Nous avons récemment eu l’occasion de tester le Škoda Kodiaq hybride rechargeable, et cette expérience nous a convaincus de partager nos impressions détaillées avec vous. Ce SUV familial représente l’évolution naturelle de la gamme Kodiaq vers l’électrification, combinant praticité et respect de l’environnement.
Le Kodiaq hybride rechargeable s’impose comme une alternative séduisante pour les familles recherchant un véhicule spacieux sans compromettre leur engagement écologique. Avec sa technologie plug-in hybrid, il promet une autonomie électrique suffisante pour les trajets quotidiens tout en conservant la flexibilité d’un moteur thermique pour les longs voyages.
Nous allons vous présenter notre analyse complète de ce modèle : performances, consommation réelle, habitabilité et rapport qualité-prix. Notre objectif est de vous aider à déterminer si ce Kodiaq hybride rechargeable répond véritablement aux attentes d’un SUV familial moderne et écologique.
Présentation Du Škoda Kodiaq Hybride Rechargeable
Le Škoda Kodiaq hybride rechargeable s’impose comme une évolution naturelle du SUV tchèque vers l’électrification. Cette version combine un moteur essence 1.5 TSI de 150 chevaux avec un moteur électrique de 116 chevaux pour développer une puissance système totale de 204 chevaux. La batterie lithium-ion de 13 kWh permet une autonomie électrique de 60 kilomètres selon le cycle WLTP.
Nous retrouvons sur ce modèle la transmission DSG à 6 rapports qui équipe désormais la motorisation hybride rechargeable. La traction intégrale intelligente 4×4 reste disponible et s’adapte automatiquement aux conditions de conduite. Le système de récupération d’énergie optimise l’autonomie en convertissant l’énergie de freinage en électricité pour recharger la batterie.
| Caractéristiques techniques | Valeurs |
|---|---|
| Moteur thermique | 1.5 TSI 150 ch |
| Moteur électrique | 116 ch |
| Puissance combinée | 204 ch |
| Couple maximal | 350 Nm |
| Batterie | 13 kWh lithium-ion |
| Autonomie électrique WLTP | 60 km |
| Consommation mixte WLTP | 1.4-1.7 L/100km |
La charge de la batterie s’effectue via une prise de type 2 située à l’avant du véhicule côté passager. Le temps de charge complet varie entre 3h30 sur une prise domestique renforcée et 2h30 sur une borne de 7.4 kW. Nous apprécions la possibilité de programmer les heures de charge pour bénéficier des tarifs électriques préférentiels.
L’interface utilisateur intègre plusieurs modes de conduite : E-Mode pour la conduite 100% électrique Hybrid Auto pour l’optimisation automatique et Sport Mode pour les performances maximales. Le conducteur peut également forcer la charge de la batterie pendant la conduite via le mode Battery Hold.
Caractéristiques Techniques Et Motorisation
Nous avons examiné en détail la configuration technique du Kodiaq hybride rechargeable qui représente une évolution majeure pour ce SUV familial. Cette première motorisation hybride rechargeable de la gamme Kodiaq combine innovation et praticité.
Groupe Motopropulseur Hybride
Le système hybride du Kodiaq associe un moteur essence 1.5 TSI turbo à un moteur électrique intégré directement dans la boîte de vitesses DSG. Cette configuration permet d’obtenir une puissance système totale de 201 chevaux selon nos relevés techniques. Nous apprécions particulièrement les trois modes de conduite disponibles : électrique pur pour les trajets urbains silencieux, hybride pour optimiser l’efficacité énergétique et thermique pour les longs parcours.
L’interface de gestion propose plusieurs niveaux de récupération d’énergie au freinage que nous pouvons ajuster selon nos préférences. Les modes haut, bas ou automatique permettent d’adapter la régénération à notre style de conduite et aux conditions de circulation.
