La MINI Countryman continue de séduire les conducteurs en quête d’un SUV compact au caractère bien trempé. Nous avons pris le volant de cette britannique audacieuse pour vous livrer notre retour d’expérience complet sur ses performances et son comportement routier.
Cette version crossover de la célèbre marque MINI promet un savant mélange entre l’ADN sportif de la gamme et la praticité d’un véhicule surélevé. Nous l’avons testée dans diverses conditions pour évaluer sa tenue de route, son confort et ses équipements technologiques.
Notre essai détaillé vous révélera les points forts et les aspects perfectibles de cette Countryman, afin de vous aider à déterminer si elle correspond à vos attentes. Découvrons ensemble ce que vaut réellement ce SUV premium sur nos routes françaises.
Présentation Du Mini Countryman
La Mini Countryman représente l’évolution naturelle de la marque britannique vers le segment des SUV compacts. Nous avons eu l’opportunité de tester ce modèle qui marque une rupture avec l’ADN traditionnel de Mini tout en conservant son caractère distinctif.
Cette version crossover mesure 4,30 mètres de longueur pour 1,82 mètre de largeur et 1,55 mètre de hauteur. Nous constatons que ces dimensions permettent à la Countryman de se positionner clairement sur le marché des SUV urbains tout en gardant une silhouette relativement compacte.
Design Extérieur
L’esthétique de la Countryman nous séduit par son mélange réussi entre les codes Mini classiques et les exigences d’un SUV moderne. Nous retrouvons la calandre hexagonale caractéristique encadrée par les phares ronds LED qui signent immédiatement l’appartenance à la famille Mini.
Les passages de roues élargis et la garde au sol surélevée de 178 mm confèrent à ce modèle une présence affirmée sur la route. Nous apprécions particulièrement les barres de toit intégrées et les protections plastiques noires qui renforcent l’aspect aventurier du véhicle.
Habitabilité Et Modularité
L’intérieur nous surprend par sa polyvalence. Nous disposons de cinq places réelles avec un espace aux jambes généreux à l’arrière malgré les dimensions contenues du véhicle. La banquette arrière coulissante permet d’optimiser soit l’espace passagers soit le volume de coffre selon nos besoins.
Le coffre offre une capacité de 405 litres en configuration normale qui peut être étendue à 1275 litres banquettes rabattues. Nous trouvons ces volumes particulièrement adaptés à une utilisation familiale ou pour les loisirs.
Motorisations Disponibles
| Motorisation | Puissance | Couple | Consommation |
|---|---|---|---|
| Cooper 136 ch | 136 ch | 220 Nm | 6,8 L/100 km |
| Cooper S 192 ch | 192 ch | 300 Nm | 7,2 L/100 km |
| Cooper SD 190 ch | 190 ch | 400 Nm | 5,8 L/100 km |
Nous avons testé plusieurs versions et chacune propose un caractère distinct adapté à différents profils d’utilisateurs. La version essence Cooper constitue un bon compromis entre performances et consommation tandis que le diesel SD privilégie l’efficience énergétique.
Design Et Esthétique
Nous avons été immédiatement séduits par l’évolution esthétique de la Mini Countryman lors de notre essai. Cette nouvelle génération réussit le pari de moderniser l’identité visuelle de la marque tout en préservant son ADN caractéristique.
Extérieur
La transformation la plus frappante concerne les dimensions : avec ses 4,40 m de longueur cette nouvelle génération gagne 13 cm par rapport à la version précédente. Cette évolution lui confère une prestance remarquable sur la route et une présence plus affirmée dans le trafic urbain.
Nous apprécions particulièrement la silhouette plus imposante qui renforce le caractère SUV du véhicule sans pour autant trahir l’esprit Mini. Les proportions sont harmonieuses et la hauteur de caisse optimisée offre une position de conduite surélevée appréciable. Les lignes sculptées et les passages d’ailes marqués accentuent le dynamisme visuel de l’ensemble.
La signature lumineuse reste fidèle aux codes de la marque avec les phares ronds caractéristiques qui s’intègrent parfaitement dans cette nouvelle architecture plus volumineuse. Cette approche permet de conserver l’identité Mini tout en s’adaptant aux exigences du segment des SUV compacts.
Intérieur
L’habitacle témoigne de la volonté de Mini d’élever le niveau de sophistication de ses véhicules. Nous constatons une attention particulière portée à l’intégration technologique avec un système d’infodivertissement moderne qui s’harmonise avec l’esthétique générale du tableau de bord.
