Le MINI Countryman représente l’évolution audacieuse de la marque britannique vers le segment des SUV compacts. Avec son design distinctif qui mélange l’ADN MINI traditionnel et les codes du crossover moderne, ce véhicule suscite notre curiosité et mérite qu’on s’y attarde.
Nous avons pris le volant de cette version familiale de la gamme MINI pour évaluer ses performances, son confort et sa polyvalence au quotidien. Entre son habitacle spacieux, ses technologies embarquées et son comportement routier, le Countryman promet une expérience de conduite unique dans sa catégorie.
Notre essai complet vous révélera si ce crossover compact réussit le pari de concilier l’esprit ludique MINI avec les exigences pratiques d’un SUV familial. Découvrons ensemble ce que vaut réellement cette proposition originale sur un marché ultra-concurrentiel.
Présentation Du Mini Countryman
Le MINI Countryman représente l’interprétation la plus audacieuse de la marque britannique dans l’univers des SUV compacts. Nous avons affaire à un véhicule qui mesure 4,30 mètres de long pour 1,82 mètre de large et 1,56 mètre de haut. Ces dimensions généreuses permettent au Countryman de se positionner comme le modèle le plus spacieux de la gamme MINI.
Design Extérieur Et Identité Visuelle
L’approche stylistique du Countryman conserve les codes esthétiques emblématiques de MINI tout en adoptant une stature plus imposante. Nous observons la présence de la calandre hexagonale caractéristique encadrée par les phares ronds LED. Les passages de roues élargis et les protections plastiques noires soulignent sa vocation baroudeuse. Les lignes de caisse restent fidèles à l’ADN MINI avec le toit flottant et les montants arrière inclinés.
Motorisations Et Performances Techniques
La gamme moteur du Countryman propose plusieurs options adaptées aux différents besoins d’utilisation :
| Version | Motorisation | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Cooper | 3 cylindres essence | 136 ch | 220 Nm | Manuelle 6 rapports |
| Cooper S | 4 cylindres essence turbo | 192 ch | 280 Nm | Automatique 7 rapports |
| Cooper D | 4 cylindres diesel | 150 ch | 350 Nm | Manuelle 6 rapports |
| John Cooper Works | 4 cylindres essence turbo | 306 ch | 450 Nm | Automatique 8 rapports |
Habitabilité Et Modularité
L’habitacle du Countryman marque une rupture avec les autres modèles MINI par sa générosité. Nous mesurons un espace aux genoux de 65 cm à l’arrière et une hauteur sous pavillon de 97 cm. Le coffre offre une capacité de 450 litres banquette relevée et peut atteindre 1390 litres sièges rabattus. Cette modularité répond aux attentes des familles recherchant un véhicule pratique au quotidien.
Technologies Et Équipements
Le système d’infodivertissement MINI Connected intègre un écran tactile de 8,8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Nous retrouvons également les services connectés MINI TeleServices pour la maintenance prédictive. Les systèmes d’aide à la conduite incluent le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistant de maintien dans la voie selon les finitions.
Design Et Esthétique
Après avoir exploré les caractéristiques techniques du MINI Countryman, nous nous penchons maintenant sur les aspects visuels et qualitatifs qui définissent ce SUV compact. Notre analyse porte sur l’harmonie entre l’héritage esthétique MINI et les exigences contemporaines d’un véhicule familial.
Extérieur
Le MINI Countryman affiche un design extérieur qui réussit le pari délicat d’allier sobriété et élégance tout en conservant l’ADN visuel de la marque. Nous apprécions particulièrement ses lignes fluides qui s’articulent harmonieusement avec des contours angulaires caractéristiques de l’univers MINI. Sa silhouette compacte ne trahit pas ses dimensions généreuses de 4,30 mètres de long et 1,56 mètre de haut.
La hauteur de caisse élevée confère au véhicule une allure sportive indéniable tout en optimisant la visibilité pour le conducteur. Cette stature plus imposante que les autres modèles de la gamme permet au Countryman de s’affirmer sur la route sans pour autant perdre le charme distinctif qui fait la réputation de MINI.
Intérieur
L’habitacle du MINI Countryman nous séduit par sa conception axée sur la technologie et le confort des occupants. Nous retrouvons un système d’infodivertissement modernisé qui intègre parfaitement les dernières innovations tout en conservant l’identité visuelle unique de la marque.
