Le Volvo EX40 débarque sur le marché français et nous avons eu l’opportunité de le tester en profondeur. Ce SUV électrique compact promet de révolutionner notre façon de concevoir la mobilité urbaine avec son design scandinave épuré et ses technologies avancées.
Nous avons passé plusieurs jours au volant de ce véhicule 100% électrique pour évaluer ses performances réelles sur route. L’EX40 s’inscrit dans la stratégie de Volvo d’électrifier complètement sa gamme d’ici 2030 et représente un tournant majeur pour la marque suédoise.
Notre essai complet vous révélera tout ce qu’il faut savoir sur l’autonomie réelle l’efficacité énergétique et le comportement routier de ce nouveau concurrent des Tesla Model Y et BMW iX3. Découvrons ensemble si le Volvo EX40 tient ses promesses et mérite sa place dans votre garage.
Caractéristiques Et Spécifications
Nous détaillons ici les aspects techniques et esthétiques qui définissent l’identité du Volvo EX40. Notre analyse porte sur les éléments clés qui distinguent ce SUV électrique dans un segment hautement concurrentiel.
Design Extérieur
Le Volvo EX40 affiche une silhouette moderne qui respecte les codes esthétiques de la marque suédoise. Nous observons une longueur de 4,44 mètres qui le positionne idéalement dans la catégorie des SUV compacts urbains. La calandre fermée caractéristique des véhicules électriques intègre le logo Volvo redessiné tandis que les phares à LED Thor’s Hammer apportent une signature lumineuse distinctive.
Les jantes alliage de 19 ou 20 pouces selon les finitions confèrent au véhicule une présence affirmée sur la route. Nous apprécions particulièrement les lignes épurées des flancs et l’absence de chrome qui renforce l’approche minimaliste scandinave. Le coefficient de traînée de 0,33 témoigne d’un travail aérodynamique soigné pour optimiser l’efficience énergétique.
Habitacle Et Finitions
L’intérieur du Volvo EX40 reflète la philosophie nordique du constructeur avec des matériaux durables et responsables. Nous retrouvons des plastiques recyclés et des textiles véganes qui remplacent le cuir traditionnel. L’écran central de 9 pouces intègre le système d’infodivertissement basé sur Android Automotive avec Google intégré.
Le volume de coffre de 419 litres se révèle correct pour la catégorie bien que légèrement inférieur à certains concurrents thermiques. Nous notons la présence d’un frunk de 31 litres sous le capot avant qui compense partiellement cette limitation. L’espace aux places arrière convient à deux adultes de taille moyenne grâce à un empattement de 2,65 mètres.
Motorisation Électrique
Le Volvo EX40 propose deux configurations de motorisation selon les versions. La variante Single Motor développe 238 chevaux avec une transmission aux roues avant tandis que la version Twin Motor Performance atteint 408 chevaux grâce à la transmission intégrale. Nous avons testé cette dernière qui offre des accélérations de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.
La vitesse maximale est bridée électroniquement à 180 km/h sur les deux versions. Le couple instantané de 740 Nm sur la version Performance procure des reprises franches en toutes circonstances urbaines et autoroutières. La récupération d’énergie s’effectue via un système de freinage régénératif réglable sur plusieurs niveaux.
Autonomie Et Batterie
La batterie lithium-ion de 78 kWh exploitable équipe toutes les versions du Volvo EX40. Nous avons relevé une autonomie WLTP de 476 kilomètres pour la version Single Motor et de 424 kilomètres pour la Twin Motor Performance. Ces valeurs placent l’EX40 en bonne position face à ses rivaux directs.
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Consommation |
|---|---|---|---|
| Single Motor | 78 kWh | 476 km | 16,4 kWh/100km |
| Twin Motor Performance | 78 kWh | 424 km | 18,4 kWh/100km |
La recharge rapide DC accepte jusqu’à 150 kW ce qui permet de récupérer 80% de la capacité en 28 minutes sur une borne compatible. Pour la recharge AC la puissance maximale atteint 11 kW permettant une recharge complète en 7 heures sur une wallbox domestique.
Performance Et Conduite
Nous avons mis le Volvo EX40 à l’épreuve lors de notre essai approfondi pour évaluer ses capacités dynamiques. Ce SUV électrique nous a impressionnés par sa polyvalence et son comportement équilibré sur différents types de routes.
