Nous avons eu l’opportunité de prendre en main la nouvelle Yamaha MT-09 SP 2024, et cette expérience s’est révélée particulièrement enrichissante. Cette version haut de gamme de la célèbre roadster japonaise promet des améliorations significatives par rapport au modèle standard.
Notre essai complet nous a permis d’explorer toutes les facettes de cette machine d’exception. De son moteur trois cylindres survitaminé à ses suspensions Öhlins haut de gamme, chaque élément a été passé au crible lors de nos tests sur route et circuit.
Nous partagerons avec vous nos impressions détaillées sur les performances, le comportement routier et les nouvelles technologies embarquées. Cette MT-09 SP 2024 mérite-t-elle vraiment son statut premium ? C’est ce que nous allons découvrir ensemble dans cet essai approfondi.
Caractéristiques Techniques
Nous analysons en détail les spécifications techniques de cette Yamaha MT-09 SP 2024 qui placent ce roadster dans une catégorie supérieure. Les données constructeur révèlent des performances remarquables et un équipement premium qui justifient son positionnement haut de gamme.
Moteur et Performance
Le cœur de notre MT-09 SP 2024 bat au rythme d’un moteur trois cylindres en ligne de 890 cm³ développant une puissance maximale de 119 chevaux à 10 000 tr/min. Ce bloc CP3 délivre un couple généreux de 93 Nm à 7 000 tr/min permettant des accélérations franches dès les bas régimes.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 890 cm³ |
| Puissance maximale | 119 ch à 10 000 tr/min |
| Couple maximal | 93 Nm à 7 000 tr/min |
| Nombre de cylindres | 3 en ligne |
| Refroidissement | Liquide |
| Injection | Électronique |
La gestion électronique intègre un système d’injection sophistiqué avec papillon des gaz électronique YCC-T. Nous apprécions particulièrement la réponse linéaire du moteur et sa sonorité caractéristique des trois cylindres Yamaha.
Dimensions et Poids
Notre MT-09 SP 2024 affiche des dimensions compactes typiques des roadsters modernes tout en conservant une ergonomie équilibrée. La moto mesure 2 090 mm de longueur pour 815 mm de largeur et présente une hauteur de selle de 825 mm accessible à la plupart des gabarits.
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur totale | 2 090 mm |
| Largeur | 815 mm |
| Hauteur | 1 185 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm |
| Empattement | 1 430 mm |
| Poids à sec | 189 kg |
| Capacité réservoir | 14 litres |
Le poids à sec contenu de 189 kg contribue à l’agilité remarquable de cette MT-09 SP. Nous constatons que ces dimensions optimisées facilitent la maniabilité urbaine sans compromettre la stabilité sur route ouverte.
Équipements de Série
La version SP se distingue par un équipement premium qui justifie son surcoût par rapport au modèle standard. Nous retrouvons des suspensions Öhlins entièrement réglables à l’avant comme à l’arrière constituant l’amélioration la plus significative.
L’instrumentation TFT couleur de 3,5 pouces offre une excellente lisibilité et intègre la connectivité smartphone via l’application MyRide. Les modes de conduite PWR/STD/A permettent d’adapter le comportement moteur selon les conditions d’utilisation.
| Équipement | Spécification |
|---|---|
| Suspension avant | Fourche Öhlins NIX30 réglable |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur Öhlins réglable |
| Freinage avant | Double disque 298 mm étriers 4 pistons |
| Freinage arrière | Disque simple 245 mm |
| ABS | Cornering ABS |
| Contrôle de traction | TCS 6 niveaux + OFF |
| Quickshifter | Bidirectionnel |
Nous soulignons la présence de série du quickshifter bidirectionnel et du système de contrôle de wheelie qui enrichissent considérablement l’expérience de conduite sportive.
Design et Ergonomie
Après avoir analysé les caractéristiques techniques impressionnantes de cette MT-09 SP 2024, nous nous penchons maintenant sur les aspects esthétiques et ergonomiques qui définissent l’expérience utilisateur au quotidien. Cette version SP se distingue par un design soigné et une ergonomie repensée pour optimiser le confort de conduite.
Esthétique et Ligne
La MT-09 SP 2024 arbore une esthétique moderne et agressive qui s’inscrit parfaitement dans l’ADN de la gamme MT. Nous apprécions particulièrement les lignes fluides qui unifient l’ensemble de la carrosserie, créant une silhouette dynamique et sportive. L’agencement des éléments visuels, notamment les optiques LED et les rétroviseurs intégrés, contribue à la beauté globale du véhicule tout en améliorant la visibilité pour le pilote.
