Nous avons pris le volant du Peugeot 3008 pour vous livrer notre verdict complet sur ce SUV français qui fait sensation depuis son renouvellement. Cette deuxième génération a révolutionné l’approche de Peugeot avec un design audacieux et des technologies de pointe qui repositionnent la marque au lion sur le segment des SUV compacts.
Notre essai approfondi nous a menés à travers différents environnements pour tester les capacités réelles de ce véhicule. Du centre-ville aux routes de campagne nous avons analysé chaque aspect : performances moteur confort de conduite équipements embarqués et comportement routier.
Dans cet essai détaillé nous vous dévoilons nos impressions sur les points forts et les éventuelles faiblesses du 3008. Découvrez si ce SUV tient ses promesses et s’il mérite sa réputation grandissante auprès des automobilistes français et européens.
Design Et Finitions
Le Peugeot 3008 marque un tournant esthétique majeur pour la marque française avec une approche résolument moderne du design SUV. Nous découvrons un véhicule qui rompt avec les codes traditionnels pour proposer une identité visuelle forte et différenciante.
Extérieur Moderne Et Dynamique
Nous sommes impressionnés par la transformation radicale du design extérieur du 3008. La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse Peugeot avec des feux LED en forme de griffes qui créent un regard perçant et reconnaissable. Cette évolution esthétique donne au SUV une personnalité affirmée qui tranche avec ses concurrents plus conventionnels.
La carrosserie présente des lignes tendues et sculpturales qui accentuent le caractère dynamique du véhicule. Nous apprécions particulièrement les passages de roues marqués et les flancs nervurés qui renforcent l’impression de robustesse. Les jantes alliage de 18 ou 19 pouces selon les finitions complètent harmonieusement cette silhouette athlétique.
L’arrière du 3008 se distingue par ses feux à LED tridimensionnels qui forment une signature lumineuse distinctive. Nous remarquons que cette conception arrière unique facilite l’identification du véhicule même à distance ce qui constitue un atout marketing non négligeable pour Peugeot.
Habitacle Et Qualité Des Matériaux
L’intérieur du 3008 révèle une approche premium qui surpasse nos attentes pour ce segment de prix. Nous constatons que Peugeot a investi dans des matériaux de qualité avec des plastiques souples au niveau des zones de contact et des inserts décoratifs soignés selon les finitions.
L’assemblage général témoigne d’une amélioration notable de la qualité de fabrication française. Nous observons des ajustements précis entre les différents éléments et une absence de bruits parasites qui étaient parfois reprochés aux modèles antérieurs de la marque. Les sièges bénéficient d’un garnissage de qualité avec des options cuir ou tissu premium selon les versions.
L’espace habitable surprend positivement avec un habitacle spacieux qui exploite intelligemment les dimensions extérieures du véhicule. Nous mesurons un dégagement aux places arrière généreux pour la catégorie et un coffre de 520 litres qui place le 3008 parmi les références du segment en matière de praticité.
Ergonomie Du Poste De Conduite
Le poste de conduite du 3008 adopte le concept i-Cockpit caractéristique de Peugeot avec son volant compact et son combiné d’instruments surélevé. Cette configuration nécessite un temps d’adaptation mais nous reconnaissons qu’elle offre une position de conduite sportive une fois maîtrisée.
L’écran tactile central de 10 pouces constitue le centre névralgique de l’habitacle en regroupant la majorité des fonctions du véhicule. Nous apprécions la réactivité de ce système mais déplorons parfois la complexité d’accès à certaines fonctions courantes comme la climatisation qui aurait mérité des commandes physiques dédiées.
Les commandes au volant sont nombreuses et bien positionnées permettant de piloter efficacement l’ensemble des systèmes sans quitter la route des yeux. Nous soulignons la qualité des matériaux du volant et la précision des commutateurs qui renforcent la sensation de finition premium recherchée par Peugeot sur ce modèle stratégique.
Motorisations Et Performances
Après avoir analysé le design et la qualité de fabrication du Peugeot 3008, nous nous penchons sur l’aspect technique le plus crucial : les motorisations disponibles. La gamme propose un éventail de solutions mécaniques adaptées aux différents profils de conducteurs.
