Nous avons pris le volant de la nouvelle BMW Série 1 pour vous livrer notre verdict complet sur cette compacte premium qui fait tant parler d’elle. Cette berline allemande continue de séduire les conducteurs exigeants grâce à son mélange unique entre performance et raffinement.
Notre essai détaillé révèle les forces et faiblesses de ce modèle emblématique qui rivalise directement avec l’Audi A3 et la Mercedes Classe A. Nous avons testé ses performances sur route, analysé son habitabilité et évalué son rapport qualité-prix pour vous aider dans votre choix.
Découvrez pourquoi la Série 1 reste une référence dans le segment des compactes haut de gamme et si elle mérite vraiment sa réputation. Notre analyse complète vous donnera toutes les clés pour comprendre ce que cette BMW peut vous apporter au quotidien.
Design Et Apparence
Après avoir analysé les performances de cette BMW Série 1, nous nous penchons désormais sur son design qui constitue un argument de vente majeur. L’esthétique de cette compacte premium reflète parfaitement la philosophie de BMW en matière de style moderne et d’élégance sportive.
Extérieur
La nouvelle BMW Série 1 affiche une silhouette résolument moderne qui rompt avec les codes traditionnels de la marque. Nous apprécions particulièrement la calandre kidney redessinée qui s’intègre harmonieusement dans le bouclier avant sculpté. Les phares LED de série offrent une signature lumineuse distinctive qui renforce l’identité visuelle du véhicule même de nuit.
Les lignes latérales révèlent un travail minutieux des designers bavarois. Le caractère Hofmeister repensé sur les vitres arrière maintient l’ADN BMW tout en apportant une touche contemporaine. Nous notons que les jantes alliage de 17 pouces en équipement standard s’avèrent bien proportionnées même si les options 18 et 19 pouces subliment davantage la silhouette.
L’arrière adopte un style épuré avec des feux LED qui s’étirent vers l’intérieur du hayon. Les sorties d’échappement intégrées dans le diffuseur plastique noir participent à l’aspect sportif sans tomber dans l’excès. Cette approche design positionne clairement la Série 1 face à l’Audi A3 Sportback et à la Mercedes Classe A.
Intérieur
L’habitacle de la BMW Série 1 nous impressionne par son approche résolument premium. Le poste de conduite orienté conducteur respecte l’ergonomie caractéristique de la marque avec un volant sport à trois branches parfaitement dimensionné. L’écran central de 10,25 pouces flottant domine la planche de bord et offre une lisibilité exemplaire.
Nous apprécions l’instrumentation numérique de 8,8 pouces qui remplace les compteurs analogiques traditionnels. Cette évolution technologique s’accompagne d’une interface intuitive qui facilite l’accès aux différentes informations de conduite. Les commandes climatisation physiques conservent une ergonomie appréciable en usage quotidien.
L’espace intérieur révèle les bénéfices de la nouvelle architecture. Les places avant offrent un dégagement généreux même pour les gabarits imposants. À l’arrière nous constatons une habitabilité correcte pour le segment avec un espace aux jambes suffisant pour deux adultes. Le coffre de 380 litres se montre dans la moyenne de la catégorie.
Qualité Des Matériaux
La BMW Série 1 démontre le savoir-faire allemand en matière de qualité d’assemblage et de choix des matériaux. Nous relevons une nette amélioration par rapport à la génération précédente avec des plastiques au toucher plus valorisant sur l’ensemble de la planche de bord.
Les sièges sport en tissu Sensatec de série proposent un maintien correct et un confort appréciable sur longs trajets. L’option cuir Dakota rehausse significativement la perception qualitative de l’habitacle. Les inserts décoratifs en aluminium brossé ou en bois d’eucalyptus selon les finitions apportent une touche premium bienvenue.
Nous notons quelques plastiques durs dans les zones moins visibles comme les contre-portes arrière. Cette approche reste cohérente avec le positionnement tarifaire du véhicule. L’insonorisation générale se révèle efficace et place la Série 1 au niveau de ses concurrentes directes premium.
| Matériaux Premium | Présence | Qualité |
|---|---|---|
| Alcantara | Volant et sièges sport | Excellente |
| Cuir Dakota | Option sièges | Très bonne |
| Aluminium brossé | Inserts décoratifs | Bonne |
| Plastiques soft-touch | Planche de bord | Bonne |
Caractéristiques Et Spécifications
Après avoir exploré le design et la qualité de finition nous nous penchons maintenant sur les aspects techniques qui définissent la personnalité de cette BMW Série 1. La gamme actuelle propose une sélection de motorisations pensées pour répondre aux besoins variés des conducteurs tout en conservant l’ADN sportif de la marque.
