Nous avons enfin pu mettre la main sur le Volvo EX90, le nouveau SUV électrique phare de la marque suédoise qui promet de révolutionner notre perception du luxe scandinave. Ce véhicule représente bien plus qu’une simple évolution : c’est une véritable déclaration d’intentions de Volvo vers un avenir 100% électrique.
Après plusieurs semaines au volant de ce mastodonte de 2,5 tonnes, nous pouvons affirmer que l’EX90 redéfinit les codes du SUV familial premium. Avec ses 408 chevaux en version Twin Motor et son autonomie annoncée de 600 kilomètres, ce modèle s’attaque directement aux références du segment comme le BMW iX et l’Audi e-tron.
Notre essai complet vous révélera si ce Volvo EX90 tient ses promesses ambitieuses en matière de performances, d’autonomie et de technologie embarquée.
Présentation Du Volvo EX90
Le Volvo EX90 marque une étape décisive dans l’histoire de la marque suédoise. Ce SUV électrique de sept places incarne la nouvelle philosophie de Volvo qui mise entièrement sur l’électrification. Nous avons découvert un véhicule qui redéfinit les codes du luxe scandinave avec ses lignes épurées et sa silhouette imposante de 5,04 mètres de long.
Design Et Architecture
L’EX90 adopte un langage stylistique moderne qui rompt avec les anciens codes Volvo. Nous observons une calandre fermée intégrée dans un bouclier avant sculpté et des optiques LED ultra-fines qui donnent un regard perçant au véhicule. Les flancs révèlent des surfaces tendues et des passages de roues marqués qui accentuent la musculature du SUV.
L’architecture sur plateforme SPA2 permet une répartition optimale des masses avec la batterie positionnée dans le plancher. Cette configuration nous offre un centre de gravité abaissé malgré la hauteur imposante de 1,75 mètre du véhicule.
Motorisations Et Performances
| Version | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Twin Motor | 408 ch | 770 Nm | 5,9 s | 600 km |
| Twin Motor Performance | 517 ch | 910 Nm | 4,9 s | 580 km |
Nous retrouvons deux motorisations électriques qui exploitent la transmission intégrale. La version d’entrée développe 408 chevaux grâce à ses deux moteurs électriques tandis que la variante Performance pousse la puissance à 517 chevaux. Cette dernière configuration nous permet d’atteindre les 100 km/h en moins de 5 secondes.
Technologie Et Équipements
L’habitacle révèle une approche minimaliste typiquement scandinave. Nous découvrons un écran central de 14,5 pouces qui centralise la majorité des commandes et un combiné d’instrumentation numérique de 9 pouces. Le système d’infodivertissement repose sur Android Automotive avec Google intégré nativement.
Les systèmes d’aide à la conduite incluent le Pilot Assist de dernière génération et des capteurs LiDAR qui préparent l’EX90 à la conduite autonome de niveau 3. Nous apprécions particulièrement la fonction de surveillance du conducteur par caméras infrarouges qui détecte les signes de fatigue ou de distraction.
Positionnement Sur Le Marché
Volvo positionne l’EX90 comme son nouveau vaisseau amiral électrique face aux BMW iX et Mercedes EQS SUV. Avec un tarif de départ autour de 85 000 euros nous nous situons dans le segment premium des SUV électriques de grande taille. Cette stratégie tarifaire reflète l’ambition de Volvo de concurrencer directement les marques allemandes sur leur propre terrain.
Design Et Esthétique
Après avoir découvert les ambitions technologiques du Volvo EX90, nous nous penchons maintenant sur l’aspect qui frappe en premier : son design remarquable. Ce SUV électrique de nouvelle génération réussit le pari de conjuguer élégance scandinave et imposance moderne.
Extérieur
Le Volvo EX90 nous impressionne par ses dimensions généreuses qui affirment sa présence sur la route. Avec ses 5,037 mètres de longueur, 2,113 mètres de largeur et 1,744 mètres de hauteur, il dépasse son petit frère de 10 centimètres, confirmant son statut de vaisseau amiral de la gamme électrique Volvo.
Les lignes extérieures adoptent le langage stylistique moderne de Volvo, caractérisé par des surfaces épurées et des proportions harmonieuses. La calandre fermée, signature des véhicules électriques de la marque, s’intègre parfaitement à la face avant tandis que les optiques LED ultra-fines apportent une signature lumineuse distinctive. Cette approche esthétique confirme l’évolution du design Volvo vers une modernité assumée sans renier l’héritage scandinave de sobriété et d’élégance.
