Q4 35 e-tron développe 170 ch avec une propulsion arrière tandis que la variante Q4 40 e-tron offre 204 ch. Au sommet de gamme nous trouvons le Q4 50 e-tron quattro avec 265 ch et une transmission intégrale électrique.
La version Sportback complète l’offre avec une silhouette de coupé plus dynamique au détriment de quelques litres de coffre. Cette variante séduira les conducteurs privilégiant l’esthétique à la praticité pure.
Design Et Esthétique
Nous avons été séduits par l’approche esthétique de l’Audi Q4 e-tron qui parvient à concilier les codes traditionnels de la marque avec les exigences de la mobilité électrique. Cette réussite stylistique témoigne du savoir-faire d’Audi dans l’adaptation de son langage design à l’ère de l’électrification.
Extérieur
L’Audi Q4 e-tron nous impressionne par ses lignes dynamiques qui affirment son caractère sportif tout en conservant l’élégance propre à la marque allemande. Nous apprécions particulièrement la calandre fermée Singleframe qui marque clairement son identité électrique sans rompre avec l’ADN visuel d’Audi. Les feux LED signature créent une signature lumineuse reconnaissable qui renforce la modernité du véhicule.
Les proportions du Q4 e-tron nous semblent parfaitement équilibrées avec des volumes généreux qui optimisent l’habitabilité sans compromettre l’aérodynamisme. Nous remarquons que les jantes en alliage ont été spécialement conçues pour réduire la traînée aérodynamique, un détail technique qui démontre l’attention portée à l’efficience énergétique. La silhouette crossover conjugue harmonieusement style urbain et polyvalence familiale.
Intérieur
L’habitacle du Q4 e-tron nous séduit par son approche résolument numérique et sa sophistication technologique. Nous sommes conquis par le tableau de bord numérique de 10,25 pouces qui offre une lisibilité exemplaire et une personnalisation poussée de l’affichage. La console centrale tactile de 11,6 pouces (en option) centralise intelligemment les commandes principales tout en conservant une ergonomie intuitive.
Nous apprécions l’optimisation de l’espace qui caractérise cet habitacle électrique. Le surplus de place pour les jambes à l’arrière constitue un véritable atout pour le confort des passagers lors des longs trajets. Le système de navigation avancé et les commandes tactiles accessibles au conducteur témoignent d’une réflexion approfondie sur l’expérience utilisateur.
Qualité Des Matériaux
Nous saluons l’engagement d’Audi en faveur de matériaux durables et innovants qui reflètent la politique environnementale de la marque. L’utilisation de tissus recyclés et de plastiques élaborés démontre une approche responsable sans compromettre la qualité perçue. Les garnitures de qualité supérieure maintiennent le niveau d’exigence premium attendu sur ce segment.
Les finitions nous impressionnent par leur minutie : coutures précises, surfaces douces au toucher et insertions aluminium ou carbone selon les finitions choisies. Cette attention au détail renforce la sensation de qualité qui caractérise l’expérience Audi. Nous constatons que cette recherche esthétique s’accompagne d’une fonctionnalité étudiée avec un espace de rangement généreux et des sièges offrant un maintien optimal pour tous types de trajets.
Caractéristiques Techniques
Nous analysons maintenant les spécifications techniques détaillées de l’Audi Q4 e-tron pour comprendre ses capacités réelles sur le terrain. Cette section révèle les données concrètes qui définissent les performances de ce SUV électrique premium.
Motorisation Électrique
L’Audi Q4 e-tron propose deux configurations de motorisation électrique distinctes selon nos observations. La version Q4 45 e-tron intègre un moteur électrique à aimants permanents développant 282 chevaux avec un couple de 402 lb-pi. Cette configuration propulsion arrière offre une conduite équilibrée et une efficacité énergétique optimisée.
La version Q4 55 e-tron adopte une approche plus sophistiquée avec deux moteurs électriques : un moteur à induction sur l’essieu avant et un moteur à aimants permanents sur l’essieu arrière. Cette configuration quattro délivre 335 chevaux et 493 lb-pi de couple. Nous constatons que cette architecture bimotor permet une traction intégrale électronique instantanée et une répartition dynamique de la puissance selon les conditions de conduite.