L’interface utilisateur se révèle intuitive malgré son design circulaire emblématique qui peut nécessiter quelques minutes d’adaptation pour les nouveaux utilisateurs. Les sièges avant offrent un excellent maintien et un confort appréciable lors de longs trajets. L’espace dédié aux passagers arrière s’avère généreux, confirmant la vocation familiale de ce modèle avec ses dimensions intérieures optimisées.
Finitions Et Matériaux
Nous constatons que les finitions et matériaux utilisés dans le MINI Countryman respectent les standards de qualité attendus de la marque. Le design intérieur moderne et attractif s’appuie sur un tableau de bord bien aménagé où chaque commande trouve sa place de manière logique et accessible.
Les matériaux choisis pour les surfaces de contact procurent une sensation agréable au toucher et maintiennent la cohérence avec l’ensemble de la gamme MINI. Cette attention portée aux détails se retrouve dans les différents niveaux d’équipement proposés, chacun offrant des options de personnalisation permettant aux acquéreurs d’adapter le véhicule selon leurs préférences esthétiques et fonctionnelles.
Caractéristiques Techniques
Nous analysons maintenant les spécifications techniques du MINI Countryman pour comprendre ses capacités mécaniques et ses performances réelles. Cette section détaille les motorisations disponibles ainsi que les caractéristiques qui définissent son positionnement sur le marché des SUV compacts.
Motorisations Disponibles
Le MINI Countryman propose une gamme moteur diversifiée qui répond aux différents besoins des conducteurs. Nous retrouvons en premier lieu le moteur 3 cylindres essence 1.5 litre turbo avec une légère hybridation 48V qui optimise la consommation et les émissions. Cette motorisation constitue l’entrée de gamme et offre un bon compromis entre performances et efficacité énergétique.
La version hybride rechargeable associe un moteur 3 cylindres en ligne essence à un moteur électrique pour développer une puissance totale de 220 ch. Cette configuration permet une autonomie électrique de 44 à 52 km selon les conditions d’utilisation ce qui la rend particulièrement attractive pour les trajets urbains quotidiens.
Pour les amateurs de performances nous trouvons la motorisation essence turbo 2.0L équipant la version S. Cette mécanique délivre 241 ch de puissance et 295 lb-ft de couple pour des sensations de conduite plus sportives tout en conservant la polyvalence du SUV.
Transmissions Et Performances
Le MINI Countryman adopte des transmissions automatiques pour toutes ses versions afin de maximiser le confort de conduite. Les versions hybrides sont équipées d’une boîte automatique à six rapports spécialement adaptée à la gestion des deux motorisations. Cette transmission optimise les transitions entre le mode électrique et thermique pour une conduite fluide.
Les versions essence turbo bénéficient d’une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports qui assure des passages de vitesses rapides et précis. Cette technologie améliore les performances dynamiques et contribue à l’efficacité énergétique du véhicule.
Concernant les performances nous mesurons un 0 à 100 km/h en 6 secondes pour certains modèles ce qui place le Countryman dans la moyenne haute de sa catégorie. Ces chiffres démontrent que MINI n’a pas sacrifié le plaisir de conduite au profit de l’aspect familial.
Dimensions Et Capacités
Le MINI Countryman affiche des dimensions de 4,30 m de longueur 1,82 m de largeur et 1,56 m de hauteur qui lui permettent de concilier compacité urbaine et habitabilité familiale. Ces proportions le positionnent idéalement dans le segment des SUV compacts sans compromettre sa maniabilité en ville.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,30 m |
| Largeur | 1,82 m |
| Hauteur | 1,56 m |
| Volume coffre (min/max) | 405 – 1 275 litres |
| Capacité réservoir | 36 litres |
Le volume du coffre varie de 405 à 1 275 litres selon la configuration des sièges arrière ce qui offre une modularité appréciable pour les familles. Cette capacité de chargement rivalise avec les références du segment et permet de transporter aisément les bagages lors des déplacements familiaux.
La capacité du réservoir de 36 litres reste dans la moyenne des véhicules de cette catégorie et assure une autonomie correcte selon les motorisations choisies. Cette contenance s’avère suffisante pour les utilisations quotidiennes tout en limitant le poids du véhicule.
Performance Sur Route
Notre test sur route du MINI Countryman révèle un comportement routier qui reste fidèle aux valeurs de conduite dynamique de la marque tout en s’adaptant aux contraintes d’un SUV familial. Les performances varient selon les motorisations avec des temps d’accélération de 0 à 100 km/h oscillant entre 5,2 secondes pour la version JCW et 6,2 à 6,3 secondes pour les modèles S.
