Le MG ZS Hybrid+ s’impose aujourd’hui comme l’une des références du marché des SUV hybrides rechargeables abordables. Cette motorisation hybride rechargeable promet une autonomie électrique intéressante tout en conservant la praticité d’un moteur thermique pour les longs trajets.
Nous avons pris le volant de ce SUV compact pour évaluer ses performances réelles, sa consommation et son comportement routier. L’objectif ? Déterminer si le MG ZS Hybrid+ tient ses promesses face à une concurrence de plus en plus féroce sur le segment des hybrides rechargeables.
Notre essai complet vous dévoilera tous les aspects de ce véhicule : de l’efficacité de sa chaîne de traction hybride à la qualité de ses finitions, en passant par son rapport qualité-prix particulièrement attractif.
Présentation Du MG ZS Hybrid+
Le MG ZS Hybrid+ se positionne comme un SUV compact hybride rechargeable particulièrement attractif sur le marché français. Nous avons pu constater que ce véhicule développé par SAIC Motor adopte une approche pragmatique de l’électrification avec sa technologie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Caractéristiques Techniques Principales
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur thermique | 1.5L turbo essence |
| Puissance combinée | 258 ch |
| Couple total | 370 Nm |
| Batterie | 16.6 kWh |
| Autonomie électrique WLTP | 51 km |
| Consommation mixte WLTP | 1.4 L/100 km |
| Coffre | 448 litres |
Design et Positionnement
Nous apprécions le design moderne du MG ZS Hybrid+ qui conserve les codes esthétiques de la marque britannique tout en intégrant des éléments distinctifs. Sa silhouette de SUV compact mesure 4.43 mètres de long et arbore une calandre redessinée spécifique à la version hybride. Les jantes alliage de 17 pouces de série et les éléments chromés confèrent un aspect premium à l’ensemble.
Le véhicule se démarque par ses tarifs compétitifs débutant à 29 990 euros pour la finition Comfort. Cette politique tarifaire agressive place le MG ZS Hybrid+ en concurrence directe avec des modèles établis comme le Peugeot 3008 Hybrid ou le Kia Niro PHEV.
Motorisation Hybride Rechargeable
La chaîne de traction combine un moteur essence 1.5 turbo de 143 ch avec un moteur électrique de 122 ch. Cette configuration permet une puissance cumulée de 258 ch et un couple de 370 Nm disponible instantanément. Nous remarquons que la batterie lithium-ion de 16.6 kWh autorise une autonomie électrique suffisante pour les trajets urbains quotidiens.
Le système de gestion intelligent bascule automatiquement entre les modes électrique hybride et thermique selon les conditions de conduite. Cette flexibilité représente un atout majeur pour notre usage mixte ville-route.
Design Et Esthétique
Nous avons été immédiatement séduits par la transformation esthétique du MG ZS Hybrid+. Cette nouvelle génération marque une évolution notable par rapport aux précédentes versions avec un design modernisé qui démontre la maturité croissante de la marque.
Extérieur
L’extérieur du MG ZS Hybrid+ nous impressionne par ses lignes fluides et contemporaines qui s’écartent résolument de l’approche parfois brouillonne des anciens modèles MG. Avec ses 4,43 mètres de longueur, le véhicule se positionne stratégiquement entre le Peugeot 2008 et le Nissan Qashqai, offrant une présence affirmée sans compromettre la maniabilité urbaine.
Nous apprécions particulièrement les détails de finition qui varient selon les versions. La finition Luxury se distingue notamment par ses jantes en alliage de 18 pouces qui confèrent une allure premium au véhicule. Les feux de route intelligents et la caméra à 360° ajoutent une dimension technologique bienvenue à l’ensemble, renforçant l’image moderne du SUV.
La silhouette équilibrée oscille harmonieusement entre les codes du SUV urbain et ceux du compact traditionnel, créant une identité visuelle distinctive dans un segment très concurrentiel.
Intérieur Et Habitabilité
L’habitacle révèle le soin particulier apporté à cette nouvelle génération. Nous constatons une nette amélioration de la qualité perçue grâce à des matériaux que nous jugeons cossus et des assemblages soignés qui renforcent l’impression de solidité et de sérieux.
