Nous avons mis à l’épreuve le nouveau Volkswagen Tayron, ce SUV familial qui s’impose comme une alternative séduisante dans un segment ultra-concurrentiel. Avec ses lignes modernes et son habitacle spacieux, ce modèle cherche à conquérir les familles en quête d’un véhicule polyvalent et technologique.
Notre essai complet révèle les forces et faiblesses de ce Tayron qui remplace progressivement l’Allspace dans la gamme Volkswagen. De la motorisation aux équipements de série, en passant par le comportement routier et l’espace intérieur, nous avons analysé chaque aspect de ce SUV 7 places.
Découvrons ensemble si le Volkswagen Tayron tient ses promesses et mérite sa place dans votre garage. Notre verdict détaillé vous aidera à faire le bon choix pour votre prochain achat automobile.
Design Et Apparence Du Volkswagen Tayron
Le Volkswagen Tayron adopte un langage stylistique moderne qui marque une évolution notable dans la gamme SUV de la marque allemande. Nous avons été séduits par l’approche design qui privilégie l’élégance et la fonctionnalité.
Extérieur Et Lignes De Carrosserie
Le Tayron affiche une silhouette dynamique et équilibrée qui respecte les codes esthétiques de Volkswagen tout en apportant sa propre personnalité. Nous remarquons immédiatement la calandre redessinée qui intègre parfaitement les optiques LED de série. Les lignes latérales sculptées créent un jeu d’ombres et de lumières particulièrement réussi qui accentue le caractère sportif du véhicule.
Les passages de roues marqués et les bas de caisse protégés renforcent l’aspect robuste attendu d’un SUV familial. Nous apprécions particulièrement l’intégration harmonieuse des éléments de protection qui ne parasitent pas l’esthétique générale. La signature lumineuse arrière avec ses feux traversants modernise l’ensemble et assure une excellente visibilité nocturne.
Les dimensions généreuses du Tayron lui confèrent une présence affirmée sur la route sans pour autant paraître imposant. Nous constatons que Volkswagen a su trouver le bon équilibre entre prestance et aérodynamisme.
Intérieur Et Finitions
L’habitacle du Tayron révèle un travail soigné sur l’ergonomie et la présentation. Nous découvrons un poste de conduite moderne centré autour d’un écran tactile de grande taille qui centralise la majorité des commandes. Le Digital Cockpit offre une lisibilité exemplaire et une personnalisation appréciable des informations affichées.
L’agencement des commandes suit la logique Volkswagen avec des boutons physiques conservés pour les fonctions essentielles. Nous valorisons cette approche qui préserve l’intuitivité d’utilisation. Les sièges avant offrent de multiples réglages et un maintien efficace adapté aux longs trajets.
L’espace arrière bénéficie d’une générosité remarquable avec une banquette coulissante qui permet d’optimiser soit l’espace passagers soit le volume de coffre selon les besoins. Nous mesurons un dégagement aux jambes confortable même pour des adultes de grande taille.
Qualité Des Matériaux
Volkswagen maintient ses standards de qualité avec des matériaux soigneusement sélectionnés dans l’habitacle du Tayron. Nous constatons l’utilisation de plastiques souples sur les zones de contact fréquent et d’assemblages rigoureux qui témoignent du savoir-faire allemand.
Les inserts décoratifs varient selon les finitions mais conservent systématiquement un aspect qualitatif. Nous apprécions les surpiqûres contrastées sur les sièges en cuir et la sellerie mixte cuir-tissu qui apporte une touche d’originalité sans compromettre la durabilité.
Les bruits de caisse restent maîtrisés et nous ne détectons aucun grincement ou vibration parasite même sur routes dégradées. Cette attention portée à la qualité perçue renforce la sensation de solidité qui caractérise la marque Volkswagen.
Caractéristiques Et Spécifications
Après avoir exploré le design attrayant du Tayron nous nous penchons maintenant sur ses caractéristiques techniques qui révèlent l’ambition de Volkswagen de créer un SUV familial complet. Ces spécifications nous permettent de mieux comprendre le positionnement stratégique du Tayron dans la gamme du constructeur allemand.
