Nous avons enfin eu l’occasion de prendre le volant du Lexus LBX, le plus compact des SUV de la marque japonaise premium. Après plusieurs semaines d’essai intensif, nous sommes prêts à partager notre expérience complète avec ce nouveau venu qui ambitionne de bousculer le segment des SUV urbains de luxe.
Le LBX représente un pari audacieux pour Lexus : proposer l’excellence de la marque dans un format plus accessible et plus adapté à la conduite urbaine. Avec son design distinctif, sa motorisation hybride et ses technologies embarquées, ce SUV compact promet une expérience de conduite raffinée.
Notre essai détaillé vous révélera tous les aspects de ce Lexus LBX : performances, consommation, habitabilité, qualité de finition et rapport qualité-prix. Découvrons ensemble si ce nouveau modèle tient ses promesses et s’il mérite sa place dans votre garage.
Présentation Du Lexus LBX
Lancé en 2023, le Lexus LBX marque l’entrée officielle de la marque japonaise sur le segment des SUV compacts premium. Nous avons affaire au plus petit véhicule de la gamme Lexus, positionné stratégiquement pour conquérir une clientèle urbaine en quête de raffinement et d’efficacité énergétique.
Ce SUV compact mesure 4 190 mm de longueur pour 1 825 mm de largeur et 1 560 mm de hauteur, des dimensions qui le placent directement en concurrence avec l’Audi Q2, le BMW X1 et le Mercedes GLA. Son empattement de 2 580 mm promet un habitacle optimisé malgré sa compacité.
Motorisation et Technologies
Le LBX adopte exclusivement une motorisation hybride auto-rechargeable basée sur le groupe propulseur de la Toyota Yaris Cross. Nous retrouvons un moteur essence 1.5 litre à cycle Atkinson associé à un moteur électrique, développant une puissance combinée de 136 chevaux. Cette configuration privilégie l’efficacité énergétique avec une consommation annoncée de 4,5 l/100 km en cycle WLTP.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance totale | 136 ch |
| Moteur thermique | 1.5L essence |
| Consommation WLTP | 4,5 l/100 km |
| Transmission | CVT |
| Traction | Avant |
Design et Positionnement
L’esthétique du LBX reprend les codes stylistiques de la famille Lexus avec la calandre spindle caractéristique, revisitée dans une approche plus moderne. Les feux avant et arrière adoptent la signature lumineuse LED propre à la marque, conférant au véhicule une identité visuelle immédiatement reconnaissable.
Nous observons une volonté claire de Lexus de proposer un véhicule d’accès tout en conservant les attributs de luxe qui font la réputation de la marque. Cette approche se traduit par une attention particulière portée aux matériaux et aux finitions, même sur ce modèle d’entrée de gamme.
Design Et Esthétique
Nous avons longuement analysé l’esthétique du Lexus LBX qui reflète parfaitement l’ADN premium de la marque tout en s’adaptant aux contraintes du segment compact. Ce SUV urbain mise sur une approche design raffinée qui se démarque nettement de ses concurrents directs.
Extérieur
Le Lexus LBX arbore un design compact particulièrement réussi avec ses dimensions maîtrisées de 4 190 mm de longueur. Nous apprécions les jantes de 17 pouces montées de série qui peuvent être optionnellement remplacées par des jantes de 18 pouces pour accentuer le caractère sportif du véhicule.
Les détails extérieurs témoignent d’un soin particulier dans la conception : les arches de roues et jupes latérales en plastique noir confèrent une allure plus dynamique au véhicule tandis que les poignées de porte couleur carrosserie avec parties supérieures et inférieures noires créent un contraste visuel élégant. Le système d’ouverture iLatch facilite considérablement l’accès aux portières au quotidien.
Intérieur
L’habitacle du LBX révèle immédiatement les ambitions premium de Lexus. Nous constatons que l’épais plastique moussé recouvrant le poste de conduite crée une sensation de luxe immédiate dès l’installation au volant.
Le bandeau façon cuir qui traverse l’ensemble de l’habitacle constitue un élément décoratif particulièrement réussi et ajoute une dimension d’exclusivité à l’ensemble. Les surpiqûres contrastées viennent parfaire cette impression de raffinement et soulignent l’attention portée aux détails. Les commandes électriques pour le hayon et les portes équipent le véhicule bien que leur utilisation soit judicieusement limitée pour les passagers par mesure de sécurité.
Qualité Des Matériaux
Nous observons une qualité de matériaux globalement satisfaisante qui respecte les standards Lexus. Le plastique moussé et les éléments de décoration en cuir contribuent efficacement à créer cette ambiance luxueuse recherchée dans ce segment premium.
