Nous avons eu l’opportunité de tester en profondeur la Hyundai IONIQ 5, ce SUV électrique qui révolutionne le marché de l’électromobilité. Cette voiture incarne parfaitement l’avenir de l’automobile avec son design futuriste et ses technologies de pointe qui ne laissent personne indifférent.
Au volant de l’IONIQ 5, nous avons découvert un véhicule qui repousse les limites de ce qu’on attend d’une voiture électrique. Sa recharge ultra-rapide et son autonomie impressionnante transforment complètement l’expérience de conduite électrique que nous connaissions jusqu’alors.
Notre essai complet vous révélera tous les secrets de ce modèle phare de Hyundai. Nous partagerons nos impressions sur ses performances, son confort et cette technologie V2L qui permet d’alimenter vos appareils électriques directement depuis la voiture.
Présentation De La Ioniq 5
Nous avons eu l’opportunité de tester la Hyundai IONIQ 5 pendant une semaine complète pour vous livrer notre analyse détaillée de ce SUV électrique qui bouscule les codes du marché. Ce véhicule représente le fer de lance de la gamme électrique IONIQ de Hyundai et marque un tournant technologique majeur pour le constructeur coréen.
La IONIQ 5 repose sur la plateforme E-GMP (Electric Global Modular Platform) spécialement développée pour les véhicules électriques. Cette architecture 800V permet une recharge ultra-rapide et optimise l’espace intérieur grâce à l’absence de tunnel de transmission. Nous avons été particulièrement impressionnés par la modularité de l’habitacle et les innovations technologiques intégrées.
Dimensions Et Gabarit
| Caractéristique | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4 635 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 605 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
| Coffre | 531 litres (version propulsion) |
| Poids | 1 830 à 2 200 kg selon version |
Versions Disponibles
La gamme IONIQ 5 se décline en plusieurs configurations que nous avons pu comparer lors de notre essai. La version propulsion arrière avec batterie de 58 kWh offre 384 km d’autonomie WLTP tandis que la variante 72,6 kWh atteint 481 km. Les versions transmission intégrale développent jusqu’à 325 ch et conservent une autonomie respectable de 430 km.
Nous avons testé principalement la version 72,6 kWh propulsion qui représente selon nous le meilleur compromis entre autonomie et prix. Cette configuration délivre 217 ch et un couple de 350 Nm suffisant pour une conduite dynamique au quotidien.
Positionnement Sur Le Marché
La IONIQ 5 se positionne face à des concurrents établis comme le Tesla Model Y ou le Volkswagen ID.4. Nous considérons qu’elle se distingue par son approche plus premium du design et ses innovations technologiques uniques comme la fonction V2L (Vehicle to Load) qui transforme le véhicule en générateur mobile.
Son prix de départ aux alentours de 45 000 euros la place dans le segment premium des SUV électriques compacts. Nous estimons que ce positionnement tarifaire est justifié par l’équipement de série généreux et les technologies embarquées.
Design Et Esthétique
Nous avons été immédiatement séduits par l’approche audacieuse d’Hyundai concernant le design de l’IONIQ 5. Cette voiture électrique propose une esthétique qui rompt avec les conventions traditionnelles tout en conservant une identité forte et reconnaissable.
Extérieur
L’extérieur de l’IONIQ 5 nous frappe par son originalité et sa modernité. Avec ses dimensions imposantes de 4,63 m de longueur et 1,89 m de largeur, cette voiture affirme sa présence sur la route. Nous apprécions particulièrement les lignes angulaires et les surfaces sculptées qui donnent à ce SUV électrique un caractère unique dans le paysage automobile actuel.
La version N Line que nous avons testée ajoute des éléments sportifs subtils mais efficaces qui renforcent l’apparence dynamique du véhicule. Les jantes de 19 pouces disponibles sur certaines finitions apportent une touche de sophistication supplémentaire et complètent parfaitement l’ensemble esthétique.
Nous devons toutefois noter que ces dimensions généreuses peuvent représenter un défi en environnement urbain ou dans les parkings serrés. Cette largeur importante nécessite une attention particulière lors des manœuvres en ville.
