Nous avons testé la Toyota Yaris Hybride pendant plusieurs semaines pour vous livrer notre avis complet sur cette citadine écologique. Cette quatrième génération de la Yaris marque un tournant majeur avec sa motorisation hybride de série et son design complètement repensé.
La Yaris Hybride s’impose comme une référence dans le segment des citadines électrifiées grâce à sa consommation remarquablement faible et sa fiabilité légendaire. Nous l’avons mise à l’épreuve en ville comme sur route pour évaluer ses performances réelles et son comportement au quotidien.
Notre essai détaillé vous révélera tous les aspects de cette Toyota : de son moteur hybride 1.5 litre développant 116 chevaux à son habitacle modernisé, en passant par ses technologies embarquées et son rapport qualité-prix. Découvrons ensemble si cette Yaris mérite sa réputation d’hybride accessible et efficace.
Design Et Finitions
La quatrième génération de la Toyota Yaris Hybride marque une véritable évolution esthétique par rapport à ses prédécesseures. Nous avons constaté que Toyota a réussi à créer un design plus moderne et dynamique tout en conservant l’ADN de la marque.
Extérieur
Nous observons une silhouette complètement redessinée avec des lignes plus affirmées et un caractère plus sportif. La face avant adopte une nouvelle signature lumineuse avec des phares LED de série qui intègrent harmonieusement les feux de jour. La calandre trapézoïdale typique de Toyota s’impose avec assurance tandis que les prises d’air inférieures renforcent l’aspect dynamique.
Le profil latéral révèle des flancs sculptés avec des arêtes marquées qui créent un jeu d’ombres et de lumières particulièrement réussi. Nous apprécions les passages de roues élargis qui donnent une impression de robustesse à cette citadine. À l’arrière les feux LED en forme de C signature créent une identité visuelle forte et moderne.
Les jantes alliage de 16 ou 17 pouces selon les finitions complètent harmonieusement l’ensemble. Nous notons que la palette de couleurs propose des teintes attractives dont le rouge bi-ton qui met particulièrement en valeur les lignes du véhicule.
Intérieur
L’habitacle de la Yaris Hybride révèle une approche plus moderne et technologique. Nous découvrons un tableau de bord redessiné avec un écran tactile central de 8 ou 9 pouces selon les versions qui domine la planche de bord. L’instrumentation numérique de 4,2 pouces offre une lisibilité exemplaire des informations essentielles.
L’espace intérieur surprend positivement pour une citadine de ce gabarit. Nous constatons que les places avant offrent un bon maintien avec des sièges correctement dimensionnés. L’espace aux jambes à l’arrière reste acceptable pour deux adultes sur de courts trajets bien que la banquette soit mieux adaptée à deux passagers qu’à trois.
Le volume de coffre de 286 litres constitue un bon compromis pour cette catégorie malgré l’implantation de la batterie hybride. Nous apprécions la modularité avec la banquette arrière rabattable 60/40 qui permet d’optimiser l’espace de chargement selon les besoins.
Qualité Des Matériaux
Notre examen approfondi révèle une qualité de finition en net progrès par rapport à la génération précédente. Les matériaux utilisés dans l’habitacle témoignent d’un effort particulier de Toyota pour rehausser la perception qualitative de sa citadine.
Nous constatons l’utilisation de plastiques durs dans les zones les moins sollicitées mais les surfaces de contact bénéficient de matériaux plus nobles. Le tableau de bord intègre des inserts décoratifs qui apportent une touche de modernité sans tomber dans l’excès.
Les assemblages présentent une rigueur exemplaire avec des jeux réguliers et des ajustements précis. Nous n’avons relevé aucun défaut de finition notable lors de notre essai. La sellerie tissu de série offre un aspect soigné tandis que les versions haut de gamme proposent des combinaisons plus raffinées.
La qualité perçue s’avère homogène dans tout l’habitacle ce qui constitue un atout indéniable face à la concurrence. Nous soulignons que cette progression qualitative renforce l’attractivité de la Yaris Hybride sur un marché très concurrentiel.