Intérieur Et Habitabilité
L’habitacle du Volvo EX90 nous séduit par sa capacité à allier minimalisme nordique et praticité. Conçu pour accueillir jusqu’à 7 personnes, l’espace intérieur témoigne d’une optimisation remarquable de l’architecture électrique SPA2.
Au centre de l’expérience utilisateur trône un écran principal de 14,8 pouces intégrant le système d’exploitation Android Automotive OS. Cette interface intuitive centralise les commandes essentielles tout en préservant l’épurement visuel cher à Volvo. L’amortissement pneumatique à deux chambres transforme chaque trajet en une expérience de confort comparable à un “tapis volant”, selon nos observations lors des premiers essais.
La garde au sol variable constitue une innovation pratique qui s’adapte automatiquement aux conditions de conduite, optimisant à la fois l’aérodynamisme sur autoroute et les capacités tout-terrain en cas de besoin. Cette polyvalence technique s’accompagne d’une finition soignée qui respecte les codes du luxe scandinave : matériaux durables, ergonomie pensée et attention portée aux détails.
Caractéristiques Techniques
Nous examinons maintenant en détail les spécifications techniques qui définissent ce SUV électrique de nouvelle génération. Ces données révèlent l’ampleur des ambitions de Volvo pour son vaisseau amiral électrique.
Motorisation Électrique
Le Volvo EX90 propose une gamme de motorisations électriques adaptées aux différents besoins des utilisateurs. La version d’entrée Single développe 205 kW soit 279 chevaux avec une transmission intégrale AWD. Pour ceux qui recherchent plus de puissance nous trouvons la version Recharge Twin qui délivre 408 chevaux grâce à ses 300 kW. Au sommet de la gamme la version Recharge Twin Performance impressionne avec ses 517 chevaux et 380 kW accompagnés d’un couple généreux de 910 Nm. Cette architecture électrique garantit une répartition optimale de la puissance sur les quatre roues pour une traction maximale dans toutes les conditions.
Autonomie Et Recharge
L’autonomie constitue un critère décisif pour tout véhicule électrique de ce segment. Le Volvo EX90 affiche une autonomie WLTP remarquable de 619 kilomètres en cycle mixte ce qui le place dans le peloton de tête des SUV électriques. En usage urbain cette autonomie s’étend même jusqu’à 791 kilomètres grâce à la récupération d’énergie au freinage. La consommation d’énergie électrique s’établit à 18,6 kWh pour 100 kilomètres selon le cycle WLTP. Pour la recharge rapide Volvo annonce un temps de 30 minutes pour reconstituer une charge significative ce qui facilite les longs trajets.
Performances
Les performances du Volvo EX90 varient selon la motorisation choisie mais restent toujours impressionnantes pour un véhicule de cette taille. La version Single effectue le 0 à 100 km/h en 8,4 secondes tandis que les versions Twin abaissent ce temps à 4,9 secondes seulement. Cette accélération remarquable pour un SUV de 2 600 kg en ordre de marche démontre l’efficacité de la motorisation électrique. La vitesse maximale est bridée électroniquement à 180 km/h conformément à la politique de sécurité de Volvo. Le poids maximum en charge atteint 3 200 kg pour la version Single et peut grimper jusqu’à 3 400 kg selon les versions. La capacité de remorquage varie de 1 200 kg à 2 200 kg selon la configuration choisie.
Expérience De Conduite
Après avoir exploré les aspects techniques et esthétiques du Volvo EX90, nous nous sommes concentrés sur l’expérience réelle au volant de ce SUV électrique suédois. Notre test révèle un véhicule qui transforme véritablement notre perception de la conduite électrique premium.
Confort De Conduite
Le Volvo EX90 excelle dans le domaine du confort grâce à ses suspensions pneumatiques à deux chambres qui offrent une expérience de conduite comparable à un “tapis volant”. Cette technologie permet d’absorber efficacement les imperfections de la route tout en maintenant une stabilité remarquable.
L’insonorisation du véhicule mérite une mention particulière. Nous avons été impressionnés par le niveau de silence à bord qui crée un environnement paisible pour tous les occupants. Cette qualité d’isolation phonique contribue significativement à l’expérience de luxe scandinave que propose Volvo.
