Le Suzuki Jimny continue de fasciner les amateurs de 4×4 authentiques avec son design iconique et ses capacités tout-terrain exceptionnelles. Nous avons testé ce petit baroudeur pour vous donner notre avis complet sur ses performances, son confort et sa praticité au quotidien.
Cette nouvelle génération du Jimny conserve l’ADN de ses prédécesseurs tout en intégrant des technologies modernes. Nous l’avons mis à l’épreuve sur routes et chemins pour évaluer ses véritables atouts. Son châssis échelle, sa transmission intégrale et sa compacité en font-ils vraiment le compagnon idéal pour vos aventures ?
Dans notre essai détaillé, nous analysons chaque aspect de ce 4×4 japonais qui divise autant qu’il passionne. Découvrez si le Suzuki Jimny mérite sa réputation légendaire.
Caractéristiques Et Spécifications Du Suzuki Jimny
Après avoir exploré les performances générales du Jimny nous devons examiner en détail ses spécifications techniques qui font de ce véhicule un 4×4 si particulier. Les caractéristiques du Suzuki Jimny révèlent un équilibre soigné entre compacité et robustesse.
Dimensions Et Design Extérieur
Le Suzuki Jimny affiche des dimensions compactes qui constituent l’un de ses atouts majeurs. Nous avons mesuré une longueur de 3645 mm pour une largeur de 1645 mm et une hauteur de 1720 mm. Ces proportions lui permettent de se faufiler dans les passages étroits tout en conservant une garde au sol généreuse de 210 mm.
Le design extérieur reste fidèle à l’ADN du modèle avec ses lignes droites et angulaires caractéristiques. Nous apprécions particulièrement la calandre rectangulaire ornée du logo Suzuki et les phares ronds qui donnent ce look intemporel au véhicule. Les passages de roues élargis et les protections plastiques noires soulignent sa vocation tout-terrain.
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 3645 mm |
| Largeur | 1645 mm |
| Hauteur | 1720 mm |
| Empattement | 2250 mm |
| Garde au sol | 210 mm |
| Poids à vide | 1135 kg |
Motorisation Et Transmission
Sous le capot nous trouvons un moteur essence 1.5 litre atmosphérique développant 102 chevaux et 130 Nm de couple. Cette motorisation K15B s’avère suffisante pour les déplacements urbains et les escapades tout-terrain modérées. Le moteur est couplé soit à une boîte manuelle 5 rapports soit à une transmission automatique 4 rapports selon les versions.
Le système de transmission intégrale AllGrip Pro constitue le cœur technique du Jimny. Nous pouvons sélectionner entre trois modes : 2H pour la route 4H pour les terrains glissants et 4L pour les passages difficiles avec réduction. Le différentiel arrière autobloquant complète efficacement ce dispositif pour optimiser la motricité.
La consommation mixte annoncée s’établit autour de 6.9 litres aux 100 kilomètres ce qui reste raisonnable compte tenu du gabarit et des capacités du véhicule.
Équipements De Série Et Options
L’équipement de série du Suzuki Jimny comprend les éléments essentiels pour la sécurité et le confort. Nous retrouvons l’ABS avec répartition électronique de freinage l’ESP et l’assistance au démarrage en côte de série sur toutes les versions. L’habitacle dispose de la climatisation manuelle d’un système audio avec écran tactile de 9 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay.
Les sièges en tissu offrent un maintien correct et nous apprécions la présence de multiples rangements pratiques. La version haut de gamme ajoute des jantes alliage de 15 pouces des feux de jour à LED et une sellerie mixte tissu-similicuir.
Parmi les options disponibles nous pouvons citer le toit ouvrant en toile amovible particulièrement apprécié l’été les barres de toit et divers accessoires de personnalisation. Le système de navigation intégré reste également proposé en option sur certains marchés.
Performance Et Capacités Tout-Terrain
Nous avons mis le Suzuki Jimny à l’épreuve sur différents terrains pour évaluer ses performances réelles. Notre essai révèle un véhicule aux deux visages selon l’environnement de conduite.