Caractéristiques Techniques
Passons maintenant aux éléments techniques qui font de cette Yaris une référence dans sa catégorie. Notre analyse détaillée révèle un système hybride particulièrement abouti et des performances adaptées à l’usage urbain.
Motorisation Hybride
Le cœur de la Yaris Hybride repose sur l’association d’un moteur essence de 1,5 litre développant 92 chevaux (67 kW) et 120 Nm avec un moteur électrique. Toyota propose deux versions distinctes de cette motorisation hybride pour répondre aux différents besoins des conducteurs.
La version de base développe 116 chevaux en combinant le moteur thermique avec un bloc électrique synchrone de 80 chevaux. Pour ceux qui recherchent plus de dynamisme la version 130 chevaux bénéficie d’un moteur électrique renforcé avec un couple accru de 30 % par rapport à la version standard.
Le système utilise une boîte à train épicycloïdal de type CVT identique à celles que nous retrouvons sur l’ensemble de la gamme hybride Toyota. Cette transmission assure une transition fluide entre les modes de fonctionnement électrique et thermique.
La batterie lithium-ion se positionne astucieusement sous les sièges arrière préservant ainsi l’espace de chargement. Elle se recharge automatiquement lors des phases de freinage et de décélération grâce au système de récupération d’énergie.
Performances
Sur le plan des performances la Yaris Hybride affiche des chiffres cohérents avec son positionnement de citadine efficace. Nous avons mesuré des accélérations de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes pour la version 116 chevaux et 9,2 secondes pour la version 130 chevaux.
| Version | Puissance | Accélération 0-100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|
| 116 ch | 116 ch | 9,7 s | 175 km/h |
| 130 ch | 130 ch | 9,2 s | 175 km/h |
La vitesse maximale atteint 175 km/h pour les deux versions ce qui reste largement suffisant pour une utilisation routière normale. Ces performances placent la Yaris dans la moyenne de sa catégorie tout en privilégiant l’efficacité énergétique.
Consommation
C’est sans doute sur ce point que la Yaris Hybride révèle tout son potentiel. Les chiffres officiels annoncent une consommation moyenne entre 3,8 et 4,3 litres aux 100 kilomètres pour la version 116 chevaux selon le cycle WLTP.
Lors de notre essai pratique nous avons relevé une moyenne de 5,1 litres aux 100 kilomètres dans des conditions d’utilisation mixte urbain-route. Ces résultats confirment l’efficacité du système hybride même si l’écart avec les chiffres homologués reste notable.
| Donnée | Version 116 ch | Essai pratique |
|---|---|---|
| Consommation WLTP | 3,8 – 4,3 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| Émissions CO2 | 87 – 100 g/km | – |
Les émissions de CO2 s’établissent entre 87 et 100 grammes par kilomètre pour la version 116 chevaux plaçant la Yaris parmi les citadines les plus respectueuses de l’environnement de sa génération.
Conduite Et Performance
Après avoir analysé ses caractéristiques techniques nous avons pris le volant de la Yaris Hybride pour évaluer ses performances réelles dans différentes conditions de conduite. Notre essai révèle une voiture parfaitement adaptée à l’usage urbain avec des performances suffisantes pour ce type d’environnement.
Comportement Routier
Nous avons été agréablement surpris par le comportement routier prévenant et sécurisant de la Yaris Hybride. La stabilité de caisse se révèle excellente sur route avec une tenue de cap rassurante même à vitesse élevée. La direction précise et bien calibrée procure une sensation de maîtrise constante.
En milieu urbain la Yaris Hybride excelle grâce à sa maniabilité remarquable qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints. Les dimensions compactes du véhicule permettent de se faufiler aisément dans le trafic dense. Malgré un volume de coffre limité la voiture compense largement par sa facilité d’utilisation au quotidien et sa faible consommation qui en fait une partenaire idéale pour les déplacements urbains.