Conduite En Ville
Nous avons été séduits par l’agilité du Countryman en environnement urbain malgré ses dimensions plus généreuses. La direction très réactive héritée de l’ADN MINI facilite les manœuvres dans les rues étroites tandis que le rayon de braquage reste raisonnable pour un SUV de cette catégorie. L’habitabilité accrue et le confort supérieur par rapport aux autres modèles de la gamme transforment les trajets quotidiens en moments plus agréables. La boîte double embrayage à 7 vitesses offre des rapports directs particulièrement appréciables dans les premiers rapports ce qui rend la conduite en ville fluide et réactive.
Comportement Sur Autoroute
Sur les grands axes nous constatons que la longueur d’empattement améliorée apporte une stabilité remarquable au Countryman. L’isolation acoustique et la qualité de suspension permettent une conduite détendue même lors de longs trajets autoroutiers. Le couple moteur élevé garantit des reprises efficaces et sécurisantes lors des dépassements. La transmission s’adoucit en montée de régime offrant une conduite plus confortable à vitesse stabilisée ce qui contribue au bien-être des passagers sur de longues distances.
Conduite Tout-Terrain
Le système ALL4 équipant certaines versions du Countryman démontre son efficacité grâce à sa traction intégrale intelligente qui distribue automatiquement le couple aux roues offrant la meilleure adhérence. Cette technologie améliore sensiblement la motricité et la stabilité sur chemins ou en conditions météorologiques difficiles. Nous devons toutefois préciser que le Countryman reste avant tout conçu pour un usage routier et que ses capacités tout-terrain se limitent aux pistes modérées et routes mouillées. Le véhicule présente un léger roulis en virage par rapport aux Mini Cooper classiques mais conserve une tenue de route globalement satisfaisante même hors bitume.
Expérience Utilisateur
Après avoir évalué les aspects techniques et les performances du MINI Countryman, nous abordons maintenant l’expérience utilisateur au quotidien. Cette dimension cruciale révèle comment ce SUV compact de la marque britannique parvient à concilier l’ADN ludique de MINI avec les exigences pratiques d’un véhicule familial moderne.
Confort De Conduite
Nous avons constaté que le MINI Countryman offre un confort de suspension correct sans toutefois atteindre la mollesse de certains concurrents. La mécanique électrique apporte une fluidité et une docilité remarquables à toutes les allures, rendant la conduite particulièrement agréable en milieu urbain. L’expérience de conduite conserve cette sensation “Go-Kart” caractéristique de la marque grâce à une direction réactive et un châssis sportif bien équilibré.
Le système d’amortissement se montre précis et s’associe à des barres stabilisatrices rigides pour offrir une gestion efficace du roulis. Cette configuration procure une précision accrue dans les virages tout en maintenant un niveau de confort acceptable pour les passagers. Cependant, nous avons noté qu’en conduite autoroutière, des bruits d’air au niveau de la baie de pare-brise peuvent altérer le calme à bord, un point déjà observé sur les versions essence.
Ergonomie Du Poste De Pilotage
L’habitacle du Countryman nous a impressionnés par son ergonomie moderne et son espace accru. Les places avant et arrière bénéficient d’un dégagement supérieur aux précédentes générations, créant un sentiment d’aisance inédit dans la gamme MINI. L’espace aux jambes et à la tête reste généreux même à l’arrière, où les dossiers inclinables améliorent le confort général des passagers.
Les courbes du poste de pilotage et l’ambiance intérieure créent une atmosphère contemporaine particulièrement réussie. Nous avons toutefois observé que l’ergonomie tactile nécessite un temps d’adaptation car l’effacement des boutons physiques centralise désormais toutes les fonctions sur l’écran principal. Cette approche minimaliste peut dérouter les utilisateurs habitués aux commandes traditionnelles mais s’avère intuitive une fois maîtrisée.
Technologie Et Connectivité
Le MINI Countryman se distingue comme le premier modèle de la marque équipé d’un système d’assistance de niveau 2, permettant une conduite semi-autonome jusqu’à 60 km/h. Cette innovation positionne le véhicule à la pointe de la technologie dans sa catégorie.
L’écran central circulaire OLED haute résolution constitue le cœur du système d’infodivertissement, offrant différents modes d’affichage d’ambiance et une interface utilisateur rapprochée du conducteur. La connectivité se trouve renforcée par un assistant vocal performant et une myriade d’aides à la conduite. Une petite plaque située sous l’écran permet de gérer centralisément les modes de conduite.