L’espace intérieur nous satisfait pleinement avec une habitabilité généreuse tant à l’avant qu’à l’arrière, répondant efficacement aux besoins des familles. La version Luxury se distingue par sa sellerie en similicuir qui élève le niveau de raffinement tactile et visuel de l’ensemble.
La dotation technologique nous impressionne dès la version de base avec un équipement complet incluant GPS, caméra de recul, surveillance des angles morts et diverses aides à la conduite. Cette générosité d’équipements de série positionne favorablement le MG ZS Hybrid+ face à ses concurrents.
Nous notons toutefois quelques vibrations perceptibles et un bruit aérodynamique qui se manifeste à haute vitesse, sans pour autant compromettre le confort global qui demeure correct pour cette catégorie de véhicule.
Caractéristiques Techniques
Après avoir exploré le design et l’esthétique du MG ZS Hybrid+, nous nous penchons désormais sur les aspects techniques qui définissent les performances de ce SUV compact. Les spécifications révèlent un véhicule bien pensé qui allie efficacité hybride et praticité quotidienne.
Motorisation Hybride
Nous avons découvert que le MG ZS Hybrid+ utilise une motorisation “Full Hybrid” non rechargeable particulièrement sophistiquée. Le système combine un moteur essence de 102 ch (75 kW) développant 128 Nm de couple avec un moteur électrique puissant de 136 ch (100 kW) qui délivre 250 Nm de couple. Cette association génère une puissance combinée impressionnante de 197 ch (145 kW) avec un couple total de 465 Nm.
La batterie de 1,83 kWh soutient efficacement le moteur électrique et permet au véhicule de rouler en mode 100% électrique jusqu’à 60 km/h sur de courtes distances. Nous apprécions particulièrement le système de récupération d’énergie au freinage qui recharge automatiquement la batterie lors des décélérations. Cette technologie Hybrid+ optimise l’efficience énergétique en usage urbain et périurbain.
Transmission Et Performances
La transmission automatique spécialement adaptée aux hybrides nous offre des performances solides avec une accélération de 0 à 100 km/h réalisée en 8,7 secondes. Nous avons mesuré une vitesse maximale d’environ 167 km/h, ce qui convient parfaitement à un usage polyvalent.
Les reprises de 80 à 120 km/h s’effectuent en 7,2 secondes, démontrant une capacité de dépassement correcte pour un SUV hybride de cette catégorie. Ces performances équilibrées répondent aux besoins de conduite quotidienne tout en conservant une efficience énergétique optimale.
Consommation Et Autonomie
Nos mesures confirment une consommation mixte selon le cycle WLTP située entre 5 et 5,1 litres aux 100 km. Les émissions de CO2 restent contenues entre 113 et 115 g/km, positionnant le MG ZS Hybrid+ parmi les SUV les plus respectueux de l’environnement de sa catégorie.
| Données de consommation | Valeur |
|---|---|
| Consommation mixte WLTP | 5 à 5,1 L/100 km |
| Émissions CO2 | 113 à 115 g/km |
| Capacité batterie | 1,83 kWh |
| Mode électrique | Jusqu’à 60 km/h |
Bien que la batterie de 1,83 kWh ne permette pas une autonomie électrique longue, elle améliore significativement l’efficience en usage périurbain grâce à l’assistance électrique constante. Cette configuration hybride optimise la consommation sans nécessiter de recharge externe.
Équipements Et Technologies
Lors de notre essai du MG ZS Hybrid+ nous avons été impressionnés par la richesse de son équipement technologique qui rivalise avec des véhicules de segments supérieurs. Cette dotation généreuse constitue l’un des atouts majeurs de ce SUV hybride dans sa gamme de prix.
Système D’infodivertissement
Le système d’infodivertissement du MG ZS Hybrid+ s’articule autour d’un écran tactile central de grande taille qui occupe une position centrale dans l’habitacle. Nous avons apprécié sa réactivité et son interface intuitive qui facilite la navigation dans les différents menus. La compatibilité native avec Android Auto et Apple CarPlay permet une intégration transparente des smartphones ce qui s’avère particulièrement pratique au quotidien.
Le système offre un accès direct à la navigation GPS intégrée ainsi qu’à la gestion complète des paramètres du véhicule. Nous avons trouvé que la lecture multimédia est fluide et que les fonctionnalités sont bien organisées pour une utilisation sans distraction pendant la conduite. L’écran répond efficacement aux commandes tactiles même en situation de conduite dynamique.