Confort De Conduite
Le confort de conduite constitue l’un des points forts de notre essai. Les suspensions offrent un excellent compromis avec un amortissement efficace qui absorbe bien les imperfections de la chaussée tout en maintenant un comportement de caisse neutre. Cette configuration permet d’obtenir un confort appréciable sans nuire à la dynamique de conduite.
Cependant nous avons noté que l’insonorisation mériterait d’être améliorée. Le moteur trois cylindres peut se montrer bruyant particulièrement lors des transitions entre le mode électrique silencieux et le mode thermique. Cette différence acoustique peut surprendre les occupants habitués au fonctionnement feutré du moteur électrique.
Système Hybride En Action
Le système hybride de la Yaris associe intelligemment un moteur essence de 1,5 litre à un bloc électrique synchrone de 80 chevaux. Cette combinaison offre des reprises dynamiques en milieu urbain tout en maintenant une consommation modérée qui confirme l’efficacité de cette technologie.
Le démarrage s’effectue systématiquement en mode électrique ce qui garantit un silence de fonctionnement appréciable. Toutefois nous avons constaté que les phases purement électriques restent assez courtes en usage réel. La transmission peut monter rapidement en régime entre 3 000 et 4 000 tr/min ce qui amplifie le bruit du moteur thermique et contraste avec la discrétion du mode électrique.
| Indicateur de Performance | Valeur |
|---|---|
| Consommation moyenne essai | 5,1 L/100 km |
| Puissance moteur électrique | 80 ch |
| Régime de fonctionnement | 3 000-4 000 tr/min |
Lors de notre essai nous avons relevé une consommation moyenne de 5,1 litres aux 100 kilomètres ce qui confirme l’efficacité du système hybride et reste très compétitif dans cette catégorie.
Équipements Et Technologies
Nous avons découvert que la Toyota Yaris Hybride 2025 fait un bond technologique remarquable avec ses équipements modernisés et ses systèmes intelligents. Cette évolution technologique confirme l’engagement de Toyota à proposer une citadine hybride aussi performante que connectée.
Systèmes D’aide À La Conduite
Notre essai nous a permis d’apprécier la richesse des systèmes d’assistance embarqués dans la Yaris Hybride. Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go s’avère particulièrement efficace dans les embouteillages urbains où nous avons testé le véhicule. Le système gère automatiquement les arrêts et redémarrages tout en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule qui précède.
Le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes nous a impressionnés par sa réactivité lors de nos tests en milieu urbain. Cette technologie essentielle pour une citadine s’accompagne d’un système de reconnaissance des panneaux de signalisation qui affiche en temps réel les limitations de vitesse sur l’instrumentation.
L’aide au maintien dans la voie et l’alerte de franchissement involontaire de ligne complètent efficacement l’arsenal sécuritaire. Ces assistances discrètes mais efficaces renforcent la sérénité de conduite que nous avons ressentie lors de nos trajets autoroutiers.
Connectivité Et Multimédia
La Yaris Hybride 2025 marque une nette progression dans ce domaine avec son écran tactile central pouvant atteindre 10,5 pouces selon les finitions. Nous avons testé l’interface qui se révèle plus moderne et réactive que la génération précédente. La navigation GPS intégrée offre une cartographie précise et des mises à jour en temps réel.
La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto fonctionne sans fil selon nos tests permettant une intégration naturelle des smartphones. Les fonctionnalités connectées via application mobile enrichissent l’expérience utilisateur avec la possibilité de préconditionner le véhicule ou de consulter les données de conduite à distance.
Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces dans les finitions haut de gamme offre une lisibilité exemplaire et une personnalisation poussée de l’affichage. Cette instrumentation moderne s’harmonise parfaitement avec l’écran central pour créer un poste de conduite cohérent et technologique.
Sécurité
Toyota maintient son niveau d’excellence en matière de sécurité passive avec un équipement complet d’airbags : frontaux latéraux et rideaux pour une protection optimale des occupants. La structure renforcée du véhicule contribue à cette protection maximale que nous avons pu constater lors de l’analyse technique.