Nous apprécions particulièrement l’accès rapide aux fonctions essentielles via l’écran tactile grand format, même si la navigation peut sembler complexe lors des premières utilisations. Le volume de coffre atteint 460 litres avec des dossiers arrière rabattables en configuration 40-20-40, offrant une polyvalence et une capacité de chargement adaptées aux besoins familiaux.
Avantages
Après avoir testé le MINI Countryman dans diverses situations, nous pouvons identifier plusieurs atouts qui distinguent ce SUV compact de ses concurrents. Notre expérience révèle des points forts particulièrement marquants qui méritent d’être soulignés.
Design Intérieur Premium et Ambiance Ludique
L’habitacle du Countryman nous a immédiatement séduits par son approche innovante du design intérieur. Le tableau de bord se distingue par son panneau de tissu qui dissimule un système d’éclairage LED sophistiqué. Cette technologie transforme l’ambiance selon le mode de conduite sélectionné avec des changements de couleur et de forme qui renforcent l’expérience sensorielle. Cette approche ludique respecte parfaitement l’ADN de la marque tout en apportant une dimension premium à l’ensemble.
Espace Optimisé et Habitabilité
Nous avons apprécié la gestion intelligente de l’espace intérieur. Les passagers avant bénéficient d’un dégagement généreux tandis que les places arrière offrent un confort suffisant comparé au Cooper traditionnel. Cette optimisation spatiale répond aux attentes d’un véhicule familial sans compromettre le caractère compact recherché par les utilisateurs urbains.
Performances Moteur et Dynamisme
Le moteur turbo quatre cylindres délivre des performances convaincantes lors de nos essais. La version S nous a particulièrement impressionnés avec son accélération de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes environ. Cette motorisation offre un équilibre satisfaisant entre efficacité énergétique et plaisir de conduite pour un usage quotidien varié.
Solution Hybride Pratique
Nous avons testé le Countryman Cooper SE qui propose une autonomie électrique réelle d’environ 35 km malgré l’annonce constructeur de 42 km. Cette hybridation permet de profiter des avantages environnementaux et économiques sans les contraintes du diesel pour un coût d’acquisition similaire. Cette solution répond aux besoins de mobilité urbaine électrique tout en conservant la flexibilité d’un moteur thermique.
Direction Précise et Comportement Routier
La direction se révèle particulièrement directe et nous rappelle l’esprit “go-kart” vanté par MINI. Cette caractéristique procure un plaisir de conduite authentique particulièrement perceptible sur routes sèches et surfaces planes. Ce comportement routier différencie clairement le Countryman des SUV conventionnels de sa catégorie.
| Avantage | Performance | Notre Évaluation |
|---|---|---|
| Accélération (Version S) | 0-100 km/h en 6,3s | Très satisfaisante |
| Autonomie électrique SE | 35 km réels | Adaptée usage urbain |
| Volume coffre | 460 litres | Généreux pour la catégorie |
| Direction | Très directe | Plaisir de conduite optimal |
Inconvénients
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai du MINI Countryman révèle plusieurs points faibles qu’il convient de considérer avant l’achat.
Problèmes de fiabilité constatés
Nous avons identifié des faiblesses récurrentes sur certaines motorisations du Countryman. Les premiers modèles hybrides rechargeables (2017-2019) présentent des défaillances électroniques notables et une dégradation prématurée des batteries. Ces problèmes nécessitent des diagnostics coûteux et des interventions techniques complexes qui peuvent immobiliser le véhicule plusieurs jours.
L’embrayage constitue un autre point sensible que nous avons observé. L’usure prématurée touche particulièrement la première génération du Countryman, parfois dès 30 000 kilomètres. Cette défaillance représente un coût de réparation important et une fréquence d’entretien supérieure à la moyenne du segment.
Confort en retrait
Le comportement routier ferme du Countryman, que nous avons apprécié pour son côté sportif, devient inconfortable sur les longs trajets. La suspension privilégie la tenue de route au détriment de l’absorption des irrégularités, particulièrement pénalisant sur routes dégradées.
Nous avons également constaté un niveau sonore élevé dès 120 km/h. Les bruits d’air et de roulement sont plus marqués que sur les véhicules généralistes du même segment, affectant le confort acoustique lors des trajets autoroutiers.