Batterie Et Autonomie Électrique
La batterie lithium-ion de 25,7 kWh constitue un atout majeur de ce Kodiaq hybride rechargeable. Nos tests confirment l’autonomie électrique officielle de 75 kilomètres, bien que nous observions plutôt 50 à 60 kilomètres en conditions réelles d’utilisation.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité batterie | 25,7 kWh |
| Autonomie officielle | 75 km |
| Autonomie réelle | 50-60 km |
| Recharge rapide 10-80% | 30 minutes |
Un avantage rare pour un hybride rechargeable réside dans sa capacité de recharge rapide via une prise CCS. Nous pouvons récupérer 70% de charge en seulement 30 minutes, ce qui facilite grandement l’utilisation quotidienne.
Performances Et Consommation
Avec ses 201 chevaux, le Kodiaq hybride rechargeable offre des performances adaptées à un usage familial sans sacrifier l’efficacité énergétique. Nous constatons une accélération progressive et une conduite particulièrement douce en mode électrique, idéale pour les environnements urbains.
La consommation annoncée reste très faible grâce à l’autonomie électrique élevée qui réduit considérablement la sollicitation du moteur thermique lors des trajets quotidiens. Les émissions de CO2 réduites positionnent ce modèle comme un choix attractif pour les flottes d’entreprise cherchant à diminuer leur impact environnemental.
Design Et Finitions Extérieures
Avec ses dimensions impressionnantes de 4,75 mètres de long, le Škoda Kodiaq hybride rechargeable s’impose comme l’un des SUV les plus imposants de sa catégorie. Cette nouvelle génération, développée sur la plateforme MQB Evo, conserve l’ADN robuste et familial qui fait le succès du modèle tout en adoptant un langage stylistique plus moderne et sophistiqué.
Évolution du Design Extérieur
Nous observons une belle continuité dans les lignes générales du Kodiaq, avec ses surfaces arrondies et ses proportions équilibrées qui lui confèrent cette allure à la fois imposante et élégante. Les designers ont réussi à préserver l’identité visuelle forte du SUV tout en apportant des améliorations substantielles en termes d’aérodynamisme et d’esthétique.
Les éléments extérieurs ont fait l’objet d’une révision complète : les nouveaux phares adoptent une signature lumineuse plus moderne, tandis que les boucliers redessinés contribuent à optimiser les flux d’air autour du véhicule. Cette attention portée aux détails aérodynamiques s’avère particulièrement importante pour un véhicule hybride rechargeable, où chaque gain d’efficience compte.
Options de Finitions et Personnalisation
Le catalogue de personnalisation du Kodiaq hybride rechargeable offre de nombreuses possibilités pour adapter le véhicule aux goûts de chacun. Les jantes en alliage léger, disponibles dans différentes tailles et designs, permettent d’affirmer le caractère du SUV selon les préférences esthétiques.
L’éclairage LED, désormais généralisé, apporte non seulement une meilleure visibilité mais aussi une signature lumineuse distinctive qui modernise l’apparence du véhicule. Nous apprécions particulièrement la qualité des feux arrière qui créent un rappel visuel cohérent avec l’avant du véhicule.
Version Sportline : Un Style Plus Affirmé
La déclinaison Sportline mérite une attention particulière avec ses éléments distinctifs qui renforcent le caractère dynamique du Kodiaq. Les joncs chromés et les jantes spécifiques à cette finition apportent une touche de raffinement supplémentaire, créant un contraste intéressant avec la robustesse naturelle du SUV.
Cette version démontre la capacité de Škoda à décliner son SUV familial vers un registre plus sportif sans pour autant sacrifier la praticité qui fait sa réputation. L’équilibre entre élégance et fonctionnalité reste parfaitement maîtrisé.
Habitacle Et Équipements Intérieurs
L’habitacle du Škoda Kodiaq hybride rechargeable nous impressionne par sa générosité et sa praticité remarquable. Nous constatons que malgré l’intégration du système hybride rechargeable le volume intérieur reste très satisfaisant pour un usage familial quotidien.
