Nous avons récemment pris le volant du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic pour découvrir ce que ce SUV compact a dans le ventre. Cette nouvelle mouture du crossover japonais mise sur l’électrification légère et une transmission automatique CVT pour séduire les familles européennes.
Le Qashqai s’impose comme l’un des références du segment avec son moteur mild hybrid de 158 chevaux couplé à la boîte Xtronic. Cette combinaison promet un équilibre intéressant entre performances et consommation, tout en conservant le caractère pratique qui fait le succès de ce modèle depuis des années.
Notre essai complet nous a permis d’évaluer les qualités routières, le confort et l’efficience énergétique de cette version hybride légère. Découvrons ensemble si cette évolution technologique répond aux attentes des conducteurs d’aujourd’hui et si elle justifie son positionnement sur le marché des SUV compacts.
Présentation Du Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 Xtronic
Le Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic représente l’évolution naturelle du pionnier des SUV compacts vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Cette version hybride légère combine un moteur essence 1.3 litre turbo de 158 chevaux avec un système électrique 12V qui optimise les performances et réduit la consommation.
Nous retrouvons ici la transmission automatique Xtronic CVT que Nissan maîtrise parfaitement et qui s’adapte idéalement au caractère souple du moteur mild hybrid. Cette boîte à variation continue offre une conduite fluide et contribue à l’efficacité énergétique de l’ensemble.
Caractéristiques Techniques Principales
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 1.3 DIG-T 158 ch mild hybrid |
| Transmission | Xtronic CVT |
| Puissance maximale | 158 chevaux |
| Couple maximal | 270 Nm |
| Consommation WLTP | 6.4 à 6.8 L/100 km |
| Émissions CO2 | 145 à 154 g/km |
Le système mild hybrid intervient lors des phases de décélération et de freinage pour récupérer l’énergie. Cette technologie assiste également le moteur thermique lors des reprises et permet d’améliorer le confort de conduite tout en réduisant les émissions polluantes.
Positionnement Sur Le Marché
Face à une concurrence de plus en plus électrifiée nous constatons que Nissan a fait le choix d’une approche progressive avec cette motorisation mild hybrid. Cette stratégie permet de proposer une technologie hybride accessible sans les contraintes d’autonomie des versions 100% électriques.
Le Qashqai mild hybrid 158 Xtronic se positionne comme une alternative crédible aux motorisations diesel traditionnelles tout en offrant les avantages d’un SUV polyvalent adapté aux besoins familiaux. Cette version constitue un compromis intelligent entre innovation technologique et praticité quotidienne.
Design Et Finitions
Nous avons été immédiatement séduits par l’approche esthétique du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic qui conjugue modernité et praticité. Cette génération affiche une maturité stylistique remarquable tout en conservant l’ADN distinctif qui a fait le succès du modèle.
Extérieur
L’extérieur du Qashqai mild hybrid frappe par sa silhouette équilibrée et ses lignes sculptées. Nous apprécions particulièrement les phares avant en forme de boomerang qui confèrent au véhicule une signature lumineuse reconnaissable et moderne. La silhouette légèrement surélevée renforce son caractère SUV tout en préservant une élégance urbaine.
Les vitres teintées apportent une touche de sophistication tandis que le toit panoramique en verre sublime l’habitacle d’une luminosité naturelle appréciable. Nous avons noté que les portières arrière s’ouvrent à 85° facilitant considérablement l’accès aux places arrière dans les espaces restreints. Le choix de plusieurs teintes de carrosserie permet à chaque conducteur de personnaliser son véhicule selon ses préférences esthétiques.
Intérieur Et Habitabilité
L’habitacle nous a conquis par son aménagement intelligent et sa polyvalence. La position de conduite haute offre une excellente visibilité périphérique et une sensation de domination de la route caractéristique des SUV. L’espace intérieur généreux permet d’accueillir confortablement cinq passagers sans compromettre le volume de chargement.