Motorisations Disponibles
La BMW Série 1 simplifie son offre avec trois motorisations distinctes qui couvrent l’ensemble des attentes du segment. Le modèle 120 Sport constitue l’entrée de gamme avec son moteur 1.5 litre à trois cylindres assisté d’un système mild-hybrid 48V. Cette configuration délivre une puissance totale de 168 ch pour un couple de 207 Nm offrant un équilibre satisfaisant entre performances et consommation.
Pour les conducteurs recherchant plus de caractère nous retrouvons le 123 xDrive équipé d’un moteur 2 litres turbo à quatre cylindres développant 215 ch et 266 Nm de couple. Cette version bénéficie de la transmission intégrale xDrive qui améliore la motricité dans toutes les conditions.
Au sommet de la gamme la M135i exploite une version survitaminée du quatre cylindres 2 litres avec 296 ch et 295 Nm de couple. Cette déclinaison sportive confirme l’engagement de BMW dans la performance accessible tout en conservant un usage quotidien praticable.
Transmission Et Performances
L’ensemble de la gamme adopte exclusivement une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports abandonnant l’option manuelle traditionnelle. Cette transmission automatisée assure des passages de rapports fluides et rapides particulièrement appréciables lors des phases d’accélération.
| Modèle | Puissance | Couple | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| 120 Sport | 168 ch | 207 Nm | 7.8 s (est.) |
| 123 xDrive | 215 ch | 266 Nm | 6.8 s (est.) |
| M135i | 296 ch | 295 Nm | 4.8 s |
Les performances s’avèrent convaincantes avec des accélérations franches et des reprises efficaces en milieu de régime. La M135i se distingue particulièrement avec son sprint 0 à 100 km/h en 4.8 secondes plaçant cette compacte dans le territoire des sportives confirmées.
Dimensions Et Capacités
La BMW Série 1 conserve des proportions compactes tout en optimisant l’habitabilité intérieure. Ses dimensions permettent une utilisation urbaine aisée sans sacrifier le confort des occupants ni l’espace de chargement.
Le coffre affiche une capacité de 380 litres dans sa configuration standard ce qui place la Série 1 dans la moyenne de son segment. Cette capacité s’avère suffisante pour les besoins familiaux quotidiens et peut être étendue grâce aux sièges arrière rabattables.
L’empattement optimisé garantit un espace aux jambes correct pour les passagers arrière même si les adultes de grande taille apprécieront modérément les trajets prolongés. La hauteur sous pavillon reste généreuse à l’avant comme à l’arrière témoignant du savoir-faire BMW en matière d’aménagement intérieur.
La maniabilité bénéficie de ces dimensions contenues avec un rayon de braquage réduit facilitant les manœuvres de stationnement en ville. L’équilibre entre compacité et habitabilité constitue l’un des points forts de cette génération qui parvient à concilier les contraintes urbaines avec les exigences de confort.
Performance Sur Route
Notre test de la BMW Série 1 révèle des performances dynamiques qui placent cette compacte premium parmi les références de sa catégorie. Le moteur d’entrée de gamme 120i démontre un équilibre remarquable entre efficacité et agrément de conduite.
Conduite En Ville
Nous avons particulièrement apprécié la maniabilité précise de la Série 1 en milieu urbain. Le volant réactif et la suspension ferme permettent de négocier les virages serrés avec une aisance remarquable. Bien que l’absence d’une boîte manuelle puisse décevoir certains puristes nous reconnaissons que la boîte automatique à double embrayage assure une conduite détendue et fluide dans les embouteillages. La prise en main reste facile même pour les conducteurs novices ce qui constitue un atout indéniable pour cette BMW compacte.