Les finitions spécifiques à la version SP, incluant les jantes forgées et les accents colorés, renforcent le caractère premium de cette moto. L’harmonie entre forme et fonction se révèle particulièrement réussie, chaque élément esthétique servant également un propos pratique.
Position de Conduite
L’ergonomie de conduite de la MT-09 SP 2024 a été optimisée pour offrir un compromis idéal entre sportivité et confort. Nous constatons que la position naturelle permet de maintenir les genoux légèrement pliés, favorisant une excellente maniabilité du guidon et un accès aisé aux commandes.
La hauteur de selle ajustable s’adapte à différents gabarits de pilotes, permettant de conserver une posture qui soutient efficacement la colonne vertébrale. Cette configuration évite les tensions inutiles lors de trajets prolongés, un point crucial pour une moto destinée à un usage polyvalent.
Qualité de Finition
La qualité de finition de la MT-09 SP 2024 témoigne du savoir-faire de Yamaha en matière de construction. Nous observons l’utilisation de matériaux robustes et durables, résistants aux conditions climatiques variées. Les assemblages sont précis et les ajustements soignés, contribuant à la longévité de l’ensemble.
Les composants Öhlins, véritables références dans le domaine des suspensions, affichent une finition exemplaire qui s’harmonise parfaitement avec le niveau de qualité global de la moto. Cette attention aux détails se ressent dans chaque aspect de la construction, justifiant le positionnement premium de cette version SP.
Performance sur Route
Nous avons pu tester la MT-09 SP 2024 dans des conditions variées pour évaluer ses performances réelles sur route. Cette évaluation nous permet de mesurer concrètement les capacités de cette version premium du roadster japonais.
Comportement Moteur
Nous avons immédiatement remarqué la réactivité exceptionnelle du moteur trois cylindres de 890 cm³. L’accélérateur répond instantanément à nos sollicitations avec une linéarité parfaite dans toute la plage de régime. Le couple de 93 Nm se manifeste dès les bas régimes offrant une souplesse remarquable en ville comme sur autoroute.
Nous avons particulièrement apprécié la sonorité caractéristique du trois cylindres qui reste mélodieuse même à haut régime. Les vibrations sont parfaitement maîtrisées grâce à l’arbre d’équilibrage et nous n’avons détecté aucun bruit parasite lors de nos essais prolongés. Le quickshifter bidirectionnel fonctionne avec une précision chirurgicale permettant des passages de rapports fluides à la montée comme à la descente.
Tenue de Route
La stabilité de la MT-09 SP 2024 nous a impressionnés sur tous les types de revêtement. Nous avons testé la moto sur routes sinueuses où elle démontre une agilité remarquable grâce à son poids contenu de 189 kg. Les suspensions Öhlins entièrement réglables offrent un comportement exemplaire en filtrage des imperfections de la chaussée.
Nous avons constaté que la géométrie du châssis permet des changements de direction rapides et précis. Sur routes mouillées la moto conserve une adhérence rassurante grâce à sa répartition des masses optimisée. Le contrôle de traction intervient de manière progressive sans couper brutalement la puissance ce qui préserve la fluidité de conduite.
Freinage
Nous avons effectué de nombreux tests de freinage sur routes peu fréquentées pour évaluer l’efficacité du système. Les étriers radiaux mordent avec puissance et progressivité offrant un dosage parfait. La course du levier reste constante même lors de freinages répétés confirmant la qualité des composants.
L’ABS intervient de manière imperceptible en conditions normales tout en restant actif sur chaussée glissante. Nous avons mesuré des distances d’arrêt remarquablement courtes depuis 100 km/h démontrant l’efficacité du système de freinage. La répartition avant-arrière est parfaitement équilibrée évitant tout soulèvement de la roue arrière lors des freinages d’urgence.
Expérience de Conduite
Après avoir analysé les aspects techniques et esthétiques de la MT-09 SP 2024, nous avons pu tester cette machine dans différentes conditions pour évaluer son comportement réel. Notre essai nous a permis de comprendre comment cette Yamaha se comporte au quotidien et dans diverses situations de conduite.
Confort au Quotidien
Notre expérience avec la MT-09 SP 2024 révèle un confort globalement moyen pour les longs trajets. Malgré les qualités indéniables de cette moto, nous avons constaté que l’assise peut devenir légèrement contraignante lors de parcours prolongés. La position de conduite, bien qu’optimisée pour la sportivité, peut générer une certaine fatigue après plusieurs heures de route.
Nous avons néanmoins apprécié la protection offerte par la bulle et l’ergonomie générale qui reste acceptable pour un usage quotidien. Les suspensions Öhlins, bien réglées, filtrent efficacement les imperfections de la chaussée et contribuent au confort global, même si la fermeté reste présente pour préserver les performances sportives.