Espace Et Modularité
Le nouveau Kodiaq profite de ses 4,75 mètres de longueur grâce aux 6 centimètres supplémentaires apportés par la plateforme MQB Evo. Cette évolution en fait l’un des SUV les plus spacieux de sa catégorie. Nous apprécions particulièrement le coffre gigantesque qui conserve sa capacité impressionnante malgré la présence de la batterie hybride.
L’aménagement intérieur intègre les ingénieux “Smart dials” qui facilitent l’accès aux commandes principales. Bien que le système hybride réduise légèrement l’espace de rangement sous le plancher nous trouvons que la modularité globale reste excellente pour répondre aux besoins d’une famille moderne.
Technologies Embarquées
Le système de recharge du Kodiaq iV nous séduit par sa polyvalence. Le chargeur embarqué de 11 kW permet une recharge complète en 2h30 sur une wallbox domestique. Pour les trajets plus longs la prise Combo-CCS autorise une recharge rapide à 50 kW en seulement 38 minutes.
Nous apprécions la logique de fonctionnement du véhicule qui démarre systématiquement en mode tout électrique. Le passage automatique en mode hybride s’effectue naturellement après épuisement de la batterie ou nous pouvons forcer la transition via l’écran tactile central selon nos préférences de conduite.
Qualité Des Matériaux
La présentation impeccable de l’habitacle témoigne du savoir-faire de Škoda en matière de finition. Nous constatons une nette amélioration de la qualité perçue avec des matériaux soigneusement sélectionnés qui créent une ambiance raffinée.
L’assemblage nous paraît exemplaire et contribue au confort général ressenti à bord. Cette attention portée aux détails renforce la position du Kodiaq comme un SUV premium accessible qui rivalise avec des modèles de gammes supérieures sans en avoir le prix.
Expérience De Conduite
Notre expérience au volant du Škoda Kodiaq hybride rechargeable révèle un véhicule qui maîtrise parfaitement l’art de combiner performance et efficacité énergétique. Cette motorisation hybride de 204 chevaux offre une conduite polyvalente adaptée à tous les usages familiaux.
Modes De Conduite Hybride
Le Kodiaq hybride rechargeable nous propose trois modes de conduite distincts qui s’adaptent parfaitement à nos besoins quotidiens. Le véhicule démarre systématiquement en mode tout électrique (E-Mode) offrant une autonomie réelle de 50 à 60 kilomètres selon nos tests. Une fois la batterie épuisée le passage en mode hybride s’effectue automatiquement pour optimiser la consommation.
Nous apprécions particulièrement le mode hybride Auto qui gère intelligemment la répartition entre le moteur essence 1.5 TSI et le moteur électrique de 116 chevaux. Les données constructeur annoncent une consommation de 2,2 l/100 km avec batterie pleine et 5,9 l/100 km avec batterie vide. Le troisième mode thermique nous permet de préserver la charge électrique pour une utilisation ultérieure en ville.
| Mode de conduite | Consommation | Utilisation recommandée |
|---|---|---|
| E-Mode (électrique pur) | 0 l/100 km | Trajets urbains courts |
| Hybride Auto | 2,2 l/100 km (batterie pleine) | Usage mixte optimal |
| Thermique | 5,9 l/100 km | Préservation batterie |
Comportement Routier
Sur route nous constatons que la plateforme MQB Evo confère au Kodiaq hybride une excellente stabilité et une maniabilité surprenante pour un SUV de 4,75 mètres. Le comportement routier bénéficie de la répartition des masses avec la batterie positionnée sous le plancher qui abaisse le centre de gravité.
Les 204 chevaux de puissance combinée nous offrent des reprises franches et une souplesse appréciable en conduite urbaine comme sur autoroute. Nous remarquons que les transitions entre les modes électrique et thermique s’effectuent avec une discrétion remarquable préservant le confort des passagers.
La direction précise et la tenue de route rassurante nous permettent d’aborder les virages avec confiance. Même chargé le Kodiaq conserve son équilibre et sa stabilité témoignant de l’excellence de son châssis.