Intérieur Et Habitabilité
L’habitacle de l’IONIQ 5 nous impressionne par sa spaciosité remarquable. Nous bénéficions d’un espace de chargement modulable allant de 527 litres à 1 587 litres selon la configuration choisie, ce qui place ce véhicule parmi les références de sa catégorie.
Les sièges nous ont convaincus par leur confort exceptionnel, adaptés à différents gabarits et parfaits pour les longs trajets. Nous apprécions l’ergonomie générale de l’habitacle avec ses écrans modernes et intuitifs, même si nous aurions préféré quelques boutons physiques supplémentaires pour certaines fonctions fréquemment utilisées.
L’architecture intérieure exploite intelligemment l’empattement de 3 000 mm offert par la plateforme E-GMP, créant un sentiment d’espace et de liberté rare dans cette catégorie de véhicules.
Caractéristiques Techniques
Après avoir exploré le design et l’habitabilité remarquables de l’IONIQ 5, nous nous penchons désormais sur ses spécifications techniques qui révèlent toute l’ingéniosité de cette plateforme électrique. Ces caractéristiques constituent le véritable cœur technologique de ce SUV électrique innovant.
Motorisation Et Batteries
La gamme IONIQ 5 propose plusieurs configurations de motorisation adaptées aux différents besoins d’utilisation. Nous retrouvons des versions 2 roues motrices (2WD) avec propulsion arrière et des variantes 4 roues motrices (AWD) pour une polyvalence accrue.
La version propulsion arrière que nous avons testée développe une puissance de 170 ch avec un couple instantané de 350 Nm. Cette configuration offre un équilibre parfait entre performances et efficacité énergétique pour un usage quotidien.
Concernant les batteries, Hyundai propose trois capacités distinctes :
| Capacité Batterie | Configuration | Autonomie WLTP |
|---|---|---|
| 54 kWh | Standard Range | 360 km |
| 74 kWh | Long Range | Jusqu’à 481 km |
| 84 kWh | Long Range | Jusqu’à 784 km |
Autonomie Et Recharge
L’autonomie constitue l’un des points forts majeurs de l’IONIQ 5 avec une fourchette impressionnante de 360 à 784 km selon la norme WLTP. Cette variation dépend directement de la capacité de batterie choisie et de la configuration du véhicule.
La recharge s’effectue selon deux modalités principales. Sur les bornes AC à 11 kW nous comptons environ 5 à 7 heures pour une charge complète, idéale pour la recharge nocturne à domicile. L’atout majeur réside dans la compatibilité avec les bornes DC haute puissance jusqu’à 350 kW permettant une recharge de 10 à 80% en seulement 18 minutes.
Cette architecture de recharge 800V représente un avantage concurrentiel significatif sur le marché actuel des véhicules électriques.
Performances
Les performances de l’IONIQ 5 se révèlent parfaitement adaptées à un usage polyvalent. La version à propulsion arrière que nous avons évaluée atteint le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, un chrono honorable pour cette catégorie de véhicule.
La puissance maximale de 170 ch combinée au couple instantané de 350 Nm procure des reprises franches et une conduite fluide en toutes circonstances. Nous apprécions particulièrement la linéarité de la délivrance de puissance caractéristique des motorisations électriques.
Ces performances s’accompagnent d’une efficacité énergétique remarquable grâce à l’optimisation de la plateforme E-GMP et à l’aérodynamique soignée du véhicule.
Expérience De Conduite
Après avoir exploré les aspects techniques et le design de l’IONIQ 5, nous nous penchons sur l’expérience concrète au volant de ce SUV électrique. Notre essai révèle une conduite qui allie dynamisme et sérénité avec une approche moderne de la mobilité électrique.
Confort De Route
Le confort de route constitue l’un des atouts majeurs de l’IONIQ 5 que nous avons particulièrement appréciés lors de notre essai. L’espace intérieur généreux se révèle encore plus impressionnant à l’usage grâce à la console coulissante qui peut libérer jusqu’à sept places entre les pieds du conducteur et du passager. Cette modularité transforme littéralement l’habitacle selon nos besoins.