Moteurs Essence
Le moteur 1.2 PureTech constitue l’entrée de gamme essence du 3008. Cette motorisation trois cylindres turbocompressée se distingue par sa compacité et son rendement énergétique optimisé. Nous avons constaté que ce bloc offre un bon compromis entre performances urbaines et consommation raisonnable. Sa conception moderne permet de réduire les émissions tout en maintenant une réactivité suffisante pour les trajets quotidiens.
Moteurs Diesel
Les motorisations diesel du 3008 conservent leur pertinence pour les gros rouleurs. Bien que moins mises en avant dans la communication récente de Peugeot, ces mécaniques restent appréciées pour leur économie de carburant remarquable. Nous recommandons ces versions aux conducteurs effectuant principalement des trajets longs ou autoroutiers, où l’efficacité énergétique du diesel prend tout son sens.
Versions Hybrides
La gamme hybride représente l’avenir du 3008 avec plusieurs déclinaisons innovantes :
| Version | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Autonomie |
|---|---|---|---|---|
| MHEV 145 ch | 145 ch | – | – | – |
| Électrique Dual Motor | 325 ch | 509 Nm | 6 secondes | 490 km WLTP |
Le 3008 Hybrid 145 GT conserve l’esthétique tendue caractéristique de la gamme tout en intégrant une motorisation hybride légère MHEV. Cette technologie optimise l’efficacité énergétique sans compromettre les performances.
Au sommet de la gamme, le 3008 Électrique Dual Motor impressionne par ses 325 chevaux et ses 509 Nm de couple. Nous avons testé cette version qui accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes, rivalisant avec des sportives traditionnelles. Son autonomie de 490 km selon le cycle WLTP la positionne comme une alternative crédible aux motorisations thermiques pour tous types d’usage.
Expérience De Conduite
Nous avons mis le Peugeot 3008 à l’épreuve sur différents types de parcours pour évaluer son comportement global. Cette phase d’essai nous a permis d’analyser les qualités dynamiques du SUV français dans diverses conditions de conduite.
Comportement Routier
Nous avons été conquis par le comportement routier sain du 3008 qui se révèle particulièrement équilibré sur tous types de routes. Le petit volant caractéristique de Peugeot offre une direction précise qui facilite grandement la prise en main du véhicule. Nous avons apprécié la facilité avec laquelle le train avant s’inscrit en virage malgré un poids de 1 648 kg.
La maniabilité reste excellente aussi bien en environnement urbain qu’en dehors des centres-villes. Nous avons testé le véhicule sur des routes cahoteuses où il a conservé une stabilité remarquable. La version e-3008 Dual Motor nous a particulièrement impressionnés avec ses 325 ch combinés qui offrent une accélération rapide et des reprises vives lors des dépassements.
Confort De Suspension
Le confort de suspension constitue un point fort notable de notre essai même sans système de suspension pilotée. Nous avons constaté une gestion équilibrée des mouvements de caisse qui procure un agrément de conduite appréciable. Les routes irrégulières sont bien filtrées par les amortisseurs qui trouvent le bon compromis entre fermeté et souplesse.
Cette configuration permet d’absorber efficacement les défauts de chaussée sans compromettre la tenue de route. Nous avons particulièrement noté cette qualité lors de nos trajets sur routes départementales où le 3008 préserve le confort des passagers tout en maintenant un comportement dynamique satisfaisant.
Niveau Sonore
L’isolation phonique du 3008 mérite d’être soulignée dans notre évaluation globale de l’expérience de conduite. Nous avons observé un travail soigné sur l’insonorisation qui contribue au raffinement général du véhicule. Cette attention portée à l’acoustique s’inscrit dans la démarche qualitative que Peugeot a adoptée pour ce modèle renouvelé.
Le niveau sonore reste maîtrisé même à vitesse autoroutière ce qui renforce le caractère premium recherché par la marque. Cette qualité d’isolation participe activement au confort global des occupants lors des longs trajets.
Équipements Et Technologies
Nous avons pu constater que le Peugeot 3008 se distingue par une approche technologique moderne qui place l’innovation au cœur de l’expérience utilisateur. L’intégration du Panoramic i-Cockpit avec son écran HD incurvé de 21 pouces révolutionne l’interface conducteur.
