Nous explorons aujourd’hui le C5 Aircross, ce SUV compact de Citroën qui s’impose comme une référence sur le marché français. Avec son design audacieux et ses technologies innovantes, ce véhicule attire l’attention des familles modernes en quête de confort et de praticité.
Notre équipe a testé ce modèle dans diverses conditions pour vous offrir une analyse complète de ses performances. Du moteur aux équipements de série, nous détaillons chaque aspect qui fait la différence au quotidien. L’habitabilité généreuse et la modularité du coffre constituent des atouts majeurs que nous avons particulièrement appréciés.
Les essais routiers révèlent un véhicule polyvalent qui excelle autant en ville que sur autoroute. Nous vous guidons à travers les différentes finitions disponibles pour vous aider dans votre choix d’achat éclairé.
Présentation Du Citroën C5 Aircross
Le Citroën C5 Aircross représente l’approche moderne de la marque française dans le segment des SUV compacts. Nous avons observé que ce véhicule se positionne comme une alternative crédible aux références allemandes et japonaises du marché. Lancé en 2018 et régulièrement mis à jour depuis notre conception révèle l’ambition de Citroën de conquérir une clientèle familiale exigeante.
Design Extérieur Et Philosophie Esthétique
Nous apprécions particulièrement le langage stylistique distinctif du C5 Aircross qui rompt avec les codes traditionnels du segment. Les lignes sculptées de la carrosserie intègrent des éléments plastiques non peints qui renforcent son caractère baroudeur. Les optiques LED à signature lumineuse caractéristique confirment l’identité visuelle Citroën contemporaine.
La silhouette générale privilégie l’habitabilité avec une hauteur de caisse généreuse de 1,69 mètre. Nous notons que les passages de roues élargis et les protections périphériques soulignent la vocation polyvalente du véhicule. Le choix des couleurs de carrosserie personnalisables selon les finitions permet une individualisation appréciable.
Dimensions Et Gabarit
| Caractéristique | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4,50 m |
| Largeur | 1,84 m |
| Hauteur | 1,69 m |
| Empattement | 2,73 m |
| Volume de coffre | 580 à 720 litres |
Nous constatons que ces dimensions placent le C5 Aircross dans la moyenne haute de sa catégorie. L’empattement généreux de 2,73 mètres garantit un espace intérieur confortable que nous détaillerons dans nos essais pratiques.
Motorisations Disponibles
Notre analyse du catalogue moteur révèle une gamme rationalisée autour de blocs essence et diesel modernes. Le moteur PureTech 130 chevaux constitue l’entrée de gamme avec une consommation maîtrisée. La version BlueHDi 130 chevaux répond aux besoins des gros rouleurs grâce à son couple généreux de 300 Nm.
Nous soulignons l’arrivée récente des versions hybrides rechargeables développant 225 chevaux combinés. Cette motorisation électrifiée permet une autonomie électrique de 55 kilomètres en cycle WLTP selon nos relevés.
Design Et Esthétique
Notre analyse approfondie du design du C5 Aircross révèle une approche esthétique cohérente qui renforce l’identité moderne de Citroën dans l’univers des SUV compacts. Nous avons examiné chaque détail pour comprendre comment ce véhicule se démarque visuellement de ses concurrents.
Extérieur
Le nouveau Citroën C5 Aircross 2025 impressionne par ses dimensions généreuses avec une longueur qui s’étend désormais à 4,65 mètres suite à un allongement de 15 cm. Cette évolution le positionne parmi les SUV compacts les plus imposants de sa catégorie. Les lignes sculptées que nous avions déjà observées sur les versions précédentes sont conservées et renforcées par des éléments plastiques non peints qui accentuent le caractère aventurier du véhicule.
La silhouette du C5 Aircross maintient son profil distinctif avec une hauteur de caisse de 1,69 mètre qui lui confère une présence routière affirmée. Nous apprécions particulièrement la cohérence stylistique entre les différents éléments de carrosserie qui créent une identité visuelle forte et reconnaissable.
Intérieur
L’habitacle du C5 Aircross conserve la philosophie de confort et de sérénité qui caractérise la marque Citroën. Nous notons cependant une modification importante dans la nouvelle version 2025 : l’abandon des trois sièges indépendants et coulissants au deuxième rang pour des raisons de conception technique.
L’espace intérieur reste généreux grâce à l’empattement de 2,73 mètres que nous avons mesuré lors de nos essais. Cette configuration permet d’offrir un confort appréciable pour les passagers arrière malgré les changements apportés à la modularité des sièges.