Motorisations Disponibles
Le Volkswagen Tayron nous propose une gamme de motorisations diversifiée qui répond aux différents besoins des automobilistes modernes. Nous retrouvons des moteurs turbo essence TSI et turbo diesel TDI ainsi que des variantes hybrides sophistiquées.
Les versions hybrides rechargeables constituent le fer de lance technologique du Tayron avec deux niveaux de puissance disponibles :
| Type de Motorisation | Puissance | Batterie | Autonomie Électrique |
|---|---|---|---|
| eHybrid Version 1 | 204 chevaux | 19,7 kWh | ~100 km |
| eHybrid Version 2 | 272 chevaux | 19,7 kWh | ~100 km |
Les motorisations hybrides Mild (eTSI) complètent cette gamme en offrant un compromis intéressant entre performance et consommation. Cette diversité nous permet d’adapter notre choix selon nos habitudes de conduite et nos priorités environnementales.
Dimensions Et Habitabilité
Le Tayron nous impressionne par sa polyvalence spatiale en proposant une configuration jusqu’à 7 passagers. Nous apprécions particulièrement l’empattement de 2,79 mètres qui optimise l’espace intérieur tout en maintenant une maniabilité correcte avec un diamètre de braquage de 12,1 mètres.
L’espace de chargement constitue un atout majeur avec 885 litres de volume utile pour les versions 5 places. Cette capacité nous permet d’envisager sereinement les départs en vacances ou les transports volumineux du quotidien.
La modularité de l’habitacle nous offre une flexibilité appréciable selon nos besoins d’utilisation. Le Tayron se positionne ainsi comme une solution familiale complète qui concilie espace et praticité.
Équipements De Série Et Options
Volkswagen nous propose un niveau d’équipement généreux dès les finitions de base du Tayron. Nous retrouvons notamment l’écran tactile Discover Pro de 15 pouces qui centralise les principales fonctions du véhicule.
Les options premium nous permettent de personnaliser notre Tayron selon nos préférences :
- Pack R-line extérieur et intérieur pour un caractère plus sportif
- Jantes de 19 pouces pour optimiser l’esthétique
- Sellerie en cuir pour le confort et la présentation
- Système audio Harman Kardon pour une expérience sonore premium
Ces équipements nous confirment que Volkswagen positionne le Tayron entre le Touareg et le Tiguan en combinant confort robustesse et efficacité. Cette stratégie nous offre un SUV familial qui ne fait pas l’impasse sur les technologies modernes et les finitions soignées.
Performances Et Conduite
Nous avons testé le Volkswagen Tayron sur différents types de parcours pour évaluer ses performances réelles et son comportement dynamique. Ce SUV familial révèle des qualités de conduite surprenantes qui méritent une analyse détaillée.
Comportement Routier
Le Tayron nous a impressionnés par sa stabilité et son homogénéité sur route. Le moteur 2.0 TDI de 150 chevaux délivre une puissance suffisante pour un véhicule de cette taille avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes. Nous avons apprécié la direction précise bien qu’elle manque parfois d’informations sur l’adhérence.
Le train avant se montre stable avec un léger sous-virage modéré qui rassure lors des changements de direction. Les sièges ergonomiques « ergoActive plus » offrent un confort exceptionnel même sur de longues distances. La suspension DCC Pro procure un excellent confort d’amortissement qui filtre efficacement les imperfections de la chaussée.
Sur les routes sinueuses nous avons constaté que le Tayron adopte un comportement rigoureux et sécurisant. Le système Travel Assist s’avère particulièrement utile lors des longs trajets autoroutiers en réduisant la fatigue du conducteur.
Consommation Et Efficacité
Nos mesures de consommation révèlent des résultats variables selon le style de conduite adopté. En conduite souple sur parcours mixte nous avons relevé une consommation optimisée d’environ 5,0 L/100 km.
| Type de conduite | Consommation (L/100 km) |
|---|---|
| Conduite souple mixte | 5,0 |
| Conduite normale | 7,5 |
| Routes sinueuses | 6,9 |
Ces chiffres placent le Tayron dans une bonne moyenne pour sa catégorie. L’efficacité énergétique du moteur TDI se révèle particulièrement appréciable sur autoroute où nous maintenons facilement une consommation raisonnable.