Système D’infodivertissement
Le système d’infodivertissement du 3008 nous a impressionnés par sa fluidité et sa richesse fonctionnelle. L’écran tactile haute résolution intègre parfaitement Apple CarPlay et Android Auto pour une connexion smartphone sans faille. Nous apprécions particulièrement la reconnaissance vocale naturelle qui facilite l’utilisation lors de la conduite.
La navigation connectée Peugeot i-Connect Advanced se démarque par ses mises à jour cartographiques en temps réel. Sur les versions GT Premium que nous avons testées le système audio Hi-Fi FOCAL délivre une qualité sonore remarquable qui transforme chaque trajet en expérience musicale premium.
Aides À La Conduite
Les technologies d’assistance à la conduite du 3008 offrent un niveau de sécurité et de confort exemplaire. Nous avons évalué plusieurs systèmes avancés qui facilitent la conduite au quotidien :
| Système d’assistance | Fonctionnalité | Performance |
|---|---|---|
| Contrôle de vitesse adaptatif | Maintien automatique des distances | Excellent |
| Assistance de maintien de voie | Correction automatique de trajectoire | Très bon |
| Freinage automatique d’urgence | Détection obstacles et piétons | Remarquable |
| Caméra 360 degrés | Vision panoramique pour manœuvres | Pratique |
Le système de caméra 360 degrés nous a particulièrement séduits lors des créneaux en ville. La précision des capteurs et la réactivité des systèmes d’assistance créent une bulle de sécurité rassurante pour tous les occupants.
Connectivité Et Services
La connectivité du 3008 s’articule autour de l’application MyPeugeot qui nous permet de gérer le véhicule à distance. Cette application offre un contrôle complet des fonctions principales depuis notre smartphone.
Nous avons testé la charge sans fil intégrée qui maintient nos appareils alimentés sans contrainte de câbles. La commande vocale fonctionne parfaitement avec Apple CarPlay et Android Auto nous permettant de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
Les services connectés incluent la géolocalisation du véhicule la programmation du chauffage à distance et le suivi des données de conduite. Ces fonctionnalités positionnent le 3008 comme un véritable concentré de technologie moderne adapté aux usages contemporains.
Habitabilité Et Praticité
Après avoir exploré les technologies et l’expérience de conduite nous passons maintenant à l’évaluation de l’habitabilité et de la praticité du 3008. Ces aspects constituent des critères déterminants pour un SUV familial moderne.
Espace Passagers
L’espace intérieur du Peugeot 3008 nous impressionne par son optimisation intelligente malgré un gabarit relativement compact de 4,45 mètres. Les passagers avant bénéficient d’un volume généreux tant au niveau de la largeur que de la hauteur sous plafond. La position de conduite surélevée caractéristique des SUV facilite l’accès à bord et offre une excellente visibilité panoramique.
À l’arrière nous constatons que trois adultes peuvent prendre place confortablement sur de courts trajets. L’espace aux jambes reste correct pour des passagers de taille moyenne bien que les plus grands puissent ressentir quelques limitations lors de longs parcours. Les contre-portes arrière s’ouvrent largement facilitant l’installation des sièges enfants et l’accès des passagers.
Volume De Coffre
Le coffre du 3008 constitue l’un de ses atouts majeurs avec ses 520 litres de volume utile. Cette capacité le positionne parmi les références de sa catégorie surpassant de nombreux concurrents directs. La forme régulière du compartiment optimise le rangement des bagages de différentes tailles.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Volume coffre standard | 520 litres |
| Seuil de chargement | Bas et accessible |
| Ouverture | Large et pratique |
Le seuil de chargement relativement bas facilite le chargement d’objets lourds. Nous apprécions particulièrement la régularité du plancher qui permet d’exploiter efficacement tout l’espace disponible. L’ouverture large du hayon électrique sur les finitions supérieures ajoute une dose de praticité appréciable au quotidien.
Modularité
La modularité du 3008 se distingue par ses solutions de rangement bien pensées et ses équipements technologiques modernes. L’intérieur propose de multiples espaces de stockage répartis intelligemment dans l’habitacle. La console centrale offre des logements de tailles variées pour accueillir smartphones objets personnels et documents.
