Le Škoda Elroq marque un tournant décisif dans l’offensive électrique de la marque tchèque. Ce SUV compact 100% électrique s’impose comme une alternative séduisante aux modèles premium établis, avec un positionnement tarifaire particulièrement attractif.
Nous avons pris le volant de ce nouveau venu pour évaluer ses performances, son autonomie et sa qualité de finition. L’Elroq promet de démocratiser la mobilité électrique familiale tout en conservant l’ADN pratique et fiable de Škoda.
Notre essai complet révèle les forces et faiblesses de ce SUV électrique qui ambitionne de conquérir le marché européen. Découvrons ensemble si l’Elroq tient ses promesses et s’il mérite sa place dans votre garage.
Présentation Du Skoda Elroq
Le Škoda Elroq marque l’entrée officielle de la marque tchèque dans le segment des SUV compacts électriques avec un modèle qui redéfinit l’approche de l’électrification chez Škoda. Nous avons affaire à un véhicule qui mesure 4,49 mètres de long pour 1,88 mètre de large et 1,62 mètre de haut. Ces dimensions le placent directement en concurrence avec des références comme le Volkswagen ID.4 ou le Hyundai Kona Electric.
Design Et Philosophie Modern Solid
L’Elroq adopte le nouveau langage stylistique “Modern Solid” de Škoda qui rompt avec les lignes plus traditionnelles de la marque. Nous observons une calandre fermée typique des véhicules électriques ornée du nouveau logo Škoda redessiné. Les projecteurs LED Matrix disponibles en option apportent une signature lumineuse distinctive avec des feux de jour en forme de C caractéristiques.
La silhouette présente des proportions équilibrées avec un empattement de 2,77 mètres qui promet un habitacle spacieux. Les passages de roues marqués et les barres de toit noires renforcent l’aspect SUV tout en conservant une ligne de toit dynamique. Nous notons la présence de poignées de portes affleurantes sur les versions hautes qui améliorent l’aérodynamisme.
Gamme Et Motorisations Disponibles
Škoda propose l’Elroq avec trois configurations de batterie et de motorisation pour répondre aux différents besoins d’usage :
| Version | Batterie | Puissance | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|
| Elroq 50 | 52 kWh | 125 kW (170 ch) | 370 km |
| Elroq 60 | 63 kWh | 150 kW (204 ch) | 420 km |
| Elroq 85 | 77 kWh | 210 kW (286 ch) | 560 km |
Toutes les versions sont équipées d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents placé sur l’essieu arrière. La transmission intégrale ne figure pas au catalogue contrairement à certains concurrents premium. Cette approche permet à Škoda de maintenir des prix compétitifs tout en offrant des performances adaptées à l’usage quotidien.
Positionnement Et Ambitions
Nous identifions clairement la stratégie de Škoda avec l’Elroq : démocratiser la mobilité électrique familiale sans sacrifier la praticité légendaire de la marque. Le SUV compact se positionne comme une alternative rationnelle aux modèles premium allemands avec un rapport équipement-prix particulièrement attractif. Cette approche s’inscrit dans la continuité de l’ADN Škoda qui privilégie l’aspect pratique et la valeur ajoutée pour l’utilisateur.
Design Et Esthétique
Après avoir analysé les aspects techniques de l’Elroq, nous nous penchons maintenant sur son design et sa finition. Le SUV compact de Škoda adopte une approche moderne qui mérite d’être examinée dans le détail.
Extérieur
L’Elroq présente un design moderne et élégant qui s’inscrit parfaitement dans le nouveau langage stylistique “Modern Solid” de Škoda. Nous apprécions sa silhouette fluide et aérodynamique qui lui confère une présence affirmée sur la route. La calandre fermée, caractéristique des véhicules électriques, s’intègre harmonieusement à l’avant du véhicule, tandis que les projecteurs LED Matrix apportent une signature lumineuse distinctive. Avec ses 4,49 mètres de longueur, l’Elroq affiche des proportions équilibrées qui ne le font ni paraître trop compact ni excessivement imposant.