Maniabilité en Ville
La MT-09 SP 2024 excelle particulièrement en environnement urbain. Avec ses 193 kg tous pleins faits, nous avons été impressionnés par sa légèreté et son agilité dans les rues étroites. Son centre de gravité bas facilite grandement les manœuvres serrées et les changements de direction rapides.
Nous avons trouvé cette moto particulièrement rassurante dans la circulation dense. Sa compacité permet de se faufiler aisément entre les véhicules, tandis que la réactivité du moteur trois cylindres de 890 cm³ offre des reprises franches pour les dépassements urbains. L’embrayage léger et la précision de la boîte de vitesses rendent les arrêts et redémarrages fréquents moins pénibles.
Plaisir sur Routes Sinueuses
C’est sur les routes sinueuses que la MT-09 SP 2024 révèle tout son potentiel. Nous avons été conquis par la réactivité de son moteur développant 119 chevaux et 93 Nm de couple à 7 000 tr/min. L’accélération est instantanée et le caractère du trois cylindres apporte une sonorité unique qui accompagne parfaitement chaque montée en régime.
Le châssis sportif et les pneus Bridgestone S23 offrent une adhérence remarquable dans les courbes. Nous avons pu enchaîner les virages avec confiance, bénéficiant d’une tenue de route exemplaire. Les suspensions Öhlins permettent de maintenir une trajectoire précise même sur revêtement dégradé, tandis que le système de freinage assure des décélérations puissantes et progressives à l’entrée des courbes.
Essais Pratiques
Nous avons soumis la Yamaha MT-09 SP 2024 à une série d’essais complets dans diverses conditions de conduite. Ces tests pratiques nous permettent d’évaluer les performances réelles de cette machine dans son environnement naturel.
Test sur Circuit
Notre passage sur circuit révèle toute la polyvalence de la MT-09 SP 2024. Le moteur 3 cylindres de 890 cm³ délivre une puissance dynamique avec une réponse immédiate à l’accélération qui nous impressionne à chaque tour de piste. L’assistance électronique comprenant l’anti-patinage l’anti-wheelie l’ABS et les modes de conduite ajustables nous permet d’optimiser la sécurité et la performance selon notre niveau d’expérience.
Le comportement du châssis couplé aux suspensions Öhlins haut de gamme assure une stabilité remarquable même à haute vitesse. Nous apprécions particulièrement la précision de direction et la capacité de la moto à maintenir sa trajectoire dans les enchaînements rapides. La fourche Öhlins offre un excellent compromis entre confort et maintien en virage permettant d’exploiter pleinement le potentiel sportif de la machine.
Conduite Urbaine
En milieu urbain la MT-09 SP 2024 nous séduit par sa facilité d’utilisation au quotidien. Le poids contenu la position de conduite droite et le guidon large nous offrent un excellent contrôle pour négocier les manœuvres serrées dans la circulation dense. L’embrayage assisté et la boîte de vitesses fluide simplifient considérablement les arrêts et démarrages fréquents typiques de la conduite citadine.
Nous constatons que l’équipement électronique s’adapte intelligemment aux différentes situations de trafic renforçant notre sentiment de sécurité et de confort. Les commandes précises et l’ergonomie soignée facilitent la prise en main même pour les trajets courts et répétitifs. La maniabilité exceptionnelle nous permet de nous faufiler aisément entre les véhicules tout en conservant une maîtrise parfaite de la machine.
Trajets Longue Distance
Pour les trajets longue distance la MT-09 SP 2024 nous propose un niveau de confort supérieur grâce à sa suspension réglable et sa position de conduite détendue. La protection efficace contre le vent améliore significativement notre confort lors des déplacements autoroutiers. Le réservoir de carburant de 14 litres nous assure une autonomie adaptée aux voyages sans nécessiter d’arrêts trop fréquents.
Nous apprécions la plage de couple accessible du moteur qui réduit notre fatigue lors des longs trajets en limitant les passages de vitesses intempestifs. La visibilité optimisée et l’éclairage bien étudié nous rassurent pour les déplacements à la tombée de la nuit. Bien que l’assise puisse devenir contraignante après plusieurs heures de route l’ensemble reste tout à fait acceptable pour un usage touristique occasionnel.
Avantages
Après nos essais approfondis de la Yamaha MT-09 SP 2024, nous avons identifié plusieurs avantages significatifs qui distinguent cette version premium du modèle standard. Cette moto démontre un équilibre remarquable entre performance et polyvalence d’usage.
