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Le préparateur Geiger s’est penché sur le berceau (moteur) de la Mustang V8 pour nous concocter une version allégée et surpuissante. Une prépa ultime qui doit pouvoir ne faire qu’une bouchée de la GT 350R.

La Ford Mustang Geiger GT 820 (son nom de code) est équipée d’un kit carrosserie en fibre de carbone comprenant une lame avant, des jupes latérales, un diffuseur, un spoiler et pour finir, une calandre sans grille pour la faire respirer comme il se doit. Pour compléter le look sportif, elle est dotée de jantes 20″ forgées ultra légères chaussées en Michelin haute performance. Pour la peinture personnalisée, c’est une option, dispo pour la modique somme de 5 900€.

Sous le capot, le V8 passe de 421 à 830cv et de 530 à 760 Nm. Une nouvelle admission d’air  et un échappement inox commencent la préparation mais ce n’est pas tout ! Nouveau vilebrequin, arbre à cames, pistons et bielles forgées viennent en renfort pour encaisser l’afflux de puissance apportée par le compresseur de 2,9 litres. 

Parallèlement elle est équipée d’une suspension sport et du pack GT PERFORMANCE incluant des gros frein de chez Brembo et un différentiel arrière à glissement limité.

Bon nombre de ces pièces peuvent être achetés séparément comme le kit carrosserie à 8 900€, la préparation moteur à 34 900€, l’échappement sport à 3 900€, les jantes à 4 300€ et les suspensions sport à 1 900€. Il vous en coûtera environ 60000€ sans la voiture sinon la totale c’est 110 000€ pour avoir un véhicule exclusif.

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