La garde au sol variable constitue un atout supplémentaire permettant d’adapter le véhicule aux différents types de terrain. Cette fonctionnalité optimise non seulement l’aérodynamisme sur autoroute mais améliore également les capacités tout-terrain lorsque nécessaire.
Comportement Routier
Malgré ses 2,5 tonnes et son apparence imposante, le Volvo EX90 nous a surpris par son dynamisme et son agilité. La transmission intégrale associée à un équilibre bien calibré permet au véhicule de négocier les routes sinueuses avec une aisance remarquable.
La direction se révèle précise et naturelle, offrant un ressenti bien moins artificiel que celui observé sur des modèles plus compacts comme l’EX30. Cette caractéristique contribue à une sensation de contrôle et de confiance au volant particulièrement appréciable sur les longs trajets.
Le système de répartition des masses optimisé par l’architecture SPA2 se ressent positivement dans le comportement routier. Le centre de gravité abaissé grâce au positionnement des batteries améliore la stabilité dans les courbes et réduit les mouvements de caisse.
Technologie Et Connectivité
Le cœur technologique du Volvo EX90 repose sur l’OS Android Automotive intégré dans un écran central de 14,8 pouces. Cette interface centralise efficacement les commandes essentielles tout en maintenant une ergonomie intuitive conforme à la philosophie minimaliste de la marque.
Nous avons particulièrement apprécié les systèmes d’aide à la conduite de niveau 1 équipés de technologie Lidar et de multiples caméras. Le volant capacitif permet de maintenir une intervention minimale tout en gardant le conducteur actif et attentif.
Les alertes de vitesse intelligentes constituent une innovation notable. Ces systèmes peuvent être personnalisés selon les préférences du conducteur offrant une flexibilité d’utilisation appréciable. La recharge s’effectue via une prise Type 2 Combo (CCS) facilitant l’intégration dans l’écosystème de recharge européen.
Sécurité Et Assistance À La Conduite
Notre évaluation du Volvo EX90 révèle l’aboutissement de plus de 55 ans de recherche en sécurité automobile chez le constructeur suédois. Ce SUV électrique repousse les limites technologiques grâce à l’intégration de capteurs avancés et de systèmes d’assistance révolutionnaires qui transforment véritablement l’expérience de conduite.
Système De Surveillance 360 Degrés
Nous avons été particulièrement impressionnés par le système de capteurs ultramodernes qui assure une surveillance complète autour du véhicule. La technologie Lidar intégrée améliore considérablement la fiabilité du système Pilot Assist et permet une détection en temps réel des obstacles et autres usagers de la route. Cette innovation aide activement le conducteur à éviter les accidents en anticipant les dangers potentiels avant même qu’ils ne surviennent.
Driver Understanding System : Une Première Chez Volvo
L’EX90 inaugure le Driver Understanding System (DUS) dans la gamme Volvo. Ce système sophistiqué utilise des capteurs et caméras pour détecter la distraction ou la somnolence du conducteur. Lors de notre essai nous avons constaté que si le conducteur ne réagit pas aux avertissements émis le véhicule s’arrête de manière autonome sur le bord de la route et alerte automatiquement les secours. Cette fonctionnalité représente une avancée majeure en matière de sécurité active.
Fonctions D’Assistance Avancées
Les nombreuses fonctions d’aide à la conduite intégrées dans l’EX90 visent à améliorer simultanément le confort et la sécurité. Notre analyse révèle trois catégories principales d’interventions :
- Interventions de sécurité avec avertissements lors de situations critiques
- Fonctions d’assistance à la navigation pour accroître la commodité de conduite
- Mode de sécurité qui empêche la conduite en cas de situation dangereuse
Performance Technologique Intégrée
La combinaison harmonieuse entre capteurs logiciels et puissance de calcul offre une expérience de conduite à la fois sûre et confortable. Cette approche reflète parfaitement la philosophie de Volvo qui place la sécurité au centre de tous ses développements technologiques. Notre évaluation confirme que l’EX90 établit de nouveaux standards dans l’assistance à la conduite pour les SUV électriques premium.
Essai Sur Route
Après plusieurs semaines passées au volant du Volvo EX90, nous pouvons confirmer que ce SUV électrique de près de 2,8 tonnes démontre une conduite étonnamment dynamique et sûre. Sa direction précise et sa suspension pneumatique à deux chambres offrent un excellent contrôle des mouvements malgré ses dimensions imposantes de plus de 5 mètres.