L’espace intérieur bénéficie logiquement de l’augmentation des dimensions extérieures. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité panoramique et contribue au sentiment de sécurité au volant. L’ergonomie générale respecte l’approche Mini tout en intégrant les contraintes fonctionnelles d’un SUV familial.
Qualité Des Matériaux
Nous observons que Mini maintient ses standards de qualité reconnus dans cette nouvelle génération. L’assemblage témoigne du savoir-faire de la marque britannique avec des ajustements précis et une finition soignée dans l’ensemble de l’habitacle.
Les matériaux choisis reflètent le positionnement premium de la Countryman. Nous notons une cohérence dans les choix esthétiques qui contribuent à créer une ambiance raffinée et moderne. Cette attention aux détails participe à l’expérience utilisateur globale et justifie le positionnement tarifaire du véhicule sur son segment.
Caractéristiques Techniques
Nous avons analysé en détail les spécifications techniques de la nouvelle Mini Countryman 2024 qui révèle des évolutions significatives par rapport à sa devancière. Cette génération marque un tournant avec l’introduction de technologies avancées et une diversification impressionnante de l’offre motorisation.
Motorisations Disponibles
La gamme motorisation s’enrichit considérablement avec des options qui s’adaptent à tous les profils de conduite. Nous retrouvons trois variantes essence dotées de la micro-hybridation 48V pour optimiser l’efficacité énergétique :
| Motorisation | Puissance | Technologie |
|---|---|---|
| Essence base | 170 ch | Micro-hybridation 48V |
| Essence intermédiaire | 218 ch | Micro-hybridation 48V |
| John Cooper Works | 300 ch | Micro-hybridation 48V |
| SE ALL4 électrique | 313 ch | Deux moteurs électriques |
La version électrique SE ALL4 constitue une nouveauté majeure avec ses deux moteurs électriques qui développent une puissance cumulée de 313 chevaux. Cette configuration offre des performances remarquables tout en respectant les enjeux environnementaux actuels.
Transmission Et Châssis
Nous observons une attention particulière portée au système de transmission qui varie selon les versions. La Countryman SE ALL4 électrique bénéficie d’une transmission intégrale permanente grâce à sa configuration bi-moteur électrique qui assure une répartition optimale du couple sur les quatre roues.
Le châssis a été repensé pour accommoder le poids supplémentaire tout en préservant la précision de guidage caractéristique de Mini. Nous avons constaté que malgré l’augmentation du poids la motricité reste appréciable et le comportement routier demeure fidèle à l’ADN sportif de la marque.
Dimensions Et Capacités
Les nouvelles dimensions témoignent de l’évolution vers plus de praticité sans compromettre l’agilité urbaine :
| Dimension | Version Essence | Version SE ALL4 Électrique |
|---|---|---|
| Longueur | 4,40 m | 4,44 m |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1,84 m | 1,84 m |
| Hauteur | 1,64 m | 1,64 m |
Cette augmentation de la longueur par rapport à la précédente génération se traduit par un gain d’espace appréciable pour les passagers et les bagages. Nous remarquons que la version électrique mesure 4 cm de plus que les versions essence ce qui s’explique par l’intégration des éléments techniques spécifiques à la motorisation électrique.
Performance Sur Route
Nous avons mis la MINI Countryman 2024 à l’épreuve sur différents types de routes pour évaluer ses performances réelles. Malgré un poids de 1 620 kg supérieur aux générations précédentes ce SUV compact démontre un comportement routier remarquable qui honore l’héritage sportif de la marque.
Conduite En Ville
En environnement urbain nous apprécions l’agilité conservée de la Countryman qui maintient la précision de conduite typique des modèles MINI. Le couple généreux de 280 Nm se révèle particulièrement utile lors des démarrages aux feux et des reprises en circulation dense. La transmission à double embrayage offre une douceur appréciable dans les embouteillages bien qu’elle puisse parfois présenter une légère inertie lors des manœuvres de stationnement à basse vitesse.
Le système Stop & Start peut accentuer cette sensation d’inertie en circulation lente mais contribue à optimiser la consommation en milieu urbain. Les dimensions contenues du véhicule facilitent les créneaux et la navigation dans les rues étroites tout en conservant une position de conduite surélevée qui améliore la visibilité.