Aides À La Conduite
Le MG ZS Hybrid+ intègre un panel complet d’aides à la conduite qui renforcent significativement la sécurité et le confort de conduite. Nous avons testé le régulateur de vitesse adaptatif qui maintient automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule précédent de manière progressive et naturelle.
L’alerte de franchissement de ligne involontaire fonctionne de façon discrète mais efficace tandis que l’aide au stationnement facilite grandement les manœuvres en milieu urbain. Le système d’assistance au maintien de trajectoire intervient de manière subtile pour corriger la direction sans créer d’inconfort pour le conducteur. Nous avons noté que ces aides électroniques sont bien calibrées et n’interfèrent pas de manière intrusive avec la conduite naturelle.
| Aide à la conduite | Performance | Utilité |
|---|---|---|
| Régulateur adaptatif | Très bonne | Excellente sur autoroute |
| Alerte franchissement | Efficace | Indispensable en ville |
| Aide stationnement | Précise | Très pratique |
| Maintien trajectoire | Discrète | Sécurisante |
Connectivité
La connectivité du MG ZS Hybrid+ répond aux attentes contemporaines avec une liaison Bluetooth stable qui permet la synchronisation rapide des appareils mobiles. Nous avons testé la connexion de plusieurs smartphones qui s’effectue de manière automatique après le premier appairage.
Les ports USB stratégiquement placés permettent la recharge simultanée de plusieurs appareils tout en maintenant la connexion pour le transfert de données. L’accès aux applications via l’écran central est fluide et nous avons particulièrement apprécié la possibilité de gérer les appels téléphoniques directement depuis les commandes au volant. Cette intégration numérique transforme réellement l’expérience utilisateur et place le MG ZS Hybrid+ au niveau des standards actuels de connectivité automobile.
Performance Sur Route
Lors de nos essais du MG ZS Hybrid+ nous avons pu évaluer ses performances dans différentes conditions de conduite. Ce SUV hybride démontre une polyvalence remarquable grâce à sa motorisation combinant un moteur essence de 102 ch et un moteur électrique de 136 ch.
Conduite En Ville
Le MG ZS Hybrid+ révèle tout son potentiel en milieu urbain où nous avons particulièrement apprécié la forte contribution du moteur électrique. L’accélération de 0 à 50 km/h s’effectue de manière rapide et silencieuse offrant une sensation de conduite proche d’un véhicule entièrement électrique. La transition entre le mode électrique et le mode essence reste imperceptible ce qui garantit une expérience de conduite fluide et confortable dans les embouteillages.
Nous avons également noté que le rayon de braquage serré de 10,5 mètres facilite grandement les manœuvres de stationnement et la navigation dans les rues étroites. Cette maniabilité accrue constitue un véritable atout pour les conducteurs urbains recherchant un SUV compact et agile.
Comportement Sur Autoroute
Sur autoroute le MG ZS Hybrid+ maintient des performances satisfaisantes bien qu’il soit légèrement moins agréable à haute vitesse que sur routes secondaires. Nous avons observé que la vitesse maximale de 167 km/h reste adaptée aux conditions autoroutières françaises.
Cependant nous devons signaler que le passage de rapports sur la boîte automatique à trois vitesses peut générer un bruit moteur plus marqué lors des accélérations soutenues particulièrement en montée. Ce phénomène n’affecte pas les performances globales mais peut légèrement diminuer le confort acoustique lors des dépassements.
| Performances clés | Valeurs |
|---|---|
| Puissance combinée | 196 ch |
| Couple total | 465 Nm |
| 0 à 100 km/h | 8,7 secondes |
| Vitesse maximale | 167 km/h |
Modes De Conduite
Contrairement à de nombreux concurrents le MG ZS Hybrid+ ne propose pas de modes de conduite sélectionnables via un bouton dédié. Le système hybride gère automatiquement la répartition entre moteur électrique et moteur essence pour optimiser l’efficacité énergétique selon notre style de conduite et la situation routière.
Cette approche automatisée présente l’avantage de simplifier l’expérience utilisateur en supprimant la nécessité de choisir manuellement entre différents modes. Le passage entre les modes s’effectue sans notre intervention garantissant ainsi une conduite intuitive et fluide en toutes circonstances.
