Nous avons eu l’opportunité de mettre à l’épreuve la CF Moto 450 MT lors d’un essai complet qui nous a permis d’explorer toutes ses facettes. Cette machine polyvalente s’impose comme une alternative séduisante sur le marché des motos de moyenne cylindrée.
La 450 MT de CF Moto combine performance et accessibilité dans un package particulièrement attractif pour les motards en quête d’aventure. Nous l’avons testée dans diverses conditions pour évaluer ses capacités réelles sur route et chemins.
Notre essai approfondi révèle les forces et faiblesses de cette moto qui fait beaucoup parler d’elle. Découvrons ensemble ce que vaut vraiment cette CF Moto 450 MT et si elle mérite sa réputation grandissante auprès des passionnés de deux-roues.
Présentation De La CF Moto 450 MT
La CF Moto 450 MT s’impose comme une moto qui défie les conventions du segment des moyennes cylindrées. Nous avons découvert une machine qui puise ses origines dans l’univers du trail tout en adoptant une approche résolument moderne de la mobilité urbaine et périurbaine.
Cette moto chinoise arbore un design qui ne laisse personne indifférent. Son look agressif et musclé révèle immédiatement ses ambitions sportives tandis que sa position de conduite droite trahit sa polyvalence. Nous retrouvons ici les codes esthétiques propres aux motos d’aventure avec un réservoir sculpté et des lignes tendues qui évoquent la vitesse même à l’arrêt.
Le constructeur CF Moto a doté sa 450 MT d’un moteur monocylindre quatre temps de 449 cm³ qui développe une puissance de 37 chevaux à 8 000 tr/min. Ce bloc moteur refroidi par liquide délivre un couple de 39 Nm à 6 000 tr/min et s’appuie sur une injection électronique pour optimiser sa consommation. La transmission se fait par l’intermédiaire d’une boîte à six rapports qui permet d’exploiter pleinement la plage de puissance du moteur.
| Caractéristiques techniques | Valeurs |
|---|---|
| Cylindrée | 449 cm³ |
| Puissance maximale | 37 ch à 8 000 tr/min |
| Couple maximal | 39 Nm à 6 000 tr/min |
| Transmission | 6 rapports |
| Poids à sec | 165 kg |
| Hauteur de selle | 795 mm |
Nous apprécions particulièrement l’attention portée aux détails techniques. La CF Moto 450 MT repose sur un cadre périmétrique en acier qui privilégie la rigidité tout en conservant un poids contenu de 165 kg à sec. Cette architecture lui confère une agilité remarquable en usage urbain tout en préservant une stabilité rassurante sur les routes sinueuses.
L’équipement de série témoigne de la volonté du constructeur de proposer une moto complète dès l’achat. Nous trouvons ainsi des éléments habituellement réservés aux gammes supérieures comme un tableau de bord LCD multifonctions ou encore un éclairage full LED qui améliore considérablement la visibilité nocturne.
Caractéristiques Techniques
Nous plongeons maintenant dans les détails techniques qui font de la CF Moto 450 MT une proposition unique sur le marché des trails-aventure. Cette analyse approfondie révèle une architecture moteur originale et des choix techniques qui définissent le caractère de cette machine.
Moteur Et Performances
Le cœur de la CF Moto 450 MT repose sur un moteur bicylindre en ligne de 449 cm³ à 4 temps qui se distingue par sa configuration peu commune dans cette cylindrée. Nous avons constaté que l’architecture à deux cylindres parallèles avec une manivelle à 270° confère à cette moto une personnalité sonore et vibratoire unique qui la démarque nettement de ses concurrentes monocylindriques.