Intérieur
L’habitacle de l’Elroq révèle une conception réfléchie axée sur l’usage quotidien. Nous constatons que les sièges avant réglables électriquement permettent de trouver facilement une position de conduite optimale, complétés par un volant ajustable en hauteur et en profondeur. L’empattement généreux de 2,77 mètres se traduit par un habitacle spacieux qui profite à tous les occupants. Les espaces de rangement sont bien pensés et témoignent du savoir-faire de Škoda en matière d’optimisation de l’espace intérieur.
Qualité Des Matériaux
Nous observons que l’Elroq maintient les standards de qualité auxquels Škoda nous a habitués. L’assemblage général témoigne d’un bon niveau de finition, et l’équilibre entre confort et fonctionnalité est respecté. Si les matériaux ne rivalisent pas avec ceux des marques premium, ils restent cohérents avec le positionnement tarifaire du véhicule et offrent une durabilité satisfaisante pour un usage familial intensif.
Caractéristiques Techniques
Nous avons examiné en détail les spécifications techniques du Škoda Elroq pour évaluer ses performances et sa praticité. Ce SUV électrique révèle des caractéristiques techniques bien pensées qui répondent aux exigences de la mobilité familiale moderne.
Motorisation Électrique
Le Škoda Elroq nous propose plusieurs options de motorisation électrique adaptées à différents besoins. La gamme s’étend de 125 kW à 210 kW selon les versions. Nous avons particulièrement apprécié la version haut de gamme Elroq 85x qui développe 299 ch grâce à son système de transmission intégrale avec deux moteurs électriques.
Les modèles de base utilisent une transmission à roues arrière qui s’avère suffisante pour un usage quotidien. Cette configuration permet à Škoda de maintenir des prix compétitifs tout en offrant des performances satisfaisantes. La version 85x avec sa transmission intégrale apporte un surplus de motricité appréciable dans certaines conditions de conduite.
Autonomie Et Batterie
Nous constatons que Škoda propose trois tailles de batterie pour répondre aux différents profils d’utilisation. Les capacités s’échelonnent de 55 kWh à 82 kWh bruts. La version 85 que nous avons testée dispose d’une batterie de 77 kWh nette qui lui confère une autonomie maximale de plus de 560 km selon le cycle WLTP.
| Version | Capacité batterie | Autonomie |
|---|---|---|
| Elroq 50 | 55 kWh | 350 km |
| Elroq 60 | 63 kWh | 400 km |
| Elroq 85 | 77 kWh | 560+ km |
Cette variété d’autonomies nous permet de recommander l’Elroq à différents types d’utilisateurs selon leurs besoins de déplacement quotidiens.
Recharge
Nous avons testé les capacités de recharge de l’Elroq qui s’avèrent particulièrement efficaces. Le véhicule accepte une puissance de recharge jusqu’à 175 kW en courant continu. Avec le préchauffage optimisé de la batterie nous avons pu effectuer une recharge de 10 à 80 % en seulement 24 à 28 minutes.
Pour la recharge quotidienne nous apprécions la compatibilité avec les prises murales standards ainsi qu’avec l’ensemble du réseau de bornes publiques. Cette flexibilité facilite grandement l’intégration de l’Elroq dans le quotidien des familles.
Dimensions Et Habitabilité
L’empattement de 2,77 m de l’Elroq génère un espace intérieur généreux que nous avons pu constater lors de nos essais. Nous notons que l’espace aux places arrière surpasse celui du Peugeot e-3008 avec un dégagement suffisant pour les genoux et une hauteur appréciable sous les sièges avant.
La console centrale imposante mais pratique structure l’habitacle sans nuire à l’ergonomie générale. Cette approche permet à Škoda de conserver l’ADN pratique de la marque tout en s’adaptant aux contraintes de l’électrification.
Performance Sur Route
Après avoir exploré les aspects techniques et le design de l’Elroq, nous avons mis ce SUV électrique à l’épreuve sur différents types de routes. Notre évaluation révèle un comportement routier qui honore les promesses de Škoda en matière de conduite accessible et performante.
Conduite En Ville
Nous avons trouvé l’Elroq particulièrement à l’aise dans l’environnement urbain grâce à son moteur électrique silencieux et à l’absence de changements de vitesse. L’accélération rapide nous permet de nous faufiler aisément dans le trafic dense, tandis que la réactivité immédiate du moteur électrique facilite les dépassements et les insertions.