Poids et consommation
Le poids élevé du Countryman, notamment sur la version hybride qui dépasse 1 800 kg, impacte négativement les performances et la consommation. Cette masse importante se ressent particulièrement en ville et lors des phases d’accélération, réduisant l’agilité attendue d’un véhicule MINI.
Coûts d’entretien prohibitifs
| Aspect | Impact |
|---|---|
| Révisions périodiques | Tarifs supérieurs de 20-30% à la moyenne du segment |
| Réparations hybrides | Interventions spécialisées nécessitant un budget conséquent |
| Pièces détachées | Prix premium cohérents avec le positionnement de la marque |
| Temps d’immobilisation | Périodes prolongées pour les pannes complexes |
L’entretien du Countryman représente un poste de dépense significatif. Les versions hybrides nécessitent une expertise technique spécifique qui se traduit par des coûts d’intervention élevés. Les pièces détachées suivent la politique tarifaire premium de MINI, impactant le budget de maintenance sur le long terme.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir analysé les performances et l’expérience utilisateur du MINI Countryman, nous examinons maintenant sa position face à ses rivaux directs. Cette comparaison révèle les forces et faiblesses du SUV compact de la marque britannique dans un segment particulièrement concurrentiel.
Face Aux Autres SUV Compacts Premium
Le MINI Countryman se distingue de ses concurrents par son design unique et sa personnalité affirmée. Face au BMW X1 avec lequel il partage son moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres développant 241 chevaux, le Countryman mise sur son caractère plus ludique et ses finitions premium. Nous constatons que sa maniabilité reste supérieure à celle de l’Audi Q3 ou du Mercedes GLA, grâce à une direction plus précise et un comportement routier plus agile.
La consommation de 24 mpg en ville et 32 mpg sur autoroute place le Countryman dans une position honorable face à ses rivaux. Cependant, nous observons que certains concurrents offrent des performances supérieures en matière d’efficacité énergétique. Le système de traction intégrale ALL4 standard constitue un avantage notable face aux modèles d’entrée de gamme de la concurrence qui proposent souvent la traction avant en série.
| Modèle | Puissance | Consommation mixte | Traction |
|---|---|---|---|
| MINI Countryman | 241 ch | 27 mpg | Intégrale |
| BMW X1 | 241 ch | 28 mpg | Intégrale |
| Audi Q3 | 228 ch | 26 mpg | Avant/Intégrale |
| Mercedes GLA | 221 ch | 27 mpg | Avant/Intégrale |
Nous remarquons néanmoins que l’absence de leviers de changement de vitesse physiques et la lenteur parfois constatée des commandes tactiles peuvent rebuter certains conducteurs habitués aux interfaces plus traditionnelles. Cette approche technologique divise face à des concurrents qui conservent des commandes physiques plus intuitives.
Positionnement Tarifaire
Le MINI Countryman se positionne dans une fourchette de prix comprise entre 38 900 $ et 49 300 $ selon les versions et options choisies. Cette stratégie tarifaire le place dans le segment premium sans pour autant atteindre les tarifs les plus élevés de sa catégorie.
Nous analysons que ce positionnement reflète la stratégie de MINI de proposer un véhicule premium accessible. La version électrique SE avec ses 212 miles d’autonomie représente une alternative intéressante face aux modèles hybrides rechargeables de la concurrence, souvent proposés à des tarifs supérieurs.
Cette politique tarifaire permet au Countryman de rivaliser efficacement avec des modèles comme le BMW X1 ou l’Audi Q3, tout en offrant un caractère unique et des finitions soignées. Nous constatons que le rapport qualité-prix reste compétitif, particulièrement sur les versions bien équipées où les technologies embarquées justifient l’investissement initial.
Essai Pratique
Nous avons testé le MINI Countryman 2024 dans sa version essence C de 170 ch en finition Classic pour évaluer ses performances réelles. Cette nouvelle génération construite sur la plateforme BMW X1 nous révèle un caractère renouvelé.