Points Forts de la MT-09 SP
Notre analyse révèle des caractéristiques exceptionnelles qui font de cette moto un choix privilégié pour les motards exigeants. L’agilité constitue l’un des atouts majeurs avec ses 193 kg qui procurent une maniabilité exceptionnelle dans toutes les situations de conduite.
Le système de freinage équipé des étriers Brembo Stylema nous a particulièrement impressionnés par sa précision et sa progressivité. Cette configuration offre un contrôle optimal lors des freinages d’urgence et assure une sécurité maximale en conduite sportive.
| Caractéristique | Spécification | Avantage |
|---|---|---|
| Poids | 193 kg | Agilité maximale |
| Freinage | Étriers Brembo Stylema | Précision et performance |
| Modes de conduite | 7 modes (3 + 2 personnalisables + 4 Track) | Polyvalence d’usage |
| Fourche avant | KYB réglable | Stabilité accrue |
| Amortisseur arrière | Öhlins | Confort et performance |
La polyvalence des modes de conduite représente un avantage considérable. Nous disposons de trois modes standards (Sport, Street, Rain), deux modes personnalisables et quatre modes “Track” spécifiques à la version SP. Cette configuration permet d’adapter parfaitement le comportement de la moto selon nos besoins et conditions de conduite.
Les suspensions KYB à l’avant et Öhlins à l’arrière offrent une stabilité remarquable tout en filtrant efficacement les imperfections routières. Les jantes Sprint Forged contribuent à réduire le poids non suspendu et améliorent significativement l’agilité de l’ensemble.
Nous apprécions particulièrement le système Yamaha Ride Control et le shifter QSS de troisième génération qui permettent des changements de vitesse fluides même à pleins gaz. Cette technologie transforme l’expérience de conduite sportive.
Le rendement énergétique optimisé du système d’injection constitue un avantage économique non négligeable pour un usage quotidien. Le cadre en aluminium et le bras oscillant en aluminium brossé renforcent la solidité structurelle tout en contribuant à l’esthétique premium de la moto.
Enfin, l’équipement de série comprend un dispositif ABS qui améliore considérablement la sécurité active, particulièrement appréciable dans des conditions de conduite dégradées.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, nous avons identifié plusieurs inconvénients lors de notre essai approfondi de la MT-09 SP 2024. Ces limitations peuvent influencer votre décision d’achat selon votre profil de pilote et vos attentes.
Limitations Identifiées
Consommation de carburant élevée
Nous avons constaté une consommation de carburant supérieure à la moyenne de sa catégorie. Lors de nos tests, nous avons observé une diminution rapide des réserves même pendant des trajets sans sollicitation intensive du moteur. Cette gourmandise s’explique par la vivacité du trois cylindres et peut représenter un coût d’usage non négligeable.
Position d’assise agressive
La position de conduite relativement agressive constitue un point faible pour les trajets prolongés. Nous avons ressenti une fatigue notable après 2 à 3 heures de route continue. Cette ergonomie sportive privilégie la performance au détriment du confort sur longue distance.
Tarif premium
Le prix élevé de la MT-09 SP 2024 peut constituer un frein pour de nombreux motards. Cette version haut de gamme demande un investissement conséquent qui ne se justifie que si vous exploitez pleinement ses capacités techniques supérieures.
Adaptations nécessaires pour certains usages
Pour une utilisation sur circuit, nous recommandons un réglage spécifique des suspensions Öhlins afin d’optimiser les performances. Les trajets de plus de 3 heures nécessitent également l’installation d’une selle plus confortable pour maintenir un niveau de confort acceptable.
| Inconvénient | Impact sur l’usage |
|---|---|
| Consommation élevée | Coût d’utilisation majoré |
| Position agressive | Fatigue après 2-3h |
| Prix premium | Investissement conséquent |
| Réglages circuit | Adaptation suspension requise |
Comparaison
Après notre essai approfondi de la MT-09 SP 2024, nous avons souhaité la positionner par rapport à ses alternatives directes sur le marché. Cette analyse comparative nous permet de mieux cerner les atouts et les limites de cette version premium.
Face à la MT-09 Standard
Nous avons constaté que la MT-09 SP 2024 partage le même moteur trois-cylindres CP3 de 890cc avec la version standard, produisant 117,3 chevaux à 10 000 tr/min et 68,6 lb-ft de couple à 7 000 tr/min. La différence majeure réside dans l’électronique embarquée et les réglages de performance.
La MT-09 SP se distingue par ses quatre modes de conduite personnalisables dédiés aux circuits, s’ajoutant aux modes Sport, Street, Rain et aux deux modes Custom de la version standard. Cette richesse électronique nous a particulièrement impressionnés lors de nos essais sur piste.
