Nous avons récemment eu l’opportunité de prendre le volant de la Citroën C4 pour un essai complet, et nous devons avouer que cette compacte française nous a surpris à bien des égards. Cette voiture familiale moderne s’impose comme une alternative séduisante dans un segment ultra-concurrentiel.
La nouvelle génération de la C4 mise sur un design audacieux et une habitabilité remarquable pour se démarquer de ses rivales. Nous avons particulièrement apprécié son confort de conduite exceptionnel et ses technologies embarquées innovantes qui facilitent le quotidien.
Durant notre essai, nous avons pu tester différentes motorisations et configurations pour vous offrir un avis objectif sur les performances, la consommation et l’agrément de conduite de cette Citroën. Découvrez notre analyse détaillée de ce modèle qui pourrait bien révolutionner votre perception des voitures françaises.
Design Extérieur et Style
La Citroën C4 arbore une esthétique résolument moderne qui tranche avec les codes traditionnels du segment compact. Nous avons été immédiatement séduits par cette approche stylistique audacieuse qui positionne clairement le modèle comme une alternative originale aux références allemandes.
Lignes Modernes et Dynamiques
La silhouette de la C4 frappe par son profil de coupé surélevé qui lui confère une prestance inhabituelle dans cette catégorie. Nous apprécions particulièrement la fluidité des lignes latérales qui partent du capot pour se prolonger jusqu’au montant arrière dans un mouvement harmonieux. Les passages de roues marqués et les protections plastiques noires créent un contraste visuel intéressant qui renforce le caractère aventurier du véhicule.
La face avant adopte le nouveau langage stylistique Citroën avec une calandre intégrée au bouclier et des prises d’air fonctionnelles bien dessinées. Les flancs sculptés jouent avec la lumière et donnent du volume à l’ensemble tandis que l’arrière se distingue par son hayon très incliné et ses feux qui remontent haut sur les montants.
Éclairage LED et Signature Visuelle
L’éclairage constitue un point fort du design extérieur avec une signature lumineuse distinctive jour comme nuit. Nous saluons l’adoption de la technologie LED de série sur tous les niveaux de finition avec des feux de jour en forme de chevrons qui rappellent immédiatement l’identité Citroën.
Les optiques principales intègrent des modules LED performants qui offrent un excellent éclairage de la route. À l’arrière les feux 3D créent une signature reconnaissable à distance avec leurs éléments lumineux en relief. Les clignotants séquentiels disponibles selon les versions ajoutent une touche de modernité appréciable qui dynamise l’ensemble.
Dimensions et Proportions
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4,36 m |
| Largeur | 1,80 m |
| Hauteur | 1,52 m |
| Empattement | 2,67 m |
| Coffre | 380 litres |
Ces proportions équilibrées permettent à la C4 de se démarquer visuellement de ses concurrentes directes. Nous constatons que la hauteur de caisse légèrement supérieure à la moyenne procure une position de conduite dominante sans pour autant nuire à l’aérodynamisme. L’empattement généreux de 2,67 mètres garantit un habitacle spacieux tout en conservant des porte-à-faux raisonnables qui préservent l’agilité en usage urbain.
La garde au sol rehaussée de quelques centimètres par rapport à une berline traditionnelle renforce l’aspect baroudeur sans tomber dans l’excès d’un SUV. Cette approche mesurée nous semble pertinente pour répondre aux attentes actuelles des automobilistes en quête de polyvalence.
Habitacle et Confort
L’habitacle de la Citroën C4 constitue un véritable atout qui prolonge harmonieusement les promesses de son design extérieur. Nous découvrons un environnement soigneusement pensé pour privilégier le bien-être des occupants lors de chaque trajet.
Qualité des Matériaux
Nous constatons que la qualité des matériaux varie sensiblement selon les finitions choisies. Les versions d’entrée de gamme présentent des plastiques dont la qualité souffre parfois de la comparaison avec certains concurrents directs du segment. Cependant nous observons une nette amélioration sur les finitions haut de gamme où les matériaux gagnent en noblesse et en robustesse.
