JB DessortFord renouvelle sa Fiesta ST, une référence dans le segment des « hot hatch » et prend des risques là ou ils n’ont pas droit à l’erreur. Alors ? Payant ?
ESSAI FORD FIESTA ST
En effet, depuis la précédente génération encensée pour son 4 cylindres 1.6l EcoBoost plein de vie associé à un des meilleurs châssis du marché, la Fiesta ST jouit d’une place particulière dans mon coeur et dans celui des férus de bombinettes compactes. Pour cette nouvelle génération, Ford ose le 3 cylindres ! Architecture pourtant réputée inerte et dépourvue de tout sens sportif. Là, le constructeur nous affirme qu’il ont fait un boulot de dingue sur ce 1.5l Turbo duquel ils ont extirpé 200ch et 290Nm et que le châssis est toujours dans la même veine que son prédécesseur…
Ça a le dont d’attirer ma curiosité autant que mon anxiété avec une peur (bleue) d’être déçu… Qu’importe, on a pris le volant de la bestiolle pendant quelques jours et voici ce que l’on vous a rapporté 😉