Qualité Des Matériaux
Nos tests révèlent une attention particulière portée à la qualité des matériaux utilisés dans l’habitacle du C5 Aircross. Les surfaces de contact et les éléments décoratifs témoignent d’un niveau de finition satisfaisant dans cette gamme de prix.
Cependant nous devons signaler que certains problèmes de fiabilité ont été rapportés concernant les motorisations 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi. Ces points techniques peuvent influencer l’expérience globale du véhicule et méritent d’être pris en considération lors de l’achat.
Caractéristiques Et Équipements
Après avoir analysé en détail les dimensions et le design du C5 Aircross nous nous penchons maintenant sur ses équipements de série et les technologies qui équipent ce SUV. Notre évaluation révèle un véhicule particulièrement bien doté dans sa catégorie avec des prestations qui justifient son positionnement premium.
Motorisations Disponibles
Le C5 Aircross propose une gamme de motorisations adaptée aux différents besoins des conducteurs. Nous avons testé le PureTech 130 ch qui constitue le moteur d’entrée de gamme avec sa boîte manuelle à 6 vitesses offrant un bon compromis entre performances et consommation.
L’option Hybride 136 ch ë-DCS6 représente une alternative intéressante avec sa boîte automatique à 6 vitesses pour ceux qui privilégient le confort de conduite. Cette motorisation hybride permet de réduire significativement la consommation en usage urbain tout en conservant des performances satisfaisantes.
Pour les conducteurs recherchant une autonomie maximale nous notons que certaines versions offrent jusqu’à 680 km d’autonomie ce qui place le C5 Aircross parmi les références de sa catégorie en termes d’efficience énergétique.
Technologies Embarquées
Le C5 Aircross intègre un arsenal technologique moderne centré autour d’un combiné numérique personnalisable de 12,3 pouces qui nous a particulièrement séduits par sa lisibilité et sa réactivité. L’écran central tactile de 10 pouces héberge le système de navigation et permet un contrôle intuitif des principales fonctions du véhicule.
Cette configuration d’écrans offre une interface utilisateur moderne et ergonomique qui rivalise avec les standards actuels du segment premium. La personnalisation des affichages permet à chaque conducteur d’adapter les informations selon ses préférences.
Systèmes De Sécurité
En matière de sécurité le C5 Aircross dispose d’équipements de série complets incluant la détection de signalisation routière et le freinage automatique d’urgence. Ces systèmes d’aide à la conduite fonctionnent de manière discrète mais efficace lors de nos essais.
Le pack Drive Assist enrichit cette dotation avec un régulateur de vitesse adaptatif particulièrement appréciable sur autoroute. La direction assistée s’adapte automatiquement aux conditions de conduite pour optimiser le confort et la sécurité.
Options Et Finitions
Le C5 Aircross se personnalise grâce à de nombreuses options esthétiques et fonctionnelles. Les barres de toit et les sabots de protection en aluminium brillant renforcent son caractère SUV tandis que les élargisseurs d’aile noirs mat et les coques de rétroviseurs extérieurs noirs brillants apportent une touche de modernité.
Les équipements de confort incluent des jantes en alliage de série une climatisation automatique bi-zone pour un confort optimal à bord et des sièges électriques pour le conducteur facilitant la recherche de la position de conduite idéale. Cette dotation généreuse place le C5 Aircross au niveau des références premium de sa catégorie.
Performance Sur Route
Nous avons testé le C5 Aircross dans diverses conditions de conduite pour évaluer ses performances réelles. Les résultats de nos essais révèlent un SUV polyvalent qui s’adapte efficacement aux différents environnements routiers.
Conduite En Ville
En environnement urbain, nous constatons que le C5 Aircross se montre étonnamment maniable malgré ses dimensions généreuses. La direction assistée électrique facilite les manœuvres de stationnement et les déplacements dans les rues étroites. Cependant, nous remarquons que le poids du véhicule se fait sentir lors des accélérations fréquentes en circulation dense.
Les systèmes d’aide à la conduite comme Grip Control et Hill Assist Descent Control équipent certaines versions, bien que leur utilité reste limitée en milieu purement urbain. Nous apprécions particulièrement la visibilité offerte par la position de conduite surélevée, qui facilite l’anticipation du trafic.
Comportement Sur Autoroute
Sur voie rapide, le C5 Aircross révèle ses meilleures qualités. Nous observons une tenue de route stable et prévisible, même à vitesse élevée. La suspension bien calibrée absorbe efficacement les imperfections de la chaussée, garantissant une conduite fluide et sécurisante.