Capacités Tout-Terrain
Bien que le Tayron soit conçu comme un SUV familial nous n’avons pas pu tester ses capacités tout-terrain de manière approfondie. Sa conception privilégie clairement le confort routier plutôt que les performances en conduite extrême.
Le véhicule reste néanmoins capable d’affronter des routes variées grâce à sa garde au sol suffisante et à ses systèmes d’aide à la conduite. Pour un usage familial traditionnel ces capacités s’avèrent largement suffisantes sans prétendre rivaliser avec des SUV spécialisés dans l’aventure.
Expérience Utilisateur
Notre essai du Volkswagen Tayron révèle un SUV pensé avant tout pour l’usage familial avec une attention particulière portée au confort et à la praticité. Nous avons été impressionnés par la polyvalence de ce véhicule qui s’adapte parfaitement aux besoins d’une famille moderne.
Confort De Conduite
Le Tayron nous a convaincus par son excellent compromis entre confort et tenue de route. Nous apprécions particulièrement l’efficacité des suspensions qui absorbent remarquablement bien les irrégularités de la chaussée. Le silence de fonctionnement constitue un autre point fort notable grâce au vitrage acoustique spécifique disponible de série sur certaines versions.
Cependant nous avons observé un roulis plus marqué lors de notre passage sur routes sinueuses. La direction manque également de ressenti ce qui nous incite à recommander l’utilisation du mode sport pour une conduite plus dynamique. Malgré ces quelques réserves le Tayron offre un niveau de confort très satisfaisant pour les longs trajets familiaux.
Ergonomie Et Praticité
L’aménagement intérieur du Tayron témoigne d’une réflexion poussée sur l’ergonomie. Nous saluons la finition soignée de l’habitacle et la présence de rangements bien pensés qui facilitent la vie à bord. La modularité constitue l’un des atouts majeurs avec la possibilité de choisir entre une configuration 5 ou 7 places selon les besoins.
L’espace de chargement s’avère généreux en configuration cinq places mais devient naturellement plus limité avec les sept sièges déployés. Nous notons que l’accès au troisième rang et l’espace disponible restent dans la moyenne de la catégorie. Un bémol concernant les commandes digitales du tableau de bord notamment les sliders sensitifs pour la température qui peuvent s’avérer peu intuitifs à l’usage.
Technologies Embarquées
Le niveau technologique du Tayron nous satisfait pleinement avec un équipement de série convaincant. L’écran tactile de 12,9 pouces constitue le centre névralgique du système d’infodivertissement avec navigation intégrée. Nous apprécions la présence de série de la climatisation trizone des chargeurs à induction et du hayon électrique.
La caméra de recul et la molette multifonction pour contrôler volume et modes de conduite complètent un ensemble technologique bien pensé. Nous regrettons toutefois que certaines motorisations performantes comme le 2.0 TSI et le TDI 193 chevaux avec transmission intégrale 4Motion ne soient pas disponibles sur le marché français pour des raisons fiscales.
Avantages Du Volkswagen Tayron
Après avoir analysé en profondeur ce SUV familial nous pouvons identifier plusieurs atouts majeurs qui distinguent le Tayron dans sa catégorie. Ces avantages reflètent l’approche de Volkswagen visant à créer un véhicule polyvalent adapté aux besoins des familles modernes.
Points Forts Remarquables
Le confort exceptionnel constitue l’un des atouts les plus marquants du Tayron. Nous avons particulièrement apprécié le silence de roulage remarquable obtenu grâce aux vitrages acoustiques spécifiques. Cette attention au détail transforme chaque trajet en une expérience apaisante même sur autoroute.
L’espace intérieur généreux représente un autre point fort indéniable. Le volume de coffre impressionnant en configuration 5 places offre une praticité rare dans cette catégorie. La modularité de l’habitacle permet de passer facilement d’une utilisation quotidienne à des besoins de transport plus importants.
Côté design et ergonomie nous saluons l’approche soignée de Volkswagen. Le poste de conduite moderne intègre harmonieusement un écran tactile de 12,9 pouces et une molette multifonction intuitive. Bien que certains éléments comme les sliders sensitifs puissent paraître moins pratiques au quotidien l’ensemble reste cohérent et fonctionnel.