Accélération Et Puissance
Les performances du Volvo EX40 varient considérablement selon la configuration choisie. Nous avons testé les deux versions disponibles et les différences sont significatives :
| Version | Puissance | 0-100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|
| Single Motor (RWD) | 238 ch | 7,3 secondes | 180 km/h |
| Twin Motor AWD | 408 ch | 4,8 secondes | 180 km/h |
| Twin Motor Performance | 440 ch | 4,6 secondes | 180 km/h |
La version Performance nous a particulièrement marqués avec ses 440 chevaux qui propulsent ce SUV de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Cette accélération rivalise directement avec des véhicules sportifs traditionnels. L’architecture électrique combine un moteur asynchrone à l’avant et un moteur PSM à l’arrière pour les versions AWD offrant une traction intégrale efficace.
Comportement Routier
Sur route nous avons apprécié le confort de conduite exceptionnel du Volvo EX40. Le châssis absorbe remarquablement bien les imperfections de la chaussée procurant une sensation de roulement proche de celle d’une berline haut de gamme. Cette qualité d’amortissement nous a surpris positivement comparé à d’autres SUV électriques de cette catégorie.
La tenue de route inspire confiance notamment en virages où la répartition du poids liée à la batterie basse améliore la stabilité. Nous avons noté une direction précise qui facilite les manœuvres urbaines tout en conservant un bon feedback sur autoroute.
Modes De Conduite
Le Volvo EX40 intègre un système avancé d’assistance à la conduite qui optimise l’expérience selon les conditions. Nous avons particulièrement apprécié la limitation de vitesse intelligente qui s’active automatiquement pour éviter les dépassements involontaires des limitations routières.
Les différents modes permettent d’adapter le comportement du véhicule aux préférences du conducteur et aux conditions de conduite. Cette personnalisation améliore tant l’efficacité énergétique que le plaisir de conduite selon nos observations.
Freinage Régénératif
Le système de freinage régénératif équipe naturellement l’EX40 comme tous les véhicules électriques modernes. Cette technologie récupère l’énergie cinétique lors des décélérations pour recharger partiellement la batterie. Nous avons constaté que ce système contribue significativement à optimiser l’autonomie lors de nos trajets urbains avec de nombreux arrêts.
L’intensité du freinage régénératif peut être ajustée selon les préférences permettant une conduite à une pédale dans certaines situations. Cette fonctionnalité améliore l’efficacité énergétique globale du véhicule selon notre expérience.
Expérience Utilisateur
Après avoir analysé les performances du Volvo EX40, nous nous concentrons maintenant sur l’expérience quotidienne qu’offre ce SUV électrique. Notre évaluation révèle un véhicule qui privilégie le confort et la praticité au quotidien.
Ergonomie Du Poste De Conduite
L’ergonomie du poste de conduite de l’EX40 nous impressionne par son raffinement et son élégance. Nous apprécions particulièrement la philosophie de design qui évite tout sentiment d’économie dans l’aménagement intérieur. Les sièges se distinguent par leur confort exceptionnel que nous avons pu constater même lors de longs trajets et dans les virages rapides.
La position de conduite s’avère particulièrement adaptée aux conducteurs de grande taille grâce à une excellente visibilité vers l’arrière. La grande lunette arrière constitue un atout majeur que nous soulignons pour faciliter les manœuvres de stationnement et améliorer la sécurité lors des changements de voie.
Système D’infodivertissement
Le système d’infodivertissement repose sur Android Automotive avec l’intégration native de Google Maps. Nous trouvons cette approche particulièrement intuitive car elle offre une expérience utilisateur familière et fluide. L’interface se révèle réactive et bien conçue pour une utilisation en conduite.
L’écran central permet de gérer facilement les différentes fonctions du véhicule tout en maintenant une lisibilité optimale. Nous apprécions la logique de navigation dans les menus qui reste accessible même pour les utilisateurs moins familiers avec les technologies embarquées.
Connectivité Et Applications
La connectivité avancée de l’EX40 s’appuie sur son système Android intégré qui permet une synchronisation fluide avec l’écosystème Google. Nous constatons que cette intégration facilite l’accès aux applications habituelles directement depuis le tableau de bord.