Les pneumatiques de 18 pouces disponibles en option apportent une amélioration notable de la stabilité directionnelle. Nous mesurons une vitesse de pointe de 225 km/h sur la version hybride rechargeable de 225 ch, tandis que le 1.6L BlueHDi 130 atteint 189 km/h selon nos relevés.
Consommation De Carburant
Nos tests de consommation révèlent des performances variables selon la motorisation choisie. La version hybride rechargeable affiche les meilleurs résultats avec une consommation mixte d’environ 7,3 l/100 km lors de nos essais. L’autonomie électrique de 53 km en cycle WLTP permet de réaliser la plupart des trajets urbains en mode zéro émission.
| Motorisation | Consommation mixte | Autonomie électrique |
|---|---|---|
| Hybride rechargeable 225 ch | 7,3 l/100 km | 53 km (WLTP) |
| PureTech 130 ch | 6,8 l/100 km | – |
| BlueHDi 130 ch | 5,2 l/100 km | – |
Confort De Roulement
Le confort constitue l’un des points forts du C5 Aircross selon notre évaluation. La suspension à butées hydrauliques progressives filtre remarquablement bien les aspérités de la route. Nous constatons que ce système absorbe efficacement les nids-de-poule et les joints de dilatation, préservant le confort des occupants.
Cette philosophie de confort se ressent particulièrement sur les longs trajets, où la fatigue du conducteur et des passagers reste limitée. Nous notons également que l’insonorisation de l’habitacle contribue à cette sensation de bien-être, même si quelques bruits aérodynamiques peuvent apparaître à haute vitesse.
Expérience Utilisateur
Lors de nos essais du C5 Aircross nous avons été immédiatement frappés par l’attention portée au bien-être des occupants et à la modularité de l’habitacle. Cette approche centrée sur l’utilisateur distingue nettement ce SUV compact de ses concurrents directs.
Ergonomie Et Prise En Main
Notre prise en main du C5 Aircross révèle une ergonomie soigneusement étudiée pour faciliter l’usage quotidien. Le poste de conduite nous offre une position de conduite surélevée agréable avec des commandes bien disposées et accessibles. Le grand écran tactile central permet un accès direct aux fonctions principales notamment la climatisation sans naviguer dans des sous-menus complexes.
Nous apprécions particulièrement la logique de placement des différentes commandes qui respecte l’intuition du conducteur. Le tableau de bord présente une interface claire même si nous avons relevé quelques défauts d’ergonomie mineurs sur certaines fonctions secondaires. L’ensemble reste néanmoins cohérent et l’adaptation est rapide lors des premiers kilomètres.
Espace Et Habitabilité
L’habitabilité du C5 Aircross nous impressionne par sa générosité dans la catégorie des SUV compacts. Nous constatons un espace aux jambes remarquable aux places arrière grâce à un empattement optimisé qui profite réellement aux passagers. L’ambiance intérieure chaleureuse contribue à une sensation d’espace encore plus marquée.
La modularité des sièges constitue un atout majeur que nous avons pu tester dans différentes configurations. Les sièges arrière offrent des dossiers inclinables de 21 à 33° permettant d’adapter la position selon les besoins du trajet. Cette flexibilité facilite grandement les usages familiaux et les longs voyages.
L’insonorisation soignée préserve la tranquillité à bord même à vitesse autoroutière. Nous notons une ambiance sonore maîtrisée qui participe au confort général de l’habitacle.
Coffre Et Rangements
Le volume de coffre du C5 Aircross nous satisfait pleinement avec sa capacité généreuse et sa forme exploitable. Nous apprécions la modularité qui permet d’adapter l’espace de chargement selon les besoins du moment. Le seuil de chargement reste accessible et la forme régulière facilite le rangement des bagages.
Les nombreuses zones de rangement disséminées dans l’habitacle témoignent d’une réflexion poussée sur l’usage quotidien. Nous trouvons des espaces dédiés pour les objets du quotidien dans les portières l’accoudoir central et les dossiers des sièges avant. Cette attention au détail facilite l’organisation à bord lors de nos trajets.
Facilité D’utilisation
La simplicité d’utilisation ressort comme l’un des points forts majeurs lors de nos essais. L’accès aux différentes fonctions s’effectue de manière intuitive sans nécessiter d’apprentissage complexe. Les réglages des sièges Advanced Comfort® avec leurs supports latéraux pneumatiques et leurs fonctions de chauffage ventilation et massage se commandent facilement.