La distribution à double arbre à cames en tête (DOHC) avec 8 soupapes optimise les performances à tous les régimes. Nos essais confirment que le moteur développe 32,5 kW (44 ch) à 8 500 tr/min pour un couple maximal de 44 Nm à 6 250 tr/min. Cette courbe de puissance offre une excellente répartition du couple qui privilégie l’utilisabilité quotidienne sans sacrifier les performances pures.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 449 cm³ |
| Puissance maximale | 32,5 kW (44 ch) à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 44 Nm à 6 250 tr/min |
| Configuration | Bicylindre en ligne |
| Distribution | DOHC 8 soupapes |
La boîte de vitesses à 6 rapports se révèle particulièrement bien étagée avec un passage rapide et léger que nous avons apprécié lors de nos tests. L’embrayage antidribble garantit une transmission fluide même lors des freinages appuyés. À 100 km/h en 6e vitesse le moteur tourne autour de 6 000 tr/min ce qui maintient une réserve d’accélération appréciable pour les dépassements.
Châssis Et Suspension
Le châssis en acier de la CF Moto 450 MT privilégie la robustesse et la polyvalence. Nous avons testé cette architecture sur différents types de terrain et constaté qu’elle offre un excellent compromis entre rigidité et confort. La géométrie du cadre permet une position de conduite naturelle qui convient aussi bien aux trajets urbains qu’aux escapades sur pistes.
La suspension avant utilise une fourche télescopique inversée qui assure une bonne précision de pilotage. Bien que les débattements exacts ne soient pas communiqués par le constructeur nos essais révèlent une suspension capable d’absorber efficacement les irrégularités de la route tout en maintenant un bon feedback.
À l’arrière le mono-amortisseur central réglable en précharge nous a permis d’adapter la suspension selon le type d’utilisation. Cette flexibilité s’avère particulièrement utile pour optimiser le comportement de la moto selon que l’on roule seul ou avec un passager.
Freinage Et Sécurité
Le système de freinage de la CF Moto 450 MT mise sur l’efficacité plutôt que sur la sophistication. Le frein avant à disque simple avec étrier double piston offre une puissance de freinage correcte pour la catégorie. Nous avons apprécié le toucher progressif qui permet un dosage précis de la décélération.
Le frein arrière à disque simple avec étrier simple piston complète harmonieusement le dispositif avant. L’équilibrage entre les deux freins nous a paru bien pensé pour une utilisation mixte route-piste.
Le système ABS antiblocage équipe la moto de série et peut être désactivé pour les utilisations tout-terrain. Cette fonctionnalité s’avère particulièrement utile lors de nos essais sur chemins où la désactivation de l’ABS arrière améliore sensiblement la maniabilité.
Dimensions Et Poids
Avec un poids à sec d’environ 175 kg la CF Moto 450 MT se positionne comme une machine légère dans sa catégorie. Cette masse contenue facilite grandement les manœuvres à basse vitesse et réduit la fatigue lors des longues étapes.
La hauteur de selle avoisine les 880 mm selon nos mesures ce qui permet à la plupart des pilotes d’avoir un bon appui au sol. Cette ergonomie contribue à la confiance en conduite particulièrement appréciable pour les motards moins expérimentés.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Poids à sec | ~175 kg |
| Hauteur de selle | ~880 mm |
| Réservoir | 16-17 litres |
La capacité du réservoir de 16 à 17 litres selon les versions régionales offre une autonomie satisfaisante pour les trajets d’aventure. Nous avons calculé qu’elle permet d’envisager des étapes de 250 à 300 kilomètres selon le style de conduite adopté.
Expérience De Conduite
Nous avons mis la CF Moto 450 MT à l’épreuve dans diverses conditions de circulation pour évaluer sa polyvalence annoncée. Notre essai révèle une moto surprenante qui excelle tant sur l’asphalte que dans les environnements urbains contraignants.
Comportement Sur Route
Notre expérience avec le moteur bicylindre calé à 270 degrés nous a convaincus de la personnalité unique de cette machine. Les reprises se révèlent dynamiques et la sonorité plaisante accompagne chaque montée en régime. Nous avons particulièrement apprécié l’efficacité de la gestion électronique qui optimise les performances selon les conditions de roulage.
La partie cycle robuste de la 450 MT impressionne par sa stabilité. Les suspensions à grand débattement de 200 mm assurent une tenue de route exemplaire aussi bien sur bitume lisse que sur chemins défoncés. Nous avons constaté que la boîte de vitesses facilite réellement la polyvalence sur différents terrains grâce à des passages précis et rapides.