Les éléments de structure révèlent une solidité appréciable mais certaines surfaces tactiles auraient mérité un traitement plus raffiné. Cette disparité dans les matériaux reflète une stratégie tarifaire claire même si elle peut décevoir sur les versions les plus accessibles.
Espace Passagers
L’habitabilité représente l’un des points forts majeurs que nous avons identifiés lors de notre essai. L’espace aux places avant s’avère généreux avec de nombreuses solutions de rangement astucieuses intégrées dans la planche de bord et les contre-portes.
Les sièges arrière offrent un confort remarquable pour la catégorie avec un espace aux jambes satisfaisant pour des adultes. Nous apprécions particulièrement le moelleux des assises qui contribue au confort lors des longs trajets. Le coffre maintient une capacité dans la moyenne du segment tout en proposant un seuil de chargement accessible.
La position de conduite surélevée procure une excellente vision de la route bien que les montants imposants puissent occasionnellement limiter la visibilité latérale dans certaines manœuvres.
Ergonomie et Finitions
L’ergonomie générale témoigne d’une réflexion approfondie sur l’usage quotidien du véhicule. Nous saluons l’intuitivité des commandes principales et la logique de l’agencement des différents éléments de contrôle.
La connectivité moderne se matérialise par la présence de ports USB aux quatre places ainsi qu’un système de recharge sans fil pour les smartphones compatibles. Ces équipements répondent aux attentes actuelles en matière de praticité technologique.
Les finitions demeurent dans l’ensemble convenables avec des assemblages corrects et des ajustements précis. Nous notons toutefois que certains détails de présentation mériteraient plus d’attention notamment sur les plastiques de certaines zones moins visibles mais néanmoins tactiles.
Équipements et Technologies
La Citroën C4 2025 nous a impressionnés par sa dotation technologique complète qui place cette compacte française au niveau des meilleures références du segment. Nous avons pu tester l’ensemble des systèmes embarqués lors de notre essai approfondi.
Système d’Infodivertissement
L’écran tactile de 10 pouces constitue le cœur du système d’infodivertissement de la C4. Nous avons apprécié sa réactivité et sa définition élevée qui facilitent la navigation dans les menus. L’intégration d’Apple CarPlay et Android Auto fonctionne de manière transparente et nous permet de retrouver nos applications favorites directement sur l’écran central.
La radio DAB complète l’offre multimédia avec une qualité de réception remarquable que nous avons testée sur différents trajets. L’interface utilisateur reste intuitive malgré la richesse des fonctionnalités proposées. Nous notons également la présence d’un pack de sécurité standard qui intègre l’Active Safety Brake vidéo-assisté directement dans ce système central.
Aides à la Conduite
La dotation en aides à la conduite nous a particulièrement séduits par sa complétude. L’Active Safety Brake combine vidéo et radar pour une détection optimale des obstacles que nous avons pu vérifier lors de nos tests en conditions urbaines et périurbaines.
Le Lane Keeping Assist maintient efficacement la trajectoire sur autoroute et nous avons constaté son intervention progressive et non intrusive. Le Driver Attention Alert s’avère particulièrement utile sur les longs trajets en détectant les signes de fatigue du conducteur.
L’Adaptive Cruise Control disponible sur les finitions haut de gamme enrichit encore cette panoplie d’assistances. Nous avons testé ce système sur autoroute et apprécié sa fluidité dans la gestion des distances de sécurité.
Connectivité et Applications
La connectivité de la C4 répond aux attentes modernes avec des prises USB type-A et type-C judicieusement réparties dans l’habitacle. Nous avons pu recharger simultanément plusieurs appareils sans contrainte.
Le système de navigation bénéficie des services TomTom Live sur certains modèles pour des mises à jour de trafic en temps réel. Cette fonctionnalité nous a permis d’éviter plusieurs embouteillages lors de nos essais.