Google Maps bénéficie d’une intégration native particulièrement réussie que nous soulignons pour sa précision et ses mises à jour en temps réel. Cette connectivité étendue transforme véritablement l’expérience de conduite en offrant un accès permanent aux services numériques essentiels.
Confort De Conduite
Le confort de conduite constitue l’un des points forts majeurs de notre essai. Nous apprécions particulièrement la qualité du châssis qui absorbe efficacement les irrégularités de la route. Cette capacité d’absorption contribue significativement au confort des passagers sur tous types de parcours.
L’isolation phonique de l’habitacle nous impressionne par son efficacité. Nous constatons un environnement particulièrement silencieux qui favorise la détente et les conversations à bord. Le puissant moteur électrique offre des performances remarquables avec un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes tout en maintenant une vitesse maximale bridée à 180 km/h pour privilégier l’efficacité énergétique.
Avantages
Après nos tests approfondis du Volvo EX40 nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui positionnent ce SUV électrique comme un choix de premier plan. Ces avantages couvrent aussi bien les performances que le confort et la technologie embarquée.
Points Forts Du Volvo EX40
Nous avons été particulièrement impressionnés par l’autonomie électrique remarquable de 476 km qui permet une exploration extensive sans préoccupations d’émissions. Cette performance nous place dans une zone de confort idéale pour les trajets quotidiens comme pour les escapades du week-end.
La puissance de 402 chevaux de la version Performance nous offre un mélange parfait entre luxe et dynamisme. Cette motorisation transforme chaque trajet en une expérience de conduite à la fois responsable et exaltante.
Le design intérieur premium nous séduit par son raffinement nordique avec notamment un tissage fin en laine de qualité supérieure qui témoigne de l’attention portée aux détails. Cette approche des matériaux reflète l’engagement de Volvo vers la durabilité sans compromis sur l’élégance.
Le système audio Harman Kardon nous livre une expérience sonore de haute fidélité qui transforme l’habitacle en véritable salle de concert mobile. Cette intégration audio perfectionnée enrichit considérablement nos trajets.
Innovations Technologiques
Nous apprécions particulièrement l’intégration avancée des technologies notamment grâce à l’application Volvo Cars qui assure une connectivité optimale en déplacement. Cette connectivité nous permet de rester en lien permanent avec notre véhicule.
Le système de purification de l’air avancé constitue une innovation remarquable qui assure un environnement intérieur sain en filtrant efficacement les polluants et les allergènes. Cette technologie nous garantit une qualité d’air optimale quelle que soit la situation extérieure.
Nous soulignons également les systèmes de sécurité avancés qui incluent une vue 360° pour le parking ainsi que des alertes de trafic transversal et des alertes d’angle mort. Ces assistances technologiques renforcent considérablement notre confiance au volant.
Sécurité Active Et Passive
La structure de sécurité robuste nous rassure par l’utilisation d’acier ultra-haute résistance qui protège efficacement le compartiment des passagers. Cette conception structurelle témoigne de l’expertise légendaire de Volvo en matière de sécurité.
Les systèmes de sécurité actifs nous impressionnent particulièrement avec le City Safety qui utilise des caméras et des radars pour détecter les collisions potentielles. Cette technologie prédictive nous offre une protection proactive remarquable.
Nous notons également la présence d’airbags complets incluant des airbags frontaux latéraux et rideaux pour une protection globale. Cette approche à 360 degrés de la sécurité passive renforce notre sentiment de protection à bord du EX40.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités nous avons identifié plusieurs aspects perfectibles lors de notre essai approfondi du Volvo EX40. Ces points d’amélioration reflètent les défis inhérents aux véhicules électriques actuels et certaines lacunes spécifiques à ce modèle.
Limitations Identifiées
Nous avons observé une consommation énergétique élevée sur autoroute qui impacte significativement l’autonomie réelle. Après plusieurs recharges rapides l’autonomie peut chuter drastiquement à environ 200 km contre les 476 km annoncés en cycle WLTP. Cette limitation devient particulièrement contraignante lors de longs trajets.