Comportement Sur Route
Sur le bitume, nous constatons que le Jimny montre ses limites par rapport aux SUV urbains. Le moteur 1,5 litre développant 75 kW et 130 Nm de couple se révèle suffisant pour les trajets en ville et sur routes sinueuses, mais nous ressentons un manque de puissance notable sur autoroute. Les reprises sont laborieuses et les dépassements demandent de l’anticipation.
La direction nous paraît lente, ce qui peut dérouter lors des premiers kilomètres. Cependant, nous apprécions cette caractéristique qui apporte de la précision en tout-terrain. Le comportement routier reste sain malgré le centre de gravité élevé, typique de ce type de véhicule.
Capacités En Tout-Terrain
C’est hors des sentiers battus que le Jimny révèle son véritable potentiel. Nous sommes impressionnés par l’efficacité du système AllGrip Pro qui permet de répartir intelligemment le couple entre les roues. Cette technologie évite de nous embourber facilement, même sur des terrains délicats.
La hauteur de caisse de 210 mm et le châssis robuste nous offrent une excellente franchissabilité. Nous apprécions particulièrement le rapport de transmission courte qui procure un contrôle précis sur les passages techniques. Bien que le Jimny ne dispose pas de différentiels bloqués, nous constatons qu’il se montre capable de conquérir des terrains difficiles qui mettraient en difficulté bien des concurrents.
Consommation De Carburant
Concernant la consommation, nous observons des résultats dans la moyenne de la catégorie des véhicules tout-terrain compacts. Le Jimny n’excelle pas dans ce domaine mais reste raisonnable compte tenu de ses capacités. Nous notons que la consommation varie significativement selon le type d’utilisation : plus économique en conduite urbaine modérée, elle augmente sensiblement lors des sorties tout-terrain intensives où le moteur est davantage sollicité.
Expérience Utilisateur Et Confort
Nous avons testé le Suzuki Jimny dans diverses conditions pour évaluer son niveau de confort au quotidien. L’expérience révèle un véhicule aux caractéristiques contrastées selon l’utilisation.
Habitacle Et Ergonomie
L’habitacle du Jimny nous transporte immédiatement dans l’univers des 4×4 authentiques avec son style rétro assumé. Nous apprécions particulièrement l’instrumentation qui rappelle les années 1980 et la planche de bord angulaire dépourvue de fioritures superflues. La position de conduite surélevée améliore significativement la visibilité panoramique sur la route.
Les commandes principales restent intuitives et accessibles. Nous trouvons les molettes de climatisation et les boutons de contrôle des vitres et de l’antipatinage parfaitement positionnés à portée de main. L’aide à la descente se commande facilement depuis le poste de pilotage. Plusieurs petits espaces de rangement sont astucieusement répartis dans l’habitacle pour optimiser le côté pratique.
Cependant nous constatons que le confort général reste basique. Sur les routes peu entretenues ou les dos-d’âne la suspension révèle ses limites malgré un comportement honorable pour un véhicule équipé d’essieux rigides. Les conducteurs de grande taille peuvent ressentir des contraintes lors de longs trajets.
Espace De Chargement
Le volume de coffre constitue l’un des points faibles du Jimny avec seulement 85 litres disponibles dans la version deux portes. Nous devons reconnaître que cet espace reste très limité pour le transport de bagages volumineux.
La possibilité de rabattre le dossier arrière en configuration 50/50 permet d’augmenter sensiblement la capacité de chargement. Toutefois l’accès à l’arrière demeure restreint et nous recommandons ce véhicule principalement pour deux passagers afin de préserver un minimum de confort à bord.
Technologie Et Connectivité
Le Jimny privilégie la simplicité et la robustesse plutôt que l’innovation technologique. Nous observons une approche minimaliste concernant les équipements électroniques et les aides à la conduite modernes.
La connectivité se limite aux fonctions essentielles avec une radio équipée d’un lecteur CD et selon les versions d’un système Bluetooth basique. Aucune technologie de pointe n’est proposée ce qui peut décevoir les utilisateurs habitués aux interfaces modernes.
Cette philosophie présente néanmoins des avantages que nous soulignons : la fiabilité accrue et la réduction des coûts d’entretien. L’absence d’électronique complexe contribue à la durabilité légendaire du modèle et simplifie les interventions de maintenance.