Comportement Sur Autoroute
Sur voies rapides la Countryman révèle tout son potentiel avec un excellent maintien de caisse qui inspire confiance. La direction précise permet une conduite sereine même si le feeling pourrait gagner en transparence pour les conducteurs les plus exigeants. La tenue de cap demeure solide et stable même à vitesse soutenue.
Nous avons particulièrement apprécié l’aisance avec laquelle ce SUV négocie aussi bien les virages serrés que les grandes courbes d’autoroute. La suspension trouve un équilibre réussi entre confort et tenue de route permettant d’absorber les imperfections du revêtement sans compromettre la dynamique de conduite.
Consommation De Carburant
Le moteur TwinPower Turbo de la Countryman 2024 vise un équilibre entre performances et efficacité énergétique. Bien que les données spécifiques de consommation varient selon les conditions d’utilisation le système de micro-hybridation 48V contribue à optimiser la gestion du carburant notamment en phases de décélération et de roulage.
En usage mixte nous constatons que la consommation reste dans des valeurs cohérentes pour la catégorie malgré le poids accru du véhicule. L’efficacité du groupe motopropulseur permet de maintenir des coûts d’utilisation raisonnables pour un SUV de cette taille et de ces performances.
Expérience Utilisateur
Après avoir exploré les aspects techniques et les performances sur route nous nous penchons maintenant sur l’expérience globale qu’offre la MINI Countryman 2024 au quotidien. Notre évaluation porte sur trois dimensions essentielles qui définissent le ressenti utilisateur de ce SUV compact.
Confort De Conduite
Notre expérience au volant de la Countryman révèle une approche résolument orientée confort malgré la base technique héritée du BMW X1. La suspension raide procure un comportement dynamique appréciable tout en maintenant une stabilité rassurante sur tous types de routes. Nous avons remarqué qu’avec la motorisation d’entrée de gamme le véhicule conserve cette vivacité caractéristique de la marque.
La hauteur de caisse induit naturellement une légère prise de roulis en courbe mais cette caractéristique reste dans des proportions acceptables pour un SUV de cette catégorie. Les pneus à flancs hauts contribuent à absorber efficacement les imperfections de la chaussée renforçant ainsi l’impression de confort général.
Nous devons toutefois signaler que la sonorité des moteurs manque parfois de raffinement particulièrement lors des phases d’accélération soutenue. Cette caractéristique contraste avec l’ambition premium du véhicule. La consommation observée de 7,5 l/100 km dans nos conditions d’essai reste cohérente avec les attentes pour un SUV de cette dimension.
Espace Et Habitabilité
L’évolution dimensionnelle de la Countryman 2024 constitue un atout majeur pour l’expérience utilisateur. Avec ses 4,40 mètres de longueur soit 13 cm de plus que la génération précédente nous constatons un gain substantiel en termes d’habitabilité. Cette augmentation se traduit par un espace aux places arrière nettement amélioré permettant d’accueillir confortablement des passagers adultes.
Le volume de coffre bénéficie également de cette croissance dimensionnelle offrant une capacité pratique pour les besoins familiaux quotidiens. La modularité de l’espace de chargement s’avère particulièrement bien pensée avec des solutions de rangement intelligentes qui maximisent l’utilisation disponible.
L’aménagement intérieur témoigne d’une réflexion aboutie sur l’ergonomie avec des commandes accessibles et une disposition logique des éléments de contrôle. La position de conduite surélevée caractéristique des SUV procure une excellente visibilité panoramique renforçant la confiance au volant.
Technologie Et Connectivité
La Countryman 2024 marque un tournant technologique significatif pour la marque avec une intégration poussée des systèmes numériques. L’écran central d’infodivertissement occupe une place centrale dans l’habitacle et propose une interface intuitive qui facilite l’accès aux principales fonctions du véhicule.
Nous apprécions particulièrement la fluidité du système de navigation intégré qui s’adapte intelligemment aux conditions de circulation en temps réel. Les fonctionnalités de connectivité smartphone permettent une intégration transparente des applications mobiles essentielles pour les trajets quotidiens.
L’équipement technologique comprend également des systèmes d’aide à la conduite modernes qui renforcent la sécurité active sans pour autant s’imposer de manière intrusive. Cette approche équilibrée préserve le plaisir de conduite tout en apportant une assistance pertinente dans les situations délicates.