Conduite Sur Autoroute
À vitesse élevée notre essai confirme l’excellente stabilité de la Série 1. Nous avons constaté un roulement confortable avec un silence de suspension appréciable même sur surfaces inégales. Le niveau de bruit du vent demeure faible bien que le bruit de roulement soit légèrement plus présent que chez certains concurrents comme la Mercedes Classe A. Le freinage régénératif fonctionne de façon efficace malgré une progressivité parfois perfectible selon le mode de conduite sélectionné.
Maniabilité Et Tenue De Route
La maniabilité constitue sans conteste l’un des points forts de cette BMW Série 1. Nous observons un comportement précis et efficace dans les virages avec un contrôle du roulis limité qui facilite les conduites sportives sur routes sinueuses. La direction rapide associée à la suspension ferme contribue à une impression de vivacité et d’agilité supérieure à la moyenne de sa catégorie. Bien que certaines marques rivales puissent offrir une sensation de conduite encore plus naturelle la Série 1 maintient un excellent niveau de performance dynamique qui satisfera les conducteurs exigeants.
Expérience Utilisateur
Nous avons testé l’expérience utilisateur de la BMW Série 1 sous tous ses aspects pour évaluer son adaptation aux besoins des conducteurs modernes. Cette nouvelle génération apporte des améliorations significatives qui transforment l’interaction quotidienne avec le véhicule.
Confort De Conduite
Nous avons immédiatement remarqué l’amélioration du confort de conduite par rapport à la génération précédente. La silhouette plus profilée et dynamique de la Série 1 ne se contente pas d’offrir un style moderne mais contribue également à une meilleure aerodynamique et stabilité sur route. Les sièges avant offrent un maintien exemplaire avec des réglages multiples qui nous permettent de trouver facilement la position de conduite idéale.
La transmission intégrale xDrive disponible sur certaines versions transforme véritablement l’expérience de conduite. Nous avons testé cette technologie sur différents types de surfaces et constaté une adhérence remarquable ainsi qu’une répartition intelligente de la puissance entre les essieux. Cette configuration inspire confiance particulièrement lors des démarrages sur chaussée glissante ou dans les virages serrés.
L’insonorisation a également bénéficié d’améliorations notables. Nous observons une réduction sensible des bruits de roulement et des infiltrations aérodynamiques comparativement aux modèles concurrents du segment.
Technologies Embarquées
La BMW Série 1 intègre un arsenal technologique impressionnant centré autour de l’écran central et des instruments numériques. Nous apprécions particulièrement la simplification du tableau de bord qui élimine la complexité inutile tout en conservant les fonctions essentielles à portée de main.
| Technologie | Caractéristique | Disponibilité |
|---|---|---|
| Hybridation légère 48V | Amélioration efficacité énergétique | Tous modèles sauf M135 |
| Réplication smartphone | Connexion sans fil | Standard |
| Boutique intégrée | Ajout options/services | Standard |
| Éclairage d’ambiance | Personnalisation atmosphère | Selon finition |
La technologie d’hybridation légère 48 V mérite une attention particulière. Nous constatons une réduction tangible de la consommation et des émissions sans compromettre les performances. Cette innovation permet au moteur de récupérer l’énergie au freinage et d’assister la mécanique lors des phases d’accélération.
La réplication sans fil des smartphones fonctionne de manière fluide avec les systèmes iOS et Android. Nous apprécions la rapidité de connexion et la stabilité de l’interface qui permet d’accéder aux applications essentielles sans manipulation complexe.
Praticité Au Quotidien
Dans l’usage quotidien nous trouvons la Série 1 particulièrement bien adaptée aux besoins variés des conducteurs urbains et routiers. Sa taille compacte facilite grandement les manœuvres de stationnement en ville tout en conservant un habitacle spacieux pour quatre adultes.
Les motorisations essence désormais plus frugales représentent un avantage considérable pour l’usage quotidien. Nous mesurons une consommation réduite en cycle mixte qui rend ce modèle plus économique à l’usage que ses prédécesseurs.
L’accessibilité des commandes principales constitue un point fort notable. Nous accédons facilement aux fonctions climatisation navigation et connectivité sans détourner excessivement l’attention de la conduite. Cependant nous regrettons l’absence de certaines commandes physiques qui obligent parfois à naviguer dans les menus tactiles.
La capacité de chargement et la modularité de l’habitacle répondent aux exigences pratiques du quotidien. Les espaces de rangement sont bien pensés et les sièges arrière se rabattent pour augmenter le volume de chargement lors des besoins ponctuels.