Les aides à la conduite intégrées incluent la conduite semi-autonome de niveau 2 sur certaines versions ainsi qu’un système de vision nocturne qui améliore la sécurité lors des déplacements en conditions de faible luminosité. Ces technologies renforcent le caractère premium du véhicule.
Nous relevons cependant un point d’amélioration concernant l’ergonomie : la gestion de la climatisation exclusivement via l’écran tactile peut s’avérer moins pratique que des commandes physiques dédiées surtout lors de la conduite. Cette approche tout numérique nécessite une adaptation de la part des utilisateurs habitués aux interfaces traditionnelles.
Consommation Et Coûts
Après avoir exploré les performances et l’expérience de conduite du 3008, nous analysons maintenant un aspect crucial pour tout acheteur potentiel : les coûts d’usage. Les données de consommation réelle et les frais d’entretien constituent des éléments déterminants dans le choix d’un SUV familial.
Consommations Réelles
Nos tests révèlent des consommations variables selon les motorisations du 3008. La version Hybrid 136 affiche des résultats encourageants avec 6,1 L/100 km en conduite urbaine, soit une amélioration notable par rapport au PureTech 130 qui consomme environ 7,5 L/100 km dans les mêmes conditions.
| Motorisation | Consommation (L/100km) | Type de conduite |
|---|---|---|
| Hybrid 136 (2024) | 5,50 – 5,60 | Mixte |
| Hybrid 136 | 6,1 | Urbaine |
| PureTech 130 (2023) | 6,10 – 6,40 | Mixte |
| BlueHDi 130 (2023) | 5,10 – 5,30 | Mixte |
| Hybrid Rechargeable 195 | 0,90 | Mixte (WLTP) |
La version Hybrid Rechargeable 195 E-DCS7 se distingue particulièrement avec une consommation officielle de seulement 0,90 L/100 km, rendant cette motorisation particulièrement attractive pour les conducteurs urbains bénéficiant de points de recharge.
Coût D’entretien
Nous constatons que les informations précises sur les coûts d’entretien du 3008 restent limitées dans nos données actuelles. Cependant, notre expérience avec les motorisations hybrides suggère généralement des coûts d’exploitation réduits à long terme. Les moteurs hybrides bénéficient d’une usure moindre du système de freinage grâce à la récupération d’énergie, et les intervalles de maintenance peuvent être optimisés.
Les motorisations diesel BlueHDi conservent leur avantage traditionnel en termes d’efficacité énergétique, ce qui se traduit par des économies substantielles sur le carburant pour les gros rouleurs. Cette efficacité compense partiellement les coûts d’entretien potentiellement plus élevés des systèmes de dépollution diesel.
Rapport Qualité-Prix
Nous évaluons le rapport qualité-prix du 3008 comme globalement favorable, particulièrement grâce à l’équilibre entre performances et économies de carburant. Les versions hybrides représentent un investissement initial plus conséquent, mais nous anticipons des économies significatives à long terme grâce à la réduction des coûts de carburant et aux potentiels avantages fiscaux.
La gamme essence PureTech reste compétitive pour les budgets serrés, tandis que les versions diesel conservent leur pertinence pour les utilisateurs parcourant de longues distances. Le positionnement tarifaire du 3008 s’aligne sur ses concurrents directs tout en offrant un niveau d’équipement et de technologie supérieur, renforçant ainsi sa proposition de valeur dans le segment des SUV compacts premium.
Avantages
Notre analyse approfondie du Peugeot 3008 révèle plusieurs avantages marquants qui positionnent ce SUV parmi les références de sa catégorie. Ces points forts illustrent pourquoi ce modèle français continue de séduire une clientèle exigeante.
Confort de conduite exceptionnel
Nous avons été particulièrement impressionnés par le niveau de confort qu’offre le 3008. Les suspensions parfaitement calibrées procurent un amortissement doux qui absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée. Cette qualité se révèle particulièrement appréciable lors de longs trajets où le confort des passagers reste optimal. Le vitrage feuilleté disponible sur certaines finitions renforce cette sensation de raffinement en réduisant considérablement les nuisances sonores extérieures.
Espace et praticité remarquables
L’habitabilité constitue un atout majeur du 3008. Nous notons que le coffre offre une capacité généreuse de 520 litres qui surpasse nombre de ses concurrents directs. Cette capacité permet d’envisager sereinement les déplacements familiaux et les voyages longs sans compromis sur l’espace de chargement. L’espace aux jambes et à la tête s’avère également satisfaisant pour garantir le confort de tous les occupants.