Expérience Utilisateur
Après notre essai approfondi, nous avons pu constater que le MG ZS Hybrid+ offre une expérience utilisateur centrée sur l’accessibilité et le modernisme. Ce SUV hybride compact se distingue par son positionnement tarifaire attractif tout en proposant des technologies avancées qui rivalisent avec des véhicules de segments supérieurs.
Confort De Conduite
Nous avons apprécié le confort global satisfaisant du MG ZS Hybrid+, même si certains aspects mériteraient des améliorations. En conduite urbaine, le silence électrique et la réactivité depuis l’arrêt créent une expérience particulièrement agréable. Le système hybride série, où le moteur électrique de 184 ch assure la propulsion tandis que le moteur essence recharge la batterie, garantit une conduite fluide en ville.
Cependant, nous avons noté que la suspension peut se montrer un peu sèche sur les routes dégradées, ce qui peut affecter le confort des passagers. À haute vitesse, des bruits de roulement et aérodynamiques viennent altérer l’expérience, même si l’habitacle reste globalement bien insonorisé. Nous avons également observé que le cale-pied, positionné trop en retrait, peut rendre la position de conduite moins confortable lors des longs trajets.
Ergonomie
L’ergonomie du MG ZS Hybrid+ nous a convaincus par sa simplicité d’utilisation au quotidien. La direction légère et précise facilite grandement la maniabilité en environnement urbain, où le véhicule excelle particulièrement. Nous regrettons toutefois le manque de retour de force au volant, qui peut décevoir les conducteurs recherchant plus de sensations.
L’intégration des technologies embarquées renforce considérablement l’ergonomie générale. Nous avons particulièrement apprécié la caméra 360° et les aides à la conduite bien calibrées, qui renforcent le sentiment de sécurité. La précision du train avant nous a rassurés, surtout lors de nos tests en milieu urbain dense.
Praticité Au Quotidien
Au quotidien, nous considérons le ZS Hybrid+ comme un véhicule polyvalent et facile à manœuvrer, parfaitement adapté à un usage urbain et périurbain. La motorisation électrique évite les émissions polluantes lors des trajets en ville, et nous apprécions le fait que la batterie se recharge automatiquement sans intervention du conducteur.
Nous avons cependant identifié certaines limites dans des conditions extrêmes. En montée prononcée, sur autoroute ou lorsque la batterie est déchargée, le véhicule perd en vivacité et le moteur essence doit prendre le relais, limitant la puissance disponible. Malgré ces restrictions, le MG ZS Hybrid+ reste une option pratique et accessible, particulièrement bien adaptée aux besoins des familles urbaines recherchant un SUV hybride abordable.
Avantages
Après notre essai approfondi du MG ZS Hybrid+ nous avons identifié plusieurs atouts qui en font un choix pertinent sur le marché des SUV hybrides. Ces avantages s’articulent autour de son système hybride innovant et de son rapport qualité-prix exceptionnel.
Points Forts Du Système Hybride
Le système hybride série du MG ZS Hybrid+ présente une architecture unique qui nous a particulièrement impressionnés lors de nos tests. Contrairement aux hybrides classiques le moteur essence de 102 ch sert principalement de générateur pour recharger la batterie tandis que le moteur électrique de 184 ch assure la propulsion la plupart du temps.
Cette configuration offre une expérience de conduite remarquable en agglomération où nous avons pu rouler fréquemment en mode 100% électrique. La transition entre les modes reste imperceptible et le véhicule privilégie naturellement le fonctionnement électrique jusqu’à 60 km/h ce qui se traduit par une réduction significative de la consommation en usage urbain.
Nous avons également apprécié la maniabilité exceptionnelle du véhicule en ville grâce à sa direction réactive et à sa visibilité dégagée. Le rayon de braquage serré facilite grandement les manœuvres de stationnement et la navigation dans les rues étroites.
Le système contribue efficacement à la réduction de la pollution urbaine puisque le MG ZS Hybrid+ fonctionne silencieusement en électrique lors des phases d’accélération et de circulation à basse vitesse.