Cependant nous devons noter quelques points d’amélioration : l’écran central manque parfois de réactivité dans son utilisation quotidienne et certains éléments de la partie inférieure du châssis pourraient bénéficier d’une finition plus soignée. Ces détails n’altèrent pas l’impression générale de qualité mais méritent d’être mentionnés dans une analyse complète du véhicule.
Caractéristiques Techniques
Nous avons analysé en profondeur les spécifications techniques du Lexus LBX pour évaluer ses performances réelles sur route. Cette analyse technique révèle un véhicule qui partage intelligemment sa base avec la Toyota Yaris Cross tout en apportant ses propres raffinements.
Motorisation Hybride
Le cœur technique du LBX repose sur un système hybride auto-rechargeable sophistiqué. Nous avons testé cette motorisation qui combine un moteur thermique essence 3 cylindres de 1,5 litre avec une batterie nickel-métal hydrure de 1 kWh. Cette configuration délivre une puissance totale de 136 chevaux pour un couple de 185 Nm.
L’assistance électrique du LBX surpasse celle de la Yaris Cross ce qui améliore significativement la réponse du véhicule en usage urbain. Nous avons constaté que cette motorisation hybride privilégie l’efficacité énergétique sans sacrifier les performances de conduite quotidienne.
Performances
Nos essais routiers démontrent que le LBX affiche un comportement rigoureux avec une stabilité remarquable en courbe. Le châssis bien qu’inspiré de la Yaris Cross bénéficie d’optimisations notables pour la filtration des défauts de chaussée et la tenue de cap.
Nous avons apprécié la direction consistante qui offre un bon feedback au conducteur. L’insonorisation représente une amélioration notable par rapport à la Yaris Cross même si le bruit de roulement reste perceptible à haute vitesse. Le diamètre de braquage de 10,4 mètres facilite grandement les manœuvres urbaines.
Consommation
Nos relevés de consommation révèlent des chiffres encourageants avec une moyenne mesurée de 5,4 à 5,5 litres aux 100 km. En environnement urbain l’assistance électrique renforcée permet d’atteindre une consommation remarquable de 3,4 litres aux 100 km contre 4,3 litres pour la Yaris Cross.
| Conditions de conduite | Consommation LBX | Consommation Yaris Cross |
|---|---|---|
| Usage urbain | 3,4 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Usage mixte | 5,4-5,5 L/100 km | Non précisé |
Transmissions
Le LBX propose deux configurations de transmission adaptées aux besoins variés des conducteurs. Nous avons testé les versions traction avant et transmission intégrale. Le poids à vide varie entre 1355 kg pour la version traction et 1440 kg pour la version intégrale grâce à l’utilisation judicieuse de matériaux légers.
La transmission est gérée automatiquement par le système hybride avec un sélecteur de vitesse traditionnel et un mode spécifique pour la conduite électrique lorsque la charge de batterie le permet. Cette approche simplifie l’utilisation tout en optimisant l’efficacité énergétique selon les conditions de roulage.
Expérience De Conduite
Nous avons testé le Lexus LBX dans diverses conditions pour évaluer son comportement et sa capacité à procurer une expérience de conduite premium. La nouvelle plateforme GA-B révèle tout son potentiel sur route ouverte comme en ville.
Comportement Routier
Nous avons été impressionnés par la stabilité du LBX grâce à sa plateforme GA-B qui offre un centre de gravité bas et des voies élargies. Cette architecture se traduit par une tenue de route remarquable notamment dans les virages où le châssis fait preuve d’une rigidité exemplaire. Les porte-à-faux raccourcis améliorent sensiblement la maniabilité en milieu urbain.
Le système hybride harmonise parfaitement l’accélération et les montées en régime du moteur thermique. Nous avons particulièrement apprécié le système de freinage à commande électronique qui intègre le “Vehicle Braking Posture Control”. Cette technologie ajuste automatiquement la répartition des forces de freinage pour éviter le tangage et maintenir une trajectoire stable lors des décélérations.
Confort De Conduite
Nous constatons que la rigidité de caisse du LBX contribue directement au confort ressenti à bord. Le comportement routier réactif procure une sensation de sécurité sans compromettre le moelleux de la suspension. Le système de freinage maintient une conduite linéaire et rassurante particulièrement appréciable en circulation dense.
Nous avons noté que le châssis filtre efficacement les vibrations parasites tout en supprimant le roulis dans les enchaînements de virages. Cette maîtrise du comportement dynamique place le LBX au niveau des standards premium attendus sur ce segment.