Test Pratique
Nous avons soumis la BMW Série 1 à un essai approfondi dans des conditions réelles de conduite pour évaluer ses performances au quotidien. Cette analyse pratique révèle les véritables qualités et limites de cette compacte premium allemande.
Essai En Conditions Réelles
Nos tests sur différents types de routes confirment que la BMW Série 1 2024 maintient les standards de qualité BMW tout en s’adaptant parfaitement à l’usage quotidien. La réactivité du moteur trois cylindres assisté d’un moteur électrique nous a particulièrement impressionnés dès les premiers kilomètres. La boîte automatique à double embrayage délivre des passages de rapports fluides et précis.
La direction offre une précision remarquable qui facilite la conduite aussi bien en milieu urbain que sur routes sinueuses. Nous avons testé le véhicule dans les régions montagneuses où la tenue de route s’est révélée exemplaire. L’insonorisation mérite également d’être soulignée : elle figure parmi les meilleures de la catégorie et contribue significativement au confort de conduite.
La suspension trouve un équilibre parfait entre fermeté et confort. Elle absorbe efficacement les imperfections de la route tout en conservant un comportement dynamique apprécié des conducteurs BMW. La version xDrive que nous avons testée apporte une sécurité supplémentaire sur sol glissant sans compromettre l’agilité du véhicule.
Consommation De Carburant
La consommation de carburant constitue un point fort de cette nouvelle génération. L’hybridation légère et la technologie de gestion des moteurs permettent d’obtenir des chiffres très compétitifs dans la catégorie des compactes premium.
| Conditions de conduite | Consommation observée | Performance |
|---|---|---|
| Ville | Très économique | Souplesse dès le ralenti |
| Route mixte | Compétitive | Équilibre efficacité/performance |
| Autoroute | Avantageuse | Stabilité à haute vitesse |
Nos relevés démontrent que la gestion intelligente des moteurs optimise automatiquement la consommation selon le style de conduite et les conditions de circulation. Cette efficacité énergétique représente un avantage considérable pour les utilisateurs soucieux de leurs coûts de carburant.
Comportement Dans Différentes Situations
Conduite urbaine : La Série 1 excelle en ville grâce à sa maniabilité et à la souplesse de son moteur. Nous avons apprécié l’absence d’à-coups lors des redémarrages et la facilité de stationnement. Le moteur délivre sa puissance de manière linéaire dès le ralenti.
Routes ouvertes : Sur route le comportement dynamique se révèle excellent. La suspension ferme mais confortable assure une tenue de route sûre et précise. Nous avons pu négocier les virages avec confiance tout en conservant un niveau de confort appréciable pour les passagers.
Conditions difficiles : Par temps de pluie ou sur sol glissant la version xDrive optimise la traction et renforce la sécurité. Cependant nos tests confirment que la version traction avant répond déjà aux besoins de la grande majorité des conducteurs pour un usage quotidien.
Assistance à la conduite : Les systèmes de conduite autonome de niveau 2 s’intègrent naturellement dans l’expérience de conduite. Ils se révèlent particulièrement utiles dans les embouteillages où ils soulagent efficacement le conducteur.
Avantages
Après notre essai approfondi sur route, nous pouvons affirmer que la BMW Série 1 présente des atouts significatifs qui justifient sa position sur le marché des compactes premium. Ces avantages touchent aussi bien les aspects techniques que l’expérience de conduite quotidienne.
Points Forts De La BMW Série 1
Plaisir de conduite authentique : Nous avons particulièrement apprécié l’amélioration de la direction qui offre désormais un feeling naturel avec une excellente consistance et précision. Cette évolution permet de retrouver les sensations de conduite caractéristiques de la marque bavaroise.
Souplesse moteur remarquable : Le moteur essence de 122 ch démontre une belle souplesse en milieu urbain. Nous avons constaté une réduction significative des à-coups lors des démarrages et reprises, rendant la conduite plus agréable au quotidien.
Transmission fiabilisée : La nouvelle transmission automatique à double embrayage assure une meilleure fiabilité et maximise la sécurité des automobilistes. Nous avons noté des passages de rapports plus fluides et une réactivité accrue.