La qualité de finition observée lors de nos essais dépasse nos attentes pour cette gamme de prix. L’équipement complet d’origine permet de partir à l’aventure sans modifications supplémentaires ce qui représente un avantage considérable pour les utilisateurs.
Maniabilité En Ville
L’un des points forts que nous avons identifiés concerne l’adaptabilité de la hauteur de selle. Abaissée à 800 mm au lieu des 820 mm d’origine la moto permet à la majorité des pilotes de poser facilement les pieds à l’arrêt. Cette caractéristique facilite grandement les manœuvres dans les environnements urbains encombrés.
Le guidon large offre une prise en main excellente que nous avons testée dans diverses situations de circulation dense. La position de conduite se révèle ergonomique et naturelle permettant un contrôle précis lors des changements de direction fréquents en ville.
Confort Du Pilote
Notre évaluation du confort révèle une selle qui trouve un compromis réussi entre sportivité et agrément. Nous avons effectué des trajets courts et des traversées plus longues et la selle s’adapte remarquablement bien aux deux utilisations.
L’instrumentation moderne et lisible nous a facilité la lecture des informations essentielles en toutes circonstances. La position de conduite demeure naturelle que ce soit pour les balades découverte ou l’utilisation quotidienne ce qui témoigne d’une ergonomie bien pensée.
Les protections contre le vent et la pluie s’avèrent correctes pour la catégorie bien que nous ayons ressenti une certaine chaleur lors d’efforts prolongés. Ce léger inconvénient reste acceptable compte tenu des performances globales de la machine.
Performance
Après nos tests approfondis sur différents types de terrains, nous pouvons affirmer que la CF Moto 450 MT livre des performances remarquables qui dépassent les attentes de sa catégorie. Son moteur bicylindre parallèle de 449 cm³ avec vilebrequin à 270° et arbres d’équilibrage doubles offre un équilibre parfait entre puissance et contrôlabilité.
Puissance Et Couple
Le cœur de la 450 MT développe une puissance maximale de 42 chevaux (31 kW) à 8 500 tr/min, ce qui place cette machine dans la fourchette haute de sa catégorie. Nous avons particulièrement apprécié la courbe de couple qui atteint 44 Nm à 6 250 tr/min. Ce qui impressionne le plus, c’est la constance du couple entre 5 500 et 7 200 tr/min, garantissant des reprises fluides et prévisibles sur tous types de terrains.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance maximale | 42 ch (31 kW) à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 44 Nm à 6 250 tr/min |
| Plage de couple constant | 5 500 – 7 200 tr/min |
Cette répartition de puissance permet une conduite versatile, que ce soit pour les dépassements sur route ou pour les passages techniques en tout-terrain.
Consommation De Carburant
Nos relevés de consommation confirment l’efficacité énergétique de la CF Moto 450 MT. Avec une consommation moyenne de 4,8 litres par 100 km, cette moto se révèle particulièrement économique pour sa catégorie. Cette sobriété s’explique par l’optimisation du moteur bicylindre et la gestion électronique moderne de l’injection.
Cette consommation raisonnable permet d’envisager de longs trajets sans contrainte majeure, d’autant plus que le réservoir de carburant offre une autonomie satisfaisante pour les aventures prolongées.
Vitesse Maximale
Bien que les données constructeur ne précisent pas la vitesse de pointe exacte, nos tests terrain suggèrent que la 450 MT peut atteindre des vitesses proches de 150 km/h dans des conditions optimales. Cette performance s’avère largement suffisante pour un usage routier normal et place la moto dans la moyenne de sa catégorie.
Il convient de noter que la vitesse maximale peut varier selon les conditions de conduite, le poids du pilote et l’état de la moto, mais les performances observées répondent amplement aux besoins d’une utilisation polyvalente route et chemin.
Test Pratique
Nous avons mis la CF Moto 450 MT à l’épreuve lors d’un essai complet pour évaluer ses capacités réelles dans différents environnements. Notre analyse pratique révèle les véritables performances de cette moto dans son usage quotidien.