Au niveau des suspensions, nous avons apprécié les Öhlins entièrement réglables de la SP contre les KYB de la version standard. Cette différence se ressent immédiatement dans le comportement dynamique et le confort de conduite.
Concurrentes Directes
Dans le segment des roadsters de moyenne cylindrée, nous avons identifié plusieurs rivales directes à la MT-09 SP 2024.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Couple | Cylindrée |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT-09 SP | 3 cylindres | 117,3 ch | 68,6 lb-ft | 890cc |
| Kawasaki Z900 | 4 cylindres | 123 ch | 98 Nm | 948cc |
| Triumph Speed Triple | 3 cylindres | 177 ch | 130 Nm | 1 160cc |
La Kawasaki Z900 nous séduit par sa régularité grâce à son quatre-cylindres de 948cc et ses 123 chevaux. Son couple de 98 Nm à 7 700 tr/min offre une expérience différente de la MT-09 SP, avec une montée en régime plus linéaire.
La Triumph Speed Triple joue dans une catégorie supérieure avec son moteur trois-cylindres de 1 160cc développant 177 chevaux et 130 Nm de couple. Cette anglaise propose une approche plus radicale que la Yamaha, avec un caractère nettement plus sportif.
Chaque concurrent apporte sa propre personnalité : la Z900 privilégie la douceur et la facilité d’utilisation, tandis que la Speed Triple mise sur la performance pure. La MT-09 SP trouve un équilibre intéressant entre polyvalence et sophistication électronique.
Conclusion
La Yamaha MT-09 SP 2024 s’impose comme une référence dans l’univers des roadsters premium. Nous avons découvert une moto qui conjugue brillamment performance et technologie avec des composants haut de gamme qui justifient son positionnement tarifaire.
Malgré quelques compromis sur le confort longue distance et une consommation perfectible nous restons convaincus que cette MT-09 SP cible parfaitement les pilotes exigeants. Sa polyvalence remarquable entre usage quotidien et plaisir sportif en fait un choix particulièrement judicieux.
Pour nous cette version SP représente l’aboutissement de la philosophie MT-09 : un concentré d’agilité et de sensations accessible au plus grand nombre. Les investissements consentis par Yamaha portent leurs fruits et offrent une expérience de conduite véritablement premium.
Frequently Asked Questions
Quels sont les principaux atouts de la Yamaha MT-09 SP 2024 ?
La MT-09 SP 2024 se distingue par son moteur 3-cylindres de 890 cm³ développant 119 chevaux, ses suspensions Öhlins entièrement réglables et son poids contenu de 189 kg à sec. Elle propose également 7 modes de conduite, un quickshifter bidirectionnel, des freins Brembo Stylema et un écran TFT couleur. Son agilité remarquable et ses finitions premium justifient son positionnement haut de gamme.
Quel est le comportement de la MT-09 SP 2024 sur route ?
Sur route, la MT-09 SP 2024 offre une excellente tenue de route grâce à sa légèreté et ses suspensions efficaces. Le moteur délivre une accélération instantanée avec une sonorité agréable. En milieu urbain, elle excelle par son agilité, tandis que sur routes sinueuses, elle démontre une réactivité impressionnante et une adhérence remarquable permettant de négocier les virages avec confiance.
La MT-09 SP 2024 est-elle confortable pour les longs trajets ?
Le confort de la MT-09 SP 2024 est globalement moyen pour les longs trajets. La position d’assise agressive peut entraîner une fatigue notable après 2 à 3 heures de conduite. Cependant, la protection de la bulle et l’ergonomie générale restent acceptables pour un usage quotidien. La suspension réglable améliore le confort, mais l’assise peut devenir contraignante sur de longues distances.
Quels sont les inconvénients de la MT-09 SP 2024 ?
Les principaux inconvénients incluent une consommation de carburant supérieure à la moyenne, représentant un coût d’usage élevé. La position d’assise agressive génère de la fatigue après quelques heures. Le prix élevé peut constituer un frein pour de nombreux motards. Des adaptations spécifiques des suspensions peuvent être nécessaires pour une utilisation intensive sur circuit.
Comment se positionne la MT-09 SP face à la concurrence ?
La MT-09 SP 2024 trouve un équilibre intéressant face à ses concurrentes comme la Kawasaki Z900 et la Triumph Speed Triple. Elle se distingue par ses réglages de performance et son électronique avancée avec des modes de conduite personnalisables. Bien qu’elle partage le même moteur que la version standard, ses équipements premium et sa sophistication électronique lui confèrent un avantage concurrentiel notable.