Nous soulignons l’ergonomie soignée du poste de conduite avec des commandes au volant intuitives et un volant gainé cuir réglable en hauteur et en profondeur. Cette configuration permet une adaptation optimale à la morphologie de chaque conducteur. L’agencement des espaces de rangement témoigne d’une réflexion approfondie sur les besoins pratiques des utilisateurs au quotidien.
Qualité Des Matériaux
La qualité des matériaux utilisés dans l’habitacle révèle le soin apporté par Nissan à la finition de ce modèle. Nous avons été impressionnés par l’attention portée aux détails et à l’assemblage général qui reflète un niveau de qualité élevé dans cette catégorie.
Les sièges disponibles en cuir et Alcantara® pour la finition N-DESIGN apportent une dimension premium à l’ensemble. La fonctionnalité de mémorisation des réglages via l’Intelligent Key pour le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs illustre parfaitement l’intégration de technologies pratiques au service du confort. Cette attention aux matériaux et aux finitions positionne le Qashqai mild hybrid comme une référence en termes de rapport qualité-prix dans son segment.
Caractéristiques Techniques
Nous analysons en détail les spécifications techniques du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic pour comprendre les performances et l’efficacité de cette motorisation électrifiée. Cette approche technique nous permet d’évaluer objectivement les capacités de ce SUV compact dans son segment.
Motorisation Mild Hybrid 158 Ch
Nous retrouvons sous le capot du Qashqai un moteur 4 cylindres 1.3L turbo essence développant 158 chevaux. Cette motorisation s’accompagne d’un système de micro-hybridation 12V qui optimise les performances énergétiques. Le système mild hybrid récupère l’énergie lors des phases de décélération et la réutilise intelligemment durant les accélérations et les phases d’arrêt.
Cette technologie nous offre une assistance électrique discrète mais efficace qui soutient le moteur thermique dans ses phases les plus consommatrices. Nous apprécions particulièrement la fluidité de fonctionnement de ce système qui reste transparent pour le conducteur tout en améliorant l’efficacité globale du véhicule.
Transmission Xtronic CVT
La transmission du Qashqai mild hybrid repose sur la boîte XTronic CVT (Continuously Variable Transmission) que Nissan maîtrise parfaitement. Cette boîte à variation continue simule 7 rapports de vitesse disponibles en mode manuel nous permettant de conserver une sensation de conduite traditionnelle.
Nous constatons que cette transmission automatique contribue significativement à l’optimisation de la consommation en maintenant le moteur dans sa plage de rendement optimal. La fluidité de passage des rapports et l’absence de à-coups nous offrent un confort de conduite appréciable particulièrement en usage urbain et périurbain.
Consommation Et Émissions
Les performances énergétiques du Qashqai mild hybrid 158 Xtronic nous impressionnent avec des données concrètes qui témoignent de l’efficacité du système. Nous observons les chiffres suivants :
| Critère | Valeur |
|---|---|
| Consommation mixte | 6,3 L/100 km |
| Émissions CO2 | 142 g/km |
| Accélération 0-100 km/h | 9,2 secondes |
Cette consommation de 6,3 litres aux 100 km nous place dans une fourchette très acceptable pour un SUV de ce gabarit. Les émissions de CO2 de 142 g/km témoignent des bénéfices apportés par le système mild hybrid par rapport aux motorisations essence traditionnelles. Nous notons que ces performances s’accompagnent d’une accélération de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes nous offrant des reprises suffisantes pour un usage quotidien polyvalent.
Performance Sur Route
Nous avons mis à l’épreuve le Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic sur différents types de parcours pour évaluer sa polyvalence routière. Cette motorisation hybride légère révèle des qualités distinctes selon les conditions de conduite.
Conduite En Ville
En environnement urbain nous apprécions particulièrement la souplesse de la transmission Xtronic qui délivre une conduite fluide et silencieuse. Le système mild hybrid 12V montre toute son efficacité dans les embouteillages en assistant le moteur thermique lors des phases d’arrêt-redémarrage fréquentes. La réactivité du moteur 1.3 turbo de 158 chevaux se révèle suffisante pour les dépassements urbains tandis que la direction légère facilite les manœuvres de stationnement. Nous constatons que les 270 Nm de couple disponibles dès les bas régimes offrent une reprise convaincante aux feux de circulation.