La gamme de motorisations variées permet de répondre à différents profils d’utilisation. Malgré l’absence du TDI 193 ch sur le marché français les options disponibles couvrent efficacement les besoins des conducteurs soucieux de performance ou d’économie.
Rapport Qualité-Prix
Le positionnement tarifaire du Tayron suscite des réflexions contrastées. Avec un prix d’entrée fixé à 51 900 € pour la finition Life Plus nous nous trouvons face à un véhicule haut de gamme qui assume ses ambitions premium.
Cette politique tarifaire élevée peut constituer un frein face à des concurrents comme le Peugeot 5008 proposant des prestations similaires à prix plus accessible. Cependant le niveau d’équipement généreux dès les finitions de base et la qualité de fabrication allemande justifient en partie cet investissement.
Nous considérons que le rapport qualité-prix reste défendable pour les familles privilégiant le confort la fiabilité et la valeur de revente. Le Tayron s’adresse à une clientèle prête à investir dans un véhicule durable plutôt que de rechercher l’offre la plus économique du marché.
Inconvénients Et Limites
Malgré ses nombreuses qualités, notre essai du Volkswagen Tayron révèle certains points d’amélioration qui méritent d’être soulignés. Ces limites, bien que n’altérant pas fondamentalement l’expérience globale, peuvent influencer la décision d’achat selon les priorités de chaque famille.
Points Faibles Identifiés
Le prix élevé constitue l’inconvénient majeur que nous avons constaté lors de notre essai. Le Tayron affiche un tarif nettement supérieur à ses concurrents directs, avec un écart pouvant atteindre 10 000 € par rapport au Peugeot 5008 pour des motorisations et équipements équivalents. Cette différence tarifaire importante questionne le positionnement concurrentiel du modèle allemand.
L’ergonomie digitale représente un autre point faible significatif. Les commandes tactiles, notamment les sliders sensitifs pour la climatisation, nous ont paru peu pratiques et manquent d’intuitivité au quotidien. Cette digitalisation excessive nuit à l’expérience utilisateur, particulièrement lors de la conduite.
Concernant la modularité, l’accès et le confort de la troisième rangée restent limités. Pour les familles nombreuses, cette contrainte réduit l’attrait du Tayron face à certains concurrents mieux optimisés sur ce point crucial.
Sur le plan dynamique, nous avons observé un roulis perceptible en courbe et une direction très assistée qui limitent le plaisir de conduite. Cette caractéristique, couplée à un ressenti au volant moins précis, déçoit les conducteurs recherchant une expérience plus engageante.
Aspects À Améliorer
L’offre moteur limitée sur le marché français constitue un handicap majeur. Les motorisations 2.0 TSI de 204 et 265 chevaux, ainsi que le TDI 193 chevaux avec transmission intégrale 4Motion, ne sont pas disponibles à cause du malus écologique. Cette restriction limite considérablement l’attractivité du modèle pour les clients français.
Le rapport qualité-prix des finitions et options mériterait d’être revu. Malgré un équipement de base correct, les surcoûts pour les options utiles et les finitions hautes comme la GT font rapidement grimper la facture finale.
Pour renforcer sa position concurrentielle, Volkswagen devrait optimiser l’ergonomie digitale en rendant les commandes tactiles plus accessibles et pratiques. L’amélioration du confort de la troisième rangée avec un espace étendu et un accès facilité représenterait également un atout décisif pour les familles nombreuses.
| Aspect à améliorer | Impact sur l’utilisateur | Priorité |
|---|---|---|
| Prix concurrentiel | Accessibilité financière | Haute |
| Ergonomie digitale | Expérience utilisateur quotidienne | Moyenne |
| Offre moteur française | Choix et performance | Haute |
| Troisième rangée | Confort familial | Moyenne |
Test Et Essai Sur Route
Nous avons eu l’occasion de tester le Volkswagen Tayron dans des conditions variées pour évaluer ses performances réelles. Notre essai complet nous permet de vous livrer une analyse précise du comportement de ce SUV familial sur différents types de parcours.