Les sièges ventilés et chauffants des finitions haut de gamme ajoutent une dimension premium à l’expérience. Nous avons constaté que la qualité de l’assise et le maintien excellent contribuent à réduire la fatigue lors des longs trajets. La position de conduite se révèle naturelle et ergonomique tandis que l’insonorisation remarquable de l’habitacle renforce cette sensation de confort.
La suspension absorbe efficacement les imperfections de la route tout en conservant une tenue de route solide. Cette configuration nous a permis d’apprécier une conduite douce qui surclasse souvent les modèles concurrents de la catégorie.
Comportement Routier
Le comportement routier de l’IONIQ 5 nous a surpris par sa solidité même dans des conditions de conduite exigeantes. Malgré un poids conséquent inhérent aux véhicules électriques nous avons ressenti un équilibre remarquable qui rend cette voiture étonnamment agile.
La version que nous avons testée avec sa motorisation de 218 chevaux offre une accélération satisfaisante grâce à son couple de 350 Nm disponible instantanément. Cette réactivité typique de l’électrique transforme les dépassements et les insertions sur autoroute en manœuvres fluides et sûres.
L’essieu avant bénéficie d’un placement précis qui limite efficacement le sous-virage naturel d’un véhicule de ce gabarit. Nous avons apprécié la précision de la direction qui communique bien les informations de la route sans être trop assistée. La répartition des masses optimisée par la plateforme E-GMP contribue à cette agilité surprenante pour un SUV de cette taille.
Technologies D’assistance
L’IONIQ 5 embarque un arsenal complet de technologies d’assistance à la conduite qui enrichissent considérablement l’expérience au volant. Nous avons pu tester un grand nombre d’aides à la conduite qui améliorent à la fois la sécurité routière et le confort d’utilisation.
Le système de maintien dans la voie fonctionne avec précision sans être intrusif tandis que le régulateur de vitesse adaptatif gère intelligemment les variations de trafic. L’assistance au stationnement automatique nous a particulièrement impressionnés par sa facilité d’utilisation et sa fiabilité dans diverses situations urbaines.
Ces technologies contribuent à un sentiment de sécurité optimal lors de la conduite tout en réduisant la charge mentale du conducteur. L’intégration harmonieuse de ces systèmes dans l’interface utilisateur facilite leur activation et leur paramétrage selon nos préférences de conduite.
Équipements Et Technologies
Nous avons été impressionnés par l’arsenal technologique de l’IONIQ 5 qui propulse cette voiture électrique dans une nouvelle dimension. L’intégration harmonieuse de ces équipements transforme chaque trajet en une expérience connectée et intuitive.
Système D’infodivertissement
L’IONIQ 5 nous accueille avec un cockpit numérique composé de deux écrans de 12,3 pouces parfaitement intégrés côte à côte. Le panneau d’instrumentation et l’écran tactile d’infodivertissement forment un ensemble cohérent qui facilite la consultation des informations essentielles sans détourner l’attention de la route.
L’affichage tête haute (AR HUD) représente un véritable atout technologique. Cette fonction projette directement sur le pare-brise les informations de navigation et de conduite ce qui améliore considérablement la sécurité. Nous avons particulièrement apprécié la lisibilité des données affichées même en plein soleil.
L’interface utilisateur se révèle intuitive et réactive. Les menus sont organisés de manière logique et l’écran tactile répond instantanément aux commandes. Cette fluidité d’utilisation contribue à une prise en main rapide du système d’infodivertissement.
Connectivité
Les services Bluelink® offrent une connectivité avancée qui nous permet de contrôler la voiture à distance via notre smartphone ou par commande vocale. Cette fonctionnalité s’avère particulièrement pratique pour préconditionner l’habitacle ou vérifier l’état de charge de la batterie.
L’abonnement Hyundai LIVE de trois ans inclus avec le véhicule apporte une navigation précise avec des mises à jour en temps réel. Ce service garantit des informations de trafic actualisées et des itinéraires optimisés qui facilitent nos déplacements quotidiens.
L’intégration avec nos appareils mobiles s’effectue sans difficulté. La prise intérieure bidirectionnelle facilite l’utilisation et la recharge de nos équipements électroniques. Cette connectivité seamless renforce l’aspect pratique de l’IONIQ 5 au quotidien.