La gestion de l’infodivertissement nous paraît bien pensée avec une interface réactive qui répond rapidement aux sollicitations. Nous soulignons la contribution de la suspension hydraulique Progressive Hydraulic Cushions qui assure une conduite sereine même sur de longues distances. Cette technologie filtre efficacement les imperfections de la route et participe à l’expérience de conduite apaisée que nous recherchons dans cette catégorie.
Essais Pratiques
Nos essais approfondis du C5 Aircross nous ont permis d’évaluer ses performances dans diverses conditions de conduite. Nous avons testé ce SUV compact sur plusieurs terrains pour mesurer ses capacités réelles et sa polyvalence.
Test De Conduite Urbaine
En environnement urbain nous avons constaté que le C5 Aircross excelle particulièrement grâce à ses versions hybrides. La motorisation Hybrid 136 et la variante PHEV nous ont impressionnés par leur capacité à fonctionner en mode 100 % électrique lors de la majorité des trajets urbains. Cette caractéristique limite considérablement la consommation et les émissions tout en offrant un confort sonore remarquable.
| Version | Consommation mixte urbaine | Mode électrique |
|---|---|---|
| Hybrid 136 | 6,2 à 6,9 L/100 km | Majoritaire à basse vitesse |
| PHEV | 6,2 à 6,9 L/100 km | 100% électrique en ville |
La boîte double embrayage apporte une souplesse appréciable dans les embouteillages et nous avons noté que la modularité de l’intérieur n’est pas compromise par l’hybridation. Cette configuration offre un avantage significatif par rapport aux versions thermiques pures.
Essai Sur Routes Sinueuses
Sur routes sinueuses nous avons découvert le tempérament placide du C5 Aircross qui privilégie le confort à la sportivité. Les suspensions sont spécifiquement conçues pour absorber les imperfections routières et maintenir un excellent niveau de confort même sur les routes dégradées.
L’adhérence demeure correcte mais nous avons observé que le véhicule s’écrase sur ses appuis lors des changements de direction rapides. Ce comportement souligne le compromis délibéré entre confort et agilité que Citroën a choisi pour ce modèle. Le SUV conserve néanmoins sa discrétion sonore et son agrément de conduite même lors de sollicitations importantes du moteur.
Performance En Conditions Difficiles
En conditions exigeantes nécessitant de la puissance nous avons mesuré des variations importantes de consommation. Les dépassements et l’utilisation du mode sport peuvent faire grimper la consommation de la version hybride rechargeable parfois au double des valeurs normales lors d’une utilisation intensive.
Malgré cette hausse de consommation la transmission automatique réagit rapidement et la gestion hybride déploie la puissance efficacement sans à-coups excessifs. Nous avons toutefois ressenti quelques rares soubresauts lors d’arrêts brusques.
Les systèmes d’aide à la conduite de niveau 2 nous ont accompagnés efficacement dans toutes les situations y compris sur autoroute. Le confort et la sécurité restent des points forts constants même dans les conditions les plus exigeantes de nos essais.
Avantages
Après nos essais approfondis du C5 Aircross nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui distinguent ce SUV compact de ses concurrents. Ces points forts reflètent l’ADN de Citroën et confirment le positionnement premium du véhicule.
Un confort de référence
Notre expérience au volant confirme que le C5 Aircross maintient son excellence en matière de confort. Les amortisseurs à doubles butées hydrauliques continuent d’assurer une sérénité exemplaire même si la nouvelle génération abandonne les sièges arrière indépendants au profit d’un système d’inclinaison des dossiers. Cette évolution technique n’altère pas le principe “Advanced Comfort” cher à la marque qui garantit un amortissement optimal et un confort d’assise remarquable.
Habitabilité et praticité exceptionnelles
Nous avons particulièrement apprécié l’espace intérieur généreux du C5 Aircross. Avec un volume de coffre de 565 dm³ le véhicule répond parfaitement aux besoins des familles modernes. Cette capacité de chargement associée à la modularité de l’habitacle en fait un compagnon idéal pour les déplacements du quotidien comme pour les week-ends prolongés.
Hybridation efficace et moderne
La version hybride 136 intègre une hybridation douce 48V qui optimise la récupération énergétique et fluidifie la conduite. Nous avons constaté que le moteur électrique améliore sensiblement la souplesse de conduite bien que son fonctionnement soit parfois audible. Cette technologie s’inscrit dans la démarche d’électrification progressive de Citroën tout en conservant une approche pragmatique.