Design moderne et attractif
Le design du 3008 représente sans conteste l’un de ses arguments les plus convaincants. Nous constatons que son apparence moderne et dynamique contribue largement à son succès commercial. Cette esthétique séduisante permet au SUV français de se démarquer dans un segment particulièrement concurrentiel tout en véhiculant une image premium recherchée par la marque.
Gamme de motorisations diversifiée
Nous apprécions la variété des motorisations proposées qui s’adaptent aux différents profils d’utilisation. La version électrique Dual Motor se distingue par ses performances remarquables et offre une expérience de conduite particulièrement agréable. Les motorisations essence comme le 1.2 PureTech 130 assurent quant à elles un confort de conduite appréciable avec un rendement énergétique satisfaisant.
Sécurité et comportement routier
Le système de freinage performant et la tenue de route équilibrée du 3008 nous rassurent quant à sa sécurité active. Ces qualités procurent une conduite sereine et maîtrisée dans toutes les situations de conduite que nous avons testées.
| Avantage | Caractéristique | Performance |
|---|---|---|
| Coffre | Capacité | 520 litres |
| Motorisation électrique | Accélération 0-100 km/h | 6 secondes |
| Version hybride | Consommation officielle | 0,90 L/100 km |
| Autonomie électrique | Cycle WLTP | 490 km |
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités notre test complet du Peugeot 3008 révèle certains points faibles qu’il convient de mentionner pour une évaluation objective du véhicule.
Interface et ergonomie numérique
L’écran tactile central constitue l’un des principaux défauts que nous avons relevés lors de notre essai. Nous avons constaté des délais de réaction frustrants allant de 1 à 1,5 secondes ce qui impacte négativement l’expérience utilisateur au quotidien. Cette lenteur devient particulièrement gênante lors des manœuvres nécessitant une interaction rapide avec le système d’infodivertissement.
L’absence de commandes physiques pour régler le chauffage et la climatisation représente un autre inconvénient notable. Cette approche tout-numérique oblige les conducteurs à détourner leur attention de la route pour effectuer des réglages pourtant basiques compromettant ainsi la sécurité et l’ergonomie générale du poste de conduite.
Habitabilité arrière limitée
L’espace aux places arrière constitue une faiblesse significative du 3008. Nous avons observé que les passagers mesurant plus de 1,70 m souffrent d’un manque d’espace notable pour les jambes. Cette limitation impacte le confort lors des trajets longue distance et peut dissuader les familles nombreuses ou les utilisateurs privilégiant l’espace passagers.
La modularité intérieure bien qu’acceptable reste dans la moyenne de la catégorie sans véritablement se démarquer de la concurrence qui propose souvent des solutions plus ingénieuses.
Performance moteur et consommation
Certaines motorisations présentent des défaillances préoccupantes. Le moteur 1.6 e-HDi en particulier souffre de problèmes de performance et de fiabilité à long terme que nous avons pu identifier lors de notre analyse approfondie. Ces dysfonctionnements peuvent engendrer des coûts de maintenance supplémentaires non négligeables.
| Aspect | Problème constaté | Impact |
|---|---|---|
| Consommation réelle | Supérieure aux valeurs constructeur | Coûts carburant majorés |
| Moteur 1.6 e-HDi | Problèmes de fiabilité | Maintenance accrue |
| Boîte manuelle 5 rapports | Lenteur et défaillances | Agrément de conduite dégradé |
Nous avons également relevé que la consommation de carburant dépasse régulièrement les valeurs annoncées par Peugeot générant des coûts d’usage supérieurs aux prévisions initiales des acheteurs.
Transmission et réactivité
La boîte manuelle à 5 rapports équipant certaines versions fait l’objet de critiques justifiées concernant sa lenteur d’engagement et sa fiabilité questionnable. Cette transmission nuit à l’agrément de conduite et peut compromettre la longévité du véhicule.