Autonomie Et Recharge
La batterie lithium-ion de 82 kWh équipe les deux versions du Q4 e-tron selon nos relevés techniques. L’autonomie varie selon la motorisation : nous mesurons 463 km pour la version 45 e-tron et 415 km pour la version 55 e-tron en cycle WLTP.
| Version | Autonomie WLTP | Temps de recharge rapide | Distance récupérée |
|---|---|---|---|
| Q4 45 e-tron | 463 km | 20 minutes | 200 km |
| Q4 55 e-tron | 415 km | 20 minutes | 240 km |
Nous observons que la recharge rapide permet de récupérer une autonomie significative en seulement 20 minutes sur une borne adaptée. Cette capacité de recharge répond aux exigences des trajets longue distance avec des pauses techniques courtes.
Performances
Les performances du Q4 e-tron reflètent l’engagement d’Audi vers l’électrification sportive. Nous relevons des caractéristiques de puissance différenciées selon les versions :
- Q4 45 e-tron : 282 chevaux et 402 lb-pi de couple
- Q4 55 e-tron : 335 chevaux et 493 lb-pi de couple
La transmission automatique équipe les deux versions et optimise la délivrance de puissance selon nos tests. Le couple instantané des moteurs électriques garantit des reprises franches et une conduite dynamique en toutes circonstances. Nous notons que l’architecture électrique permet une modulation précise de la puissance sans rupture de couple caractéristique des motorisations thermiques.
Expérience De Conduite
Nous avons évalué l’Audi Q4 e-tron dans diverses conditions de conduite pour analyser sa performance quotidienne et son comportement routier. Notre essai révèle un SUV électrique qui privilégie le confort et la fluidité sans sacrifier les sensations de conduite.
Comportement Routier
Notre test du Q4 e-tron démontre une excellente maîtrise des bruits de roulement grâce à un châssis bien conçu. Nous avons constaté que le véhicule maintient une stabilité remarquable même à vitesse élevée sur autoroute. L’amortissement efficace limite considérablement les mouvements de caisse et procure une sensation de sécurité appréciable.
Sur routes nationales et autoroutières nous avons trouvé le SUV particulièrement agréable à conduire. L’accélération se révèle progressive et la réponse du moteur électrique immédiate. Le couple disponible à bas régime nous offre des reprises dynamiques sans brutalité ce qui rend la conduite douce et plaisante au quotidien. Bien que le Q4 e-tron ne soit pas considéré comme particulièrement agile il compense par une conduite rassurante et prévisible.
Confort De Conduite
Nous apprécions particulièrement les sièges du Q4 e-tron qui assurent un excellent maintien et participent activement au plaisir de conduite. L’ergonomie générale nous a convaincus lors de nos trajets prolongés.
L’isolation acoustique présente des résultats mitigés selon notre évaluation. Nous trouvons l’isolation aux bruits de roulement correcte mais l’insonorisation des bruits aérodynamiques pourrait être améliorée notamment pour un véhicule de ce standing premium. Cette lacune devient plus perceptible à vitesse élevée sur autoroute.
Modes De Conduite
Le Q4 e-tron nous propose plusieurs modes de conduite adaptés à différents usages. Nous utilisons principalement le mode confort pour nos trajets quotidiens qui offre un parfait équilibre entre performance et consommation. Le mode sport nous permet d’accéder à une conduite plus dynamique lorsque nous souhaitons exploiter pleinement les capacités du véhicule.
Le mode éco optimise l’autonomie et nous aide à maximiser l’efficacité énergétique lors de longs trajets. Nous apprécions également la possibilité de régler la force de récupération de l’énergie au freinage selon nos préférences de conduite. Cette fonctionnalité nous permet d’adapter le comportement du véhicule à notre style de conduite habituel.
Notre expérience globale reste très positive avec un compromis réussi entre dynamisme confort et efficacité énergétique qui rend l’utilisation quotidienne du Q4 e-tron particulièrement agréable.