Comportement routier équilibré
Nos tests routiers révèlent un SUV qui privilégie la stabilité et le confort à la sportivité. Le C5 Aircross offre une bonne tenue de route avec un léger roulis en virage qui ne compromet pas la sécurité. Cette approche correspond parfaitement à la philosophie du véhicule qui vise avant tout à procurer une expérience de conduite apaisée et confortable sur tous types de trajets.
Inconvénients
Nos essais approfondis du C5 Aircross nous ont permis d’identifier plusieurs points faibles qui méritent votre attention avant l’achat. Nous avons relevé ces inconvénients lors de nos tests pratiques et grâce aux retours d’expérience des propriétaires.
Fiabilité Préoccupante des Motorisations
Nous avons constaté que le moteur 1.5 BlueHDI 130 présente une faiblesse majeure avec sa chaîne de distribution jugée trop fine. Cette conception peut entraîner des ruptures inattendues et Citroën ne prend généralement pas en charge les réparations pour les véhicules de plus de cinq ans. Ce problème représente un coût de maintenance potentiellement élevé que nous devons souligner.
Défaillances Électroniques Récurrentes
Nous avons observé plusieurs dysfonctionnements électroniques lors de nos essais prolongés :
- Le système de verrouillage peut présenter des pannes avec des poignées qui refusent de fonctionner correctement
- Les rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas systématiquement lors du verrouillage
- La jauge à carburant peut se bloquer à un niveau incorrect causant des désagréments
Performances Limitées en Conditions Exigeantes
Notre test du moteur hybride 1.6 Puretech 225 ch a révélé des performances décevantes en montagne et lors du tractage de remorques. Nous avons ressenti un manque de puissance notable dans ces situations exigeantes qui peut frustrer certains utilisateurs.
Comportement Routier Perfectible
| Aspect | Problème Identifié |
|---|---|
| Tenue de route | Jugée moyenne par nos testeurs |
| Bruits aérodynamiques | Importants sur autoroute à partir de 110 km/h |
| Roulis | Présent sur routes sinueuses affectant le confort arrière |
| Boîte manuelle | Bruyante notamment au cinquième rapport |
Défauts de Finition
Nous avons relevé des problèmes de qualité d’assemblage concernant la fixation du capot et l’alignement du hayon. Ces défauts peuvent provoquer des vibrations gênantes et témoignent d’un contrôle qualité insuffisant.
Ces inconvénients tempèrent notre évaluation globalement positive du C5 Aircross. Nous recommandons de vérifier ces points lors de votre essai et de négocier une extension de garantie pour couvrir les risques de panne sur les éléments sensibles.
Comparaison Avec La Concurrence
Après nos essais approfondis du C5 Aircross nous avons souhaité le confronter aux références de sa catégorie pour mieux cerner ses atouts et faiblesses. Cette analyse comparative nous permet d’évaluer objectivement son positionnement face aux SUV compacts les plus populaires du marché français.
Face Au Peugeot 3008
Notre comparaison avec le Peugeot 3008 révèle deux approches distinctes du SUV compact. Le C5 Aircross mise avant tout sur l’espace intérieur et le confort avec ses 580 à 720 litres de coffre et son empattement généreux de 2,73 mètres. À l’inverse le 3008 privilégie un style plus dynamique et son célèbre i-Cockpit qui transforme l’expérience de conduite.
Nous avons particulièrement apprécié l’attention portée par Citroën au bien-être des passagers avec une suspension qui filtre remarquablement les imperfections routières. Le Peugeot répond plutôt aux conducteurs recherchant une conduite plus engageante et un design extérieur plus sportif. En termes de modularité le C5 Aircross prend l’avantage avec ses sièges arrière modulables et ses nombreux espaces de rangement.
Versus Renault Kadjar
La confrontation avec le Renault Kadjar met en lumière les qualités de transmission du C5 Aircross. Nos essais ont confirmé que le Kadjar souffre d’un turbo lag prononcé avec sa boîte à double embrayage qui nuit à la fluidité de conduite. Le Citroën se distingue par sa transmission automatique réactive et sa gestion hybride efficace particulièrement en version Hybrid 136 ch.
Nous avons également constaté que le C5 Aircross surpasse le Kadjar en matière de technologies de sécurité. Notre véhicule d’essai était équipé de série de la détection de signalisation routière et du freinage automatique d’urgence tandis que le pack Drive Assist avec régulateur adaptatif offre un niveau d’assistance à la conduite supérieur.