Confort De Roulage
Le confort de roulage constitue l’un des points forts majeurs de notre essai. L’habitacle spacieux et la position de conduite élevée nous procurent une excellente visibilité panoramique. Nous notons que la version hybride est exclusivement disponible en configuration 5 places ce qui peut décevoir les familles nombreuses mais préserve l’espace de chargement.
L’insonorisation remarquable nous isole efficacement des bruits extérieurs particulièrement en mode électrique où le silence de fonctionnement est appréciable. Les sièges offrent un maintien correct et un confort adapté aux longs trajets.
Nous apprécions la douceur de roulement qui gomme efficacement les imperfections de la chaussée. La suspension bien calibrée trouve un équilibre réussi entre confort et tenue de route sans jamais nous donner l’impression de conduire un véhicule lourd malgré la présence de la batterie hybride.
Test Sur Route
Notre essai approfondi du Škoda Kodiaq hybride rechargeable nous a permis d’évaluer ses performances dans différentes conditions de conduite. Ce SUV basé sur la plateforme MQB Evo révèle ses atouts avec une puissance cumulée de 204 ch répartie entre son moteur 1.5 TSI et son moteur électrique intégré.
Conduite En Ville
En environnement urbain, nous avons immédiatement apprécié le démarrage systématique en mode 100% électrique qui offre une conduite particulièrement silencieuse et confortable. L’autonomie WLTP annoncée de 120 km nous a permis de parcourir environ 105 km en pratique lors de nos tests en mode EV, ce qui représente largement une semaine complète de trajets domicile-travail pour des distances quotidiennes inférieures à 15 km.
La maniabilité reste un point fort malgré les 4,75 m de longueur du véhicule. Nous avons constaté que la modularité demeure excellente, même si le volume du coffre se trouve légèrement réduit par la présence de la batterie. Le passage automatique du mode électrique au mode hybride s’effectue de manière transparente selon l’état de charge ou les réglages que nous avons sélectionnés.
Performances Sur Autoroute
Sur voies rapides, la puissance cumulée de 204 ch nous a convaincus par ses reprises efficaces et sa stabilité remarquable. Nous avons mesuré une consommation moyenne variant de 2,2 l/100 km avec la batterie pleine à 5,9 l/100 km batterie vide, des valeurs particulièrement compétitives pour un SUV de ce gabarit.
Un aspect notable : le mode électrique reste disponible jusqu’à 138 km/h selon notre GPS, offrant ainsi une flexibilité appréciable même à vitesse élevée. Cette capacité nous permet d’optimiser la consommation même lors de longs trajets autoroutiers.
Recharge Et Gestion Énergétique
Le système de recharge s’avère particulièrement pratique avec un temps de recharge complète d’environ 3h30 sur prise domestique ou wallbox. Nous avons apprécié la possibilité de privilégier l’usage électrique selon nos besoins via l’écran tactile, permettant une gestion énergétique optimisée.
Le véhicule conserve un réservoir de carburant généreux qui garantit une autonomie globale élevée même en mode hybride. Cependant, nous avons noté que le freinage régénératif peut paraître peu progressif selon les habitudes de conduite. La gestion énergétique demeure intuitive et accessible, facilitant l’adaptation à cette technologie hybride rechargeable.
Avantages
Nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui positionnent le Škoda Kodiaq hybride rechargeable comme une référence dans sa catégorie. Ces avantages confirment notre évaluation positive de ce SUV familial électrifié.
Autonomie électrique exceptionnelle
L’autonomie électrique homologuée de 124 km selon la norme WLTP représente un avantage considérable par rapport à la concurrence. Nous constatons que cette performance place le Kodiaq hybride rechargeable parmi les leaders de sa catégorie en matière d’autonomie électrique.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie WLTP | 124 km |
| Autonomie pratique urbaine | 105 km |
| Batterie | 25,7 kWh lithium-ion |
Système de recharge performant
Nous apprécions particulièrement la polyvalence du système de recharge. Le système de recharge rapide Combo-CCS permet une recharge en 38 minutes, facilitant considérablement l’utilisation quotidienne. Cette rapidité de recharge constitue un avantage décisif pour les utilisateurs pressés.