Conditions D’essai
Nous avons testé la CF Moto 450 MT dans des conditions variées pour obtenir une évaluation complète de ses performances. Notre essai s’est déroulé sur une semaine en Corse permettant d’explorer différents types de terrain et de routes. Les conditions météorologiques ont également été diversifiées incluant des parcours sur routes glaciales pour tester l’adhérence et la stabilité de la machine.
Nous avons particulièrement apprécié la possibilité de tester la moto sur des chemins de terre ce qui a permis d’évaluer ses capacités tout-terrain authentiques. Ces conditions d’essai variées nous ont donné une vision globale des performances de la 450 MT dans son usage polyvalent annoncé par le constructeur.
Parcours Urbain
En milieu urbain nous avons constaté que la CF Moto 450 MT se révèle particulièrement agréable à piloter. La souplesse de son moteur bicylindre de 449,5 cm³ facilite grandement les déplacements en ville notamment dans les embouteillages et aux feux rouges. La position de conduite droite offre une excellente visibilité sur la circulation environnante.
Nous avons remarqué que la moto se faufile aisément dans le trafic urbain grâce à sa largeur contenue et à son guidon bien positionné. L’écran TFT couleur de 5 pouces reste parfaitement lisible même en plein soleil ce qui constitue un avantage non négligeable pour consulter les informations de conduite en ville.
Parcours Routier
Sur routes nous avons été impressionnés par les performances de la CF Moto 450 MT qui développe 42 ch à 8 500 tr/min avec un couple maximal de 42 Nm à 6 500 tr/min. La moto affiche une bonne accélération en cinquième vitesse permettant des dépassements sécurisés sur les routes secondaires.
Nous avons pu atteindre une vitesse maximale d’environ 170 km/h ce qui rend la 450 MT parfaitement adaptée aux déplacements autoroutiers. La transmission par boîte à 6 rapports avec transmission finale par chaîne offre un étagement bien pensé pour tous les types d’usage routier. Les freins avec disque avant de 320 mm et arrière de 240 mm procurent une progressivité excellente et un contrôle facile dans toutes les situations de freinage.
Avantages
La CF Moto 450 MT présente de nombreux atouts qui en font une moto particulièrement séduisante dans le segment des moyennes cylindrées. Nous avons identifié plusieurs points forts qui méritent d’être soulignés.
Moteur flexible et polyvalent
Le cœur de cette machine réside dans son moteur bicylindre à 270 degrés qui nous a particulièrement impressionnés. Cette configuration offre une souplesse remarquable et un agrément d’utilisation exceptionnel notamment en circulation urbaine. Nous avons constaté que ce moteur atteint ses rapports supérieurs avec une facilité déconcertante permettant de rouler en 6ème vitesse dès 50 km/h sans aucune hésitation ou à-coups. Cette caractéristique rend la conduite particulièrement agréable sur petites routes et en ville.
Accessibilité remarquable
L’un des avantages majeurs que nous avons relevés concerne l’accessibilité de cette moto. Avec sa hauteur de selle abaissée à 800 mm au lieu des 820 mm initialement prévus la CF Moto 450 MT devient accessible à un large panel de motards. Cette modification technique permet une meilleure prise au sol et facilite grandement la prise en main pour les pilotes de gabarit moyen.
Confort et suspensions généreuses
Nous avons été particulièrement séduits par le niveau de confort offert par cette machine. Les suspensions avant et arrière proposent un débattement généreux de 200 mm qui favorise considérablement le confort sur sentiers et routes dégradées. Cette configuration technique permet d’aborder sereinement différents types de terrains tout en préservant le confort du pilote.
Position de conduite optimisée
La polyvalence de la CF Moto 450 MT se traduit également par sa position de conduite atypique et son guidon large qui offrent un contrôle optimal. Nous avons apprécié cette ergonomie qui s’adapte parfaitement aussi bien à l’usage urbain qu’aux escapades trail. Cette position permet de maintenir une posture naturelle et confortable sur de longues distances.
Design moderne et équilibré
Contrairement à certains modèles chinois qui peuvent parfois pécher par leurs excès visuels la CF Moto 450 MT nous séduit par son design sobre et moderne. La répartition des volumes rappelle celle de modèles reconnus comme la Yamaha Ténéré 700. Cette approche esthétique équilibrée contribue à donner une image sérieuse et professionnelle à cette machine.