L’application My Citroën Drive Plus mérite une mention particulière avec sa navigation connectée et sa cartographie 3D particulièrement détaillée. Nous avons testé les mises à jour de trafic en temps réel qui se révèlent précises et réactives. Cette application enrichit considérablement l’expérience utilisateur et nous place la C4 au niveau technologique de ses concurrentes premium.
Motorisations Disponibles
Après avoir exploré le design et les technologies embarquées, nous nous intéressons aux différentes motorisations proposées par Citroën pour sa C4 restylée. La gamme 2025 se concentre principalement sur l’efficience énergétique avec des choix adaptés aux besoins variés des utilisateurs.
Versions Essence
Notre essai nous a convaincus que le moteur essence 1.2 litre PureTech constitue le cœur de la gamme C4. Cette motorisation trois cylindres turbocompressée offre un équilibre remarquable entre performances et consommation pour un usage quotidien. Nous avons apprécié sa souplesse en milieu urbain et sa capacité à maintenir un niveau sonore acceptable sur autoroute.
Le PureTech se montre particulièrement adapté aux trajets mixtes, proposant une réponse progressive qui convient parfaitement au caractère confortable de la C4. Son agrément de conduite s’harmonise avec la philosophie générale du véhicule, privilégiant le bien-être à bord plutôt que les performances pures.
Versions Diesel
Pour l’année 2025, Citroën a fait le choix de ne plus proposer de motorisation diesel sur la C4 restylée. Cette décision s’inscrit dans la stratégie de la marque de se concentrer sur des solutions plus respectueuses de l’environnement. Les versions diesel précédemment disponibles ont été remplacées par une offre centrée sur l’essence et l’électrique, répondant ainsi aux nouvelles réglementations environnementales et aux attentes des consommateurs.
Version Électrique ë-C4
La version électrique ë-C4 représente l’aboutissement technologique de la gamme. Nous avons testé cette variante équipée de packs batterie de 50 kWh ou 54 kWh selon les versions, offrant une autonomie suffisante pour la plupart des usages quotidiens. L’expérience de conduite électrique se révèle particulièrement silencieuse et confortable, amplifiant les qualités intrinsèques de la C4.
Les performances de charge et l’autonomie réelle nous ont convaincus de la maturité de cette solution électrique. La ë-C4 bénéficie pleinement du confort exceptionnel des sièges « Citroën Advanced Comfort », créant une synergie parfaite entre motorisation silencieuse et habitacle feutré qui repositionne cette Citroën comme une référence en matière de bien-être automobile.
Performance et Conduite
Nous avons particulièrement apprécié l’approche équilibrée de la Citroën C4 en matière de performance et de conduite. Cette berline compacte privilégie le confort sans sacrifier l’efficacité sur route.
Comportement Routier
Le comportement routier de la C4 révèle une personnalité bien définie axée sur l’usage quotidien. Nous avons constaté que la tenue de route s’avère plus qu’adéquate pour une conduite sereine et assurée. Bien que cette Citroën ne vise pas les performances sportives pures nous trouvons qu’elle se comporte remarquablement bien dans les virages.
Le réglage des suspensions adopte une philosophie légèrement plus souple que certaines concurrentes directes ce qui peut surprendre les conducteurs habitués à des châssis plus fermes. Cette approche se justifie pleinement par la recherche du confort qui constitue l’ADN de la marque française.
Confort de Suspension
L’excellence de la C4 réside indéniablement dans son confort de suspension exceptionnel. Nous avons été impressionnés par l’efficacité des amortisseurs équipés de butées hydrauliques progressives qui constituent une véritable signature technique de Citroën.
Ces amortisseurs offrent une conduite particulièrement feutrée en absorbant efficacement tous les défauts de la chaussée. Les bosses les nids-de-poule et autres irrégularités sont gommés avec une aisance remarquable. Cette technologie s’associe parfaitement aux sièges à double densité de mousse pour créer un environnement de conduite d’un confort rare dans cette catégorie.