Conditions D’Essai
Nous avons mené nos tests sur des parcours diversifiés incluant des routes sinueuses de montagne et des sections d’autoroute pour mesurer les capacités du Tayron dans toutes les situations. Les conditions météorologiques étaient favorables permettant d’évaluer objectivement les performances du véhicule.
Notre protocole d’essai a couvert différents types de conduite : urbaine péri-urbaine et autoroutière. Nous avons particulièrement porté attention à la consommation de carburant qui constitue un critère déterminant pour ce segment. Les mesures ont été effectuées avec une conduite souple représentative de l’usage familial typique.
Impressions De Conduite
Le Tayron nous invite naturellement à adopter une conduite paisible grâce à sa suspension DCC Pro qui analyse la route en temps réel. Cette technologie offre un confort de roulage remarquable qui s’adapte automatiquement aux conditions de la chaussée.
Nous avons apprécié la stabilité du véhicule sur les routes sinueuses où il ne se montre jamais maladroit malgré son gabarit. Cependant nous devons noter que la direction manque d’informations et se révèle peu communicative. Les sièges ne sont pas conçus pour une conduite sportive ce qui confirme l’orientation confort du Tayron.
La précision de la direction reste satisfaisante même si le Tayron ne se prête pas aux manœuvres rapides. Son comportement routier privilégie clairement le confort familial plutôt que l’agilité sportive.
Performances Mesurées
Nos relevés de consommation montrent des résultats encourageants avec une moyenne de 6,9 L/100 km pour les versions diesel en conduite souple. Cette consommation peut naturellement augmenter selon le rythme de conduite et le type de parcours emprunté.
| Type de motorisation | Consommation mesurée | Conditions de test |
|---|---|---|
| Diesel TDI | 6,9 L/100 km | Conduite souple mixte |
| Hybride rechargeable | 1,3 L/100 km | Parcours spécifique optimisé |
Les versions hybrides rechargeables affichent des résultats encore plus impressionnants avec des consommations pouvant descendre à 1,3 L/100 km sur certains parcours optimisés. Ces performances confirment le positionnement du Tayron comme véhicule familial efficace privilégiant l’autonomie et l’économie d’usage plutôt que les performances pures.
Comparaison Avec La Concurrence
Nous avons analysé le positionnement du Volkswagen Tayron face à ses principaux concurrents pour évaluer sa compétitivité dans le segment des SUV familiaux. Cette comparaison révèle des forces et des défis importants pour le modèle allemand.
Face Aux Rivaux Directs
Nous constatons que le Peugeot 5008 représente le concurrent le plus redoutable du Tayron. Ce SUV français se distingue par son prix plus accessible à versions équivalentes et propose un espace supérieur pour les passagers notamment au troisième rang. Le 5008 offre également une gamme de motorisations électriques plus diversifiée ce qui lui confère un avantage concurrentiel notable dans le contexte actuel de transition énergétique.
Le Renault Espace adopte une stratégie différente en se concentrant exclusivement sur la motorisation full hybrid. Nous observons que cette approche lui permet de proposer un tarif inférieur au Tayron tout en répondant aux exigences environnementales actuelles. Cependant le choix unique de motorisation peut limiter son attrait auprès d’une clientèle recherchant plus de variété.
| Modèle | Prix de base | Motorisations | Places | Avantage principal |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tayron | 51 900 € | TSI/TDI/PHEV | 5-7 | Qualité allemande |
| Peugeot 5008 | Plus abordable | Essence/Électrique | 5-7 | Espace et prix |
| Renault Espace | Moins cher | Full hybrid uniquement | 5-7 | Hybridation |
| Skoda Kodiaq | Moins cher | TSI/TDI | 5-7 | Rapport qualité-prix |
Le Skoda Kodiaq cousin technique du Tayron présente un défi particulier. Nous remarquons qu’il bénéficie d’un tarif plus avantageux tout en partageant de nombreux éléments techniques avec le Tayron. Néanmoins il ne propose pas de version PHEV 7 places ce qui constitue un avantage pour le modèle Volkswagen auprès des familles nombreuses souhaitant réduire leur empreinte carbone.