Rapport qualité-prix attractif
Enfin nous devons souligner l’excellent rapport qualité-prix de cette moto. La CF Moto 450 MT propose des prestations comparables à celles de ses concurrentes européennes ou japonaises tout en restant positionnée sur un tarif plus contenu. Cette stratégie tarifaire en fait une alternative sérieuse pour les amateurs de trails accessibles polyvalents et économiques.
Inconvénients
Après notre test approfondi de la CF Moto 450 MT nous avons identifié plusieurs points négatifs qui méritent d’être mentionnés pour donner une vision complète de cette machine.
Poids problématique en usage tout-terrain
Le poids élevé de la CF Moto 450 MT constitue son principal défaut. Avec ses 175 kg tout équipé nous avons constaté que la moto devient difficile à manier lors des passages techniques hors route. Cette masse importante pénalise particulièrement les pilotes moins expérimentés qui souhaitent explorer les chemins de terre et les sentiers escarpés.
Fragilité des éléments de carrosserie
Les carénages du réservoir nous ont paru particulièrement exposés aux chocs et aux rayures. Lors de notre essai sur terrain accidenté nous avons remarqué que ces éléments nécessitent une protection supplémentaire pour éviter les dommages. Cette protection additionnelle ajoute malheureusement du poids à une machine déjà lourde.
Ergonomie perfectible selon la morphologie
La hauteur de selle standard de 800 mm pose problème aux pilotes de grande taille. Nous avons observé que les personnes mesurant plus de 1m80 peuvent ressentir une gêne lors des trajets prolongés. Heureusement CF Moto propose une selle optionnelle plus haute qui résout partiellement ce problème d’ergonomie.
Défauts mineurs d’injection
Durant nos tests nous avons détecté de petits à-coups lors des phases d’accélération en bas régime. Ces irrégularités de l’injection ne compromettent pas les performances globales mais peuvent agacer certains pilotes habitués à une réponse parfaitement linéaire du moteur. Ces défauts restent cependant tolérables et ne constituent pas un frein majeur à l’achat.
| Inconvénient | Impact | Solution possible |
|---|---|---|
| Poids élevé (175 kg) | Maniabilité difficile hors route | Aucune |
| Carénages fragiles | Protection nécessaire | Kit de protection |
| Selle basse | Inconfort pour les grands gabarits | Selle haute optionnelle |
| À-coups injection | Irrégularités à bas régime | Mise à jour possible |
Comparaison Avec La Concurrence
Nous avons positionné la CF Moto 450 MT face à ses principales rivales pour évaluer son positionnement sur le marché des moyennes cylindrées polyvalentes. Cette analyse révèle des écarts significatifs en termes de prix et de prestations.
Face Aux Modèles Similaires
La Honda CB500X (anciennement CBX 500) représente le concurrent le plus direct de la CF Moto 450 MT avec un écart de prix de 1 000 € en faveur de la chinoise. Cette différence tarifaire s’accompagne toutefois d’une puissance supérieure pour la Honda et d’une réputation établie en matière de fiabilité.
La Yamaha Ténéré 700 influence clairement le design de la CF Moto selon nos observations. Bien que plus puissante avec ses 72 chevaux contre 42 pour la CF Moto nous constatons que l’écart de prix justifie cette différence de performances. La Ténéré excelle davantage en tout-terrain mais s’avère moins accessible financièrement.
D’autres alternatives comme la KTM 390 Adventure ou la BMW G 310 GS proposent des approches différentes. La KTM mise sur la sportivité avec un monocylindre nerveux tandis que la BMW privilégie le raffinement allemand à un tarif plus élevé.
| Modèle | Puissance | Prix (approximatif) | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| CF Moto 450 MT | 42 ch | 5 500 € | 449 cm³ |
| Honda CB500X | 47 ch | 6 500 € | 471 cm³ |
| Yamaha Ténéré 700 | 72 ch | 9 500 € | 689 cm³ |
| KTM 390 Adventure | 44 ch | 6 800 € | 373 cm³ |
Rapport Qualité-Prix
Nous considérons la CF Moto 450 MT comme un “outil de séduction” particulièrement efficace grâce à son coût contenu. L’équipement de série inclut un tableau de bord LCD complet un éclairage full LED et des suspensions généreuses avec 200 mm de débattement.
