JB Dessort[vc_row][vc_column][vc_column_text] ESSAI Volvo XC90 T8 Twin Engine
Le Volvo XC90 on le connaît, on l’aime beaucoup d’ailleurs. Beau, luxueux, technologique et bien conçu, il nous a conquis sur presque tous les points. Oui, presque, car l’offre moteur ne m’a jamais fait rêver. La version de pointe hybride T8 peut-elle combler ce vide ?
Après nos essais des version D5 et T6, voici à présent l’essai de la version de pointe, T8 Twin Engine, motorisé par le 4 cylindres turbo + compresseur de la version T6 (320ch / 400Nm) associé à un bloc électrique développant 87ch et 240Nm pour une puissance cumulée de 407ch et 640Nm. Voici donc ci dessous l’essai vidéo ainsi que l’album photo complet 😉
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N’hésitez pas à configurer le votre ICI[/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width= »3″ grid_id= »vc_gid:1472806192058-26df09e0-3f7c-4″ include= »16733,16734,16735,16737″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title= »FICHE TECHNIQUE »][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Dimensions (Longueur/Largeur/hauteur) : 4.95m/1.97m/1.77m
Moteur : 4 cylindres en ligne turbo essence + bloc électrique
Puissance maxi : 320ch + 87ch (Cumulé 407ch)
Couple Maxi : 400Nm à 2200 tr/min + 240Nm à 0 tr/min
Transmission : 4 roues motrices / Boîte auto 8 rapports
Poids à vide (Constructeur) : 2320 kg
Rapport poids/puissance : 5,70 kg/ch
Vitesse maxi : 230 km/h
0 à 100 km/h : 5,6s
Conso mixte annoncée : 2,1L/100 km (8,5L vérifiés sur une semaine)
CO2 (g/Km) : 49
Puissance fiscale : 18 CV
Roues : 275/35/22
Tarif : A partir de 81 000€ (Modèle essayé 106 905€)[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]