Conduite En Ville
La circulation urbaine révèle les défis inhérents aux dimensions généreuses du EX90. Nous avons constaté que les manœuvres de stationnement demandent une attention particulière dans les espaces restreints du centre-ville. Cependant, l’insonorisation remarquable et la suspension confortable transforment chaque trajet en une expérience apaisante.
Les systèmes d’aide à la conduite se révèlent particulièrement utiles dans les environnements urbains denses. La détection d’obstacles améliore significativement notre confiance lors des créneaux délicats ou des sorties de parking. Malgré son gabarit imposant, le EX90 reste étonnamment agréable à l’usage quotidien grâce à sa facilité de pilotage.
Conduite Sur Autoroute
Sur les grands axes routiers, le Volvo EX90 révèle tout son potentiel. L’insonorisation exceptionnelle crée une bulle de sérénité même à vitesse élevée. Nous avons particulièrement apprécié la stabilité remarquable du véhicule, même lors de dépassements ou face aux vents latéraux.
La puissance de 408 chevaux en version Twin Motor assure des reprises franches et sécurisantes. Les systèmes de conduite assistée de niveau 1 contribuent au confort sur les longs trajets, réduisant la fatigue du conducteur. La transmission intégrale et le double embrayage piloté du train arrière optimisent la tenue de route, particulièrement appréciable dans les courbes rapides.
Consommation Réelle
Nos tests approfondis révèlent des données de consommation concrètes qui nuancent les chiffres officiels. Avec une autonomie théorique WLTP annoncée entre 570 et 614 km selon la version, nous avons mesuré en conditions réelles une consommation moyenne de 26 kWh/100 km.
| Condition de test | Consommation mesurée | Autonomie réelle |
|---|---|---|
| Usage mixte (majoritairement autoroute) | 26 kWh/100 km | ~400 km |
| Températures testées | -2°C à 18°C | Variable |
| Charge maximale | 100% | Base de calcul |
Cette consommation, légèrement supérieure aux attentes, s’explique principalement par le poids élevé du véhicule. Nous avons observé des variations notables selon le type de conduite : l’usage autoroutier soutenu augmente la consommation, tandis qu’une conduite urbaine fluide permet d’optimiser l’autonomie. La garde au sol variable s’adapte automatiquement pour améliorer l’aérodynamisme sur autoroute, contribuant à limiter la surconsommation.
Avantages
Lors de notre essai approfondi du Volvo EX90, nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui distinguent ce SUV électrique premium de ses concurrents.
Performances exceptionnelles
Nous avons été impressionnés par la puissance de la version Twin Performance que nous avons testée. Avec ses 517 chevaux et 910 Nm de couple, l’EX90 délivre des performances remarquables pour un véhicule de cette taille. L’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes nous a surpris par sa linéarité et sa progressivité, offrant une réponse immédiate à chaque sollicitation de l’accélérateur.
Confort de conduite exceptionnel
La suspension pneumatique active constitue l’un des points forts les plus marquants de notre essai. Nous avons constaté qu’elle absorbe remarquablement bien les imperfections de la route, procurant un confort optimal même sur les surfaces les plus dégradées. L’insonorisation exemplaire nous a particulièrement séduits : l’absence de bruits de roulement ou d’air crée une ambiance feutrée qui rivalise avec les meilleures berlines de luxe.
Agilité surprenante
Malgré son gabarit imposant et son poids de près de 2,8 tonnes, nous avons été étonnés par l’agilité et la réactivité du Volvo EX90. Lors de nos tests d’accélération et de dépassement, le véhicule s’est montré particulièrement vif et maniable, offrant une confiance en conduite que nous n’attendions pas d’un SUV de cette dimension.
Expérience audio premium
Le système audio Bowers & Wilkins avec 25 haut-parleurs nous a offert une expérience sonore exceptionnelle durant notre essai. La qualité de restitution et la spatialisation du son créent une véritable salle de concert mobile, transformant chaque trajet en moment privilégié.
Autonomie généreuse
Nous avons apprécié l’autonomie élevée que proposent les versions Twin Motor et Twin Motor Performance, avec respectivement 618 km et 619 km d’autonomie WLTP. Cette capacité nous permet d’envisager sereinement les longs trajets sans contrainte de recharge fréquente.