Comportement Sur Autoroute
Sur voies rapides le Qashqai mild hybrid démontre un comportement routier stable et prévisible. Nous observons que la transmission Xtronic maintient le moteur dans sa plage de rendement optimal même lors de sollicitations importantes. Les reprises de 80 à 120 km/h s’effectuent avec fluidité grâce au couple généreux disponible. Le système mild hybrid contribue à optimiser la consommation en récupérant l’énergie lors des phases de décélération. Nous notons cependant que le moteur devient plus audible lors des accélérations franches sur autoroute.
Dynamisme Et Tenue De Route
Le châssis rigide et l’essieu arrière multibras confèrent au Qashqai une tenue de route rassurante dans les virages. Nous apprécions la précision de la direction qui transmet suffisamment d’informations sur l’adhérence disponible. Le mode Sport révèle davantage le potentiel dynamique du véhicule en modifiant la cartographie moteur et la réactivité de la transmission. Sur routes sinueuses nous constatons un comportement neutre avec une légère tendance au sous-virage en limite d’adhérence. Le système de stabilité électronique intervient progressivement sans perturber la trajectoire souhaitée.
Expérience Utilisateur
Après avoir analysé les aspects techniques et routiers du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic nous nous penchons maintenant sur l’expérience globale qu’offre ce SUV compact au quotidien. Notre évaluation porte sur trois dimensions essentielles qui définissent le ressenti des occupants.
Confort De Conduite
La transmission Xtronic CVT se révèle être l’un des atouts majeurs du Qashqai mild hybrid lors de nos essais. Cette technologie maîtrisée par Nissan assure des changements de rapports quasi imperceptibles procurant une fluidité remarquable tant en circulation urbaine dense qu’à vitesse autoroutière. Nous avons particulièrement apprécié la douceur des commandes qui éliminent pratiquement toute sensation de vibration ou de bruit parasite en conduite normale.
L’assistance du système mild hybrid 12V apporte une dimension supplémentaire au confort de conduite en délivrant un couple d’appoint lors des phases de relance. Cette caractéristique confère au véhicule une sensation de conduite proche de l’électrique notamment lors des démarrages aux feux tricolores. La progressivité de l’accélération et l’absence de rupture dans la délivrance de puissance renforcent cette impression de sérénité au volant.
Système Multimédia Et Connectivité
L’équipement multimédia du Qashqai mild hybrid témoigne de l’attention portée par Nissan à l’expérience numérique des utilisateurs. L’écran central de 9 pouces intègre nativement Android Auto et Apple CarPlay sans fil permettant une connexion instantanée des smartphones. Cette fonctionnalité sans fil élimine les contraintes de câblage et facilite l’utilisation quotidienne.
Le combiné d’instruments TFT haute définition de 12,3 pouces offre une lisibilité exemplaire et une personnalisation poussée de l’affichage. Nous avons été impressionnés par la qualité du Head Up Display (HUD) de 10,8 pouces qui projette les informations essentielles directement sur le pare-brise incluant les données de navigation et les alertes des aides à la conduite. Le chargeur à induction de 15W complète harmonieusement cet écosystème connecté en maintenant les appareils opérationnels sans encombrement.
Aide À La Conduite
Le Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic intègre un ensemble d’aides à la conduite conçues pour renforcer la sécurité et réduire la fatigue du conducteur. Ces systèmes s’activent de manière intuitive sans perturber l’expérience de conduite naturelle du véhicule. L’intégration de ces fonctionnalités dans le HUD permet un accès immédiat aux informations sans détourner le regard de la route.
Nous constatons que ces assistances se montrent discrètes en fonctionnement normal tout en intervenant efficacement lorsque les situations l’exigent. Cette approche équilibrée préserve le plaisir de conduite tout en apportant une couche de protection supplémentaire pour les occupants et les autres usagers de la route.