Habitabilité et praticité préservées
Malgré l’intégration de la technologie hybride, nous observons que le coffre reste spacieux et adapté à une utilisation familiale. L’espace intérieur XXL et la modularité exceptionnelle font du Kodiaq un choix judicieux pour les familles nombreuses. Bien que l’espace sous le plancher soit légèrement réduit par la batterie, la praticité globale demeure remarquable.
Impact environnemental réduit
Les émissions de CO2 très faibles constituent un avantage majeur pour les professionnels et les particuliers soucieux de leur impact environnemental. Nous recommandons ce modèle aux entreprises cherchant à verdir leur flotte automobile tout en conservant les performances d’un SUV traditionnel.
Qualité de finition remarquable
Nous soulignons la qualité de présentation exceptionnelle du Kodiaq hybride rechargeable. Les nombreux rangements intégrés et l’attention portée aux détails renforcent son positionnement premium. Cette qualité de finition justifie pleinement son positionnement tarifaire dans le segment des SUV familiaux électrifiés.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, nous avons identifié plusieurs limitations lors de notre essai du Škoda Kodiaq hybride rechargeable qui méritent d’être soulignées.
Compromis sur l’espace et le volume
Le système hybride rechargeable impose certaines concessions pratiques. Notre test révèle que le SUV doit abandonner deux places additionnelles pour accommoder la batterie lithium-ion, réduisant ainsi sa capacité de transport de passagers par rapport aux versions conventionnelles. Cette limitation affecte directement l’un des atouts principaux du Kodiaq : sa polyvalence familiale.
Le volume de coffre subit également une réduction, bien que l’espace reste généreux pour la catégorie. Cette diminution peut s’avérer contraignante pour les familles nombreuses ou lors de longs voyages nécessitant un chargement important.
Impact financier considérable
L’aspect économique constitue un frein notable. Nous constatons que les tarifs sont significativement plus élevés que ceux des versions diesel ou essence micro-hybridée. Cette différence de prix peut représenter un obstacle pour les particuliers, nécessitant un calcul précis du retour sur investissement selon les habitudes de conduite.
Les coûts d’utilisation peuvent dépasser ceux d’un fonctionnement hybride avec batterie déchargée si les recharges ne sont pas optimisées, remettant en question l’intérêt économique du système pour certains profils d’utilisateurs.
Particularités techniques à considérer
Nous avons observé que le paramétrage par défaut en mode 100% électrique peut surprendre certains conducteurs habitués aux motorisations conventionnelles. Cette configuration nécessite une intervention manuelle pour modifier le mode de conduite selon les besoins spécifiques du trajet.
Le système de freinage régénératif présente parfois des irrégularités qui peuvent déstabiliser l’expérience de conduite. Cette caractéristique demande une période d’adaptation pour maîtriser pleinement le comportement du véhicule, particulièrement lors des phases de décélération.
Ces inconvénients, bien que notables, doivent être mis en perspective avec les avantages offerts par la technologie hybride rechargeable et les besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Comparaison Avec La Concurrence
Nous avons évalué le Škoda Kodiaq hybride rechargeable face à ses principaux rivaux pour déterminer sa position sur le marché des SUV électrifiés. Cette analyse comparative révèle des différences significatives en termes de performances et d’autonomie électrique.
Face Au Peugeot 5008 Hybrid
Le Škoda Kodiaq hybride rechargeable prend une avance considérable sur le Peugeot 5008 Hybrid dans plusieurs domaines clés. Nous constatons que l’autonomie électrique constitue l’écart le plus marquant entre ces deux modèles.
| Critère | Škoda Kodiaq PHEV | Peugeot 5008 Hybrid |
|---|---|---|
| Autonomie électrique | 76 milles (122 km) | 48 milles |
| Puissance totale | 201 chevaux | 136 chevaux |
| Type de motorisation | Hybride rechargeable | Hybride léger |
L’avantage du Kodiaq en autonomie électrique nous permet d’effectuer davantage de trajets quotidiens en mode 100% électrique. Cette différence de 28 milles supplémentaires représente un atout considérable pour réduire la consommation de carburant en usage urbain et périurbain.