Les manœuvres de stationnement sont grandement facilitées par les capteurs de stationnement et la caméra arrière, des équipements que nous jugeons essentiels pour un SUV de cette taille. Cependant, nous avons noté que la suspension peut montrer ses limites sur les nids de poule importants, où elle se révèle moins efficace pour absorber les chocs les plus violents.
Performance Autoroutière
Sur autoroute, l’Elroq révèle ses qualités de grand routeur avec un excellent confort et une stabilité remarquable. Nous apprécions particulièrement la qualité de roulement à haute vitesse, qui offre une expérience de conduite sereine et apaisante. Même les dénivelés les plus importants ne perturbent guère la conduite, à l’exception des très grands creux de chaussée.
Les sièges se montrent très supportifs sur les longs trajets, contribuant à réduire la fatigue du conducteur. L’absence de bruit de vent constitue un atout supplémentaire pour maintenir un niveau de confort optimal, même après plusieurs heures de route. Cette performance autoroutière place l’Elroq au niveau de ses concurrents directs.
Tenue De Route
Nous avons testé la tenue de route de l’Elroq dans diverses conditions et constaté des réactions prévisibles et stables, même en mode sport. La voiture reste bien plantée sur la route grâce à ses porte-à-faux courts et à sa largeur générale, caractéristiques héritées de la plateforme MEB qu’elle partage avec l’Enyaq Sportline et le VW ID.4 Pro.
| Version | Temps 0-100 km/h | Motorisation |
|---|---|---|
| Elroq 50 | 9,0 secondes | Moteur arrière |
| Elroq 60 | ~9 secondes | Moteur arrière |
Le comportement reste sain et rassurant, offrant une conduite accessible à tous les profils de conducteurs. Nous notons cependant que le mode sport durcit sensiblement la suspension, ce qui peut rendre la conduite moins confortable sur route dégradée.
Confort De Suspension
La suspension de l’Elroq démontre une capacité satisfaisante à absorber les petites bosses et les marques de chaussée courantes. Nous avons apprécié le compromis trouvé entre confort et tenue de route pour un usage quotidien. Cette calibration convient parfaitement aux trajets mixtes ville-route que privilégient la plupart des utilisateurs de SUV compacts.
Toutefois, nous devons signaler que la suspension montre ses limites face aux gros nids de poule ou aux creux importants de la chaussée. En mode sport, la fermeté accrue peut rendre la conduite plus saccadée, un compromis que nous jugeons acceptable compte tenu des performances dynamiques gagnées dans cette configuration.
Équipements Et Technologies
Après avoir analysé les performances routières de l’Elroq nous nous intéressons maintenant à sa dotation technologique. Le SUV électrique de Škoda intègre un ensemble d’équipements modernes qui visent à faciliter l’expérience de conduite au quotidien.
Système D’infodivertissement
L’Elroq dispose d’un système d’infodivertissement moderne centré autour d’un écran tactile qui facilite la navigation et l’accès aux différentes fonctions du véhicule. L’interface se révèle intuitive lors de nos tests permettant d’accéder rapidement aux paramètres essentiels sans détourner longtemps l’attention de la route. La réactivité de l’écran tactile nous a convaincus même si quelques menus auraient mérité une organisation plus logique pour une utilisation optimale en conduite.
Le système intégré offre une connectivité étendue qui permet de synchroniser facilement les smartphones pour profiter des applications favorites directement depuis l’habitacle. Cette approche moderne répond aux attentes actuelles des utilisateurs qui souhaitent retrouver leurs services habituels dans leur véhicule.
Aides À La Conduite
Škoda a équipé l’Elroq de plusieurs systèmes d’assistance à la conduite pour renforcer la sécurité active. Le système de freinage d’urgence se montre efficace lors de nos essais en détectant rapidement les obstacles et en intervenant de manière progressive. Cette technologie apporte une tranquillité d’esprit appréciable particulièrement en circulation urbaine dense.
Le régulateur de vitesse adaptatif complète intelligemment ces dispositifs en maintenant automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Nous avons apprécié son fonctionnement fluide sur autoroute qui réduit la fatigue lors des longs trajets tout en optimisant l’autonomie électrique grâce à une gestion intelligente de l’accélération et du freinage.