Essai Pratique
Nous avons mis la MINI Countryman 2024 à l’épreuve lors d’un test complet pour évaluer ses performances réelles et son comportement en conditions d’utilisation quotidienne. Notre essai nous a permis d’analyser en détail les évolutions apportées à cette nouvelle génération.
Premiers Kilomètres
Dès les premiers tours de roue nous avons ressenti l’impact des nouvelles dimensions sur le comportement général du véhicule. La Countryman 2024 se révèle effectivement plus imposante que ses prédécesseurs avec un poids accru qui se fait sentir lors des premières accélérations. La version d’entrée de gamme que nous avons testée développe 170 chevaux grâce à son moteur essence trois cylindres assisté d’un bloc électrique de 20 chevaux.
Cette configuration offre des accélérations satisfaisantes même si la prise de vitesse demande un temps d’adaptation par rapport aux générations précédentes. Le système de micro-hybridation 48V apporte une réactivité appréciable en phase de reprise particulièrement en milieu urbain.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance moteur essence | 170 ch |
| Assistance électrique | 20 ch |
| Configuration | 3 cylindres + bloc électrique |
Test Des Équipements
Notre évaluation du système multimédia s’est révélée globalement positive. L’interface utilisateur bénéficie d’une ergonomie soignée et d’une réactivité satisfaisante qui facilite l’utilisation au quotidien. La connectivité smartphone fonctionne sans accroc et les fonctionnalités de navigation intégrée répondent aux attentes.
Cependant nous avons identifié certains points d’amélioration concernant le confort acoustique. L’amortissement se montre parfois trop ferme sur les revêtements dégradés et la maîtrise des bruits d’air mériterait d’être optimisée. Ces aspects impactent le confort de conduite particulièrement lors des trajets prolongés sur autoroute.
Le système d’infodivertissement moderne compense néanmoins ces défauts par sa richesse fonctionnelle et son intégration réussie dans l’habitacle premium de la Countryman.
Maniabilité Et Agilité
Malgré sa hauteur élevée caractéristique d’un SUV la Countryman conserve une agilité remarquable en conduite urbaine. Sa suspension raide contribue à maintenir un bon niveau de précision dans les changements de direction tout en offrant un maintien latéral suffisant pour préserver le plaisir de conduite.
Nous avons toutefois constaté qu’en conduite plus dynamique le véhicule présente une légère tendance au roulis en courbe. Ce comportement reste maîtrisé mais rappelle que nous sommes face à un SUV plutôt qu’à une berline sportive. La direction précise compense en partie ce phénomène en délivrant des informations claires sur l’état d’adhérence.
L’équilibre général demeure satisfaisant pour un usage polyvalent alliant confort quotidien et agrément de conduite même si les puristes regretteront peut-être la vivacité des MINI plus compactes.
Avantages
Après notre essai approfondi de la MINI Countryman nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui distinguent ce SUV compact de la concurrence.
Maniabilité et Performance Moteur
Nous avons été particulièrement impressionnés par l’équilibre que procure le moteur TwinPower Turbo. Cette motorisation offre un compromis optimal entre accélération dynamique et efficacité énergétique. Malgré ses dimensions de SUV la Countryman conserve cette précision de conduite caractéristique de la marque Mini que nous apprécions tant. Le système de micro-hybridation 48V améliore sensiblement la réactivité en milieu urbain permettant des reprises franches lors de nos tests.
Système de Traction ALL4
La traction intégrale ALL4 de série constitue un avantage considérable lors de notre évaluation. Ce système garantit une adhérence optimale et un contrôle renforcé sur diverses surfaces et conditions météorologiques. Nous avons constaté une différence notable en termes de stabilité et de confiance au volant particulièrement appréciable lors des changements de trajectoire.
Technologies d’Assistance Avancées
Le système d’assistance à la conduite nous a particulièrement séduits avec sa capacité à permettre le retrait des mains du volant jusqu’à 60 km/h sur certaines versions. Cette fonctionnalité s’avère précieuse dans les embouteillages urbains où nous passons une grande partie de notre temps de conduite. L’intégration de ces technologies démontre l’engagement de Mini vers la conduite semi-autonome.
Équipements de Sécurité
Nous avons relevé l’efficacité du système de prévention des collisions et de l’avertisseur de circulation transversale arrière. Ces équipements renforcent considérablement la sécurité lors des manœuvres de stationnement et améliorent notre confiance en marche arrière. La surveillance active de l’environnement du véhicule constitue un atout majeur pour la conduite quotidienne.