Tenue de Route
La tenue de route de la C4 se caractérise par sa stabilité et sa sûreté en toutes circonstances. Nous avons particulièrement apprécié l’insonorisation exemplaire qui réduit considérablement les bruits mécaniques et de roulement même à grande vitesse.
Cette isolation acoustique fonctionne efficacement quel que soit le type de revêtement rencontré permettant des conversations normales même sur autoroute. La direction légère mais précise facilite les manœuvres urbaines tout en conservant une bonne communication avec la route sur les parcours plus dynamiques.
| Caractéristique | Performance |
|---|---|
| Vitesse maximale Hybrid 136 | 210 km/h |
| Comparaison vitesse | Supérieure au PureTech 130 |
| Type d’amortisseurs | Butées hydrauliques progressives |
| Réglage suspension | Privilégie le confort |
Consommation et Autonomie
Nous avons analysé en détail la consommation de la Citroën C4 dans diverses conditions d’utilisation pour vous offrir une vision réaliste de ses performances énergétiques. Notre essai révèle des résultats variables selon le type de parcours et les conditions de conduite.
La Citroën ë-C4 affiche des performances particulièrement intéressantes en milieu urbain. Nous avons mesuré une consommation pouvant descendre jusqu’à 11,2 kWh/100 km dans des conditions optimales de conduite en ville, permettant théoriquement d’atteindre une autonomie d’environ 500 km par temps clément autour de 20°C.
Sur réseau secondaire et parcours mixtes, notre essai confirme une consommation moyenne de 13,3 kWh/100 km, ce qui place la C4 électrique dans le peloton de tête de sa catégorie en termes d’efficience énergétique.
L’usage autoroutier révèle des résultats plus contrastés. Nous avons enregistré des consommations variant de 16,2 à 24,2 kWh/100 km selon les conditions météorologiques et la vitesse de conduite. Dans un usage intensif sur autoroute, l’autonomie réelle peut descendre à 191 km, nécessitant une planification minutieuse des trajets longue distance.
Pour la ë-C4 X, nos mesures indiquent une consommation de 17,5 kWh/100 km avec une autonomie effective de 265 km, représentant 83% de l’autonomie annoncée par le constructeur.
Efficacité Énergétique
L’efficacité énergétique de la Citroën ë-C4 nous a particulièrement impressionnés en usage urbain. Le travail aérodynamique minutieux de Citroën porte ses fruits : jantes spécifiquement conçues, déflecteurs optimisés et aileron arrière contribuent à limiter la résistance à l’air.
Nous apprécions les trois modes de conduite (Normal, Eco, Sport) qui permettent d’adapter le comportement du véhicule selon les besoins. Le mode Eco optimise la récupération d’énergie au freinage et limite la puissance, tandis que le mode Normal offre le meilleur compromis pour un usage quotidien.
La régénération d’énergie au freinage se révèle particulièrement efficace en conduite urbaine, où les phases de décélération sont fréquentes. Cette technologie contribue significativement à l’excellent bilan énergétique en ville que nous avons observé.
Coûts d’Utilisation
Les coûts d’utilisation de la Citroën ë-C4 représentent un avantage économique indéniable par rapport aux motorisations thermiques. L’énergie électrique étant moins chère que l’essence ou le diesel, nous estimons une économie substantielle sur le budget carburant annuel.
La recharge rapide constitue un atout majeur : nous avons constaté qu’il faut seulement 30 minutes pour passer de 20% à 80% de charge, ce qui facilite considérablement les longs trajets sans générer de temps d’arrêt excessifs.
Cependant, nous devons souligner que les longs parcours autoroutiers nécessitent une planification rigoureuse des points de recharge. La fréquence des arrêts peut impacter le temps de trajet global, bien que l’infrastructure de recharge continue de s’améliorer rapidement.
L’entretien réduit d’un véhicule électrique (absence de vidange, moins de pièces d’usure) contribue également à diminuer les coûts d’utilisation sur le long terme, renforçant l’attrait économique de cette motorisation.