Fonctionnalités Innovantes
La technologie V2L (Vehicle-to-Load) constitue l’une des innovations les plus remarquables de l’IONIQ 5. Cette fonction nous permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,6 kW que ce soit à bord ou à l’extérieur du véhicule. Nous pouvons ainsi transformer notre voiture en véritable source d’énergie mobile.
Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation ajuste automatiquement la vitesse selon la route et le trafic. Cette technologie anticipe les limitations de vitesse et les conditions de circulation pour optimiser notre conduite et notre consommation énergétique.
Les aides à la conduite avancées incluent notamment l’aide au stationnement arrière avec freinage automatique et la détection d’obstacles. La commande de stationnement à distance facilite le stationnement autonome dans diverses situations ce qui s’avère précieux dans les espaces restreints.
Le système d’alerte de présence de passager arrière surveille les sièges à l’aide de capteurs à ultrasons. Cette fonction de sécurité alerte le conducteur en cas de mouvement détecté après l’arrêt du véhicule ce qui renforce la protection des occupants.
Test Sur Route
Après avoir exploré les aspects techniques et technologiques de l’IONIQ 5, nous avons pu mettre ce SUV électrique à l’épreuve dans diverses conditions de conduite. Notre essai approfondi révèle un véhicule qui excelle aussi bien en milieu urbain que sur les longs trajets autoroutiers.
Conduite En Ville
En environnement urbain, l’IONIQ 5 démontre une agilité remarquable malgré ses dimensions imposantes. Nous avons particulièrement apprécié la douceur de conduite offerte par ses sièges confortables et son maniement fluide qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints. La motorisation de 229 chevaux dans certaines configurations apporte une vivacité appréciable pour les accélérations en ville et les dépassements urbains.
L’espace généreux pour les passagers transforme chaque trajet en ville en une expérience confortable, même lors des embouteillages. La suspension absorbe efficacement les imperfections de la chaussée urbaine, garantissant un confort optimal pour tous les occupants.
Autoroute Et Longs Trajets
Sur autoroute, l’IONIQ 5 révèle tout son potentiel avec des performances qui nous ont convaincus. Nous avons constaté des solides relances qui permettent des dépassements sûrs et une excellente stabilité, même dans les grandes courbes à haute vitesse. Les amortisseurs révisés contribuent significativement à atténuer les vibrations, améliorant considérablement le confort lors des longs trajets.
L’autonomie maximale de 570 km avec la batterie 84 kWh de la version restylée 2025 fait de ce véhicule un choix particulièrement fiable pour les déplacements autoroutiers. L’espace de chargement généreux complète parfaitement cette vocation de grand routier, rendant l’IONIQ 5 idéale pour les voyages familiaux ou professionnels de longue distance.
Recharge Rapide
Bien que nos essais n’aient pas permis de tester spécifiquement les performances de recharge rapide, l’IONIQ 5 est équipée de série pour la recharge haute puissance, un élément essentiel pour optimiser les longs trajets. Cette capacité de recharge rapide s’avère indispensable lors des pauses nécessaires sur les longs parcours, permettant de minimiser les temps d’arrêt et de maximiser l’efficacité des déplacements.
La technologie de recharge avancée de l’IONIQ 5 s’inscrit parfaitement dans une utilisation polyvalente, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les voyages de plusieurs centaines de kilomètres.
Avantages
Après notre essai approfondi nous avons identifié plusieurs avantages majeurs qui positionnent l’IONIQ 5 comme une référence dans le segment des SUV électriques premium.
Performances dynamiques exceptionnelles
L’IONIQ 5 nous a impressionnés par ses capacités d’accélération remarquables. Lors de nos tests nous avons chronométré un 0 à 100 km/h entre 5,1 et 5,3 secondes selon les versions ce qui place ce SUV électrique au niveau des sportives thermiques. Cette performance découle directement de la puissance instantanée des moteurs électriques qui délivrent un couple maximal dès les premiers tours de roue.
| Version | Accélération 0-100 km/h | Puissance |
|---|---|---|
| Propulsion 58 kWh | 8,5 secondes | 170 ch |
| Propulsion 77,4 kWh | 7,4 secondes | 217 ch |
| Transmission intégrale | 5,1-5,3 secondes | 306 ch |
Autonomie et flexibilité d’usage
Notre expérience révèle une autonomie particulièrement convaincante avec des variations significatives selon les configurations. Les versions équipées de la batterie 77,4 kWh atteignent jusqu’à 570 km d’autonomie WLTP tandis que les versions 58 kWh offrent 354 km. Cette flexibilité permet d’adapter le choix selon les besoins réels d’utilisation.