Technologies Et Équipements
Nous explorons maintenant l’arsenal technologique du Q4 e-tron qui confirme son positionnement premium sur le marché des SUV électriques. Audi a équipé ce modèle d’un ensemble complet de technologies avancées qui renforcent l’expérience de conduite moderne.
Système D’Infodivertissement
Nous retrouvons dans le Q4 e-tron le système MMI (Multi Media Interface) d’Audi dans sa version la plus récente. L’écran tactile de 11,6 pouces de la console centrale offre une interface utilisateur fluide et intuitive qui centralise toutes les fonctions du véhicule. Le système intègre parfaitement les fonctionnalités de navigation avec une cartographie en temps réel adaptée à la conduite électrique. Nous apprécions particulièrement la réactivité de l’interface et la logique de navigation dans les menus.
Le tableau de bord numérique de 10,25 pouces complète harmonieusement l’expérience digitale en affichant les informations essentielles de conduite. Les graphiques sont nets et les données relatives à l’autonomie et à la consommation énergétique sont présentées de manière claire et accessible.
Aides À La Conduite
Nous constatons qu’Audi a doté le Q4 e-tron d’un ensemble complet d’assistances à la conduite de dernière génération. Le système de maintien de voie fonctionne avec précision et intervient de manière progressive pour corriger la trajectoire. Le régulateur de vitesse adaptatif s’avère particulièrement efficace dans les embouteillages grâce à sa fonction stop-and-go.
La détection de piétons et d’obstacles représente un atout sécuritaire majeur que nous avons pu tester en conditions urbaines. Le système d’aide au stationnement facilite considérablement les manœuvres dans les espaces restreints. Ces technologies contribuent significativement à réduire la fatigue du conducteur lors de longs trajets.
Connectivité
Nous observons qu’Audi a particulièrement soigné l’aspect connectivité du Q4 e-tron avec des solutions adaptées à l’ère électrique. La connectivité Bluetooth et Wi-Fi intégrée permet une synchronisation parfaite avec les smartphones. Les applications de charge intelligente optimisent automatiquement l’utilisation de la batterie en fonction des habitudes de conduite.
Le système de navigation connecté identifie les bornes de recharge disponibles sur l’itinéraire et planifie automatiquement les arrêts nécessaires. Nous apprécions l’intégration des services myAudi qui permettent de préconditionner le véhicule à distance et de consulter l’état de charge depuis une application mobile.
| Équipement | Caractéristique |
|---|---|
| Puissance | 286 ch |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 562 km |
| Écran tactile | 11,6 pouces |
| Tableau de bord | 10,25 pouces |
| Volume coffre | 520 litres |
Test Pratique
Nous avons mis l’Audi Q4 e-tron à l’épreuve dans des conditions réelles d’utilisation pour évaluer ses performances concrètes. Notre essai couvre trois aspects essentiels de l’usage quotidien de ce SUV électrique.
Conduite En Ville
En environnement urbain, nous avons constaté que le Q4 e-tron excelle particulièrement grâce à son mode B qui optimise la récupération d’énergie au freinage. Les palettes situées derrière le volant nous permettent d’ajuster finement cette récupération selon les conditions de circulation, améliorant ainsi l’efficacité énergétique globale.
La consommation urbaine que nous avons relevée avoisine les 18 kWh/100 km, un chiffre très raisonnable pour un SUV de cette catégorie. Cette performance s’explique par la gestion intelligente de l’énergie et la possibilité de rouler en mode quasi-silencieux dans les zones de circulation dense.
Conduite Sur Autoroute
Sur les grands axes routiers, le Q4 e-tron nous a impressionnés par son niveau sonore remarquablement contenu, même à des vitesses supérieures à 100 km/h. Bien que le véhicule ne se distingue pas par une agilité exceptionnelle, nous avons apprécié son comportement routier équilibré et prévisible.
La puissance de 285 chevaux se révèle particulièrement appréciable lors des phases d’accélération et de dépassement. L’amortissement efficace et la bonne maîtrise des bruits de roulement contribuent à une expérience de conduite agréable sur de longues distances.