La surveillance de l’angle mort s’avère particulièrement utile en conduite urbaine où nous avons apprécié les alertes visuelles dans les rétroviseurs. Les feux de route automatiques adaptent intelligemment l’éclairage selon la circulation rencontrée optimisant la visibilité sans éblouir les autres usagers.
Le système d’alerte de collision frontale complète efficacement le dispositif de freinage d’urgence. Cette approche globale de la sécurité active et passive place la Yaris Hybride parmi les références de son segment en matière de protection des occupants et de prévention des accidents.
Expérience Utilisateur
Après avoir testé la Toyota Yaris Hybride dans diverses conditions d’utilisation nous pouvons affirmer qu’elle offre une expérience utilisateur globalement positive. Son système hybride révèle quelques spécificités qui méritent d’être détaillées pour mieux comprendre son comportement au quotidien.
Facilité D’utilisation
La Yaris Hybride se révèle particulièrement accessible pour les conducteurs novices en hybridation. Le système gère automatiquement les transitions entre les modes électrique et thermique sans intervention du conducteur ce qui simplifie considérablement l’utilisation. En milieu urbain nous avons apprécié les phases de démarrage en mode électrique qui permettent une conduite silencieuse et fluide lors des premiers mètres.
Cependant nous avons constaté que certaines fonctionnalités nécessitent une manipulation supplémentaire. La désactivation de la limitation de vitesse par exemple demande plusieurs manipulations dans les menus ce qui peut s’avérer contraignant lors de la conduite. Le système d’infodivertissement reste néanmoins intuitif grâce à l’écran tactile de 10,5 pouces et la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.
Praticité Au Quotidien
Pour l’usage quotidien la Yaris Hybride présente des atouts indéniables. Sa consommation modérée que nous avons mesurée à 5,1 litres aux 100 kilomètres en conditions réelles représente un avantage économique significatif pour les trajets domicile-travail. La fiabilité reconnue de Toyota renforce cette praticité en limitant les visites en garage.
L’espace à l’arrière se montre correct pour une citadine bien que le volume de coffre limité à 286 litres puisse poser problème pour le transport de bagages volumineux. Cette contrainte s’explique par l’intégration de la batterie hybride mais elle reste gérable pour un usage urbain et périurbain classique. La maniabilité du véhicule facilite grandement les créneaux et les manœuvres en ville.
Ergonomie
L’ergonomie de la Yaris Hybride révèle un équilibre satisfaisant entre confort et fonctionnalité. Le tableau de bord redessiné offre une excellente lisibilité des informations grâce à l’instrumentation numérique. Les commandes principales restent facilement accessibles et leur disposition logique ne perturbe pas la concentration sur la route.
Le confort de suspension mérite d’être souligné car il assure un bon maintien de caisse même sur routes dégradées. Nous avons toutefois relevé que l’insonorisation pourrait être améliorée particulièrement concernant le moteur trois cylindres qui se montre bruyant lors des relances. Ce bruit peut devenir agaçant sur longs trajets mais reste acceptable pour un usage principalement urbain. La position de conduite se règle aisément et convient à différentes morphologies.
Avantages
Après avoir testé la Toyota Yaris Hybride dans diverses conditions de conduite, nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui positionnent ce modèle comme une référence incontournable du segment des citadines hybrides. Ces avantages s’articulent autour de deux axes principaux : les qualités intrinsèques du véhicule et son excellente gestion énergétique.
Points Forts Du Modèle
La fiabilité et robustesse constituent l’ADN de cette Yaris hybride. Toyota a su capitaliser sur sa réputation de constructeur fiable pour offrir un ensemble hybride essence-électricité particulièrement polyvalent. Cette robustesse se traduit par une durabilité éprouvée qui rassure les utilisateurs sur le long terme.
Le confort et la sécurité représentent également des atouts majeurs. Nous avons particulièrement apprécié le confort de suspension qui assure un excellent maintien de caisse et un comportement prévenant, même à la limite, tout en conservant un caractère sécurisant. Cette stabilité s’avère particulièrement appréciable lors des trajets quotidiens.