Maîtrise tout-terrain
La transmission intégrale et la suspension pneumatique à deux chambres offrent une excellente maîtrise sur tous types de revêtements. Nous avons testé l’EX90 sur différentes surfaces et constaté sa capacité à s’adapter automatiquement aux conditions de conduite, garantissant stabilité et sécurité en toutes circonstances.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai du Volvo EX90 révèle certains points d’amélioration qui méritent d’être soulignés. Ces éléments n’altèrent pas fondamentalement l’expérience globale mais constituent des aspects à considérer avant l’achat.
Tarif élevé et positionnement premium
Le prix de départ autour de 85 000 euros (pouvant atteindre 107 900 euros selon les configurations) place le EX90 dans une catégorie très sélective. Cette facture salée peut constituer un frein pour de nombreux acheteurs, même si elle reste cohérente avec le positionnement premium du véhicule face à ses concurrents allemands.
Poids et impact sur l’autonomie réelle
Nos tests révèlent un écart notable entre l’autonomie annoncée et l’usage réel. Avec ses 2,8 tonnes, le EX90 affiche une consommation plus élevée que prévu, ramenant l’autonomie pratique à environ 400 kilomètres en usage mixte contre les 619 kilomètres WLTP promis. Ce différentiel de près de 200 kilomètres peut surprendre les utilisateurs habitués aux performances des véhicules électriques plus légers.
Dimensions imposantes en milieu urbain
Les dimensions généreuses (5,037 m de longueur et 1,744 m de hauteur) compliquent la conduite en ville. Nous avons constaté des difficultés lors des manœuvres de stationnement et une certaine appréhension dans les rues étroites. Les conducteurs habitués aux véhicules plus compacts devront s’adapter à ce gabarit imposant.
Disponibilité limitée de certaines versions
La montée en cadence de production peut créer des délais d’attente prolongés, particulièrement pour les versions les plus équipées. Cette contrainte industrielle peut frustrer les clients désireux de prendre rapidement possession de leur véhicule.
Courbe d’apprentissage technologique
L’interface Android Automotive, bien qu’intuitive, nécessite un temps d’adaptation. Certaines fonctions avancées demandent une familiarisation qui peut dérouter les utilisateurs moins à l’aise avec les technologies numériques. Cette complexité technologique peut également générer des interrogations sur la fiabilité à long terme des systèmes embarqués.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir exploré en détail les performances et caractéristiques du Volvo EX90, nous analysons maintenant sa position face aux principaux acteurs du segment des SUV électriques premium. Cette comparaison nous permet d’évaluer objectivement ses atouts et ses faiblesses face à une concurrence redoutable.
Face Au BMW iX
Le duel entre le Volvo EX90 et le BMW iX révèle des différences significatives qui influencent directement l’expérience utilisateur. Nous constatons que le BMW iX prend l’avantage sur le plan tarifaire avec un prix de départ à 76 325 $ contre 81 290 $ pour le Volvo EX90, soit un écart de près de 5 000 $.
En termes de performances pures, nous observons une bataille serrée. Le BMW iX M60 développe 610 chevaux, surpassant ainsi les 509 chevaux de la version Twin Motor Performance du Volvo EX90. Cette différence se traduit par des sensations de conduite distinctes, le BMW privilégiant la sportivité tandis que le Volvo mise sur l’équilibre.
L’autonomie constitue un critère déterminant où nous notons un avantage léger pour le Volvo EX90 grâce à sa capacité de batterie supérieure, bien que les deux modèles franchissent la barre des 300 miles. Cependant, nous soulignons un atout majeur du Volvo : l’accès au réseau de superchargeurs Tesla, une fonctionnalité dont ne dispose pas le BMW iX et qui facilite considérablement les longs trajets.
| Critère | Volvo EX90 | BMW iX |
|---|---|---|
| Prix de départ | 81 290 $ | 76 325 $ |
| Puissance maximale | 509 chevaux | 610 chevaux |
| Autonomie | Plus de 300 miles | Plus de 300 miles |
| Accès Tesla Supercharger | Oui | Non |
Face Au Mercedes EQS SUV
La confrontation avec le Mercedes EQS SUV place le Volvo EX90 face à un concurrent réputé pour son raffinement et son luxe. Nous reconnaissons que le Mercedes EQS SUV établit des références élevées en matière de confort intérieur et d’espace, deux domaines où la marque à l’étoile excelle traditionnellement.