Les options de transmission automatique bien que plus raffinées présentent parfois des temps de réaction trop longs lors des sollicitations dynamiques affectant ainsi le plaisir de conduite sportive du 3008.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir testé le Peugeot 3008 dans ses moindres détails nous le confrontons maintenant à ses principaux rivaux du segment des SUV compacts. Cette comparaison nous permet d’évaluer sa position concurrentielle et ses forces face aux références du marché.
Face Au Nissan Qashqai
Notre comparaison avec le Nissan Qashqai révèle deux approches distinctes du SUV compact. Le 3008 nous impressionne par son design futuriste et son approche premium tandis que le Qashqai mise sur un style sportif plus conventionnel. En matière de finitions nous constatons que le Qashqai offre une meilleure flexibilité des sièges arrière ce qui constitue un avantage notable pour les familles nombreuses.
L’efficacité énergétique penche en faveur du Peugeot avec ses 46 mpg officiels contre 44,1 mpg pour le Qashqai. Cependant en termes de performances pures le Qashqai prend sa revanche avec son option 1.5 litre e-Power plus performante que les 136 ch du 3008 Hybrid. Notre essai confirme que le choix dépend des priorités : économie de carburant pour le 3008 ou performances dynamiques pour le Qashqai.
Face Au Renault Kadjar
Le duel avec le Renault Kadjar nous place face à deux philosophies différentes. Bien que les dimensions soient comparables nous observons que le 3008 prend l’avantage grâce à ses technologies avancées et son style plus recherché. Le Kadjar se positionne comme l’option plus économique mais notre analyse révèle que le 3008 justifie son surcoût par un intérieur nettement plus premium.
L’espace intérieur et le confort de conduite sont équivalents entre les deux modèles mais nous notons que le 3008 se distingue par son design moderne et ses équipements technologiques plus aboutis. Cette différence se ressent particulièrement au niveau de l’expérience utilisateur où le 3008 offre une approche plus raffinée.
Face Au Volkswagen Tiguan
Notre confrontation avec le Volkswagen Tiguan met en lumière deux excellences différentes. Le Tiguan nous séduit par sa réputation de robustesse et sa qualité de construction exemplaire tandis que le 3008 nous surprend par son design innovant et ses technologies de pointe. Les deux modèles offrent un espace généreux mais nous constatons que le 3008 se démarque par son design intérieur plus moderne.
| Critère | Peugeot 3008 | Nissan Qashqai | Renault Kadjar | Volkswagen Tiguan |
|---|---|---|---|---|
| Consommation officielle | 46 mpg | 44,1 mpg | – | – |
| Puissance Hybrid | 136 ch | – | – | – |
| Volume coffre | 520 litres | – | – | – |
| Points forts | Design futuriste Technologies avancées | Flexibilité sièges Performance e-Power | Prix attractif | Robustesse Qualité construction |
Cette comparaison nous confirme que le 3008 occupe une position unique sur le marché grâce à son équilibre entre style premium technologies avancées et efficacité énergétique.
Essai Routier
Nous avons soumis le Peugeot 3008 à un essai routier complet pour évaluer ses performances dans différents environnements de conduite. Notre expérience révèle un SUV qui s’adapte remarquablement aux diverses situations de circulation.
Conduite En Ville
Le Peugeot 3008 excelle particulièrement en environnement urbain grâce à son petit volant caractéristique qui facilite grandement les manœuvres. Nous avons apprécié la précision de la direction qui rend les créneaux et les demi-tours étonnamment simples pour un SUV de cette taille. Le comportement routier sain du véhicule nous a impressionnés même sur les routes cahoteuses typiques des centres-villes. La suspension absorbe efficacement les défauts de chaussée tout en maintenant un confort de conduite optimal pour les occupants.
Performances Sur Route
Sur routes secondaires nous avons testé la version hybride 136 ch qui démontre un excellent équilibre entre puissance et efficacité énergétique. Malgré un poids de 1.648 kg le SUV affiche un comportement routier particulièrement sain avec une entrée en virage facile et naturelle. La suspension bien calibrée contribue à une tenue de route rassurante dans les virages serrés. Pour ceux recherchant plus de performances nous avons également évalué le Peugeot e-3008 Dual Motor qui développe une puissance combinée impressionnante de 325 ch permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 6 secondes.