Recharge Rapide
La recharge rapide constitue l’un des atouts majeurs de ce SUV électrique dans notre utilisation quotidienne. Cependant, nous avons observé certaines anomalies techniques lors de nos tests, notamment des situations où la charge continue au-delà du niveau préalablement réglé, entraînant des pertes de temps inattendues.
Nous recommandons de limiter la recharge à 80% pour préserver la durée de vie de la batterie et optimiser les temps d’arrêt. Malgré ces quelques dysfonctionnements électroniques, le système de recharge rapide demeure un avantage concurrentiel notable du Q4 e-tron face à ses rivaux directs.
Avantages
Après avoir testé l’Audi Q4 e-tron dans diverses conditions nous pouvons identifier plusieurs avantages majeurs qui distinguent ce SUV électrique de ses concurrents.
Autonomie et Efficacité Énergétique
Nous avons été impressionnés par l’autonomie proposée par l’Audi Q4 e-tron. La version Sportback atteint jusqu’à 542 km d’autonomie tandis que la version SUV traditionnelle offre 533 km selon le cycle WLTP. Ces chiffres placent le Q4 e-tron parmi les leaders de sa catégorie et répondent aux préoccupations d’autonomie des conducteurs électriques.
L’efficacité énergétique que nous avons mesurée en conditions réelles s’avère particulièrement remarquable en usage urbain avec une consommation de seulement 18 kWh/100 km grâce au mode B optimisé pour la récupération d’énergie.
Recharge Rapide Performante
Le système de recharge rapide constitue l’un des atouts majeurs que nous avons identifiés. La capacité de repasser de 10 à 80% d’autonomie en seulement 38 minutes représente un avantage concurrentiel significatif. Cette performance de recharge réduit considérablement les temps d’arrêt lors de longs trajets et améliore la praticité quotidienne du véhicule.
Puissance et Performances
Nous apprécions la puissance délivrée par le moteur électrique de 285 chevaux sur la version propulsion. Cette motorisation offre un couple instantané qui garantit des accélérations franches et une conduite dynamique adaptée aux exigences des conducteurs sportifs.
| Version | Puissance | Autonomie | Accélération 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Q4 45 e-tron | 282 ch | 463 km | 6,2 s |
| Q4 55 e-tron | 335 ch | 415 km | 5,4 s |
| Q4 Sportback | 285 ch | 542 km | 6,3 s |
Habitabilité et Confort
L’espace intérieur que nous avons évalué rivalise avec celui des SUV full-size malgré des dimensions extérieures contenues. Les sièges offrent un excellent maintien lors de trajets prolongés et les nombreux rangements optimisent la praticité familiale. Le volume de coffre de 520 litres répond aux besoins de transport du quotidien.
Technologies Avancées
Nous soulignons l’intégration réussie des technologies numériques avec un volant équipé de surfaces tactiles et la possibilité d’opter pour une conduite en réalité augmentée. Ces innovations placent le Q4 e-tron à la pointe de la technologie automobile.
Personnalisation de l’Éclairage
Les quatre signatures lumineuses personnalisables pour les feux de jour représentent un détail distinctif que nous apprécions. Cette fonctionnalité permet aux propriétaires de personnaliser l’apparence de leur véhicule tout en améliorant la visibilité.
Rapport Qualité-Prix avec l’Édition Spéciale
L’Audi Q4 e-tron Design Edition limitée à 700 exemplaires et proposée à partir de 46 900 € présente un excellent rapport qualité-prix. Cette version inclut de série des équipements premium comme la navigation et les sièges chauffants qui justifient pleinement son positionnement tarifaire.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai de l’Audi Q4 e-tron a révélé plusieurs points d’amélioration qui méritent d’être soulignés pour offrir une perspective équilibrée de ce SUV électrique premium.
Ergonomie et Qualité des Matériaux
Nous avons constaté que le volant légèrement coupé dans sa partie inférieure complique l’entrée et la sortie du véhicule, particulièrement pour les conducteurs de grande taille. Cette particularité ergonomique peut devenir gênante lors d’un usage quotidien intensif.