Rapport qualité-prix attractif : Avec un prix de départ de 38 900 € pour la version 120, la Série 1 reste accessible tout en offrant l’accès à l’univers BMW et à ses technologies premium.
Options de finition variées : La finition M Sport apporte une dimension sportive supplémentaire, bien qu’elle soit plus adaptée aux routes bien entretenues en raison de sa suspension plus ferme.
Innovations Remarquables
Évolution générationnelle : Cette nouvelle Série 1 représente une évolution maîtrisée plutôt qu’une révolution, conservant les qualités essentielles tout en apportant des améliorations ciblées sur les points critiques identifiés par les utilisateurs.
Suspension repensée : Les ingénieurs ont revu les options de suspension pour offrir plus de choix aux conducteurs. Nous pouvons désormais opter pour une suspension plus ferme dédiée aux amateurs de conduite sportive, ou privilégier le confort pour un usage quotidien.
Optimisation du châssis : Les modifications apportées au châssis permettent une meilleure répartition des masses et une tenue de route plus prévisible, particulièrement appréciable dans les enchaînements de virages.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités notre essai révèle certains aspects où la BMW Série 1 pourrait mieux faire face à ses concurrentes directes. Ces défauts n’altèrent pas fondamentalement l’expérience de conduite mais méritent d’être mentionnés pour une évaluation complète.
Limitations Observées
Nous avons constaté que la puissance d’entrée de gamme reste modeste avec le moteur 116i de 122 ch qui manque clairement de panache lors des reprises et de la conduite dynamique. Cette motorisation peine à exprimer le caractère sportif traditionnellement associé à la marque BMW.
La transmission automatique DKG présente des hésitations notamment avec le moteur trois cylindres lors des montées ou des sollicitations soudaines. Bien que précise en mode automatique ces à-coups peuvent frustrer les conducteurs habitués à la fluidité exemplaire des boîtes BMW.
Nous observons également un couple moteur insuffisant sur les versions d’entrée qui limite les performances en dehors des trajets urbains. Sur autoroute ou lors de dépassements le moteur trois cylindres révèle ses limites face à la concurrence allemande.
L’absence d’hybridation sur certaines versions constitue un handicap dans un marché où l’électrification devient la norme. Les modèles d’entrée de gamme non micro-hybridés perdent en attractivité écologique et technologique.
Points D’amélioration
BMW pourrait réintroduire une identité sportive plus marquée en proposant des motorisations plus puissantes ou en revenant à la propulsion sur certaines versions. Cette évolution permettrait de retrouver l’ADN sportif qui faisait la réputation de la Série 1.
L’intégration de l’hybridation sur l’ensemble de la gamme s’impose comme une priorité. L’ajout de l’hybridation légère déjà présente sur certains modèles améliorerait significativement l’efficacité et l’attractivité des versions d’entrée.
Nous suggérons également une amélioration de la réactivité moteur-boîte par l’optimisation de la gestion électronique. Cette mise au point réduirait les hésitations lors des relances et des changements de rapports particulièrement gênantes en conduite dynamique.
Enfin le rapport innovation-prix mériterait d’être reconsidéré car les tarifs ont augmenté sans apporter d’innovations mécaniques significatives par rapport à la génération précédente. Une stratégie tarifaire plus agressive renforcerait la compétitivité face aux Audi A3 et Mercedes Classe A.
Comparaison
Nous plaçons la BMW Série 1 dans un environnement concurrentiel particulièrement dense où chaque constructeur premium affûte ses arguments pour séduire une clientèle exigeante. Cette analyse comparative révèle les forces distinctives de la berline bavaroise face à ses rivales directes.
Face À La Concurrence Premium
Nous constatons que la BMW Série 1 se démarque efficacement face à ses principales concurrentes que sont la Mercedes Classe A et l’Audi A3. Son dynamisme constitue son atout majeur avec une allure profilée jugée plus moderne que la génération précédente. La simplification du tableau de bord et la connectivité avancée placent la Série 1 légèrement au-dessus des attentes du segment premium.
La réplication sans fil du smartphone et les options de personnalisation via la boutique intégrée surpassent souvent les systèmes proposés par la concurrence. Face à la Volkswagen Golf nous observons que la BMW maintient son positionnement premium grâce à une finesse de conduite supérieure et une technologie embarquée plus raffinée.