Sur le plan des performances, nous constatons que le Mercedes EQS SUV propose également des versions dépassant les 500 chevaux, créant ainsi une concurrence directe avec les motorisations les plus puissantes du Volvo EX90. Cette rivalité s’étend à l’ensemble des caractéristiques techniques où chaque constructeur développe ses propres innovations.
Nous observons que ces trois modèles se distinguent principalement par leur approche du luxe et de la technologie. Le Volvo EX90 privilégie le minimalisme scandinave et l’approche environnementale, tandis que le Mercedes EQS SUV met l’accent sur l’opulence et le prestige traditionnel. Cette différence philosophique influence directement l’expérience utilisateur et le positionnement de chaque véhicule sur le marché du premium électrique.
L’évolution technologique de ces SUV électriques nous amène à considérer que le choix entre ces modèles dépend largement des priorités individuelles : performances pures, confort maximal ou engagement environnemental couplé à l’innovation sécuritaire.
Verdict Final
Le Volvo EX90 s’impose comme une référence incontournable dans l’univers des SUV électriques premium. Nous avons été séduits par cette approche scandinave qui privilégie l’essentiel sans sacrifier la performance.
Certes le tarif reste élevé et l’autonomie réelle décevante par rapport aux promesses. Mais nous reconnaissons que Volvo a créé un véhicule qui transcende les attentes traditionnelles du segment.
Avec ses 517 chevaux en version Performance et son habitacle pensé pour sept occupants le EX90 redéfinit notre vision du luxe électrique. Les technologies de sécurité avancées et l’expérience de conduite apaisante confirment que Volvo n’a rien perdu de son ADN.
Pour nous cet EX90 représente plus qu’un simple SUV électrique : c’est une déclaration d’intention réussie vers un avenir automobile plus responsable et raffiné.
Frequently Asked Questions
Quelle est l’autonomie réelle du Volvo EX90 en usage mixte ?
L’autonomie réelle du Volvo EX90 se situe autour de 400 kilomètres en usage mixte, ce qui est inférieur aux 619 kilomètres annoncés par le constructeur. Cette différence s’explique principalement par le poids important du véhicule (près de 2,8 tonnes) qui impacte la consommation électrique.
Combien coûte le Volvo EX90 et quand sera-t-il disponible ?
Le tarif de départ du Volvo EX90 est d’environ 85 000 euros. Cependant, la disponibilité de certaines versions peut être limitée. Le prix positionne ce SUV électrique dans le segment premium face à des concurrents comme le BMW iX et le Mercedes EQS SUV.
Quelles sont les différentes motorisations disponibles sur l’EX90 ?
Le Volvo EX90 propose trois motorisations : la version Single avec 279 chevaux, la version Recharge Twin avec 408 chevaux, et la version Performance atteignant 517 chevaux avec un couple de 910 Nm. Cette dernière permet un 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes.
Le Volvo EX90 peut-il accueillir 7 passagers confortablement ?
Oui, le Volvo EX90 est conçu pour accueillir jusqu’à 7 personnes. Avec ses dimensions généreuses de 5,037 mètres de longueur, l’habitacle spacieux allie minimalisme scandinave et praticité pour offrir un confort optimal à tous les passagers.
Quels sont les principaux avantages technologiques de l’EX90 ?
L’EX90 intègre un écran central de 14,8 pouces avec Android Automotive OS, un système audio Bowers & Wilkins à 25 haut-parleurs, et des technologies d’aide à la conduite avancées incluant le Lidar. Le Driver Understanding System détecte la distraction du conducteur et peut arrêter le véhicule de manière autonome.
Comment se comporte le Volvo EX90 en conduite urbaine ?
Malgré ses dimensions imposantes qui rendent le stationnement délicat, l’EX90 offre une excellente insonorisation et un confort exceptionnel grâce à sa suspension pneumatique. La conduite reste agile malgré le poids de 2,8 tonnes, avec une direction précise qui inspire confiance.
Quelle est la vitesse de recharge du Volvo EX90 ?
Le Volvo EX90 dispose d’une recharge rapide qui permet de récupérer une charge significative en 30 minutes via une prise Type 2 Combo. Cette technologie facilite son intégration dans l’écosystème de recharge européen et réduit les temps d’arrêt lors des longs trajets.