Insonorisation
Nous observons une nette amélioration de l’insonorisation par rapport à la Yaris Cross sur laquelle se base le LBX. La qualité de filtration des bruits de roulement et des vibrations témoigne du travail acoustique réalisé par Lexus. Cette attention portée à l’isolation phonique renforce le caractère premium du véhicule.
Le moteur hybride contribue également au confort acoustique en fonctionnant fréquemment en mode électrique à basse vitesse. Nous apprécions cette discrétion qui s’accorde parfaitement avec l’image de marque Lexus.
Aides À La Conduite
Nous avons testé l’ensemble des systèmes d’assistance à la conduite équipant le LBX. Le système de maintien de voie s’avère précis et non intrusif dans son fonctionnement. Le freinage automatique d’urgence avec avertissement de collision réagit rapidement aux situations dangereuses.
L’assistance à la vitesse basée sur la reconnaissance des panneaux de signalisation fonctionne de manière fiable. Nous soulignons également la présence du système de surveillance du conducteur qui détecte les signes de fatigue – une fonction particulièrement utile sur longs trajets. Ces équipements placent le LBX au niveau des attentes actuelles en matière de sécurité active.
Essai Pratique
Après plusieurs semaines au volant du Lexus LBX, nous avons pu évaluer ses performances dans différents environnements de conduite. Voici notre analyse détaillée de ce SUV compact premium dans diverses conditions d’utilisation.
Conduite En Ville
Le Lexus LBX révèle tout son potentiel en milieu urbain grâce à son gabarit parfaitement adapté aux contraintes citadines. Avec un diamètre de braquage de seulement 10,4 mètres, nous avons pu manœuvrer aisément dans les rues étroites et les parkings serrés. La visibilité périphérique excellente facilite grandement la conduite en ville, permettant d’anticiper les situations de circulation dense.
Lors de nos essais urbains, nous avons relevé une consommation moyenne particulièrement attractive de 5 L/100 km. Cette performance s’explique par l’efficacité du système hybride qui privilégie le mode électrique à basse vitesse, réduisant ainsi les émissions et la consommation en stop-and-go.
Conduite Sur Route
Sur les routes secondaires, le LBX nous a agréablement surpris par son comportement routier rigoureux. Nous avons constaté une stabilité en courbe impressionnante qui inspire confiance au conducteur. Comparé à la Yaris Cross dont il partage la base technique, le LBX montre des progrès notables en matière de filtration des défauts de chaussée.
L’insonorisation améliorée contribue également au confort de conduite sur route, créant une ambiance feutrée caractéristique des véhicules premium. Cette amélioration renforce l’impression de montée en gamme par rapport aux modèles Toyota de la même famille.
Conduite Sur Autoroute
À vitesse autoroutière, le LBX maintient ses qualités routières tout en révélant quelques caractéristiques inhérentes à sa catégorie. À 130 km/h, nous avons mesuré un niveau sonore de 70 dB(A), ce qui reste compétitif dans le segment. Bien que des bruits de roulement et d’air soient perceptibles, ils demeurent acceptables pour un SUV compact.
Les performances à haute vitesse sont satisfaisantes, même si le moteur trois cylindres montre ses limites lors des phases de dépassement. L’insonorisation supérieure à celle du Yaris Cross contribue néanmoins à préserver le confort des passagers.
Maniabilité Et Parking
Le châssis efficace du LBX offre une tenue de cap exemplaire, tandis que la direction procure une consistance appréciable au quotidien. Nous avons particulièrement apprécié la maîtrise des mouvements de caisse, qui contribue à la sensation de solidité du véhicule.
Malgré son style travaillé, le LBX n’a pas sacrifié les surfaces vitrées, préservant ainsi une bonne visibilité générale. La caméra de recul s’avère particulièrement utile lors des manœuvres de stationnement, compensant les angles morts inhérents à la silhouette SUV. Ces éléments font du LBX un compagnon idéal pour la conduite urbaine et les manœuvres quotidiennes.
Avantages
Après notre essai approfondi du Lexus LBX nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui distinguent ce SUV compact premium de la concurrence. Ces avantages reflètent l’engagement de Lexus à proposer une expérience de conduite raffinée même dans le segment des véhicules compacts.
Qualité Premium et Finitions Soignées
Le LBX nous impressionne par la qualité de ses matériaux et de ses finitions qui maintiennent les standards élevés de la marque japonaise. L’habitacle propose des thèmes distincts comme le thème Relax et le thème Cool offrant une personnalisation bienvenue dans cette gamme de prix. Les matériaux contemporains utilisés créent une atmosphère premium authentique qui se démarque nettement de la concurrence directe.