Connectivité
La connectivité représente un point fort de l’Elroq avec une intégration réussie des appareils mobiles. Le système permet de lier facilement les smartphones pour accéder aux applications de navigation aux services de streaming audio et aux fonctions de communication. Cette approche moderne facilite la transition vers la mobilité électrique en conservant les habitudes numériques des utilisateurs.
L’Elroq 85 que nous avons testé bénéficie d’un moteur électrique de 286 chevaux qui propulse le SUV de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes. Cette puissance généreuse s’accompagne d’une suspension adaptative DCC disponible en option qui permet de moduler l’amortissement selon les préférences du conducteur offrant un compromis entre confort et dynamisme de conduite.
Expérience Utilisateur
Après nos premiers kilomètres au volant du Škoda Elroq nous pouvons affirmer que la marque tchèque a su créer une expérience de conduite cohérente et bien pensée. L’attention portée aux détails du quotidien se ressent immédiatement dès la prise en main du véhicule.
Ergonomie
Notre analyse de l’ergonomie révèle une position de conduite idéale qui facilite grandement l’utilisation quotidienne de l’Elroq. La visibilité périphérique excellente nous a particulièrement impressionnés lors de nos essais en milieu urbain et sur routes sinueuses.
La planche de bord reprend les codes esthétiques de l’Enyaq avec son grand écran tactile central qui centralise la connectivité et les systèmes d’aide à la conduite. Nous apprécions l’interface intuitive qui permet un accès rapide aux principales fonctions du véhicule.
Cependant nous avons noté quelques points d’amélioration concernant les commandes de climatisation et de volume. Ces dernières adoptent un système hybride qui n’est ni entièrement tactile ni complètement physique ce qui peut parfois créer une certaine confusion lors de la première prise en main.
Praticité Au Quotidien
La philosophie “simply clever” de Škoda trouve pleinement son expression dans l’Elroq. Nous avons découvert de nombreuses solutions de rangement ingénieuses qui facilitent l’utilisation quotidienne du véhicule.
L’habitabilité constitue un point fort majeur avec un espace généreux à bord qui profite pleinement de l’empattement de 2,77 mètres. Nos passagers arrière ont particulièrement apprécié l’espace aux jambes disponible même lors de longs trajets.
Le rayon de braquage adéquat nous a facilité les manœuvres en ville tandis que la suspension absorbe efficacement les irrégularités de la route sans être trop ferme ni trop molle. Cette calibration équilibrée contribue au confort de conduite au quotidien.
Espace De Chargement
L’espace de chargement de l’Elroq nous a convaincus par son optimisation pratique avec ses 470 litres de capacité. Cette dimension généreuse répond aux besoins familiaux tout en maintenant les proportions compactes du SUV.
Nous avons particulièrement apprécié le filet de rangement situé sous la plage arrière qui constitue une solution ingénieuse pour la gestion des câbles de recharge. Cette astuce permet de récupérer facilement les câbles même lorsque le coffre est entièrement chargé évitant ainsi les manipulations fastidieuses.
L’agencement du coffre témoigne de l’expertise de Škoda en matière de praticité avec des formes optimisées et des points d’ancrage bien positionnés pour sécuriser les bagages lors des déplacements.
Essai Routier
Après avoir analysé les aspects techniques et ergonomiques de l’Elroq nous avons mis ce SUV électrique à l’épreuve dans des conditions réelles de conduite. Notre essai complet nous a permis d’évaluer ses performances sur différents types de parcours et de mesurer sa consommation effective.
Première Prise En Main
Notre première expérience au volant de l’Elroq révèle immédiatement le caractère silencieux et confortable de ce SUV électrique. La conduite se montre prévisible et stable ce qui inspire confiance dès les premiers kilomètres. Le véhicule offre une sensation de solidité et de maîtrise même lorsque nous activons le mode sport bien que ce dernier ne transforme pas fondamentalement le caractère de conduite.
Le coefficient de traînée aérodynamique de 0,26 se ressent positivement sur la stabilité à haute vitesse. Nous apprécions particulièrement la réponse instantanée du moteur électrique qui facilite les dépassements et les insertions sur voie rapide. La position de conduite surélevée caractéristique des SUV offre une excellente visibilité sur la circulation environnante.