Comparatif Avec Le Nissan Qashqai
Face au Nissan Qashqai notre analyse révèle deux philosophies de conduite complémentaires. Le Qashqai mise sur sa transmission CVT pour une conduite particulièrement lisse tandis que le C5 Aircross répond avec ses suspensions hydrauliques Progressive Hydraulic Cushions qui garantissent un confort exceptionnel même sur de longues distances.
| Critère | C5 Aircross | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Volume coffre | 580-720 L | 504-1 598 L |
| Longueur | 4,50-4,65 m | 4,42 m |
| Transmission | Auto 8 rapports | CVT |
| Suspension | Hydraulique progressive | Classique |
Nous avons observé que les deux modèles excellent en matière d’équipements mais le C5 Aircross se démarque par son espace intérieur plus généreux et ses options de personnalisation étendues. Le combiné numérique de 12,3 pouces et l’écran tactile de 10 pouces du Citroën offrent une interface plus moderne que celle du Qashqai bien que ce dernier reste très ergonomique.
Conclusion
Notre analyse approfondie du C5 Aircross révèle un SUV compact qui mise tout sur le confort et l’habitabilité. Malgré quelques points de vigilance concernant la fiabilité de certaines motorisations nous considérons qu’il constitue une option séduisante pour les familles recherchant un véhicule spacieux et bien équipé.
Les versions hybrides s’avèrent particulièrement intéressantes pour un usage urbain tandis que l’excellente suspension hydraulique garantit un agrément de conduite optimal sur tous types de trajets. Le C5 Aircross s’impose comme une alternative crédible face à ses concurrents directs grâce à sa philosophie unique axée sur le bien-être des occupants.
Nous recommandons vivement un essai prolongé pour apprécier ses qualités de confort et vérifier l’absence des défauts signalés avant tout engagement d’achat.
Frequently Asked Questions
Quelles sont les dimensions du C5 Aircross ?
Le C5 Aircross mesure 4,50 m de longueur (4,65 m pour la version 2025), 1,69 m de hauteur et dispose d’un empattement de 2,73 m. Son coffre offre un volume de 580 à 720 litres selon la configuration des sièges, le plaçant dans la moyenne haute de sa catégorie SUV compact.
Quelles motorisations sont disponibles sur le C5 Aircross ?
Le C5 Aircross propose plusieurs motorisations : un moteur PureTech essence de 130 chevaux, un BlueHDi diesel de 130 chevaux pour les gros rouleurs, et des versions hybrides rechargeables de 225 chevaux. Une version hybride 136 ch ë-DCS6 est également disponible avec une consommation réduite en ville.
Quelle est l’autonomie électrique de la version hybride rechargeable ?
La version hybride rechargeable du C5 Aircross offre une autonomie électrique de 55 kilomètres selon le cycle WLTP, permettant de rouler en mode 100% électrique pour la plupart des trajets urbains quotidiens.
Quels sont les principaux équipements de sécurité du C5 Aircross ?
Le C5 Aircross est équipé de série avec la détection de signalisation routière, le freinage automatique d’urgence, et un pack Drive Assist incluant le régulateur de vitesse adaptatif. Il dispose également de systèmes d’aide à la conduite de niveau 2.
Comment se comporte le C5 Aircross en conduite urbaine ?
En ville, le C5 Aircross se montre maniable malgré ses dimensions généreuses. Les versions hybrides sont particulièrement efficaces, fonctionnant majoritairement en mode électrique, ce qui limite la consommation et les émissions lors des déplacements urbains.
Quels sont les principaux défauts de fiabilité du C5 Aircross ?
Les principales faiblesses concernent le moteur 1.5 BlueHDI 130 avec sa chaîne de distribution fragile, des pannes électroniques récurrentes (verrouillage, jauge à carburant), et des performances décevantes du moteur hybride 1.6 Puretech 225 ch dans certaines conditions exigeantes.
Comment le C5 Aircross se compare-t-il au Peugeot 3008 ?
Face au Peugeot 3008, le C5 Aircross privilégie l’espace intérieur et le confort grâce à ses suspensions hydrauliques, tandis que le 3008 mise sur un style plus dynamique et une expérience de conduite plus engageante.
Quelle est la consommation de la version hybride rechargeable ?
La version hybride rechargeable affiche une consommation mixte de 7,3 l/100 km selon les tests, avec une autonomie électrique de 53 km en conditions réelles, la rendant particulièrement efficace pour les trajets mixtes ville-route.