Le cockpit Tazuna digital avec son écran d’instrumentation de 12,3 pouces et l’écran central tactile de 9,8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay témoignent de l’attention portée à l’ergonomie et à la connectivité moderne.
Performances Routières Équilibrées
Nous avons particulièrement apprécié la capacité du LBX à filtrer efficacement les défauts de la chaussée et son insonorisation remarquablement améliorée par rapport à des modèles similaires comme la Yaris Cross. La direction offre une consistance appréciable tandis que les mouvements de caisse restent parfaitement maîtrisés même lors de nos passages en courbes rapides.
Cette stabilité routière associée à un châssis rigide procure une sensation de sécurité et de contrôle qui rassure le conducteur dans toutes les situations de conduite.
Efficacité Énergétique Remarquable
Les chiffres de consommation obtenus lors de notre essai confirment l’efficacité du système hybride auto-rechargeable. Avec une consommation moyenne de 5,4 litres par 100 km le LBX se positionne favorablement dans son segment. En milieu urbain où l’assistance électrique s’avère particulièrement efficace nous avons enregistré une consommation remarquable de seulement 3,4 litres par 100 km.
| Environnement | Consommation | Performance |
|---|---|---|
| Ville | 3,4 L/100 km | Excellente |
| Route mixte | 5,4 L/100 km | Très bonne |
| Autoroute | 5,8 L/100 km | Satisfaisante |
Technologies de Sécurité Avancées
Toutes les finitions intègrent de série le système Lexus Safety System + 3 ce qui représente un avantage considérable en termes de rapport qualité-prix. Ce pack complet d’aides à la conduite élève le niveau de sécurité active du véhicule et répond aux attentes les plus exigeantes en matière de protection des occupants.
Positionnement Tarifaire Attractif
Avec un prix de base établi à 34 300 euros le LBX propose un rapport qualité-prix particulièrement séduisant pour accéder à l’univers premium de Lexus. Cette tarification le positionne avantageusement face à ses concurrents directs tout en conservant les attributs de luxe caractéristiques de la marque nippone.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai approfondi du Lexus LBX révèle quelques points d’amélioration qu’il convient de souligner pour une évaluation équilibrée.
Habitabilité restreinte aux places arrière
L’empattement de 2,56 mètres, bien que légèrement supérieur à celui du Yaris Cross, ne permet pas d’offrir un accès vraiment aisé aux places arrière pour les adultes. Nous avons constaté que l’espace aux jambes reste limité, ce qui peut poser problème lors de trajets prolongés avec des passagers de grande taille. Le coffre de 280 dm³ demeure néanmoins correct pour un véhicule de ce segment.
Qualité des matériaux inégale
Si l’ensemble de l’habitacle respecte les standards premium de Lexus, nous avons noté la présence de plastiques durs dans certaines zones, notamment au niveau de la boîte à gants. Cette disparité peut surprendre compte tenu du niveau de qualité généralement attendu sur un véhicule de cette gamme de prix.
Comportement sonore du moteur
Lors de nos essais, nous avons observé que le moteur hybride monte bruyamment dans les tours dès que l’on sollicite davantage de puissance. Ce phénomène se révèle particulièrement perceptible lors des dépassements ou sur les routes sinueuses, où le caractère premium du véhicule s’en trouve quelque peu altéré. Heureusement, cette contrainte n’affecte pas la consommation qui reste remarquablement faible à 5,4 litres aux 100 km en moyenne.
Isolation acoustique perfectible
Bien que le LBX excelle en conduite urbaine et sur routes sinueuses grâce à son châssis efficace, nous avons remarqué que l’isolation acoustique n’est pas particulièrement renforcée. Sur les mauvais revêtements, cette limitation peut rendre les longues distances moins confortables et nuire à l’expérience de conduite premium recherchée.
Comparaison Avec La Concurrence
Après plusieurs semaines d’essai, nous avons pu positionner le Lexus LBX face à ses principaux concurrents sur le marché des SUV compacts premium. Cette analyse comparative révèle les forces et les défis de ce nouveau modèle d’entrée de gamme.
Face Aux Rivaux Premium
Le LBX évolue dans un segment particulièrement concurrentiel où dominent les références allemandes BMW X1, Audi Q3 et Mercedes GLA. Nous constatons que Lexus a misé sur ses atouts traditionnels pour se démarquer : la qualité de fabrication et l’attention portée aux détails.
Par rapport au BMW X1, le LBX propose des dimensions plus compactes (4 190 mm contre 4 500 mm de longueur) mais compense par une finition intérieure plus raffinée. L’Audi Q3 surpasse le LBX en termes d’espace intérieur, mais notre essai révèle que le modèle japonais offre une expérience plus premium dans sa catégorie de prix.