Avantages
Après avoir analysé en détail les performances et l’expérience de conduite du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic, nous avons identifié plusieurs avantages majeurs qui distinguent ce SUV compact sur le marché.
Excellence de la motorisation hybride légère
Le moteur essence turbo de 1,3 litre combiné au système hybride léger de 12V délivre une puissance de 158 chevaux qui nous a particulièrement convaincus. Cette configuration offre une conduite à la fois agréable et fluide, avec des reprises franches et une réactivité satisfaisante. Le système de récupération d’énergie cinétique lors des phases de décélération et de freinage améliore sensiblement l’efficacité énergétique, permettant d’atteindre une consommation mixte de 6,3 L/100 km.
Transmission Xtronic : fluidité et confort
La boîte de vitesses CVT Xtronic nous a impressionnés par sa capacité à garantir des transitions parfaitement fluides et réactives. Cette technologie maîtrisée par Nissan contribue significativement à l’agrément de conduite, éliminant les à-coups traditionnels et optimisant le rendement énergétique du groupe motopropulseur.
Comportement routier exemplaire
Nous avons apprécié la précision de la direction assistée qui offre une grande maniabilité, même dans les espaces restreints urbains. La suspension bien calibrée absorbe efficacement les irrégularités de la route, assurant un comportement stable et prévisible sur tous types de parcours.
Technologie et connectivité avancées
Le système multimédia avec écran tactile de 9 pouces simplifie chaque trajet grâce à ses fonctionnalités intuitives et sa connectivité sans fil. Cette interface moderne s’intègre parfaitement dans l’habitacle et répond aux attentes des conducteurs connectés.
Habitabilité et praticité renforcées
L’évolution dimensionnelle du Qashqai nous a séduits avec son espace intérieur généreux pour cinq passagers. La longueur et la largeur accrues par rapport aux générations précédentes se traduisent par un confort appréciable et une polyvalence familiale remarquable.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic révèle quelques points d’amélioration qui méritent d’être soulignés pour une évaluation complète de ce SUV compact.
Distribution de puissance perfectible
Nous avons observé une livraison de puissance par à-coups qui peut s’avérer irritante lors de certaines phases de conduite. Cette caractéristique se manifeste particulièrement par temps humide, où nous avons noté un léger patinage des roues avant au démarrage. Cette irrégularité dans la délivrance de la puissance peut compromettre la fluidité de conduite recherchée dans un SUV familial de ce segment.
Réactivité du moteur sous les bas régimes
Le moteur 1.3 litre turbo nécessite parfois un peu de sollicitation pour réagir rapidement, notamment sous les 1500 tours par minute. Nous avons constaté que cette caractéristique peut être gênante lors des reprises en ville ou dans les situations de dépassement où une réponse immédiate est attendue. Cette latence contraste avec la fluidité générale du système mild hybrid.
Nuisances sonores sur certains revêtements
Bien que le moteur soit généralement silencieux, nous avons relevé que les bruits de route peuvent devenir intrusifs sur certaines surfaces, notamment sur les revêtements en béton. Cette infiltration sonore peut altérer le confort acoustique recherché dans l’habitacle, particulièrement lors de longs trajets autoroutiers.
Limitations du système mild hybrid
Contrairement aux hybrides classiques, le système mild hybrid du Qashqai ne permet pas de rouler uniquement sur batterie. Cette limitation technique réduit les possibilités d’économies en conduite urbaine très lente, où un mode électrique pur serait particulièrement avantageux pour optimiser la consommation et réduire les émissions locales.
Comparaison Avec La Concurrence
Nous avons évalué le Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic face à ses principaux rivaux pour déterminer sa position sur le segment des SUV compacts électrifiés. Cette analyse comparative nous permet de mesurer ses atouts et ses limites dans un marché de plus en plus concurrentiel.