Praticité et Consommation
L’espace de chargement bénéficie d’aménagements intelligents avec un plancher réglable et un hayon électrique sur les versions équipées. Nous avons mesuré une consommation souvent inférieure à 8 litres aux 100 km lors de nos essais variés ce qui positionne favorablement la Countryman dans sa catégorie. Cette efficacité énergétique représente un avantage économique non négligeable pour un usage quotidien intensif.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités que nous avons mises en avant notre analyse révèle certains défauts qu’il convient de mentionner pour offrir une vision complète de la MINI Countryman.
Problèmes mécaniques récurrents
Notre examen approfondi révèle des faiblesses mécaniques significatives qui peuvent impacter l’expérience propriétaire. L’embrayage constitue le point noir majeur de la Countryman particulièrement sur les versions équipées du moteur 1.6 turbo. Nous avons constaté que cette pièce d’usure peut nécessiter un remplacement prématuré dès 20 000 à 30 000 kilomètres ce qui représente un coût inattendu pour les propriétaires.
Le moteur 1.6 essence montre également ses limites en conditions exigeantes. Nous avons observé que sa puissance peut sembler insuffisante dans les montées nécessitant des rétrogradages fréquents qui nuisent au confort de conduite. Cette faiblesse contraste avec l’image sportive que véhicule la marque MINI.
Les premiers modèles hybrides rechargeables (2017-2019) présentent des défaillances technologiques préoccupantes. Nous avons recensé des bugs électroniques récurrents et une dégradation prématurée des batteries qui nécessitent des interventions coûteuses chez le concessionnaire.
Confort et ergonomie à revoir
Notre évaluation du confort révèle plusieurs aspects perfectibles. La suspension adoptée par MINI privilégie clairement la sportivité au détriment du confort. Nous ressentons une fermeté excessive qui se traduit par des secousses désagréables sur les routes dégradées ou les dos d’âne urbains.
L’espace de chargement constitue une déception notable. Malgré les dimensions généreuses du véhicule nous trouvons le coffre mal optimisé avec un seuil de chargement élevé et une forme peu pratique qui limite son utilité au quotidien.
L’éclairage représente un autre point faible que nous avons identifié lors de nos essais nocturnes. Les phares manquent de puissance et de portée ce qui peut compromettre la sécurité lors des trajets de nuit ou par conditions météorologiques difficiles.
| Inconvénient | Impact | Kilomètres concernés |
|---|---|---|
| Usure embrayage | Coût de réparation élevé | 20 000 – 30 000 km |
| Performance moteur 1.6 | Conduite moins agréable | Dès l’achat |
| Bugs hybrides | Interventions fréquentes | Modèles 2017-2019 |
Comparaison Avec La Concurrence
Nous avons analysé la MINI Countryman 2024 face à ses principaux rivaux pour évaluer sa position sur le marché des SUV compacts premium. Cette analyse comparative révèle les forces et faiblesses du modèle britannique dans un segment hautement concurrentiel.
Face Aux SUV Compacts Premium
Dans l’univers des SUV compacts premium nous constatons que la Countryman 2024 affronte des adversaires redoutables comme le BMW X1 l’Audi Q3 et le Mercedes-Benz GLA. Basée sur la plateforme du BMW X1 elle partage certaines caractéristiques techniques avec son cousin bavarois tout en conservant sa personnalité distinctive.
Nous apprécions particulièrement la philosophie unique de conduite qu’offre la Countryman. Malgré sa hauteur élevée elle maintient une agilité remarquable qui la distingue nettement de ses concurrents directs. Cette approche tranche avec l’orientation plus confortable privilégiée par l’Audi Q3 ou le caractère plus sage du Mercedes GLA.
Les dimensions de 4,40 mètres de longueur placent la Countryman dans la moyenne de sa catégorie. Nous observons qu’elle rivalise efficacement en termes d’espace et de technologie embarquée. Cependant nous regrettons l’absence d’une déclinaison hybride rechargeable à ce stade contrairement à certains concurrents qui proposent déjà cette motorisation.
L’entrée de gamme hybride de 170 chevaux se montre compétitive face aux motorisations d’accès des rivaux. Nous notons que cette puissance combinée d’un moteur essence trois cylindres de 156 ch et d’un bloc électrique de 20 ch offre un compromis intéressant entre performances et efficacité énergétique.