Face au Volkswagen T-Roc R, concurrent direct en termes de positionnement, le LBX se distingue par sa motorisation hybride auto-rechargeable et sa consommation de 4,5 l/100 km en cycle WLTP. Nous apprécions particulièrement la réputation de fiabilité propre à Lexus, un avantage non négligeable face aux concurrents européens.
L’équipement technologique du LBX rivalise avec ses concurrents : écran tactile de 9,8 pouces, système multimédia avec CarPlay/Android Auto sans fil et affichage numérique conducteur de 12,3 pouces. Ces éléments placent le modèle au niveau des standards actuels du segment premium compact.
Positionnement Tarifaire
La grille tarifaire du LBX révèle une stratégie d’accessibilité relative dans l’univers premium. Nous observons que le tarif d’entrée débute à 47 550 € pour la version Luxury à traction avant, positionnant le modèle entre les offres d’entrée de gamme allemandes.
| Version | Transmission | Prix (€) |
|---|---|---|
| Luxury | Traction avant | 47 550 |
| Sports Luxury | Quatre roues motrices | 56 990 |
| Morizo RR | Performance | 76 490 |
Cette tarification place le LBX dans une position intermédiaire intéressante. Face au BMW X1 d’entrée de gamme et à l’Audi Q3, le LBX propose un rapport qualité-prix attractif, notamment grâce à ses équipements de série généreux : sièges chauffants, sellerie en cuir, toit panoramique et fermeture électrique du hayon.
Nous constatons que le positionnement tarifaire du LBX s’aligne sur celui du Volkswagen T-Roc R et de la Golf R, tout en offrant l’expérience premium caractéristique de Lexus. Cette stratégie permet à la marque japonaise de proposer une alternative crédible aux références allemandes, particulièrement pour les consommateurs recherchant fiabilité et finition soignée.
Conclusion
Le Lexus LBX s’impose comme une proposition convaincante sur le segment des SUV compacts premium. Nous avons été séduits par sa capacité à allier l’efficacité hybride aux standards de qualité japonais traditionnels.
Malgré quelques compromis sur l’habitabilité arrière et l’isolation phonique, ce modèle offre une alternative crédible aux références allemandes. Son tarif d’accès à 34 300 euros le positionne intelligemment pour conquérir une nouvelle clientèle urbaine.
Nous recommandons le LBX aux conducteurs privilégiant l’efficacité énergétique et la fiabilité dans un format compact. Il représente un premier pas réussi de Lexus vers une mobilité premium plus accessible et respectueuse de l’environnement.
Foire aux questions
Qu’est-ce que le Lexus LBX ?
Le Lexus LBX est le SUV compact le plus petit de la marque japonaise, lancé en 2023. Il mesure 4 190 mm de longueur et vise le marché des SUV compacts premium. Il adopte une motorisation hybride auto-rechargeable avec un moteur essence 1,5 litre développant 136 chevaux au total.
Quelle est la consommation du Lexus LBX ?
Le Lexus LBX affiche une consommation officielle de 4,5 l/100 km en cycle WLTP. En conditions réelles, il consomme environ 3,4 l/100 km en milieu urbain et 5,4 l/100 km en usage mixte, grâce à son système hybride efficace.
Quel est le prix du Lexus LBX ?
Le Lexus LBX débute à partir de 34 300 euros en version d’entrée de gamme. Ce positionnement tarifaire le place en concurrence directe avec les modèles premium allemands comme l’Audi Q2, le BMW X1 et le Mercedes GLA.
Quels sont les principaux concurrents du Lexus LBX ?
Les principaux rivaux du Lexus LBX sont l’Audi Q2, le BMW X1, le Mercedes GLA et l’Audi Q3. Il se distingue par sa motorisation hybride, sa qualité de finition et son rapport qualité-prix attractif dans le segment des SUV compacts premium.
Quels sont les défauts du Lexus LBX ?
Le LBX présente quelques inconvénients : habitabilité restreinte aux places arrière, qualité inégale des matériaux avec des plastiques durs par endroits, moteur hybride parfois bruyant lors de fortes sollicitations et isolation acoustique perfectible sur mauvais revêtements.
Le Lexus LBX est-il fiable ?
Oui, le Lexus LBX bénéficie de la réputation de fiabilité légendaire de Lexus. Il intègre de série le système Lexus Safety System + 3 sur toutes les finitions et propose une qualité de fabrication respectant les standards élevés de la marque japonaise.