Positionnement Sur Le Marché
Nous analysons que le Tayron se positionne comme un SUV familial haut de gamme visant une clientèle exigeante en matière de qualité et de finition. Son positionnement entre le Tiguan et le Touareg dans la gamme Volkswagen lui confère une identité propre mais génère également une pression tarifaire importante.
Nous observons que l’élégance du Tayron et ses options de motorisation variées constituent ses principaux atouts distinctifs. La disponibilité d’une version hybride rechargeable 7 places représente un argument commercial fort face à des concurrents qui ne proposent pas cette combinaison.
Cependant nous constatons que la concurrence rude en termes de prix et d’espace intérieur constitue un défi majeur pour le Tayron. Les familles budget-conscientes peuvent être tentées par des alternatives plus abordables offrant des prestations similaires voire supérieures dans certains domaines comme l’espace de chargement ou l’autonomie électrique.
Nous estimons que le succès commercial du Tayron dépendra de sa capacité à justifier son premium tarifaire par une expérience utilisateur supérieure et une valeur de revente attractive typique des produits Volkswagen.
Conclusion
Le Volkswagen Tayron s’impose comme un choix réfléchi pour les familles exigeantes qui privilégient le confort et la qualité allemande. Malgré son tarif premium qui peut freiner certains acheteurs nous pensons qu’il justifie son positionnement par une expérience de conduite raffinée et un niveau de finition exemplaire.
Ce SUV familial trouve sa place entre tradition et modernité offrant une alternative crédible aux références du segment. Pour les familles prêtes à investir dans un véhicule durable le Tayron représente un pari gagnant sur le long terme.
Nous recommandons ce modèle aux conducteurs qui recherchent avant tout le confort et la sérénité plutôt que les sensations de conduite. Le Tayron mérite définitivement votre attention lors de vos prochains essais.
Frequently Asked Questions
Quel est le prix de départ du Volkswagen Tayron ?
Le Volkswagen Tayron affiche un prix d’entrée de 51 900 €, ce qui le positionne dans le segment premium des SUV familiaux. Ce tarif peut sembler élevé comparé à certains concurrents, mais il reflète le niveau d’équipement et la qualité allemande proposés.
Combien de places propose le Volkswagen Tayron ?
Le Tayron peut accueillir jusqu’à 7 passagers grâce à sa configuration modulable. Vous pouvez choisir entre une version 5 places pour privilégier l’espace de chargement ou opter pour la troisième rangée selon vos besoins familiaux.
Quelles sont les motorisations disponibles pour le Tayron ?
Le Tayron propose une gamme diversifiée incluant des moteurs turbo essence TSI, turbo diesel TDI et des variantes hybrides rechargeables. Les puissances s’échelonnent de 204 à 272 chevaux, avec une autonomie électrique d’environ 100 km pour les versions hybrides.
Quel est le volume de coffre du Volkswagen Tayron ?
En configuration 5 places, le Tayron offre un espace de chargement généreux de 885 litres. Cette capacité en fait un véhicule idéal pour les familles nécessitant un grand volume de rangement pour leurs déplacements quotidiens.
Quelle est la consommation du Tayron en diesel ?
Le moteur 2.0 TDI de 150 chevaux affiche une consommation moyenne de 6,9 L/100 km en conduite normale, pouvant descendre à environ 5,0 L/100 km en conduite souple. Ces performances confirment l’efficacité énergétique du véhicule.
Le Tayron remplace-t-il un autre modèle Volkswagen ?
Oui, le Tayron vient progressivement remplacer l’Allspace dans la gamme Volkswagen. Il se positionne entre le Tiguan et le Touareg, comblant un vide dans l’offre SUV familial de la marque allemande.
Quels sont les principaux défauts du Tayron ?
Les points d’amélioration incluent le prix élevé, l’ergonomie digitale avec des commandes tactiles peu pratiques, l’accès limité à la troisième rangée, un roulis perceptible et une direction très assistée qui peut décevoir les conducteurs sportifs.
Comment se positionne le Tayron face à ses concurrents ?
Face au Peugeot 5008 plus accessible, au Renault Espace full hybrid moins cher, et au Skoda Kodiaq au tarif avantageux, le Tayron mise sur la qualité allemande et une expérience premium pour justifier son positionnement tarifaire élevé.