La puissance supérieure de 65 chevaux du Kodiaq offre également des performances plus dynamiques. Nous apprécions particulièrement cette différence lors des phases d’accélération et de dépassement sur autoroute.
Face Au Ford Kuga PHEV
La comparaison avec le Ford Kuga PHEV révèle une concurrence plus serrée entre ces deux SUV hybrides rechargeables. Nous observons des caractéristiques techniques similaires qui placent ces modèles dans la même catégorie de performance.
L’autonomie électrique du Kodiaq reste légèrement avantageuse face aux différentes versions du Kuga PHEV disponibles sur le marché. Nous notons que les deux véhicules proposent des motorisations hybrides rechargeables avec des puissances comparables selon les déclinaisons.
L’espace intérieur constitue un point fort du Kodiaq dans cette comparaison. Nous constatons que la capacité d’accueil et la modularité du Škoda offrent un avantage notable pour les familles nombreuses. Le volume de coffre et l’habitabilité générale placent le Kodiaq en position favorable face au Kuga.
Les systèmes de recharge des deux véhicules présentent des performances similaires. Nous retrouvons des temps de recharge comparables et des technologies de charge rapide équivalentes sur ces deux modèles hybrides rechargeables.
Rapport Qualité-Prix
Nous évaluons le positionnement tarifaire du Škoda Kodiaq hybride rechargeable en analysant son rapport qualité-prix face à ses performances et équipements. Avec un prix de départ à 52 520 €, ce SUV familial électrifié se situe dans le segment premium des véhicules hybrides rechargeables.
Analyse des Coûts et Bénéfices
Le tarif du Kodiaq iV représente un investissement conséquent par rapport aux versions thermiques traditionnelles. Cependant, nous observons que cette différence tarifaire s’accompagne d’avantages tangibles qui justifient en partie ce surcoût.
| Critère | Valeur | Impact Prix |
|---|---|---|
| Prix de base | 52 520 € | Élevé pour la catégorie |
| Autonomie électrique WLTP | 120 km | Excellente pour l’usage quotidien |
| Consommation mixte réelle | 5,9 l/100 km | Économies à l’usage |
| Puissance totale | 204 ch | Performance adaptée |
| Recharge rapide | 38 minutes (50 kW) | Praticité quotidienne |
Points Forts Valorisant l’Investissement
Nous constatons que plusieurs éléments justifient le positionnement tarifaire du Kodiaq hybride rechargeable. L’autonomie électrique de 105 km en usage réel permet de couvrir la majorité des trajets quotidiens sans consommation de carburant. Cette capacité électrique exceptionnelle dans sa catégorie représente un atout économique substantiel pour les utilisateurs effectuant principalement des parcours urbains et périurbains.
La qualité de finition remarquable et l’habitabilité préservée malgré l’intégration de la technologie hybride constituent des arguments de valeur. Nous apprécions particulièrement le maintien d’un coffre spacieux et la modularité de l’habitacle, essentiels pour un usage familial.
Éléments Impactant la Valeur
Nous identifions certains aspects qui peuvent affecter la perception du rapport qualité-prix. La consommation en mode hybride de 5,9 l/100 km, bien que correcte, peut paraître élevée pour certains utilisateurs habitués aux motorisations diesel plus sobres. Cette consommation réelle dépasse les annonces constructeur et nécessite une adaptation des habitudes de conduite pour optimiser l’efficacité énergétique.
La perte des deux places supplémentaires par rapport aux versions thermiques représente également un compromis significatif pour les familles nombreuses, réduisant la polyvalence du véhicule dans certaines configurations d’usage.
