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En marge du salon de Genève qui se déroulera début mars, BMW présente sa M760Li xDrive qui vient, en l’absence de M7, coiffer la gamme Série 7. Il n’y aura surement pas de M7 mais ce dernier joujou devrait combler les amateurs de limousines de sport.

Pour cela, la marque à l’hélice n’a pas lésiné et propose un V12 de 6,6L de cylindrée équipée de la technologie TwinPower Turbo (comprenez un seul turbo à double entrée) sortant 600ch et 800Nm (à 1500 tr/min) accouplé à la boîte auto ZF à 8 rapports, remappée pour l’occasion. Associé à la transmission xDrive, cette M760Li passe de 0 à 100 km/h en 3,9s et peut, avec le Pack M Driver, pointer à 305 km/h.

Les modes de conduite et les suspensions on été adaptés et cette limousine « de sport » peut aussi compter sur ses 4 roues directrices. A l’extérieur, le « kit carrosserie » M Sport est de sortie avec de nouvelles sorties d’échappement et des jantes spécifiques de 20″ chaussées en Pilot Sport et des logos M et V12. Question freinage, BMW annonce des disques de 19″ dans son communiqué mais là j’ai un gros doute car je n’ai jamais vu de disques de frein de 480mm. Le mec qui a écrit le communiqué à du inclure l’étrier avec 😉 A l’intérieur, on retrouve le logo M et la signature V12 un peu partout dans l’habitacle ainsi qu’un compteur spécifique, estampillé M760Li.

Nul doute que la toute récente Alpina B7 et ses 608ch (obtenus avec un V8) aura fort à faire. Quoi qu’il en soit, maintenant que vous le dites, c’est vrai qu’un avait trouvé la BMW 750i un peu anémique … 😉

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