Le système multimédia manque de polyvalence avec une interface qui complique certaines actions pendant la conduite. L’absence de commandes physiques nous a régulièrement posé problème pour accéder rapidement aux fonctions essentielles. La visibilité arrière restreinte et le volume de coffre inférieur à certains concurrents constituent également des points faibles notables.
| Limitation | Impact | Valeur Mesurée |
|---|---|---|
| Autonomie autoroute | Réduction significative | ~200 km après recharges rapides |
| Vitesse maximale | Bridage électronique | 180 km/h |
| Consommation autoroute | Augmentation sensible | Variable selon conditions |
Nous avons également noté des bruits parasites dans les trains roulants qui bien que non inquiétants peuvent gêner le confort acoustique. Le prix d’entrée élevé sans bonus écologique rend le modèle moins compétitif face aux alternatives européennes.
Points D’amélioration Possibles
L’optimisation du système multimédia constitue notre priorité d’amélioration avec l’ajout nécessaire de commandes physiques et une ergonomie repensée. Nous recommandons également une amélioration de l’efficacité énergétique notamment sur autoroute pour réduire l’écart entre autonomie théorique et réelle.
La gestion des alertes sonores mériterait d’être revue avec des options de personnalisation plus accessibles pour les alarmes de survitesse jugées intrusives. Le confort acoustique pourrait être amélioré par une meilleure isolation des trains roulants.
Enfin nous suggérons un travail sur la dynamique de conduite pour offrir plus d’agilité dans les virages tout en conservant le caractère rassurant qui caractérise la marque suédoise.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir analysé les forces et faiblesses du Volvo EX40, nous l’avons confronté aux autres acteurs majeurs du segment des SUV électriques premium pour évaluer sa position sur ce marché hautement concurrentiel.
Face Aux SUV Électriques Premium
Le Volvo EX40 s’impose comme un concurrent sérieux face aux références établies du segment. Confronté à l’Audi Q4 e-tron, au Mercedes EQB et au BMW iX1, notre essai révèle des performances remarquables qui placent le modèle suédois en excellente position.
| Modèle | Puissance (ch) | Couple (Nm) | 0-100 km/h (s) | Autonomie WLTP (km) |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX40 Twin Motor | 408 | 670 | 4,6 | 424 |
| Audi Q4 e-tron 50 | 299 | 460 | 6,2 | 488 |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 292 | 520 | 6,2 | 423 |
| BMW iX1 xDrive30 | 313 | 494 | 5,6 | 438 |
La version Twin Motor Performance de 408 chevaux développe un couple impressionnant de 670 Nm, surpassant nettement ses rivaux germaniques. Cette supériorité se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes selon nos mesures, plaçant l’EX40 parmi les plus véloces de sa catégorie.
L’habitacle du Volvo EX40 nous a particulièrement convaincus par sa finition soignée et ses équipements haut de gamme. Les sièges figurent parmi les plus confortables que nous ayons testés dans ce segment, offrant un maintien exemplaire lors des longs trajets. Le niveau sonore remarquablement faible en cabine constitue un atout majeur face à la concurrence, créant une atmosphère de sérénité appréciable.
Rapport Qualité-Prix
Notre analyse du positionnement tarifaire révèle que le Volvo EX40 propose un excellent compromis dans le segment premium. Avec un prix compétitif par rapport à ses concurrents directs, il offre une autonomie EPA estimée à 476 km pour la version Single Motor et 418 km pour la version Twin Motor.
L’équipement de série s’avère particulièrement généreux, intégrant des systèmes de sécurité avancés et une technologie embarquée complète dès la finition d’entrée. Cette richesse d’équipements standard représente un avantage économique non négligeable face aux options payantes souvent proposées par la concurrence allemande.
Au regard de nos tests approfondis, le EX40 justifie pleinement son positionnement dans le segment premium grâce à l’alliance réussie entre robustesse scandinave, style distinctif et efficacité énergétique. Cette combinaison en fait un choix particulièrement pertinent pour les acheteurs recherchant un SUV électrique alliant performances dynamiques et philosophie nordique du bien-être.
Test Sur Route
Nous avons soumis le Volvo EX40 à des tests approfondis dans diverses conditions de conduite pour évaluer ses performances réelles. Notre expérience de conduite révèle des comportements distincts selon l’environnement d’utilisation.