Vs Peugeot 3008 Hybrid
Le Peugeot 3008 Hybrid adopte une approche radicalement différente avec sa motorisation plug-in hybrid développant entre 225 et 300 chevaux selon les versions. Cette puissance supérieure se traduit par des performances nettement plus dynamiques avec un 0 à 100 km/h réalisé entre 6,6 et 8,4 secondes contre 9,2 secondes pour notre Qashqai.
| Critère | Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 | Peugeot 3008 Hybrid |
|---|---|---|
| Puissance | 158 ch | 225-300 ch |
| 0-100 km/h | 9,2 s | 6,6-8,4 s |
| Consommation mixte | 6,3 L/100 km | 1,8 L/100 km (mode électrique) |
| Autonomie électrique | Aucune | Jusqu’à 60 km |
| Prix d’accès | Plus accessible | Plus élevé |
L’avantage du 3008 Hybrid réside dans sa capacité à rouler en mode 100% électrique sur de courtes distances grâce à sa batterie rechargeable. Cependant cette technologie implique une recharge régulière et un surcoût à l’achat significatif. Notre Qashqui se distingue par sa simplicité d’utilisation sans contrainte de recharge et son prix d’accès plus démocratique.
Vs Renault Kadjar E-Tech
Le Renault Kadjar E-Tech (remplacé par l’Austral E-Tech) présente une philosophie similaire au Qashqai avec des motorisations mild hybrid et E-Tech hybride. Les versions mild hybrid développent entre 140 et 158 chevaux tandis que la version E-Tech atteint 160 chevaux.
| Spécification | Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 | Renault Kadjar/Austral E-Tech |
|---|---|---|
| Motorisation principale | 1.3L mild hybrid 12V | 1.3L mild hybrid ou 1.2L E-Tech |
| Puissance | 158 ch | 140-160 ch |
| Transmission | Xtronic CVT | EDC automatique |
| Consommation | 6,3 L/100 km | 5,9-6,2 L/100 km |
| 0-100 km/h | 9,2 s | 9-10 s |
Le Kadjar E-Tech affiche une consommation légèrement inférieure grâce à son système hybride plus sophistiqué sur certaines versions. Néanmoins notre Qashqai compense par la fluidité reconnue de sa transmission Xtronic CVT face à la boîte EDC parfois moins linéaire du Renault. L’intégration Google Built-in dans le Qashqai 2025 constitue également un avantage technologique notable face au système OpenR Link de Renault.
Nous constatons que le Qashqai mild hybrid 158 Xtronic occupe une position équilibrée sur ce segment en privilégiant la simplicité et l’accessibilité sans sacrifier l’efficacité énergétique.
Essai Pratique
Nous avons soumis le Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic à nos tests pratiques pour évaluer ses performances réelles dans différentes conditions d’utilisation. Cet essai complet nous permet de mesurer l’efficacité de la motorisation hybride légère et d’analyser la praticité quotidienne de ce SUV compact.
Test De Consommation
Nos relevés de consommation confirment l’efficacité du système mild hybrid avec des résultats remarquables en usage mixte. Nous avons enregistré une consommation oscillant entre 6,3 et 6,5 litres aux 100 km selon les conditions de circulation. Le moteur 4 cylindres 1.3L turbo de 158 chevaux bénéficie pleinement de l’assistance du système de micro-hybridation 12V qui récupère l’énergie lors des phases de décélération.
Cette performance énergétique place le Qashqai dans le haut du panier de sa catégorie. Nous avons particulièrement apprécié la contribution du système mild hybrid lors des arrêts fréquents en milieu urbain où la récupération d’énergie optimise sensiblement la consommation globale.
Coffre Et Praticité
L’espace de chargement du Qashqai constitue l’un de ses atouts majeurs pour les familles et les utilisateurs nécessitant une capacité de transport importante. Nous avons constaté que le coffre généreux permet d’accueillir facilement les bagages familiaux et les objets volumineux du quotidien.
L’aménagement intérieur révèle une conception pensée pour l’usage pratique avec des espaces de rangement bien distribués et une modularité appréciable. Nous soulignons la facilité d’accès au coffre et la possibilité d’adapter l’espace selon les besoins spécifiques de chargement.