Nous avons particulièrement apprécié la polyvalence de cette autonomie qui convient aussi bien aux trajets urbains quotidiens qu’aux longs voyages autoroutiers sans générer d’anxiété liée à la recharge.
Confort de voyage supérieur
L’IONIQ 5 excelle dans le domaine du confort lors des longs trajets. Nos essais prolongés ont confirmé l’excellence des sièges qui offrent un maintien latéral optimal tout en préservant le confort sur plusieurs heures de conduite. La position de conduite surélevée typique des SUV procure une excellente visibilité panoramique.
L’espace intérieur généreux constitue un atout majeur notamment grâce à la console centrale coulissante qui libère un passage entre les sièges avant. Cette modularité unique dans le segment transforme l’habitacle selon les besoins du moment.
Technologie de recharge ultra-rapide
La capacité de recharge rapide jusqu’à 350 kW représente un avantage concurrentiel décisif. Lors de nos tests sur bornes haute puissance nous avons validé une recharge de 10 à 80% en 18 minutes seulement. Cette performance place l’IONIQ 5 parmi les véhicules électriques les plus efficaces pour les déplacements longue distance.
La compatibilité avec les réseaux de recharge AC 11 kW permet également une recharge nocturne complète en 5 à 7 heures selon la capacité de batterie choisie.
Stabilité et sécurité optimales
Les versions à transmission intégrale démontrent une excellente stabilité notamment dans des conditions de conduite difficiles. Nous avons testé le comportement hivernal qui s’avère rassurant grâce à la répartition intelligente de la puissance sur les quatre roues.
Le centre de gravité abaissé par la position des batteries contribue à une tenue de route exemplaire même lors de changements de direction rapides ou de freinages d’urgence.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai de l’IONIQ 5 nous a permis de relever certains aspects perfectibles qui méritent d’être mentionnés pour offrir une vision complète de ce SUV électrique.
Comportement routier et suspension
Nous avons constaté que la liaison au sol présente des lacunes surprenantes pour un véhicule de ce standing. La suspension peine à absorber efficacement les irrégularités des routes secondaires, offrant un confort réel uniquement sur des revêtements neufs. Cette observation est d’autant plus surprenante que l’IONIQ 5 bénéficie d’un poids conséquent et de larges pneumatiques qui devraient théoriquement améliorer le comportement routier.
Système de freinage et direction
Le freinage nous a posé quelques interrogations avec son comportement brutal à l’attaque qui devient ensuite paresseux lorsque nous appliquons une pression accrue. Cette incohérence peut déstabiliser lors des premiers kilomètres au volant.
La direction manque également de précision et souffre d’un défaut de “point milieu” avec un rappel insuffisant. Ces défauts rendent la conduite particulièrement fatigante sur les routes sinueuses et nécessitent une adaptation de notre part.
Maniabilité en conduite sportive
Nous avons observé que le train arrière a tendance à “traîner” dans les virages, nous obligeant à forcer le passage pour maintenir la trajectoire souhaitée. Cette caractéristique rend la conduite rapidement exigeante, particulièrement sur les parcours vallonnés.
Ergonomie des écrans
L’intégration de l’écran d’instrumentation et de l’infodivertissement nous a déçus par son manque de cohésion visuelle. Les bordures larges créent un effet peu moderne qui tranche avec l’ambition technologique affichée par Hyundai.
Impact du poids sur les versions AWD
La version à quatre roues motrices se révèle particulièrement lourde au volant. Nous ressentons cet impact négatif tant au niveau de la direction que de la suspension, ce qui nuit sensiblement à la maniabilité générale du véhicule.
Consommation et autonomie en conditions difficiles
Certains de nos trajets ont révélé une consommation supérieure à la moyenne annoncée, bien que la version à batterie réduite se montre plus économe. Par grand froid, nous avons également constaté une diminution significative de l’autonomie, un point à considérer selon l’usage prévu du véhicule.