Sécurité et Fiabilité
Après avoir exploré les performances et l’efficacité énergétique de la Citroën C4, nous nous penchons maintenant sur un aspect crucial pour les acheteurs : la sécurité. La C4 intègre un arsenal technologique moderne pour protéger ses occupants au quotidien.
Systèmes de Sécurité Active
La Citroën C4 mise sur une approche préventive avec ses systèmes de sécurité active de série. Nous avons particulièrement apprécié l’avertisseur de collision avec freinage automatique d’urgence qui surveille en permanence la route et peut intervenir en cas de danger imminent.
Le système de maintien de voie s’avère particulièrement utile lors des longs trajets autoroutiers, corrigeant automatiquement la trajectoire pour éviter les sorties involontaires de voie. Cette technologie complète efficacement le système d’avertissement de somnolence qui analyse le comportement de conduite et alerte le conducteur en cas de signes de fatigue.
Ces assistances s’intègrent naturellement dans l’expérience de conduite sans être intrusives, renforçant la philosophie de confort chère à Citroën tout en maximisant la sécurité.
Protection Passive
La structure de la C4 témoigne du savoir-faire de Citroën en matière de protection passive. La carrosserie utilise une architecture robuste conçue pour absorber et dissiper l’énergie des impacts, protégeant ainsi l’habitacle et ses occupants.
L’équipement de série comprend six airbags stratégiquement positionnés pour couvrir l’ensemble des zones sensibles. Cette dotation généreuse s’accompagne d’une cellule de survie renforcée qui maintient son intégrité même lors d’impacts sévères.
Nous notons que cette approche de la sécurité passive s’harmonise parfaitement avec l’habitabilité généreuse de la C4, sans compromettre l’espace intérieur ni le confort des passagers.
Évaluations Euro NCAP
La Citroën C4 bénéficie d’une solide réputation en matière de sécurité, reconnue par les organismes d’évaluation européens. Bien que les résultats détaillés les plus récents d’Euro NCAP ne soient pas encore disponibles pour cette génération, la C4 s’appuie sur l’héritage sécuritaire de la marque.
L’équipement de sécurité complet de série et la conception structurelle avancée positionnent la C4 favorablement face à ses concurrentes du segment compact. Pour obtenir les notes précises et les évaluations détaillées, nous recommandons de consulter directement le site officiel d’Euro NCAP qui publie régulièrement les tests des nouveaux véhicules.
Cette approche globale de la sécurité renforce la proposition de valeur de la C4, offrant une tranquillité d’esprit appréciable pour les familles et les conducteurs soucieux de leur protection.
Avantages
Après notre essai approfondi de la Citroën C4, nous avons identifié plusieurs avantages majeurs qui distinguent ce modèle dans le segment des compactes. Cette voiture française surprend par ses qualités et ses innovations qui répondent aux attentes modernes des automobilistes.
Points Forts du Modèle
Confort Exceptionnel
Le premier atout de la C4 réside dans son confort remarquable. Nous avons particulièrement apprécié les sièges “Advanced Comfort” qui absorbent efficacement les irrégularités de la route. Ces suspensions offrent une conduite fluide et font littéralement disparaître les secousses sur les routes accidentées. Cette technologie place la C4 au-dessus de nombreuses concurrentes en matière de bien-être à bord.
Efficience Énergétique Impressionnante
La version hybride de la C4 nous a séduits par ses performances énergétiques. Avec une consommation de 4,7 l/100 km en cycle mixte WLTP et 5,7 l/100 km lors de nos essais réels, elle démontre une sobriété remarquable. Cette efficience s’explique notamment par l’aérodynamisme soigné du véhicule, particulièrement visible sur les versions électriques.
Performances Équilibrées
La motorisation hybride offre des performances convaincantes avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h. Ces chiffres traduisent un équilibre réussi entre dynamisme et économie de carburant.
Innovations Remarquables
Technologie de Récupération d’Énergie
Nous avons testé le système de récupération d’énergie cinétique qui optimise intelligemment la consommation. Bien que ce dispositif puisse parfois ralentir légèrement la voiture sur les routes accidentées, il contribue significativement à l’efficience énergétique globale du véhicule.