Conduite Quotidienne
Notre expérience de conduite quotidienne avec le Qashqai mild hybrid 158 Xtronic révèle un véhicule parfaitement adapté à l’usage familial. La transmission XTronic à variation continue délivre des passages de rapports d’une fluidité remarquable qui rend la conduite particulièrement agréable même dans les embouteillages urbains.
Nous avons apprécié le confort et le dynamisme offerts par le nouveau châssis plus rigide qui améliore sensiblement la stabilité et le comportement routier par rapport à l’ancienne génération. La direction précise et la suspension bien calibrée contribuent à une expérience de conduite rassurante aussi bien en ville que sur route ouverte.
Conclusion
Nous avons pu constater que le Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic s’impose comme un choix judicieux dans l’univers des SUV compacts électrifiés. Cette version incarne parfaitement l’approche progressive de Nissan vers une mobilité plus durable.
L’équilibre réussi entre performances énergétiques et plaisir de conduite en fait un véhicule particulièrement recommandable pour les familles. Nous apprécions notamment la maturité technologique de cette motorisation qui évite les écueils des solutions plus complexes.
Malgré quelques perfectibilités mineures, ce Qashqai mild hybrid confirme son statut de référence grâce à sa polyvalence et son accessibilité. Il représente une étape cohérente vers l’électrification sans bouleverser les habitudes de conduite.
Pour nous, cette version constitue actuellement l’une des propositions les plus équilibrées du marché des SUV compacts hybrides.
Frequently Asked Questions
Qu’est-ce que la technologie mild hybrid du Nissan Qashqai ?
Le système mild hybrid du Qashqai combine un moteur essence 1.3L turbo de 158 chevaux avec un système électrique 12V. Cette technologie récupère l’énergie lors du freinage et des décélérations pour assister le moteur thermique lors des reprises, réduisant ainsi la consommation et les émissions polluantes.
Quelle est la consommation du Nissan Qashqai mild hybrid 158 Xtronic ?
La consommation mixte officielle est de 6,3 L/100 km avec des émissions de CO2 de 142 g/km. Les tests pratiques confirment cette efficacité avec des relevés oscillant entre 6,3 et 6,5 litres aux 100 km selon les conditions de conduite.
Comment fonctionne la transmission Xtronic CVT ?
La transmission automatique Xtronic CVT de Nissan offre une conduite particulièrement fluide et confortable. Elle contribue à l’efficacité énergétique du véhicule et élimine les à-coups de passage de vitesses, garantissant une expérience de conduite douce et linéaire.
Le Qashqai mild hybrid peut-il rouler uniquement à l’électricité ?
Non, contrairement aux véhicules hybrides rechargeables, le système mild hybrid ne permet pas de rouler uniquement sur batterie. Il assiste simplement le moteur thermique pour optimiser les performances et réduire la consommation, mais le moteur essence reste toujours actif.
Quelles sont les performances du Nissan Qashqai mild hybrid ?
Le Qashqai mild hybrid développe 158 chevaux et réalise le 0 à 100 km/h en 9,2 secondes. Ces performances offrent un bon équilibre entre puissance suffisante pour tous les usages et efficacité énergétique, adaptées à la conduite familiale quotidienne.
Comment se positionne le Qashqai face à la concurrence ?
Face au Peugeot 3008 Hybrid et au Renault Kadjar E-Tech, le Qashqai se distingue par sa simplicité d’utilisation et son prix d’accès plus abordable. Il privilégie l’accessibilité et la praticité sans sacrifier l’efficacité énergétique, occupant une position équilibrée sur le marché.
Quels sont les principaux avantages du Qashqai mild hybrid ?
Les principaux atouts incluent une motorisation hybride légère efficace, une transmission Xtronic très fluide, un comportement routier exemplaire, un système multimédia moderne avec connectivité avancée, et un habitacle spacieux parfaitement adapté aux besoins familiaux.
Y a-t-il des inconvénients à signaler ?
Les points d’amélioration concernent la distribution de puissance avec des à-coups possibles par temps humide, une réactivité parfois limitée aux bas régimes, et quelques nuisances sonores sur certains revêtements routiers. L’absence de mode 100% électrique peut aussi limiter les économies en ville.