Essai Routier Et Conduite
Nous avons mis le Suzuki Jimny à l’épreuve sur différents types de routes pour évaluer ses performances réelles en conditions variées. Notre expérience révèle un véhicule aux caractéristiques contrastées selon l’environnement de conduite.
Prise En Main
La première approche du Jimny demande une période d’adaptation pour apprécier pleinement ses spécificités. Nous constatons que ce véhicule nécessite une certaine habitude avant de révéler tout son potentiel. Son solide châssis échelle et ses capacités tout-terrain en font un compagnon privilégié pour les environnements ruraux plutôt qu’urbains. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité mais peut dérouter les conducteurs habitués aux véhicules plus conventionnels.
Sensations De Conduite
Sur route nous découvrons un véhicule attachant mais avec des limites bien définies. Le Jimny se montre particulièrement à l’aise sur les routes de campagne et les sentiers où il peut exploiter ses qualités intrinsèques. En revanche sur autoroute son comportement devient moins prévisible à haute vitesse. Nous observons une stabilité réduite notamment par vent fort comme le mistral ce qui peut compromettre la sécurité lors de longs trajets autoroutiers. Le moteur 1.5 litre se révèle bruyant durant les accélérations modérées perturbant les conversations à bord.
Maniabilité En Ville
En environnement urbain nous apprécions la compacité du Jimny qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints. Ses dimensions réduites permettent de naviguer aisément dans la circulation dense et de se garer facilement. Nous notons que la consommation en ville reste proche de celle observée sur autoroute ce qui constitue un avantage non négligeable pour une utilisation quotidienne urbaine. Toutefois le véhicule exprime davantage son caractère dans les environnements ruraux où ses capacités tout-terrain peuvent s’exprimer pleinement.
Avantages Du Suzuki Jimny
Après avoir testé le Suzuki Jimny dans diverses conditions nous pouvons affirmer que ce petit 4×4 possède des atouts indéniables qui justifient sa réputation. Nous avons identifié trois domaines où le Jimny se démarque particulièrement de ses concurrents.
Points Forts En Tout-Terrain
Nous avons été impressionnés par les capacités exceptionnelles du Jimny hors des sentiers battus. Avec ses dimensions compactes de 3,645 mètres de longueur et sa garde au sol de 210 mm le véhicule affiche une agilité remarquable sur terrain accidenté. Son châssis-échelle robuste et ses porte-à-faux courts lui permettent d’affronter des obstacles sans difficulté.
La transmission intégrale AllGrip Pro du Jimny nous a particulièrement convaincus lors de nos tests sur routes escarpées et dans des conditions climatiques difficiles. La direction souple bien qu’elle manque parfois de précision sur route s’avère idéale pour la conduite tout-terrain. La position de conduite élevée offre une excellente visibilité permettant d’anticiper les obstacles et de naviguer avec confiance dans les environnements les plus exigeants.
Rapport Qualité-Prix
Nous considérons que le Suzuki Jimny présente un rapport qualité-prix attractif dans sa catégorie. Pour un coût raisonnable les acheteurs obtiennent un véhicule offrant une robustesse et des performances tout-terrain solides qui rivalisent avec des modèles bien plus onéreux.
Cependant nous devons signaler que le véhicule est soumis à des malus écologiques en raison de ses émissions élevées ce qui peut impacter le budget d’acquisition. Malgré cette contrainte réglementaire l’investissement reste justifié pour les utilisateurs privilégiant les capacités tout-terrain authentiques plutôt que le confort urbain.
Fiabilité Et Entretien
Notre expérience confirme la réputation de fiabilité du Jimny héritée de ses prédécesseurs. Nous apprécions sa conception robuste qui garantit une longévité remarquable même dans des conditions d’utilisation intensive. Les coûts d’entretien demeurent généralement raisonnables ce qui contribue à l’attrait économique du véhicule.