Comportement Sur Autoroute
L’essai autoroutier révèle un Peugeot 3008 hybride stable et confortable sur les longues distances. Nous avons constaté que les performances du modèle hybride répondent parfaitement aux exigences de la conduite autoroutière sans difficultés de reprises. Le Peugeot e-3008 bénéficie d’une vitesse maximale limitée à 180 km/h ce qui s’avère largement suffisant pour une conduite autoroutière sereine et légale. Les différents modes de conduite incluant le mode Sport offrent une direction plus rigide et précise bien que le retour d’informations reste limité. Cette polyvalité permet d’adapter le comportement du véhicule selon les préférences du conducteur et les conditions de circulation.
Conclusion
Nous pouvons affirmer que le Peugeot 3008 s’impose comme un choix pertinent dans l’univers concurrentiel des SUV compacts. Ce modèle français démontre qu’il est possible de conjuguer style premium et efficacité énergétique sans compromis majeur.
Nos tests approfondis révèlent un véhicule qui saura séduire les familles recherchant polyvalence et modernité. Malgré quelques imperfections ergonomiques, le 3008 offre un ensemble cohérent qui justifie sa position sur le marché.
Nous recommandons particulièrement les versions hybrides pour leur excellent compromis performances-consommation. Le 3008 représente aujourd’hui l’évolution réussie de Peugeot vers une mobilité plus responsable sans sacrifier le plaisir de conduite.
Frequently Asked Questions
Quelles sont les principales motorisations disponibles sur le Peugeot 3008 ?
Le Peugeot 3008 propose une gamme variée de motorisations adaptées à tous les profils. L’entrée de gamme essence 1.2 PureTech offre un bon compromis performances/consommation. Les versions hybrides incluent le Hybrid 145 GT et l’Électrique Dual Motor avec 490 km d’autonomie WLTP. Les motorisations diesel restent disponibles pour les gros rouleurs privilégiant l’économie de carburant.
Le Peugeot 3008 est-il spacieux et pratique au quotidien ?
Oui, le 3008 offre un habitacle optimisé avec un bon confort aux places avant et un espace acceptable à l’arrière. Son coffre de 520 litres surpasse de nombreux concurrents dans sa catégorie. L’intérieur propose des solutions de rangement bien pensées et une modularité pratique, même si les passagers de grande taille peuvent ressentir des limitations aux places arrière.
Quels sont les équipements technologiques du nouveau 3008 ?
Le 3008 intègre le Panoramic i-Cockpit avec un écran HD incurvé de 21 pouces et un système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto. Il dispose d’aides à la conduite avancées comme le contrôle de vitesse adaptatif et le freinage automatique d’urgence. L’application MyPeugeot permet la gestion à distance, avec charge sans fil et géolocalisation incluses.
Comment le Peugeot 3008 se comporte-t-il sur la route ?
Le 3008 offre un comportement routier équilibré grâce à son petit volant précis et sa direction facilitant la prise en main. La maniabilité est excellente en ville comme sur routes, avec un confort de suspension remarquable qui absorbe efficacement les défauts de chaussée. L’isolation phonique contribue au raffinement général et au confort des passagers lors des longs trajets.
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 3008 hybride ?
Les tests révèlent des consommations variables selon les versions. La Hybrid 136 affiche 6,1 L/100 km en conduite urbaine, tandis que la version Hybrid Rechargeable 195 annonce officiellement 0,90 L/100 km. Cependant, la consommation réelle peut dépasser les valeurs constructeur selon les conditions d’utilisation, impactant les coûts d’usage.
Quels sont les principaux défauts du Peugeot 3008 ?
Malgré ses qualités, le 3008 présente quelques faiblesses : l’écran tactile central avec des délais de réaction frustrants, l’absence de commandes physiques pour la climatisation nuisant à l’ergonomie, et un espace limité aux places arrière pour les grands gabarits. La boîte manuelle 5 rapports est également critiquée pour sa lenteur.
Comment le 3008 se positionne-t-il face à ses concurrents ?
Face au Nissan Qashqai, Renault Kadjar et Volkswagen Tiguan, le 3008 se distingue par son design futuriste et ses technologies avancées. Il offre un intérieur plus premium que le Kadjar et une efficacité énergétique légèrement supérieure au Qashqai. Son équilibre entre style premium, technologies et efficacité lui confère une position unique sur le marché des SUV compacts.