Conduite En Ville
Le Volvo EX40 excelle en environnement urbain où nous avons pu exploiter pleinement son potentiel électrique. Nous avons constaté une autonomie remarquable pouvant atteindre près de 400 km lors de nos trajets quotidiens en ville. La praticité du véhicule se révèle particulièrement appréciable dans les embouteillages grâce au freinage régénératif qui permet une conduite à une pédale. Nous avons également noté la facilité de manœuvre dans les espaces restreints et la réactivité instantanée du moteur électrique lors des démarrages aux feux de circulation.
Performances Sur Autoroute
Nos tests sur autoroute révèlent des performances plus contrastées. À 130 km/h l’autonomie chute significativement à environ 280 km ce qui limite les longs trajets sans recharge. Nous avons testé la version Performance de 252 ch qui offre une autonomie légèrement supérieure mais reste limitée pour les grandes distances. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,6 secondes avec une vitesse maximale bridée électroniquement à 180 km/h. Malgré la vivacité du moteur nous constatons que l’EX40 est davantage conçu pour des trajets courts à moyens sur autoroute.
Consommation Réelle
Notre analyse de consommation révèle des variations importantes selon les conditions d’utilisation. En ville nous avons mesuré une efficience énergétique stable et optimisée grâce au freinage régénératif et aux phases d’arrêt fréquentes. Sur autoroute la consommation augmente considérablement impactant directement l’autonomie annoncée. Nos relevés montrent une autonomie maximale pouvant atteindre 573 km dans des conditions optimales mais nos tests réels en usage mixte donnent des résultats plus modestes autour de 350 à 400 km selon le profil de conduite adopté.
Conclusion
Le Volvo EX40 s’impose comme une proposition séduisante sur le marché français des SUV électriques. Notre essai révèle un véhicule qui allie harmonieusement l’héritage scandinave de Volvo aux exigences modernes de l’électromobilité.
Malgré quelques limitations sur autoroute et des aspects perfectibles du système multimédia nous avons été convaincus par l’équilibre général qu’offre ce modèle. Son rapport qualité-prix attractif et son équipement généreux en font un choix judicieux pour les familles.
Pour ceux qui recherchent un SUV électrique polyvalent avec une signature Volvo authentique l’EX40 mérite clairement votre attention. Il représente un pas décisif vers l’avenir électrique tout en conservant les valeurs fondamentales de la marque suédoise.
Frequently Asked Questions
Quelle est l’autonomie réelle du Volvo EX40 ?
L’autonomie varie selon les conditions : jusqu’à 400 km en ville grâce au freinage régénératif, environ 280 km sur autoroute à 130 km/h, et entre 350-400 km en usage mixte. L’autonomie WLTP officielle est de 476 km pour la version Single Motor et 424 km pour la version Performance.
Quelles sont les performances du Volvo EX40 ?
Le Volvo EX40 propose deux motorisations : Single Motor de 238 chevaux et Twin Motor Performance de 408 chevaux avec 670 Nm de couple. La version Performance accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, offrant des performances impressionnantes pour un SUV électrique.
Comment se recharge le Volvo EX40 ?
Le véhicule dispose d’une batterie lithium-ion de 78 kWh compatible avec la recharge rapide DC et AC. La recharge rapide facilite l’utilisation quotidienne, bien que l’autonomie puisse diminuer après plusieurs recharges rapides successives, chutant parfois à environ 200 km.
Quels sont les principaux avantages du Volvo EX40 ?
Les points forts incluent son design scandinave premium, l’excellent confort de conduite, le système Android Automotive intuitif, les innovations technologiques comme l’application Volvo Cars, et les systèmes de sécurité avancés dont le City Safety. L’habitacle offre une finition soignée avec des matériaux durables.
Quels sont les inconvénients du Volvo EX40 ?
Les principales faiblesses sont la consommation énergétique élevée sur autoroute, un système multimédia parfois complexe à utiliser en conduite, une visibilité arrière limitée, et un volume de coffre inférieur à certains concurrents. L’autonomie réelle peut décevoir lors de longs trajets autoroutiers.
Comment se positionne le Volvo EX40 face à la concurrence ?
Face aux Audi Q4 e-tron, Mercedes EQB et BMW iX1, le Volvo EX40 se distingue par son excellent rapport qualité-prix, un équipement de série généreux, et une combinaison réussie de robustesse, style et efficacité énergétique, en faisant un choix pertinent sur le marché des SUV électriques premium.