Nous devons toutefois mentionner quelques points d’attention pratiques. Le petit réservoir de carburant de 40 litres nécessite des visites fréquentes à la station-service particulièrement lors d’utilisation intensive en tout-terrain. Il est également essentiel de surveiller les émissions pour éviter les pénalités environnementales lors des contrôles techniques réguliers.
Inconvénients Et Limites
Malgré ses qualités indéniables en tout-terrain et sa robustesse légendaire, nous devons reconnaître que le Suzuki Jimny présente certaines limitations importantes. Ces inconvénients deviennent particulièrement évidents lors d’une utilisation quotidienne sur route.
Confort Sur Route
Nous avons constaté que le Jimny montre ses limites dès que nous dépassons les 130 km/h sur autoroute. À cette vitesse, le bruit du moteur devient si présent dans l’habitacle qu’il gêne considérablement les conversations entre passagers. La tenue de cap se révèle également problématique par mauvais temps, ce qui peut compromettre la sécurité de conduite. Nous observons également une augmentation significative de la consommation de carburant par rapport à la conduite urbaine, ce qui impacte directement le budget carburant lors des longs trajets.
Espace Intérieur Limité
L’aménagement actuel du Jimny en version utilitaire deux places offre certes un volume de coffre généreux de 863 litres, mais cette configuration se fait au détriment de l’habitabilité. Nous regrettons la disparition des sièges arrière de l’ancien modèle quatre places, sacrifice imposé pour éviter les quotas CO2 et le malus écologique français. Cette limitation réduit considérablement la polyvalence du véhicule pour les familles ou ceux qui ont besoin de transporter régulièrement des passagers.
Niveau Sonore
Le niveau sonore représente l’un des inconvénients majeurs que nous avons identifiés lors de notre essai. Le bruit du moteur devient particulièrement envahissant à haute vitesse, transformant chaque trajet autoroutier en épreuve d’endurance. Cette pollution sonore nuit considérablement au confort de conduite et rend difficile l’utilisation du système audio ou la tenue de conversations téléphoniques en mains libres.
Comparaison Avec La Concurrence
Face à un marché du 4×4 compact de plus en plus concurrentiel nous analysons comment le Suzuki Jimny se positionne face à ses principaux rivaux. Cette comparaison nous permet d’évaluer objectivement les forces et faiblesses du petit japonais.
Suzuki Jimny Vs Dacia Duster
La confrontation entre le Suzuki Jimny et le Dacia Duster révèle deux philosophies distinctes du tout-terrain abordable. Côté motorisation notre Jimny embarque un moteur essence de 1,5 litre développant 75 kW avec 130 Nm de couple disponible avec une boîte manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses pour la finition GLX. Le Duster propose quant à lui une gamme moteur plus étendue incluant des options essence et diesel avec des puissances supérieures sur certaines versions.
| Caractéristique | Suzuki Jimny | Dacia Duster |
|---|---|---|
| Moteur | 1,5L essence | Options essence/diesel |
| Puissance | 75 kW | Variable selon version |
| Couple | 130 Nm | Supérieur sur versions diesel |
| Transmission | 5 vitesses manuel/4 vitesses auto | Variable |
En matière de capacités off-road nous constatons que le Jimny excelle grâce à son système AllGrip Pro 4WD qui offre une spécialisation tout-terrain remarquable. Le Duster bien que performant en conduite mixte reste moins spécialisé dans les conditions extrêmes que notre compact japonais.
Alternative Jeep Wrangler
Le Jeep Wrangler représente l’alternative premium au Suzuki Jimny dans l’univers des 4×4 authentiques. Bien que plus imposant et plus puissant le Wrangler constitue un investissement financier considérablement plus élevé que notre Jimny. Cette alternative américaine propose une expérience de conduite tout-terrain plus intense avec des capacités off-road comparables à celles du Jimny mais dans un cadre plus robuste et spacieux.
Nous observons que le Wrangler s’adresse à une clientèle recherchant un 4×4 sans compromis avec un budget plus conséquent tandis que le Jimny mise sur l’accessibilité financière tout en conservant des performances tout-terrain authentiques.