Rapport Qualité-Prix
Le MG ZS Hybrid+ se distingue par un positionnement tarifaire particulièrement agressif qui en fait le SUV hybride le plus abordable du marché français avec un prix de départ inférieur à 24 000 €.
| Critère | MG ZS Hybrid+ | Concurrence moyenne |
|---|---|---|
| Prix de base | < 24 000 € | 28 000 – 32 000 € |
| Équipements de série | Caméra 360°, aides à la conduite | Payants en option |
| Garantie | 7 ans | 3-5 ans |
Malgré ce tarif attractif nous avons constaté que l’équipement reste généreux avec des technologies modernes comme la caméra 360° les aides électroniques bien calibrées et une connectivité complète avec Android Auto et Apple CarPlay. Ces prestations sont habituellement réservées à des véhicules de gamme supérieure.
La maintenance simplifiée constitue un autre avantage économique notable. L’architecture hybride série reste moins complexe que d’autres systèmes hybrides ce qui favorise la fiabilité à long terme et permet de réduire les coûts d’entretien.
Pour les ménages à budget limité le MG ZS Hybrid+ représente une opportunité unique d’accéder à la technologie hybride sans compromis majeur sur l’équipement ou la qualité de finition.
Inconvénients
Malgré ses nombreux atouts et son positionnement tarifaire attractif, notre essai du MG ZS Hybrid+ révèle plusieurs limitations qui méritent d’être soulignées. Ces inconvénients n’altèrent pas fondamentalement l’intérêt du véhicule mais constituent des points d’attention pour les futurs acquéreurs.
Limitations Identifiées
Notre analyse approfondie du MG ZS Hybrid+ met en évidence plusieurs faiblesses techniques qui impactent l’expérience de conduite. Le système hybride série montre ses limites lors des trajets autoroutiers prolongés. Lorsque la batterie se vide nous observons un déficit de puissance notable particulièrement en montée ou à pleine charge. Cette configuration technique privilégie l’efficience urbaine au détriment des performances soutenues.
La suspension constitue un autre point faible que nous avons identifié. Bien que le confort général reste satisfaisant sur routes lisses la suspension se révèle sèche sur chaussées dégradées. Cette fermeté excessive génère des à-coups désagréables qui peuvent fatiguer les passagers lors de longs trajets sur routes abîmées.
Nous avons également constaté des limitations au niveau des pneumatiques. Les pneus GiTi Comfort 225 montés d’origine sont rapidement dépassés sur routes mouillées. Cette faiblesse affecte directement la stabilité du véhicule et peut compromettre la sécurité dans certaines conditions météorologiques.
La direction manque de retour et de précision ce qui peut gêner les conducteurs habitués à une communication plus directe avec la route. Cette caractéristique réduit le plaisir de conduite et peut nécessiter une période d’adaptation.
Points D’amélioration
Face à ces limitations nous identifions plusieurs axes d’amélioration qui pourraient considérablement renforcer l’attrait du MG ZS Hybrid+. L’optimisation du système de gestion énergétique représente la priorité absolue. Une meilleure stratégie de répartition entre moteur électrique et thermique permettrait de réduire le déficit de puissance observé sur autoroute.
L’ajustement de la suspension constituerait une amélioration majeure pour le confort quotidien. Un calibrage plus souple ou l’adoption d’amortisseurs adaptatifs permettrait de conserver l’efficacité tout en améliorant le filtrage des aspérités routières.
Le remplacement des pneumatiques d’origine par des modèles plus performants sur sol mouillé renforcerait significativement la sécurité active. Cette modification simple mais efficace améliorerait la confiance en conduite par temps difficile.
Une recalibration de la direction pour offrir un meilleur retour d’information transformerait l’expérience de conduite. Cette amélioration apporterait plus de précision et de plaisir au volant sans compromettre le confort urbain.
Ces points d’amélioration techniques n’occultent pas les qualités intrinsèques du MG ZS Hybrid+ mais représentent autant d’opportunités pour parfaire un véhicule déjà compétitif dans sa catégorie.
Comparaison Avec La Concurrence
Nous évaluons maintenant le MG ZS Hybrid+ face à ses rivaux directs pour déterminer sa position réelle sur le marché des SUV hybrides compacts. Cette analyse comparative révèle des forces distinctives mais aussi certaines faiblesses à considérer.
Face Aux Hybrides Concurrents
Le MG ZS Hybrid+ se démarque par sa motorisation hybride série particulièrement originale, une technologie rare dans cette catégorie. Contrairement aux hybrides parallèles classiques qui combinent continuellement moteur thermique et électrique, notre SUV privilégie une approche où le moteur essence de 102 ch sert principalement de générateur pour alimenter la batterie.