Test Sur Différents Types De Routes
En milieu urbain l’Elroq démontre toute son agilité et sa maniabilité. Nous constatons que le SUV se faufile aisément dans les espaces restreints et que les manœuvres de stationnement sont facilitées par la précision de la direction. Le silence de fonctionnement constitue un véritable atout en ville où il contribue à réduire la pollution sonore.
Sur autoroute notre essai révèle un comportement routier exemplaire avec une stabilité remarquable même à vitesse élevée. Lors de notre parcours autoroutier à une vitesse moyenne de 111 km/h l’Elroq maintient un cap stable sans effet de déport notable. Cependant nous regrettons que la récupération d’énergie soit limitée au mode B ce qui peut s’avérer insuffisant pour optimiser l’autonomie lors des phases de décélération.
Les routes secondaires mettent en évidence les qualités de filtration de la suspension qui absorbe correctement les petites imperfections du revêtement. Sur les portions plus dégradées nous notons toutefois que les gros défauts de chaussée se transmettent davantage dans l’habitacle.
Consommation Réelle
Notre analyse de la consommation réelle révèle des variations significatives selon les conditions d’utilisation. En usage autoroutier nous avons mesuré une consommation d’environ 19 kWh/100 km lors de notre trajet à vitesse soutenue. Cette valeur reste dans la moyenne de la catégorie mais peut impacter l’autonomie lors de longs parcours.
| Type de parcours | Consommation moyenne | Vitesse moyenne |
|---|---|---|
| Autoroute | 19 kWh/100 km | 111 km/h |
| Ville | Variable | – |
| Conditions défavorables | – | 403 km d’autonomie |
En conditions urbaines l’efficacité énergétique s’améliore sensiblement grâce aux phases de récupération lors des freinages et à la conduite plus mesurée. Notre essai sur long trajet dans des conditions météorologiques défavorables a permis de parcourir environ 403 km ce qui constitue un score honorable compte tenu des circonstances.
L’optimisation de la consommation dépend largement du style de conduite adopté et nous recommandons d’exploiter au maximum le mode de récupération d’énergie disponible malgré ses limitations pour maximiser l’autonomie du véhicule.
Avantages
Après avoir parcouru plusieurs centaines de kilomètres au volant de l’Elroq nous pouvons affirmer que ce SUV électrique présente des atouts considérables qui méritent d’être soulignés.
Confort de conduite exceptionnel
Nous avons été particulièrement impressionnés par le confort de roulage de l’Elroq. La position de conduite se trouve facilement grâce aux réglages électriques des sièges avant et la sellerie large procure un maintien optimal même lors de trajets prolongés. Les suspensions bien calibrées filtrent efficacement les imperfections de la route et nous avons apprécié cette douceur de roulage qui caractérise l’expérience à bord.
Équipements complets dès l’entrée de gamme
L’Elroq nous a séduits par sa dotation généreuse même sur les finitions d’accès. Nous retrouvons de nombreux rangements astucieux dans l’habitacle ainsi qu’un grand écran tactile avec navigation intégrée. Les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto sont de série ce qui facilite l’intégration de nos smartphones au quotidien.
Performances dynamiques convaincantes
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 286 chevaux |
| Couple | 545 Nm |
| Accélération 0-100 km/h | 6,6 secondes |
Avec son moteur électrique de 286 chevaux et 545 Nm de couple l’Elroq 85 que nous avons testé offre des performances satisfaisantes. L’accélération de 6,6 secondes pour le 0 à 100 km/h s’avère suffisante pour les dépassements autoroutiers et malgré sa masse importante le véhicule procure une sensation de légèreté appréciable.
Agilité remarquable en milieu urbain
L’un des points forts que nous avons identifiés concerne la maniabilité urbaine. Avec un diamètre de braquage de seulement 9,3 mètres l’Elroq se montre particulièrement agile en ville. Cette valeur le place avantageusement face au Scénic qui affiche 10,9 mètres ce qui facilite grandement les manœuvres de stationnement et la circulation dans les centres-villes.