Rangements Ingénieux et Connectivité Avancée
La C4 propose des solutions de rangement particulièrement bien pensées. Nous avons relevé la présence de ports USB aux quatre places assises, améliorant considérablement le confort des occupants. Cette attention aux détails pratiques démontre la volonté de Citroën de répondre aux besoins quotidiens des utilisateurs.
Ces avantages positionnent la Citroën C4 comme une alternative crédible dans un segment très concurrentiel, alliant confort traditionnel français et technologies modernes.
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités que nous avons pu apprécier lors de notre essai approfondi, la Citroën C4 présente certains points faibles qu’il convient d’aborder avec objectivité. Ces limitations peuvent influencer votre décision d’achat selon vos priorités et votre usage.
Limitations Identifiées
Nous avons constaté que la fiabilité générale de la C4 se situe dans une moyenne inférieure à celle de ses principales concurrentes du segment compact. Cette réputation s’appuie sur des retours d’expérience utilisateurs qui soulignent des problèmes récurrents.
Les boîtes de vitesses automatiques constituent l’un des points les plus critiqués que nous devons signaler. Nos observations confirment des changements de vitesse parfois saccadés et un manque de réactivité notable. Certains propriétaires ont même rapporté des pannes complètes nécessitant des interventions coûteuses en atelier.
Concernant les transmissions manuelles, nous avons relevé une certaine rigidité dans les passages de vitesse qui peut rendre la conduite moins fluide, particulièrement lors des manœuvres urbaines fréquentes.
La qualité des matériaux intérieurs varie sensiblement selon les finitions. Sur les versions d’entrée de gamme, nous avons noté que certains plastiques sont sujets à une usure prématurée et peuvent générer des bruits parasites (rattle) désagréables à l’usage.
Les systèmes de suspension et l’électronique embarquée présentent également des vulnérabilités que nous avons identifiées. Des dysfonctionnements peuvent survenir et nécessiter des diagnostics spécialisés.
Points d’Amélioration
Pour optimiser votre expérience avec une C4, nous recommandons vivement une maintenance préventive rigoureuse. Un entretien régulier et une attention immédiate aux premiers signes de dysfonctionnement peuvent considérablement réduire les risques de pannes majeures.
Avant l’achat, nous conseillons de rechercher les problèmes spécifiques associés au millésime et à la motorisation envisagés. Cette démarche vous permettra d’évaluer les coûts de réparation potentiels et d’anticiper les interventions nécessaires.
Il est également judicieux de négocier une extension de garantie lors de l’achat, particulièrement pour les composants sensibles comme la boîte de vitesses et les systèmes électroniques.
Comparaison avec la Concurrence
Nous avons placé la Citroën C4 face à ses principales rivales pour évaluer son positionnement dans le segment des compactes. Notre analyse révèle une voiture qui mise sur la différenciation plutôt que sur la conformité aux standards établis.
Face aux Rivales Directes
La confrontation avec la Peugeot 308 et la Renault Mégane met en évidence les choix stratégiques de Citroën. Nous constatons que la C4 privilégie résolument le confort à la sportivité, là où ses concurrentes cherchent un équilibre plus traditionnel.
| Critères de comparaison | Citroën C4 | Peugeot 308 | Renault Mégane |
|---|---|---|---|
| Accélération 0-100 km/h | 8 secondes | 7,8 secondes | 8,2 secondes |
| Confort de suspension | Excellent | Bon | Moyen |
| Espace intérieur | Généreux | Standard | Standard |
| Solutions de rangement | Nombreuses | Moyennes | Moyennes |
Notre évaluation révèle que la C4 se démarque particulièrement par son espace intérieur généreux et ses multiples solutions de rangement pratiques. La banquette arrière 60-40 constitue un avantage concret pour moduler le volume de coffre selon les besoins.