Conditions D’essai
Notre test s’est déroulé sur un parcours varié incluant routes urbaines, périurbaines et autoroutes pour obtenir une évaluation complète. Nous avons conduit la version équipée du moteur essence trois cylindres turbo de 170 ch, assisté d’un bloc électrique de 20 ch dans un système hybride léger, couplé à la boîte automatique à double embrayage DKG7.
| Spécifications de test | Valeurs |
|---|---|
| Poids à vide | 1 620 kg |
| Puissance moteur | 170 ch + 20 ch électrique |
| Transmission | Boîte DKG7 |
| Parcours | Urbain/Péri-urbain/Autoroute |
Impressions De Conduite
Le Countryman conserve l’ADN dynamique de MINI avec sa suspension assez ferme qui procure un bon maintien latéral en agglomération. Nous avons apprécié le pilotage agréable, même si la hauteur de caisse induit un roulis perceptible lors des passages en courbes serrées.
La motricité se montre parfois limitée lors des phases de conduite plus dynamiques. Le moteur trois cylindres délivre un comportement tonique, bien que sa sonorité puisse paraître peu valorisante durant les accélérations. Nous avons noté que la rigidité de suspension et les bruits aérodynamiques peuvent affecter le confort sur certains types de routes.
Consommation Réelle
Lors de notre essai dans des conditions variées, nous avons relevé une consommation moyenne de 7,5 L/100 km pour le moteur essence de 170 ch. Cette valeur reste dans la moyenne du segment des SUV compacts et reflète un usage mixte incluant conduite urbaine, périurbaine et autoroutière.
| Type de conduite | Consommation observée |
|---|---|
| Mixte (Urban/Route/Autoroute) | 7,5 L/100 km |
| Segment de référence | Comparable aux concurrents |
Cette consommation s’avère correcte compte tenu du poids de 1 620 kg du véhicule et de ses performances dynamiques.
Verdict Final
Le MINI Countryman s’impose comme un choix pertinent pour ceux qui recherchent un SUV compact à la personnalité affirmée. Nous avons été convaincus par sa capacité à préserver l’esprit ludique de la marque tout en répondant aux exigences familiales modernes.
Malgré quelques points d’amélioration concernant la fiabilité et les coûts d’entretien, ce véhicule se démarque clairement de ses concurrents par son caractère unique. Son rapport qualité-prix demeure attractif dans le segment premium.
Pour nous, le Countryman représente un compromis réussi entre tradition et innovation. Il s’adresse parfaitement aux familles souhaitant allier praticité quotidienne et plaisir de conduite, sans renoncer au style distinctif MINI.
Frequently Asked Questions
Quelles sont les dimensions du MINI Countryman ?
Le MINI Countryman mesure 4,30 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,56 mètre de haut. Il s’agit du modèle le plus spacieux de la gamme MINI, offrant un excellent compromis entre compacité urbaine et habitabilité familiale.
Quelle est la capacité de coffre du Countryman ?
Le volume de coffre varie selon les sources : 405 à 450 litres en configuration normale, modulable jusqu’à 1275 à 1390 litres sièges arrière rabattus. Cette modularité en fait un véhicule polyvalent pour les familles.
Quelles motorisations sont disponibles sur le MINI Countryman ?
La gamme propose plusieurs options : moteur 3 cylindres essence de 136 ch, version hybride rechargeable de 220 ch, moteur 2.0L turbo de 241 ch, et la version John Cooper Works de 306 ch. Une version électrique SE offre 212 miles d’autonomie.
Quelles sont les performances du Countryman ?
Les performances varient selon la motorisation : de 5,2 secondes pour la version JCW à 6,3 secondes pour les modèles S (0 à 100 km/h). La consommation moyenne observée lors des essais est d’environ 7,5 L/100 km pour la version essence.
Quel est le prix du MINI Countryman ?
Le MINI Countryman se positionne dans une fourchette de prix comprise entre 38 900 $ et 49 300 $, selon les versions et équipements choisis. Cette stratégie tarifaire le place dans le segment des SUV compacts premium accessibles.
Quels sont les principaux défauts du Countryman ?
Les points faibles incluent des problèmes de fiabilité sur les premiers modèles hybrides, une usure prématurée de l’embrayage, un niveau sonore élevé à partir de 120 km/h, et des coûts d’entretien supérieurs à la moyenne du segment.
Le Countryman est-il adapté à un usage familial ?
Oui, le Countryman allie l’ADN ludique de MINI aux exigences pratiques d’un véhicule familial. Son habitacle spacieux, son volume de coffre modulable et ses technologies embarquées en font un choix adapté aux familles modernes.
Quels équipements technologiques propose le Countryman ?
Le véhicule dispose d’un système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto, un écran central OLED haute résolution, des systèmes d’aide à la conduite de niveau 2, et un éclairage LED sophistiqué avec ambiance personnalisable.