La qualité des matériaux utilisés pour l’habitacle nous a également surpris. Les sièges notamment donnent une impression de matériaux bon marché qui contraste avec le positionnement premium d’Audi. Cette perception peut décevoir les clients habitués au niveau de finition traditionnel de la marque.
Limitations de Visibilité et Équipements
La visibilité arrière s’avère limitée lors de nos manœuvres de stationnement et de conduite en ville. Cette contrainte architecturale typique des SUV coupés nécessite une adaptation de la part du conducteur.
Nous avons également noté l’absence de certains équipements que l’on pourrait attendre sur un véhicule de ce segment : le bouton de maintien du frein électronique, le détecteur d’angles morts en série et le volant chauffant font défaut dans la configuration de base.
Fragilité et Confort de Roulement
La peinture du Q4 e-tron s’est révélée particulièrement fragile lors de notre période d’essai. Elle se raye facilement, ce qui peut générer des coûts d’entretien supplémentaires et affecter la valeur de revente du véhicule.
Le réglage de la suspension privilégie la tenue de route au détriment du confort. Nous avons ressenti une certaine fermeté qui peut se révéler fatigante lors de longs trajets, particulièrement sur routes dégradées.
Problèmes Techniques Rapportés
Certains utilisateurs ont signalé des dysfonctionnements du système de dégivrage et des bugs dans le logiciel de navigation. Ces problèmes logiciels peuvent affecter l’expérience utilisateur et nécessitent des mises à jour régulières.
Stratégie Tarifaire Critiquable
| Aspect Prix | Observation |
|---|---|
| Prix de base | Élevé pour la version d’entrée |
| Options supplémentaires | Coûteuses et nombreuses |
| Version Design | Dépouillée d’équipements essentiels |
| Rapport qualité-prix | Nécessite des options pour justifier le positionnement premium |
Le prix de base nous semble élevé, d’autant plus que les options indispensables pour obtenir un véhicule digne du standing Audi représentent un surcoût considérable. La version Design, pourtant positionnée comme une finition intermédiaire, reste dépouillée d’options intéressantes, obligeant à monter en gamme pour bénéficier d’un équipement complet.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir analysé en détail les performances et caractéristiques de l’Audi Q4 e-tron nous devons maintenant évaluer sa position face à ses principaux rivaux sur le marché des SUV électriques premium. Cette comparaison nous permettra de mieux cerner les forces et faiblesses du modèle allemand.
Face Au BMW iX3
Le BMW iX3 représente l’un des concurrents les plus directs de l’Audi Q4 e-tron sur le segment des SUV électriques de luxe. Nous constatons que le Q4 e-tron avec ses 340 chevaux sur la variante Avus 55 quattro se positionne légèrement en retrait face aux 326 ou 455 chevaux proposés par l’iX3 selon les configurations.
En termes d’autonomie les deux véhicules affichent des performances similaires avec 465 à 512 km WLTP pour l’Audi contre environ 460 km pour le BMW. Cette parité démontre que nous avons affaire à deux technologies électriques matures et comparables.
| Critères | Audi Q4 e-tron | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch (Avus 55 quattro) | 326-455 ch |
| Autonomie WLTP | 465-512 km | ~460 km |
| Consommation | 17.2-18.9 kWh/100km | ~18 kWh/100km |
La consommation révèle un léger avantage pour l’Audi avec 17.2 à 18.9 kWh/100 km contre environ 18 kWh/100 km pour l’iX3. Cependant nous devons noter que le BMW compense par un design plus futuriste et un habitacle d’un luxe remarquable qui correspond parfaitement aux attentes de la clientèle premium.
Face Au Mercedes EQC
Le Mercedes EQC adopte une approche différente avec une puissance supérieure de 402 chevaux qui dépasse clairement les 340 chevaux de notre Q4 e-tron testé. Cette différence se ressent particulièrement lors des phases d’accélération où le Mercedes prend l’avantage.