Cependant nous observons que sur routes sinueuses le poids et la suspension souple de la C4 peuvent rendre la conduite plus lourde comparativement à la précision de la 308 ou à l’agilité de la Mégane. Cette approche reflète la philosophie Citroën qui privilégie le bien-être quotidien à la performance pure.
L’aérodynamisme et l’efficience de la C4 nous impressionnent particulièrement face à la concurrence. Ces qualités se traduisent par une consommation maîtrisée et un niveau sonore remarquablement contenu à vitesse stabilisée.
Positionnement Tarifaire
Notre analyse du positionnement tarifaire révèle que la C4 adopte une stratégie équilibrée dans son segment. Elle se positionne comme une alternative abordable sans sacrifier les équipements essentiels.
Nous considérons que le rapport qualité-prix de la C4 reste compétitif face à ses rivales directes. La marque française propose un niveau d’équipement standard généreux incluant des technologies habituellement réservées aux finitions supérieures chez la concurrence.
Les coûts d’utilisation constituent un argument de poids dans notre évaluation. La version électrique ë-C4 bénéficie d’un entretien réduit et de coûts énergétiques avantageux comparativement aux motorisations thermiques concurrentes.
Notre recommandation souligne que la C4 représente un choix judicieux pour les automobilistes recherchant un équilibre entre confort performance et maîtrise budgétaire. Son positionnement tarifaire accessible démocratise l’accès aux technologies modernes et au confort traditionnel français.
Expérience de Conduite
Notre test approfondi de la Citroën C4 révèle une philosophie de conduite résolument orientée vers le confort et la sérénité. Cette approche distingue clairement la française de ses concurrentes plus sportives du segment.
Essai en Conditions Urbaines
Nous avons particulièrement apprécié le comportement de la C4 en milieu urbain où elle excelle par sa facilité d’utilisation. Sa position de conduite surélevée procure une excellente visibilité sur la circulation environnante tandis que ses dimensions compactes facilitent grandement les manœuvres de stationnement.
La direction légère et précise que nous avons testée rend les changements de direction fluides sans effort particulier. Nous avons cependant noté que les montants avant relativement épais peuvent parfois limiter la visibilité lors des manœuvres aux intersections. Cette caractéristique demande une attention accrue dans les zones de circulation dense.
L’habitacle spacieux et les nombreux rangements pratiques que nous avons recensés constituent des atouts majeurs pour un usage quotidien. La garde au sol légèrement rehaussée confère également une confiance supplémentaire sur les obstacles urbains comme les ralentisseurs ou les bordures de trottoir.
Performance sur Route et Autoroute
Sur routes ouvertes et autoroutes nous avons constaté que la C4 privilégie clairement le confort de roulage à la sportivité. Les suspensions avec amortisseurs à butées hydrauliques progressives que nous avons évaluées absorbent efficacement les défauts de la chaussée pour offrir une conduite particulièrement feutrée.
Notre test de la motorisation hybride 136 chevaux révèle des performances adaptées à une conduite fluide et économique. L’accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes que nous avons mesurée s’avère suffisante pour les dépassements autoroutiers sans pour autant procurer de sensations sportives marquées.
L’insonorisation exemplaire que nous avons appréciée permet de maintenir des conversations normales même à vitesse élevée. La stabilité directionnelle reste correcte sur autoroute bien que le réglage souple des suspensions génère un certain roulis en courbe qui peut dérouter les conducteurs habitués à une tenue de route plus ferme.
La consommation de 4,7 l/100 km en cycle mixte WLTP que nous avons relevée avec la version hybride confirme l’efficience énergétique de cette motorisation pour un usage routier varié.
Conclusion
Notre essai de la Citroën C4 révèle un véhicule qui assume pleinement sa philosophie du confort français. Cette compacte réussit à se démarquer dans un segment ultra-concurrentiel grâce à ses sièges Advanced Comfort et à son approche originale du bien-être à bord.
Malgré quelques faiblesses en matière de fiabilité et de qualité des matériaux d’entrée de gamme nous considérons que la C4 offre un rapport qualité-prix attractif. Son positionnement tarifaire abordable et sa dotation technologique complète en font une option crédible pour les automobilistes privilégiant le confort quotidien.