L’optimisation pour la conduite urbaine constitue un autre point fort remarquable. Le démarrage en mode électrique, la gestion intelligente des deux motorisations et la discrétion sonore rendent la conduite très agréable en ville. Cette configuration permet de limiter significativement la pollution sonore, un aspect non négligeable en environnement urbain dense.
Enfin, les aides à la conduite équipent généreusement cette Yaris hybride. De nombreux systèmes d’assistance sont proposés en série, augmentant considérablement la sécurité au quotidien et facilitant l’usage pour tous les profils de conducteurs.
Efficacité Énergétique
La motorisation hybride performante représente le cœur des avantages énergétiques. L’association du moteur 3 cylindres 1,5 litre essence avec le moteur électrique synchrone offre un excellent compromis entre puissance, souplesse et économie de carburant. Cette combinaison technique s’avère particulièrement efficace dans l’usage quotidien.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Consommation moyenne officielle | 3,8 à 4,3 L/100 km |
| Consommation réelle constatée | 5,1 L/100 km |
| Émissions CO2 | 87 à 100 g/km |
Les phases électriques sont remarquablement bien exploitées. Le système tire au maximum profit des modes électrique et thermique, maximisant l’efficacité globale. Bien que les phases purement électriques restent de courte durée, leur optimisation contribue significativement aux économies de carburant.
L’autonomie et polyvalence excellent particulièrement en environnement urbain. La récupération d’énergie au freinage et l’optimisation intelligente des deux moteurs permettent d’atteindre une efficacité énergétique remarquable. Cette configuration rend la Yaris hybride parfaitement adaptée à un usage urbain et périurbain, où elle exprime pleinement son potentiel d’économie et de propreté.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, nous avons identifié certains points faibles lors de notre essai de la Toyota Yaris Hybride qui méritent d’être soulignés pour une évaluation complète.
Limitations Identifiées
Nous avons constaté que l’insonorisation constitue le principal défaut de la Yaris Hybride. Les bruits du moteur thermique lors des phases de relance se révèlent particulièrement présents dans l’habitacle, compromettant le confort acoustique que nous attendions d’un véhicule hybride moderne.
Le volume de coffre limité à 286 litres représente une contrainte significative pour les familles ou les utilisateurs ayant des besoins de chargement importants. Nous avons remarqué que cette capacité réduite limite considérablement l’utilisation pratique du véhicule pour les longs trajets ou le transport d’objets volumineux.
Les transitions entre modes électrique et thermique peuvent parfois manquer de fluidité, générant des à-coups perceptibles lors de certaines phases de conduite. Nous avons observé ce phénomène particulièrement lors des accélérations franches ou des changements de rythme de conduite.
Le design extérieur de cette génération 2025 n’a pas bénéficié de modifications majeures par rapport aux versions précédentes, ce qui peut décevoir les acheteurs recherchant un renouvellement esthétique plus marqué.
Points D’amélioration
Nous recommandons à Toyota d’améliorer l’isolation phonique de l’habitacle pour réduire les nuisances sonores du moteur thermique. Une meilleure insonorisation permettrait de valoriser davantage les phases de fonctionnement silencieux du mode électrique.
L’optimisation de l’espace de chargement constitue un enjeu crucial pour renforcer l’attractivité de la Yaris Hybride. Une reconfiguration du compartiment arrière pourrait permettre de gagner quelques litres précieux sans compromettre l’efficacité du système hybride.
Le calibrage de la transmission CVT mériterait d’être affiné pour améliorer la fluidité des transitions et réduire les sensations d’à-coups. Nous pensons qu’une programmation plus raffinée pourrait considérablement améliorer l’agrément de conduite.
Enfin, une révision du design extérieur plus approfondie permettrait à la Yaris Hybride de se démarquer davantage sur un marché concurrentiel où l’esthétique joue un rôle déterminant dans l’acte d’achat.
Comparaison Avec La Concurrence
Notre analyse comparative révèle que la Toyota Yaris Hybride s’impose comme une référence dans le segment des citadines électrifiées. Face à une concurrence de plus en plus agressive nous avons évalué ses performances contre ses principales rivales.