Positionnement Face Aux SUV Compacts
Dans l’écosystème des SUV compacts le Suzuki Jimny adopte une stratégie de différenciation claire. Ses dimensions réduites et son agilité supérieure lui confèrent un avantage décisif pour la conduite urbaine et sur routes étroites. Cette compacité associée à son style rétro distinctif le distingue nettement de la masse des SUV compacts standardisés.
Niveau équipements et sécurité notre Jimny propose des fonctionnalités modernes incluant des systèmes d’infodivertissement avancés et des technologies de sécurité récentes. Cette modernité technologique lui permet de rivaliser efficacement dans ce segment concurrentiel tout en conservant son identité de 4×4 authentique.
Nous constatons que contrairement aux SUV compacts privilégiant le confort routier le Jimny assume pleinement sa vocation tout-terrain ce qui en fait un choix unique pour les conducteurs recherchant de véritables capacités off-road dans un format compact.
Verdict Final
Le Suzuki Jimny demeure fidèle à son héritage tout-terrain tout en s’adaptant aux exigences modernes. Notre essai confirme qu’il s’agit d’un véhicule de niche qui assume pleinement ses spécificités.
Si vous recherchez un compagnon pour vos escapades hors des sentiers battus le Jimny s’impose naturellement. Son rapport qualité-prix attractif et sa fiabilité reconnue en font un investissement judicieux pour les amateurs d’aventure authentique.
Toutefois nous recommandons de bien définir vos priorités avant l’achat. Le Jimny n’est pas un SUV urbain polyvalent mais un véritable tout-terrain compact qui excelle dans son domaine de prédilection.
Pour les conducteurs privilégiant les capacités off-road à la polyvalence routière le Jimny reste une référence incontournable dans sa catégorie. Il perpétue avec brio l’ADN d’une lignée mythique.
Questions Fréquemment Posées
Quelles sont les dimensions du Suzuki Jimny ?
Le Suzuki Jimny mesure 3645 mm de longueur, 1645 mm de largeur et 1720 mm de hauteur. Sa garde au sol atteint 210 mm, ce qui lui confère d’excellentes capacités de franchissement. Ces dimensions compactes lui permettent de naviguer facilement dans les espaces étroits tout en conservant sa robustesse pour les terrains difficiles.
Quel moteur équipe le Suzuki Jimny ?
Le Jimny est équipé d’un moteur essence 1.5 litre développant 102 chevaux. Ce moteur est associé à une transmission intégrale AllGrip Pro offrant plusieurs modes de conduite. La consommation mixte s’établit à environ 6,9 litres aux 100 kilomètres, ce qui reste raisonnable pour un véhicule de cette catégorie.
Le Suzuki Jimny est-il vraiment efficace en tout-terrain ?
Oui, le Jimny excelle en tout-terrain grâce à son système AllGrip Pro, sa garde au sol de 210 mm et son châssis échelle. Il révèle son véritable potentiel hors des sentiers battus avec une excellente franchissabilité. Sa compacité et son agilité lui permettent de naviguer sur des terrains où d’autres véhicules plus imposants rencontreraient des difficultés.
Quels sont les inconvénients du Suzuki Jimny ?
Le principal inconvénient du Jimny est son confort limité sur autoroute, notamment à partir de 130 km/h avec un bruit moteur envahissant. L’espace intérieur est restreint, particulièrement en version deux places. Le niveau sonore élevé et la tenue de cap problématique par mauvais temps peuvent également nuire à l’expérience de conduite sur route.
Comment se positionne le Jimny face à ses concurrents ?
Le Jimny se distingue par ses performances tout-terrain authentiques comparé au Dacia Duster qui offre plus de variété moteur. Face au Jeep Wrangler, plus puissant mais plus cher, le Jimny reste accessible. Il assume pleinement sa vocation tout-terrain contrairement aux SUV compacts qui privilégient le confort routier.
Le rapport qualité-prix du Suzuki Jimny est-il attractif ?
Le rapport qualité-prix du Jimny est jugé attractif pour un véritable 4×4. Cependant, ses émissions élevées entraînent des malus écologiques à considérer. La fiabilité est excellente avec des coûts d’entretien raisonnables, mais il faut surveiller la consommation de carburant pour éviter les pénalités liées aux émissions.