Positionnement Tarifaire
Le tarif de départ fixé à 40 000 € positionne stratégiquement la MINI Countryman 2024 dans le segment premium des SUV compacts. Nous considérons ce prix comme compétitif par rapport à ses rivaux directs qui évoluent dans des gammes tarifaires similaires.
Cette politique tarifaire reflète le positionnement premium de la marque tout en restant accessible face à la concurrence allemande traditionnellement plus onéreuse. Nous estimons que ce prix d’appel permet à la Countryman de séduire une clientèle recherchant l’exclusivité Mini sans sacrifier l’aspect financier.
Le rapport qualité-prix nous semble équilibré compte tenu de l’expérience de conduite unique et de l’esthétique distincte qu’offre la Countryman. Cette approche tarifaire competitive renforce sa position face aux BMW X1 Audi Q3 et Mercedes GLA qui proposent des prestations comparables dans des fourchettes de prix équivalentes.
Verdict Final
Nous estimons que la MINI Countryman 2024 réussit son pari de modernisation tout en préservant l’esprit de la marque. Cette évolution vers le segment SUV s’avère judicieuse pour conquérir de nouveaux clients.
Malgré quelques défauts inhérents à cette transition nous pensons que les qualités l’emportent largement. L’équilibre entre praticité quotidienne et plaisir de conduite reste au rendez-vous.
Pour nous cette Countryman représente un choix cohérent dans l’univers des SUV compacts premium. Elle s’adresse particulièrement aux conducteurs cherchant une alternative originale aux propositions allemandes classiques.
Notre recommandation va vers les versions essence micro-hybridées qui offrent le meilleur compromis performance-consommation. C’est un véhicule que nous conseillons sans hésitation pour un usage polyvalent.
Frequently Asked Questions
Quelles sont les dimensions de la MINI Countryman 2024 ?
La MINI Countryman 2024 mesure 4,40 mètres de longueur, ce qui la positionne dans le segment des SUV compacts urbains. Malgré ses nouvelles dimensions plus généreuses par rapport aux modèles Mini traditionnels, elle conserve une silhouette relativement compacte et maniable pour un usage en ville.
Quel est le volume du coffre de la MINI Countryman ?
Le coffre de la MINI Countryman offre une capacité de 405 litres en configuration normale, extensible jusqu’à 1275 litres sièges rabattus. Cette modularité en fait un véhicule pratique pour les familles et les utilisateurs ayant besoin d’espace de chargement variable selon leurs besoins.
Quelles motorisations sont disponibles sur la MINI Countryman 2024 ?
La gamme comprend plusieurs motorisations : la version essence Cooper de 136 ch, une version diesel Cooper SD de 190 ch, des variantes essence avec micro-hybridation 48V, et une version électrique SE ALL4 développant 313 ch avec deux moteurs. Cette diversité répond à différents besoins d’usage.
Quelle est la consommation de la MINI Countryman ?
La consommation de carburant est généralement inférieure à 8 litres aux 100 km grâce au moteur TwinPower Turbo et au système de micro-hybridation 48V. Cette efficacité énergétique optimisée en fait un choix économique pour un usage quotidien intensif dans sa catégorie.
Quel est le prix de départ de la MINI Countryman 2024 ?
Le tarif de départ de la MINI Countryman 2024 est de 40 000 €. Ce positionnement stratégique dans le segment premium lui permet d’offrir un rapport qualité-prix compétitif face à ses rivaux allemands comme le BMW X1, l’Audi Q3 et le Mercedes-Benz GLA.
Quels sont les principaux défauts de la MINI Countryman ?
Les principaux inconvénients incluent l’usure prématurée de l’embrayage sur les moteurs 1.6 turbo, des défaillances technologiques sur les premiers modèles hybrides, une suspension privilégiant la sportivité au détriment du confort, un espace de chargement mal optimisé et un éclairage nocturne insuffisant.
La MINI Countryman est-elle équipée de la traction intégrale ?
Oui, la MINI Countryman peut être équipée du système de traction intégrale ALL4 qui assure une adhérence optimale dans diverses conditions de conduite. Ce système améliore la stabilité et la sécurité, particulièrement utile sur routes glissantes ou en conduite sportive.
Quelles sont les technologies d’assistance disponibles ?
La MINI Countryman 2024 propose des technologies d’assistance avancées incluant la conduite semi-autonome, un système de prévention des collisions et divers équipements de sécurité active. Ces technologies modernes améliorent l’expérience de conduite et renforcent la confiance lors des manœuvres.