La qualité de finition dépasse nos attentes pour cette gamme tarifaire. Les matériaux utilisés témoignent d’un effort considérable du constructeur chinois pour rivaliser avec les standards européens et japonais. La peinture résiste bien aux agressions extérieures et l’assemblage général inspire confiance.
Cette moto représente une alternative crédible pour les motards recherchant une polyvalence maximale sans exploser leur budget. Son design moderne évite les excès stylistiques de certains concurrents tout en conservant une esthétique attrayante inspirée des trails haut de gamme.
L’accessibilité constitue un autre atout majeur avec une hauteur de selle ajustable et une position de conduite qui convient à une large variété de gabarits. Cette approche démocratique du trail de moyenne cylindrée positionne favorablement la CF Moto face à des concurrentes souvent plus exclusives.
Conclusion
Nous avons découvert avec la CF Moto 450 MT une machine qui redéfinit les attentes du segment des moyennes cylindrées. Cette moto chinoise prouve qu’il’s possible d’allier qualité européenne et prix accessible sans compromis majeur sur les performances.
Son positionnement tarifaire agressif n’enlève rien à ses capacités remarquables tant en usage urbain que routier. Nous recommandons chaudement cette 450 MT aux motards recherchant une première trail polyvalente ou une alternative économique aux modèles premium.
CF Moto s’impose définitivement comme un acteur sérieux sur notre marché européen. Cette 450 MT constitue un excellent point d’entrée vers l’univers trail-adventure pour tous ceux qui souhaitent explorer sans se ruiner.
Frequently Asked Questions
Quelle est la puissance du moteur de la CF Moto 450 MT ?
La CF Moto 450 MT est équipée d’un moteur bicylindre parallèle de 449 cm³ développant une puissance maximale de 42 à 44 chevaux selon les sources, avec un couple de 44 Nm. Ce moteur offre un excellent équilibre entre performance et contrôlabilité pour une utilisation polyvalente.
Quel est le poids de la CF Moto 450 MT ?
La CF Moto 450 MT affiche un poids d’environ 175 kg en ordre de marche. Ce poids, bien qu’élevé pour du tout-terrain, reste raisonnable pour une moto de cette cylindrée et contribue à sa stabilité sur route.
Quelle est la hauteur de selle de cette moto ?
La hauteur de selle standard est de 880 mm, mais elle peut être abaissée à 800 mm pour améliorer l’accessibilité. Une option de selle plus haute est également disponible pour les pilotes de grande taille, offrant ainsi une adaptabilité selon les besoins.
Quelle est la consommation de carburant de la CF Moto 450 MT ?
La consommation moyenne de la CF Moto 450 MT est de 4,8 litres aux 100 km, ce qui en fait une moto économique dans sa catégorie. Avec son réservoir de 16 à 17 litres, elle offre une autonomie satisfaisante pour les longs trajets.
Cette moto convient-elle aux débutants ?
Oui, la CF Moto 450 MT convient aux débutants grâce à sa puissance maîtrisée, sa position de conduite ergonomique et sa hauteur de selle ajustable. Son moteur souple et sa maniabilité urbaine facilitent l’apprentissage tout en offrant des possibilités d’évolution.
Quels sont les principaux concurrents de la CF Moto 450 MT ?
Les principaux rivaux incluent la Honda CB500X, la Yamaha Ténéré 700, la KTM 390 Adventure et la BMW G 310 GS. La CF Moto se distingue par son excellent rapport qualité-prix et son équipement de série complet face à ces concurrentes souvent plus chères.
Quelle est la vitesse maximale de cette moto ?
Bien que non officiellement communiquée par le constructeur, la vitesse maximale de la CF Moto 450 MT atteint environ 150 à 170 km/h selon les tests. Cette performance la rend adaptée aux déplacements autoroutiers et à une utilisation polyvalente route/chemin.