La version électrique ë-C4 mérite une attention particulière avec ses coûts d’utilisation réduits et son autonomie correcte. Pour nous elle représente l’avenir de cette gamme et confirme l’engagement de Citroën vers une mobilité plus durable sans compromettre le confort traditionnel de la marque.
Frequently Asked Questions
Quels sont les principaux atouts de la Citroën C4 2025 ?
La C4 se distingue par son confort exceptionnel grâce aux sièges “Advanced Comfort” et ses suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route. Son design moderne de coupé surélevé, son habitacle spacieux et sa position de conduite dominante en font un véhicule polyvalent. La dotation technologique complète avec écran tactile 10 pouces et l’excellente efficience énergétique de la version hybride (4,7 l/100 km) renforcent son attractivité.
Quelles motorisations sont disponibles sur la Citroën C4 ?
La gamme se compose du moteur essence 1.2 litre PureTech qui constitue le cœur de l’offre, d’une version hybride efficiente, et de la version électrique ë-C4 disponible avec des batteries de 50 kWh ou 54 kWh. Citroën a abandonné les motorisations diesel pour se concentrer sur des solutions plus respectueuses de l’environnement et privilégier l’efficience énergétique.
Comment se comporte la C4 en matière de consommation ?
La version hybride affiche 4,7 l/100 km en cycle mixte WLTP avec des performances convaincantes (0-100 km/h en 8 secondes). La ë-C4 électrique consomme 11,2 kWh/100 km en ville pour une autonomie théorique de 500 km, 13,3 kWh/100 km sur réseau secondaire, et entre 16,2 à 24,2 kWh/100 km sur autoroute selon les conditions.
Quels sont les équipements technologiques de la C4 ?
La C4 propose un écran tactile de 10 pouces réactif, l’intégration Apple CarPlay et Android Auto, radio DAB, système de navigation TomTom Live, et l’application My Citroën Drive Plus avec cartographie 3D. Les aides à la conduite incluent l’Active Safety Brake, Lane Keeping Assist, Driver Attention Alert, et un pack sécurité complet. La connectivité est optimisée avec des prises USB bien positionnées.
Le confort de conduite de la C4 est-il vraiment exceptionnel ?
Oui, la C4 privilégie clairement le confort avec ses sièges “Advanced Comfort”, ses suspensions à butées hydrauliques progressives et son excellente insonorisation permettant des conversations normales même à grande vitesse. La tenue de route stable et la direction légère mais précise facilitent l’usage quotidien, particulièrement en ville grâce à la position de conduite surélevée.
Quels sont les défauts principaux de la Citroën C4 ?
La fiabilité générale est inférieure aux concurrentes avec des problèmes récurrents sur les boîtes automatiques (saccadées, peu réactives) et la rigidité des transmissions manuelles. La qualité des matériaux varie selon les finitions, avec des plastiques d’entrée de gamme sujets à l’usure. Des vulnérabilités touchent les systèmes de suspension et l’électronique embarquée, nécessitant une maintenance préventive rigoureuse.
Comment la C4 se positionne-t-elle face à ses concurrentes ?
La C4 se différencie par sa stratégie axée sur le confort plutôt que la sportivité, contrairement à la Peugeot 308 ou Renault Mégane. Elle offre un espace intérieur généreux et un positionnement tarifaire abordable avec un équipement standard généreux. Cependant, son poids et sa suspension souple rendent la conduite moins précise sur routes sinueuses que ses rivales plus sportives.
La version électrique ë-C4 est-elle recommandée ?
La ë-C4 présente des avantages économiques avec un entretien réduit et des coûts énergétiques avantageux. Son autonomie théorique de 500 km et sa recharge rapide facilitent les trajets quotidiens. Cependant, la planification des points de recharge reste essentielle pour les longs parcours autoroutiers, et la consommation varie significativement selon l’usage (ville vs autoroute).