Ces inconvénients n’empêchent pas un usage quotidien satisfaisant, mais des améliorations sur la dynamique de conduite et l’ergonomie intérieure renforceraient indéniablement l’attrait de ce SUV électrique prometteur.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir exploré les performances et les technologies de l’IONIQ 5, nous devons maintenant la situer dans le paysage concurrentiel des SUV électriques. Cette analyse comparative révèle comment Hyundai parvient à se distinguer dans un segment de plus en plus disputé.
Face Aux Autres SUV Électriques
L’IONIQ 5 évolue dans un environnement concurrentiel particulièrement dense avec des modèles établis comme la Tesla Model Y, la Volkswagen ID.4, la Ford Mustang Mach-E et sa cousine technique la Kia EV6. Notre analyse révèle que chaque véhicule possède ses propres atouts distinctifs.
Tesla Model Y reste une référence en termes de performances pures et d’infrastructure de recharge avec le réseau Supercharger. Cependant l’IONIQ 5 surpasse la Tesla en matière de confort intérieur et d’espace habitable grâce à son empattement de 3 000 mm. La qualité de finition Hyundai se révèle également supérieure avec des matériaux plus nobles et un assemblage plus soigné.
Volkswagen ID.4 mise sur une approche plus traditionnelle du SUV électrique. L’IONIQ 5 prend l’avantage avec sa technologie de recharge 800V permettant des sessions ultra-rapides jusqu’à 350 kW contre 135 kW pour l’ID.4. Cette différence se traduit par des temps de recharge considérablement réduits lors des longs trajets.
Kia EV6 partage la plateforme E-GMP avec l’IONIQ 5 mais adopte une philosophie différente. Nous constatons que l’EV6 privilégie un caractère plus sportif tandis que l’IONIQ 5 met l’accent sur le confort et le raffinement. L’expérience utilisateur diffère notamment au niveau de l’insonorisation où l’IONIQ 5 excelle particulièrement.
| Modèle | Autonomie WLTP | Puissance recharge | Prix de base |
|---|---|---|---|
| IONIQ 5 | Jusqu’à 570 km | 350 kW | ~45 000 € |
| Tesla Model Y | Jusqu’à 533 km | 250 kW | ~47 000 € |
| VW ID.4 | Jusqu’à 520 km | 135 kW | ~43 000 € |
| Kia EV6 | Jusqu’à 528 km | 350 kW | ~44 000 € |
Rapport Qualité-Prix
Le positionnement tarifaire de l’IONIQ 5 débutant autour de 45 000 euros la place dans la moyenne haute du segment. Nous estimons que cette valorisation trouve sa justification dans l’équipement de série particulièrement généreux et les technologies embarquées.
Les versions haut de gamme approchant les 60 000 euros proposent un niveau d’équipement et de finition qui rivalise avec des marques premium établies. L’arsenal technologique comprend notamment le cockpit numérique double 12,3 pouces, l’affichage tête haute AR HUD, la technologie V2L permettant d’alimenter des appareils externes jusqu’à 3,6 kW, et un ensemble complet d’aides à la conduite.
Notre analyse du marché révèle que l’IONIQ 5 offre un excellent compromis dans sa catégorie. Face à une Tesla Model Y équivalente, l’IONIQ 5 propose un meilleur confort d’usage et un habitacle plus spacieux pour un tarif similaire. Comparée à la Volkswagen ID.4 moins chère, elle justifie son surcoût par des technologies plus avancées et des performances de recharge supérieures.
La garantie constructeur de 8 ans sur la batterie et les 5 ans sur le véhicule renforcent la proposition de valeur. Cette couverture étendue rassure sur la fiabilité long terme et contribue à maintenir la valeur résiduelle du véhicule.
L’évolution technologique rapide du modèle 2025 avec sa batterie 84 kWh et ses équipements de sécurité renforcés démontre l’engagement de Hyundai dans l’amélioration continue. Cette stratégie produit consolide la position concurrentielle de l’IONIQ 5 face aux nouveaux entrants du marché électrique premium.