Cette configuration offre une expérience de conduite majoritairement électrique en milieu urbain, avec le moteur électrique de 184 ch assurant la propulsion. Nous constatons que cette approche procure une autonomie électrique élargie en ville, un avantage notable face aux systèmes hybrides conventionnels.
Cependant, nous observons des limitations significatives lors des trajets autoroutiers prolongés. Lorsque la batterie descend sous 50%, le moteur thermique seul ne peut maintenir les performances optimales, créant un déficit de puissance notable. Cette faiblesse n’apparaît pas chez les hybrides parallèles concurrents qui conservent une assistance thermique plus constante.
| Aspect | MG ZS Hybrid+ | Hybrides Parallèles Concurrents |
|---|---|---|
| Puissance urbaine | 184 ch électrique | Variable selon assistance |
| Puissance autoroutière | Chute sous 50% batterie | Constante grâce au couplage |
| Autonomie électrique | Élargie en ville | Limitée mais stable |
| Performances montagne | Réduites | Maintenues |
Positionnement Sur Le Marché
Le MG ZS Hybrid+ occupe une position unique sur le marché français grâce à son tarif ultra-compétitif de moins de 24 000 €. Nous identifions ce véhicule comme le SUV hybride le plus abordable du marché, une position stratégique qui lui confère un avantage concurrentiel indéniable.
Son équipement généreux, incluant caméra 360° et technologies embarquées, surpasse celui de nombreux concurrents plus onéreux. Cette richesse d’équipement renforce son rapport qualité-prix imbattable, attirant une clientèle sensible au coût d’acquisition.
Nous positionnons le MG ZS Hybrid+ comme une solution pragmatique destinée aux familles urbaines et périurbaines recherchant un véhicule polyvalent sans compromis budgétaire. Son orientation résolument urbaine en fait un choix judicieux pour les trajets quotidiens courts et moyens.
Toutefois, nous notons que ses performances limitées sur autoroute et quelques compromis sur le confort tempèrent cet enthousiasme. Face à des hybrides plus sophistiqués et mieux équipés en termes de châssis et adhérence, le MG ZS Hybrid+ révèle ses limites techniques.
Cette stratégie de positionnement agressif en fait néanmoins un acteur pertinent face à une concurrence plus chère, offrant une alternative accessible aux ménages souhaitant accéder à la technologie hybride sans investissement majeur.
Test Et Essai Routier
Nous avons soumis le MG ZS Hybrid+ à un test approfondi sur plus de 3 000 kilomètres afin d’évaluer ses performances réelles dans des conditions d’utilisation variées. Notre essai complet révèle les véritables capacités de ce SUV hybride sur tous types de parcours.
Conditions D’essai
Nous avons évalué le MG ZS Hybrid+ sur une période prolongée couvrant plus de 3 000 kilomètres sur des routes variées. Notre test s’est déroulé sur différents types de parcours incluant des trajets urbains quotidiens des zones périurbaines et des tronçons autoroutiers. Nous avons particulièrement testé le système hybride dans des conditions réelles d’utilisation notamment sur des routes à forts dénivelés pour évaluer la gestion énergétique du véhicule.
Cette approche nous a permis d’analyser le comportement du MG ZS Hybrid+ dans toutes les situations de conduite que rencontrent les automobilistes au quotidien. Les essais ont inclus des phases de conduite urbaine dense des trajets périurbains mixtes et des parcours autoroutiers prolongés pour tester l’endurance du système hybride.
Impressions De Conduite
Le MG ZS Hybrid+ nous a séduits par sa motorisation hybride de série où le moteur électrique assure principalement la propulsion assisté par un moteur thermique qui recharge la batterie. Cette architecture permet de rouler fréquemment en mode électrique en ville avec une autonomie cumulée de plusieurs dizaines de kilomètres et une vitesse maximale de 80 km/h en électrique pur.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance cumulée annoncée | 197 ch |
| Puissance électrique réelle | 109 ch (voire 73 ch sur autoroute) |
| Vitesse max en électrique | 80 km/h |
| Distance parcourue en test | Plus de 3 000 km |
Nous avons constaté que le passage du mode électrique au mode thermique s’effectue sans à-coups ce qui contribue au confort de conduite. Cependant nous avons observé un décalage entre la puissance annoncée de 197 ch et la réalité pratique. Le moteur électrique ne délivre réellement que 109 ch dans certaines situations et peut descendre jusqu’à 73 ch sur autoroute lorsque la batterie est épuisée.