Recharge rapide et autonomie adaptée
Nous apprécions les capacités de recharge rapide de l’Elroq qui permettent d’envisager sereinement les longs trajets. Bien que l’autonomie réelle varie selon les conditions de conduite et notre style au volant cette fonctionnalité constitue un avantage certain pour les utilisateurs effectuant régulièrement des déplacements interurbains.
Inconvénients
Malgré nos impressions globalement positives, notre essai du Škoda Elroq a révélé plusieurs points faibles qu’il convient de souligner pour une évaluation complète.
Un poids conséquent qui se fait sentir
Nous avons constaté que l’Elroq affiche un poids particulièrement élevé, atteignant jusqu’à 2 119 kg pour le modèle à traction arrière. Cette masse importante se ressent dans la dynamique de conduite et peut influencer négativement l’efficacité énergétique, particulièrement lors d’utilisations urbaines fréquentes ou de conduites plus sportives. Même la version 50, pourtant la plus légère de la gamme, affiche déjà 1 949 kg sur la balance.
Un système de freinage décevant
Nous devons pointer du doigt le système de freinage qui manque clairement de conviction. Nos essais ont révélé une pédale molle avec une course particulièrement longue, nuisant à la réactivité d’ensemble. L’utilisation de tambours à l’arrière contribue à cette perception de moindre efficacité, un choix technique discutable pour un véhicule de cette catégorie et de ce poids.
Des équipements limités sur la version d’entrée
La version City nous a déçus par ses équipements restreints. Nous regrettons l’absence du régulateur de vitesse actif et du Lane Assist+ qui auraient grandement amélioré le confort et la sécurité active lors de nos trajets autoroutiers. Seuls un régulateur prédictif non actif et la lecture des panneaux de vitesse sont proposés en série, ce qui nous semble insuffisant pour un véhicule moderne.
Une stratégie d’options questionnaire
Nous observons que malgré un prix d’appel compétitif, certaines technologies avancées comme le vitrage feuilleté, le Lane Assist+ ou un régulateur actif ne sont disponibles que sur les versions supérieures. Cette approche peut nuire à la proposition de valeur sur les modèles d’entrée de gamme et obliger les acheteurs à monter en finition pour obtenir des équipements désormais standards chez la concurrence.
Comparaison Avec La Concurrence
Après avoir évalué les performances et l’expérience de conduite de l’Elroq nous analysons maintenant sa position face aux autres SUV électriques du marché. Cette comparaison révèle des différences significatives qui pourraient influencer votre choix d’achat.
Face Aux SUV Électriques Premium
L’Elroq se mesure directement aux références allemandes comme l’Audi Q4 e-tron et le Mercedes EQB. Notre essai révèle que le SUV tchèque rattrape largement son retard en matière de confort grâce à son isolation phonique remarquable et ses sièges particulièrement bien conçus. La suspension adaptée aux routes européennes offre un comportement routier équilibré qui rivalise avec celui des modèles premium.
Cependant nous constatons que l’Elroq propose moins de technologies avancées que ses concurrentes allemandes. Les aides à la conduite et les systèmes d’infodivertissement restent en retrait par rapport aux standards premium. L’Elroq 85 avec sa batterie de 77 kWh utilisable et ses 281 chevaux offre néanmoins des performances convaincantes avec une autonomie certifiée de 580 km qui dépasse celle de nombreux concurrents.
| Modèle | Puissance | Autonomie WLTP | Prix de base |
|---|---|---|---|
| Škoda Elroq 85 | 281 ch | 580 km | Position tarifaire attractive |
| Audi Q4 e-tron | 265 ch | 520 km | Premium élevé |
| Mercedes EQB | 292 ch | 423 km | Premium élevé |
La robustesse et la praticité Škoda compensent efficacement le manque de prestige face aux marques premium. Notre expérience montre que l’espace intérieur est mieux exploité que chez certaines concurrentes allemandes.
Positionnement Tarifaire
L’atout majeur de l’Elroq réside dans son rapport qualité-prix exceptionnel face aux SUV électriques premium allemandes. Notre analyse tarifaire révèle un écart significatif qui permet d’accéder à un niveau de confort similaire pour un budget plus maîtrisé.