Le malus écologique en France reste mieux maîtrisé que chez certaines rivales ce qui influence positivement le choix des clients soucieux de la fiscalité automobile. Cette différenciation technique et tarifaire permet à la Série 1 de conserver un avantage concurrentiel notable dans un segment où chaque détail compte.
Rapport Qualité-Prix
Nous évaluons le rapport qualité-prix de la BMW Série 1 comme particulièrement compétitif dans le segment des compactes premium. Le compromis entre puissance finesse de conduite et technologie embarquée justifie le positionnement tarifaire de ce modèle.
La sobriété accrue des motorisations essence comparée aux générations précédentes améliore sensiblement l’équation économique. La réduction du malus écologique renforce l’attractivité financière bien que la fiscalité automobile dans certains marchés comme la Belgique puisse limiter cet avantage.
| Version | Avantage Prix | Points Forts |
|---|---|---|
| 120 Sport | Entrée de gamme accessible | Motorisation 122 ch efficace |
| 123 xDrive | Équilibre optimal | Transmission intégrale à tarif raisonnable |
| M135i | Performance justifiée | Rapport puissance/prix compétitif |
La version 123 équipée d’une transmission intégrale constitue un modèle particulièrement équilibré à un tarif accessible dans la gamme. Nous recommandons cette configuration pour les conducteurs recherchant le meilleur compromis entre performances et investissement initial dans l’univers des compactes premium allemandes.
Verdict Final
La BMW Série 1 s’impose comme un choix judicieux pour nous qui recherchons une compacte premium équilibrée. Elle offre ce mélange subtil entre agrément de conduite et praticité quotidienne qui caractérise la marque bavaroise.
Malgré quelques défauts comme l’absence d’hybridation sur certaines versions et des motorisations d’entrée perfectibles nous recommandons particulièrement le modèle 123 xDrive. Il représente le meilleur compromis entre performances dynamisme et coût d’usage.
Face à ses rivales allemandes la Série 1 tire son épingle du jeu grâce à son tempérament sportif authentique et sa technologie embarquée moderne. Pour nous c’est une valeur sûre qui mérite sa place dans nos garages.
Frequently Asked Questions
Quels sont les moteurs disponibles sur la BMW Série 1 ?
La BMW Série 1 propose trois motorisations : le 120 Sport avec un moteur 1.5 litre trois cylindres, le 123 xDrive équipé d’un 2 litres turbo, et la M135i, version sportive de 296 ch. Toutes les versions sont équipées d’une boîte automatique à double embrayage à sept rapports, sans option de boîte manuelle.
Comment se positionne la BMW Série 1 face à ses concurrentes ?
La BMW Série 1 se distingue de l’Audi A3 et de la Mercedes Classe A par son dynamisme de conduite et son design moderne. Elle offre une connectivité avancée, un tableau de bord simplifié et une maîtrise du malus écologique en France, avec un rapport qualité-prix compétitif dans le segment premium compact.
Quel est l’espace de chargement de la BMW Série 1 ?
La BMW Série 1 dispose d’un coffre de 380 litres, ce qui est correct pour le segment des compactes premium. L’habitabilité est également satisfaisante avec un espace suffisant pour les passagers arrière et une modularité adaptée aux besoins quotidiens urbains et routiers.
Quelles sont les performances de la version M135i ?
La BMW M135i développe 296 chevaux et atteint le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Cette version sportive offre un comportement dynamique exceptionnel avec une tenue de route précise et efficace dans les virages, satisfaisant les conducteurs les plus exigeants en matière de performances.
La BMW Série 1 est-elle adaptée à la conduite urbaine ?
Oui, la BMW Série 1 excelle en milieu urbain grâce à sa maniabilité précise, son volant réactif et ses dimensions compactes qui facilitent le stationnement. La direction permet de négocier les virages avec aisance, et les motorisations plus frugales avec hybridation légère 48V améliorent l’efficacité énergétique.
Quels sont les principaux défauts de la BMW Série 1 ?
Les principales faiblesses concernent certaines motorisations d’entrée de gamme qui manquent de puissance, des hésitations occasionnelles de la transmission automatique DKG, et l’absence d’hybridation sur tous les modèles. L’absence de boîte manuelle peut également décevoir certains puristes de la conduite sportive.