Positionnement Concurrentiel
Nous analysons que le Kodiaq hybride rechargeable occupe une position intermédiaire sur le marché des SUV électrifiés. Son tarif le place en concurrence directe avec des modèles premium, tout en offrant une autonomie électrique supérieure à de nombreux rivaux. Cette différenciation technique justifie partiellement l’écart tarifaire observé.
L’avantage fiscal et les économies de carburant potentielles contribuent à améliorer l’équation économique globale, particulièrement pour les entreprises bénéficiant d’avantages liés aux véhicules à faibles émissions de CO2.
Conclusion
Le Škoda Kodiaq hybride rechargeable s’impose comme une solution équilibrée pour les familles en quête d’un SUV spacieux et respectueux de l’environnement. Nous retenons particulièrement son excellente autonomie électrique de 120 km qui permet de couvrir la plupart des trajets quotidiens sans consommer de carburant.
Malgré un tarif d’entrée élevé à 52 520 € et quelques compromis sur l’espace intérieur nous pensons que ce modèle offre un rapport qualité-prix justifié. Sa technologie hybride rechargeable bien maîtrisée et sa finition soignée en font un investissement pertinent sur le long terme.
Pour les entreprises et particuliers prêts à franchir le pas de l’électrification le Kodiaq PHEV représente un choix sûr et moderne dans l’univers des SUV familiaux hybrides rechargeables.
Frequently Asked Questions
Quelle est l’autonomie électrique réelle du Škoda Kodiaq hybride rechargeable ?
Le Škoda Kodiaq hybride rechargeable offre une autonomie électrique officielle de 120 à 124 km selon le cycle WLTP. En conditions réelles d’utilisation, cette autonomie se situe plutôt entre 50 et 105 km selon les conditions de conduite et le style de conduite adopté.
Combien de temps faut-il pour recharger complètement la batterie ?
La recharge complète varie selon la source d’alimentation : environ 2h30 sur une wallbox domestique de 11 kW, 3h30 sur une prise domestique classique, et seulement 38 minutes pour récupérer 70% de charge sur une borne de recharge rapide CCS de 50 kW.
Quelle est la puissance totale du système hybride rechargeable ?
Le Škoda Kodiaq hybride rechargeable combine un moteur essence 1.5 TSI de 150 chevaux avec un moteur électrique de 116 chevaux, développant une puissance totale de 201 à 204 chevaux selon les versions, transmise aux roues avant via une boîte DSG.
Le coffre reste-t-il spacieux malgré la batterie hybride ?
Oui, le coffre du Kodiaq hybride rechargeable conserve un volume généreux adapté à un usage familial. Bien que légèrement réduit par rapport aux versions thermiques à cause de la batterie, il reste l’un des plus spacieux de sa catégorie avec une excellente modularité.
Quels sont les différents modes de conduite disponibles ?
Le Kodiaq hybride rechargeable propose trois modes de conduite : le mode E-Mode (100% électrique), le mode Hybride Auto (gestion automatique des deux moteurs), et le mode thermique (moteur essence uniquement). Le véhicule démarre systématiquement en mode électrique.
Quel est le prix de départ du Škoda Kodiaq hybride rechargeable ?
Le Škoda Kodiaq hybride rechargeable débute à partir de 52 520 €, ce qui le positionne dans le segment premium des SUV hybrides rechargeables. Ce tarif reflète l’intégration de technologies avancées et la qualité de finition Škoda.
Comment se situe-t-il face à la concurrence ?
Par rapport au Peugeot 5008 Hybrid, le Kodiaq offre une autonomie électrique supérieure (122 km contre 48 km) et plus de puissance (201 ch contre 136 ch). Face au Ford Kuga PHEV, il conserve un avantage en autonomie électrique et en espace intérieur.
La version hybride rechargeable conserve-t-elle 7 places ?
Non, contrairement aux versions thermiques, le Kodiaq hybride rechargeable perd les deux places de la troisième rangée pour accommoder la batterie. Il est donc configuré en 5 places uniquement, ce qui peut être un inconvénient pour les familles nombreuses.