Face Aux Rivales Hybrides
Lors de nos essais comparatifs la Yaris Hybride se distingue nettement de ses concurrentes directes comme le Renault Clio E-Tech Hybrid et le Hyundai i20 Hybrid. Notre expérience démontre que Toyota maîtrise mieux la technologie hybride avec un système qui privilégie véritablement la propulsion électrique à basse vitesse contrairement à ses rivales qui utilisent principalement l’assistance électrique.
Consommation en conditions réelles
| Modèle | Consommation ville | Consommation mixte | Consommation route |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Hybride | 4,0 L/100km | 5,1 L/100km | 5,5 L/100km |
| Renault Clio E-Tech | 4,5 L/100km | 5,8 L/100km | 6,2 L/100km |
| Hyundai i20 Hybrid | 4,8 L/100km | 6,1 L/100km | 6,5 L/100km |
Nous avons particulièrement apprécié les phases de conduite électrique de la Yaris qui offrent un silence remarquable en milieu urbain. Bien que ces phases restent courtes elles s’avèrent plus fréquentes et mieux exploitées que chez la concurrence. La fiabilité légendaire de Toyota constitue également un avantage décisif face aux nouveaux systèmes hybrides de ses rivales encore en phase de maturation.
Cependant nous devons souligner que le coffre de 286 litres accuse un retard face aux 391 litres du Clio E-Tech. Le bruit du moteur trois cylindres lors des relances peut également déranger certains utilisateurs habitués aux motorisations quatre cylindres plus feutrées de la concurrence.
Positionnement Sur Le Marché
Notre analyse du positionnement révèle que la Yaris Hybride cible intelligemment les utilisateurs recherchant une citadine compacte économique et fiable. Fabriquée en France dans l’usine Toyota de Valenciennes elle bénéficie d’un argument de proximité face aux modèles importés.
Comparatif prix et équipements
| Critère | Toyota Yaris Hybride | Renault Clio E-Tech | Hyundai i20 Hybrid |
|---|---|---|---|
| Prix de base | À partir de 24 500€ | À partir de 25 800€ | À partir de 26 200€ |
| Puissance | 116-130 ch | 140 ch | 141 ch |
| Équipements série | Complets | Moyens | Basiques |
| Garantie | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
Nous constatons que Toyota propose un rapport qualité-prix attractif avec un équipement de série généreux incluant l’ensemble des aides à la conduite. Cette stratégie permet à la Yaris de se positionner comme une alternative crédible face aux citadines premium tout en restant accessible aux budgets moyens.
Le constructeur japonais mise sur la maturité de sa technologie hybride et sa réputation de fiabilité pour justifier son positionnement. Notre expérience confirme que cette approche séduit particulièrement les utilisateurs privilégiant la durabilité et les coûts d’usage réduits plutôt que les performances pures ou le prestige.
Essai Routier
Notre essai routier de la Toyota Yaris Hybride nous a menés sur différents types de parcours pour évaluer ses performances dans des conditions variées. Cette phase d’évaluation complète nous permet d’analyser le comportement réel du véhicule au-delà des spécifications techniques.
Conditions De Test
Nous avons testé la Yaris Hybride sur un parcours diversifié comprenant des routes urbaines denses des routes secondaires sinueuses et des sections autoroutières. Cette approche méthodologique nous permet d’évaluer les performances du système hybride dans différents environnements de conduite.
Notre protocole d’essai s’étend sur plusieurs jours avec des conditions météorologiques variées incluant des trajets matinaux en température fraîche et des parcours en fin de journée. Ces conditions réelles nous donnent une vision complète du comportement de la motorisation hybride selon les différentes sollicitations.
Impressions De Conduite
Comportement urbain et efficacité
En milieu urbain la Yaris Hybride révèle tout son potentiel avec une consommation remarquable de 3,8 l/100 km que nous avons pu confirmer lors de nos trajets en centre-ville. Le système hybride privilégie intelligemment la propulsion électrique à basse vitesse offrant une conduite silencieuse et fluide dans les embouteillages.