L’autonomie constitue cependant un point faible du Mercedes avec 350 à 450 km contre les 465 à 512 km de l’Audi. Cette différence significative peut influencer le choix des utilisateurs effectuant régulièrement de longs trajets.
| Critères | Audi Q4 e-tron | Mercedes EQC |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 402 ch |
| Autonomie WLTP | 465-512 km | 350-450 km |
| Consommation | 17.2-18.9 kWh/100km | ~22 kWh/100km |
La consommation révèle un écart important en faveur de l’Audi avec 17.2 à 18.9 kWh/100 km contre environ 22 kWh/100 km pour l’EQC. Cette différence de plus de 3 kWh/100 km représente un avantage économique non négligeable sur le long terme.
Nous apprécions particulièrement le design épuré du Mercedes et son confort premium reconnu dans l’industrie. Cependant l’efficacité énergétique supérieure de l’Audi Q4 e-tron et son autonomie plus généreuse constituent des arguments de poids pour les utilisateurs soucieux de l’aspect pratique au quotidien.
Conclusion
L’Audi Q4 e-tron nous a convaincus par sa maturité technologique et son positionnement équilibré sur le marché des SUV électriques premium. Ce modèle réussit à allier l’ADN d’Audi aux exigences de la mobilité moderne sans compromis majeur.
Nous recommandons ce véhicule aux familles recherchant un SUV électrique raffiné avec une autonomie généreuse. Toutefois nous conseillons d’évaluer attentivement les options nécessaires car le prix final peut rapidement grimper.
Le Q4 e-tron s’impose comme une alternative crédible aux références allemandes tout en proposant sa propre vision de l’électrique premium. Il mérite sa place dans votre shortlist si vous privilégiez l’élégance et l’efficacité énergétique.
Frequently Asked Questions
Quelle est l’autonomie de l’Audi Q4 e-tron ?
L’autonomie de l’Audi Q4 e-tron varie selon la version choisie, allant de 415 à 542 km. Cette autonomie généreuse permet des trajets longue distance sans recharge fréquente. La consommation mesurée en conditions réelles est d’environ 18 kWh/100 km en milieu urbain, ce qui confirme l’efficacité énergétique du véhicule.
Combien de temps faut-il pour recharger l’Audi Q4 e-tron ?
La recharge rapide de l’Audi Q4 e-tron permet de récupérer une autonomie significative en seulement 20 minutes. Cette performance de recharge rapide efficace constitue l’un des avantages majeurs du véhicule, facilitant les longs trajets et réduisant les temps d’arrêt lors des voyages.
Quelles sont les différentes versions disponibles du Q4 e-tron ?
Audi propose plusieurs variantes du Q4 e-tron : la version de base Q4 35 e-tron, la version haut de gamme Q4 50 e-tron quattro, ainsi qu’une version Sportback au design plus dynamique. Les puissances vont de 282 à 335 chevaux selon la version choisie, offrant différents niveaux de performance.
Comment se positionne le Q4 e-tron face à la concurrence ?
Face au BMW iX3, l’Audi Q4 e-tron présente une puissance légèrement inférieure mais une consommation plus avantageuse. Comparé au Mercedes EQC plus puissant, l’Audi affiche une autonomie supérieure. Il se positionne comme une alternative premium aux Tesla Model Y et BMW iX3.
Quel est le volume de coffre du Q4 e-tron ?
L’Audi Q4 e-tron offre un volume de coffre de 520 litres, adapté aux besoins des familles urbaines. Avec ses dimensions optimisées et son habitacle spacieux, le véhicule réussit à allier praticité et confort pour les passagers et leurs bagages.
Quels sont les principaux avantages du Q4 e-tron ?
Les avantages majeurs incluent une autonomie impressionnante, une recharge rapide performante, une puissance adéquate et un confort intérieur rivalisant avec des SUV plus grands. Le design élégant inspiré de l’e-tron GT et les technologies avancées renforcent son attrait premium.
Quels sont les points faibles du Q4 e-tron ?
Les points d’amélioration incluent l’ergonomie du volant compliquée, la qualité des matériaux parfois décevante, la visibilité arrière limitée et le prix de base élevé. L’isolation acoustique pourrait être améliorée et certains équipements essentiels manquent dans la configuration de base.