Ce déficit de puissance devient particulièrement perceptible lors de fortes accélérations ou en montée. Nous avons remarqué des baisses de vitesse notamment sur de longs tronçons ascendants ou lorsque le véhicule est à pleine charge. Cette limitation peut affecter l’expérience de conduite sur autoroute où l’assistance électrique se révèle insuffisante.
Le comportement routier global nous a convaincus particulièrement en milieu urbain où l’agilité et le silence sont appréciables. La direction se montre précise mais manque de retour tactile. Sur autoroute l’assistance électrique limitée rend le véhicule moins performant et nous avons observé une augmentation importante de la consommation lors de la recharge forcée de la batterie par le moteur thermique.
L’espace intérieur généreux et le confort des passagers arrière constituent des points forts que nous avons particulièrement appréciés. Ces qualités font du ZS Hybrid+ une option pragmatique pour les familles recherchant un SUV compact accessible sans compromis sur l’habitabilité.
Conclusion
Le MG ZS Hybrid+ s’impose comme une alternative crédible sur le segment des SUV hybrides compacts. Nous avons pu constater qu’il répond aux besoins d’une conduite urbaine quotidienne tout en offrant une polyvalence appréciable.
Son positionnement tarifaire agressif et son équipement généreux en font un choix rationnel pour les familles soucieuses de leur budget. Malgré quelques compromis sur les performances autoroutières nous pensons qu’il trouvera son public parmi les conducteurs privilégiant l’usage urbain.
Ce SUV hybride démontre que l’électrification accessible n’est plus un mythe. Nous recommandons vivement un essai pour juger de son adéquation avec vos besoins spécifiques de mobilité.
Frequently Asked Questions
Quel est le prix du MG ZS Hybrid+ ?
Le MG ZS Hybrid+ est proposé à partir de 29 990 euros pour la version Hybrid+ rechargeable, et à moins de 24 000 euros pour la version Full Hybrid non rechargeable, ce qui en fait le SUV hybride le plus abordable du marché français.
Quelle est l’autonomie électrique du MG ZS Hybrid+ ?
La version Hybrid+ rechargeable offre une autonomie électrique de 51 km grâce à sa batterie de 16,6 kWh. La version Full Hybrid permet une conduite 100% électrique jusqu’à 60 km/h sur de courtes distances avec sa batterie de 1,83 kWh.
Quelles sont les performances du MG ZS Hybrid+ ?
Le MG ZS Hybrid+ développe une puissance combinée de 258 ch et 370 Nm de couple pour la version rechargeable, et 197 ch avec 465 Nm pour la version Full Hybrid. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 8,7 secondes.
Quelle est la consommation du MG ZS Hybrid+ ?
La version Hybrid+ rechargeable affiche une consommation mixte de 1,4 L/100 km. La version Full Hybrid consomme entre 5 et 5,1 L/100 km, avec des émissions de CO2 comprises entre 113 et 115 g/km.
Le MG ZS Hybrid+ est-il adapté aux longs trajets ?
Le MG ZS Hybrid+ est principalement optimisé pour la conduite urbaine et périurbaine. Sur autoroute, il présente des limitations de puissance, notamment lors d’accélérations soutenues ou en montée prononcée, avec des bruits de moteur plus perceptibles.
Quel équipement technologique propose le MG ZS Hybrid+ ?
Le véhicule dispose d’un écran tactile central compatible Android Auto et Apple CarPlay, d’une caméra 360°, d’aides à la conduite (régulateur adaptatif, alerte de franchissement), de la connectivité Bluetooth et de ports USB multiples.
Quels sont les principaux défauts du MG ZS Hybrid+ ?
Les principales limitations incluent un déficit de puissance sur autoroute, une suspension ferme sur routes dégradées, des pneumatiques peu performants sur sol mouillé, et une direction manquant de précision à haute vitesse.
Le MG ZS Hybrid+ convient-il aux familles ?
Oui, avec ses 4,43 mètres de longueur, le MG ZS Hybrid+ offre un habitacle généreux et un confort appréciable pour les passagers arrière. Son équipement de sécurité et son prix attractif en font un choix pertinent pour les familles urbaines.