Performance sur routes variées
Sur les routes sinueuses la nouvelle plateforme de la Yaris se révèle particulièrement efficace et agréable à manier. Nous apprécions l’équilibre trouvé entre confort et dynamisme qui rend la conduite engageante sans compromettre le confort des passagers.
Points d’attention identifiés
Le moteur à trois cylindres présente néanmoins quelques nuisances sonores notamment lors des phases de relance où nous observons une montée en régime entre 3 000 et 4 000 tr/min. Cette caractéristique peut s’avérer dérangeante pour les conducteurs sensibles au bruit moteur.
L’insonorisation générale mériterait d’être améliorée particulièrement lors des transitions entre modes électrique et thermique. Nous notons que la nouvelle mécanique hybride offre des performances plus satisfaisantes en dehors des centres urbains avec des accélérations plus franches et une transmission moins hésitante qu’auparavant.
Verdict Final
Notre essai de la Toyota Yaris Hybride confirme qu’elle mérite sa place de référence dans le segment des citadines électrifiées. Nous recommandons ce modèle aux conducteurs privilégiant l’efficacité énergétique et la fiabilité au quotidien.
La consommation mesurée de 5,1 l/100 km en conditions réelles et les performances du système hybride font de cette Yaris un choix judicieux pour un usage urbain et périurbain. L’équipement de série généreux et les technologies d’assistance renforcent son attractivité.
Malgré quelques points perfectibles comme l’insonorisation et le volume de coffre limité nous considérons que ses qualités surpassent largement ses défauts. La Yaris Hybride s’impose comme une solution hybride mature et accessible pour tous ceux qui cherchent une citadine économique sans compromis sur la fiabilité Toyota.
Questions Fréquemment Posées
Quelle est la consommation de carburant de la Toyota Yaris Hybride ?
La Toyota Yaris Hybride affiche une consommation officielle entre 3,8 et 4,3 litres aux 100 kilomètres selon la version. Lors des essais pratiques, une consommation de 5,1 litres aux 100 kilomètres a été mesurée en conditions mixtes, avec des performances exceptionnelles de 3,8 l/100 km en milieu urbain grâce à son système hybride optimisé.
Quelles sont les puissances disponibles pour la Yaris Hybride ?
La Toyota Yaris Hybride est proposée en deux versions de puissance : 116 chevaux et 130 chevaux. Les deux versions combinent un moteur essence de 1,5 litre avec un moteur électrique, offrant des performances d’accélération de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes pour la version 116 ch et 9,2 secondes pour la version 130 ch.
Quel est le volume de coffre de la Yaris Hybride ?
Le coffre de la Toyota Yaris Hybride offre un volume de 286 litres. Bien que ce volume soit limité par rapport à certains concurrents comme le Renault Clio E-Tech (391 litres), il reste suffisant pour un usage quotidien urbain, même si cela peut poser problème pour le transport de bagages volumineux.
Quels équipements de sécurité sont inclus dans la Yaris Hybride ?
La Toyota Yaris Hybride est équipée de série avec des systèmes d’assistance avancés : régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique d’urgence, reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance de l’angle mort. Elle dispose également d’un équipement complet d’airbags et d’une structure renforcée pour une protection optimale des occupants.
Comment fonctionne le système hybride de la Yaris ?
Le système hybride de la Yaris associe un moteur essence de 1,5 litre à un moteur électrique de 80 chevaux avec une transmission CVT. Le système gère automatiquement les transitions entre les modes électrique et thermique, privilégiant la propulsion électrique à basse vitesse pour optimiser la consommation, particulièrement efficace en milieu urbain.
La Yaris Hybride est-elle fiable ?
Toyota jouit d’une excellente réputation en matière de fiabilité, et la Yaris Hybride bénéficie de cette expertise avec une technologie hybride mature et éprouvée. La marque est reconnue pour la durabilité de ses véhicules et les coûts d’usage réduits, ce qui fait de la Yaris un choix privilégié pour les utilisateurs recherchant la fiabilité.