Conclusion
L’IONIQ 5 s’impose comme une proposition convaincante dans l’univers des SUV électriques premium. Nous avons découvert un véhicule qui équilibre intelligemment innovation technologique et praticité quotidienne.
Son positionnement tarifaire autour de 45 000 euros se justifie pleinement par l’équipement de série généreux et les technologies embarquées. L’architecture E-GMP et la recharge ultra-rapide placent ce SUV parmi les références du segment.
Malgré quelques perfectibles au niveau de la suspension et de l’ergonomie nous reconnaissons que l’IONIQ 5 réussit son pari d’allier confort et performances. C’est un choix réfléchi pour qui recherche une électrique familiale sans compromis sur le plaisir de conduire.
Frequently Asked Questions
Quelle est l’autonomie de la Hyundai IONIQ 5 ?
L’autonomie de l’IONIQ 5 varie selon la configuration. La version avec batterie 58 kWh offre 384 km, celle de 72,6 kWh atteint 481 km, et la version haut de gamme avec batterie 77,4 kWh peut parcourir jusqu’à 570 km selon le cycle WLTP. Ces chiffres en font un SUV électrique très compétitif pour les longs trajets.
Combien de temps faut-il pour recharger l’IONIQ 5 ?
La recharge de l’IONIQ 5 est exceptionnellement rapide. Sur une borne DC haute puissance (jusqu’à 350 kW), elle peut passer de 10 à 80% en seulement 18 minutes. Sur une borne AC classique de 11 kW, comptez entre 5 et 7 heures pour une recharge complète, idéal pour la recharge nocturne à domicile.
Quelles sont les différentes versions disponibles de l’IONIQ 5 ?
L’IONIQ 5 se décline en plusieurs versions : propulsion arrière (2WD) avec batteries de 58 kWh ou 72,6 kWh, et transmission intégrale (AWD) avec batterie de 84 kWh. Les puissances varient de 170 à 229 chevaux. La version N Line ajoute des éléments sportifs au design. Chaque configuration répond à des besoins spécifiques d’autonomie et de performance.
Qu’est-ce que la technologie V2L de l’IONIQ 5 ?
La technologie V2L (Vehicle-to-Load) permet d’alimenter des appareils électriques directement depuis la voiture avec une puissance jusqu’à 3,6 kW. Vous pouvez brancher des outils, électroménager ou équipements de camping. Cette fonction transforme votre IONIQ 5 en véritable générateur mobile, très pratique pour les activités extérieures ou en cas d’urgence.
Comment se situe l’IONIQ 5 face à la Tesla Model Y ?
L’IONIQ 5 surpasse la Tesla Model Y en confort intérieur et qualité de finition. Elle offre un espace plus modulable et des sièges plus confortables. Cependant, Tesla garde l’avantage sur l’infrastructure de recharge et certaines performances. L’IONIQ 5 mise sur le raffinement et les technologies innovantes comme le V2L, absentes chez Tesla.
Quel est le prix de départ de l’IONIQ 5 ?
Le prix de départ de l’IONIQ 5 s’établit autour de 45 000 euros. Ce tarif est justifié par un équipement de série généreux, incluant des technologies avancées et un niveau de finition premium. La garantie constructeur de 8 ans sur la batterie renforce la proposition de valeur, positionnant l’IONIQ 5 comme un investissement durable.
L’IONIQ 5 est-elle adaptée à la conduite en ville ?
Oui, l’IONIQ 5 se montre agile et confortable en milieu urbain malgré ses dimensions imposantes (4,635 m de long). Sa motorisation électrique offre des reprises instantanées facilitant les manœuvres. Cependant, sa largeur de 1,890 mm peut poser des défis dans les espaces de stationnement restreints ou les rues étroites des centres-villes anciens.
Quels sont les principaux inconvénients de l’IONIQ 5 ?
Les principaux points d’amélioration incluent une suspension perfectible sur routes secondaires, un système de freinage parfois incohérent, et une direction manquant de précision. L’ergonomie des écrans pourrait être optimisée, et la consommation peut dépasser les annonces par temps froid. Ces aspects n’empêchent pas un usage quotidien satisfaisant mais mériteraient des améliorations.