L’équipement standard impressionne avec des capteurs de stationnement une caméra de recul et l’éclairage intérieur vert pour le confort de nuit. Ces éléments sont souvent optionnels chez la concurrence premium. Les finitions disponibles renforcent l’attractivité du modèle avec des options comme l’amortissement adaptatif en SportLine.
Nous recommandons les versions 60 ou 85 pour les utilisateurs effectuant régulièrement de longues distances. Bien que l’entrée de gamme propose une forte accélération elle limite l’autonomie pour les trajets interurbains. Cette stratégie tarifaire permet à Škoda de s’adresser aux clients recherchant une alternative abordable sans sacrifier le confort ou l’espace habitable.
L’Elroq se positionne ainsi comme le compromis idéal entre accessibilité financière et prestations élevées dans le segment des SUV électriques compacts.
Conclusion
Le Škoda Elroq s’impose comme une proposition séduisante dans l’univers des SUV électriques compacts. Nous avons été convaincus par son approche équilibrée qui privilégie le confort et la praticité sans sacrifier les performances.
Son positionnement tarifaire intelligent en fait une alternative crédible aux modèles premium tout en conservant l’ADN familial de la marque. Les quelques compromis techniques n’altèrent pas l’expérience globalement réussie.
Pour nous l’Elroq représente exactement ce que devrait être un véhicule électrique familial en 2024 : accessible pratique et suffisamment abouti pour convaincre les indécis. Škoda frappe juste avec ce nouveau modèle qui devrait séduire une large clientèle.
Frequently Asked Questions
Qu’est-ce que le Škoda Elroq ?
Le Škoda Elroq est un SUV compact 100% électrique de 4,49 mètres de long qui marque une étape importante dans la stratégie électrique de la marque tchèque. Il adopte le nouveau langage stylistique “Modern Solid” et vise à démocratiser la mobilité électrique familiale tout en conservant la praticité caractéristique de Škoda.
Quelles sont les options de batterie disponibles sur l’Elroq ?
Škoda propose l’Elroq avec trois configurations de batterie : 52 kWh, 60 kWh et 77 kWh. Ces batteries offrent des autonomies respectives de 370 km à 560 km selon la configuration choisie, permettant de répondre à différents profils d’utilisation et besoins quotidiens des conducteurs.
Quelles sont les performances de recharge de l’Elroq ?
L’Elroq peut accepter une puissance de recharge jusqu’à 175 kW en courant continu. Cette capacité permet une recharge rapide de 10 à 80% en seulement 24 à 28 minutes, rendant le véhicule pratique pour les longs trajets et l’usage quotidien.
Comment se comporte l’Elroq sur la route ?
L’Elroq offre un excellent confort de conduite avec une position facilement réglable et des suspensions bien calibrées. En milieu urbain, il se montre agile avec un diamètre de braquage de 9,3 mètres. Sur autoroute, il maintient une stabilité remarquable, bien que la consommation moyenne soit d’environ 19 kWh/100 km.
Quels sont les principaux défauts de l’Elroq ?
Les points faibles incluent un poids élevé (jusqu’à 2 119 kg) qui peut affecter la dynamique, un système de freinage avec une pédale molle et une course longue, ainsi que des équipements limités sur la version d’entrée de gamme City qui manque de fonctionnalités essentielles.
Quel est le positionnement tarifaire de l’Elroq ?
L’Elroq se positionne comme une alternative attrayante aux modèles premium avec un prix compétitif. Il permet d’accéder à un niveau de confort similaire aux SUV haut de gamme pour un budget plus maîtrisé, offrant un excellent compromis entre accessibilité financière et prestations élevées.
Quel espace de chargement offre l’Elroq ?
L’Elroq dispose d’un coffre de 470 litres optimisé pour répondre aux besoins familiaux. L’espace est conçu avec des solutions de rangement ingénieuses caractéristiques de la philosophie “simply clever” de Škoda, incluant des astuces pratiques pour la gestion des câbles de recharge.
Quelles sont les motorisations disponibles ?
L’Elroq propose plusieurs motorisations électriques de 125 kW à 210 kW. La version haut de gamme Elroq 85x développe 299 chevaux grâce à sa transmission intégrale, while le modèle testé Elroq 85 offre 286 chevaux avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.
