Nous avons pris le volant du Mazda CX-5 pour vous livrer notre verdict complet sur ce SUV compact qui fait sensation sur le marché français. Ce crossover japonais séduit par son design élégant et sa technologie SKYACTIV qui promet performances et économies de carburant.
Notre essai détaillé révèle les véritables qualités de ce véhicule polyvalent. Du comportement routier à l’habitabilité en passant par l’équipement technologique nous avons analysé chaque aspect pour vous aider dans votre choix.
Le CX-5 s’impose comme un concurrent sérieux face aux leaders du segment. Découvrons ensemble si ce Mazda mérite sa réputation et s’il peut réellement rivaliser avec les références allemandes et françaises de sa catégorie.
Design Et Esthétique
Le Mazda CX-5 affirme son caractère distinctif dans l’univers des SUV compacts grâce à son langage de design KODO qui privilégie l’élégance sobre aux artifices tape-à-l’œil. Nous avons été séduits par cette approche esthétique cohérente qui se démarque nettement de la concurrence.
Extérieur Du Véhicule
La signature visuelle du CX-5 repose sur des lignes fluides et sculpturales qui confèrent une impression de mouvement même à l’arrêt. Nous apprécions particulièrement la calandre pentagonale proéminente ornée du logo Mazda chromé qui structure harmonieusement la face avant. Les optiques LED de série apportent une modernité bienvenue avec leur signature lumineuse reconnaissable.
Le profil latéral révèle des proportions équilibrées avec un capot allongé et une ligne de toit légèrement plongeante qui dynamise la silhouette. Les passages de roues musclés et les protections plastiques noires confèrent le caractère SUV nécessaire sans tomber dans l’exubérance. Nous notons que les jantes alliage de 19 pouces disponibles en option subliment l’ensemble en comblant parfaitement les passages de roues.
À l’arrière nous retrouvons des feux à LED qui reprennent les codes esthétiques de la face avant. Le hayon intègre un becquet discret tandis que les sorties d’échappement rectangulaires ajoutent une touche sportive mesurée.
Intérieur Et Finitions
L’habitacle du CX-5 privilégie la sobriété japonaise avec un agencement logique des commandes et une ergonomie pensée pour l’utilisateur. Nous avons immédiatement apprécié la position de conduite naturelle et la visibilité dégagée offerte par la surface vitrée généreuse.
Le tableau de bord adopte une architecture horizontale rassurante avec des matériaux variés qui créent un effet de profondeur. L’écran tactile de 10,25 pouces trône au centre de la planche de bord et se commande également via un sélecteur rotatif placé sur la console centrale. Cette double approche nous semble judicieuse car elle évite de détourner le regard de la route.
Les sièges avant bénéficient d’un bon maintien latéral et leurs réglages électriques permettent de trouver facilement une position de conduite optimale. Nous regrettons toutefois l’absence de réglage lombaire électrique sur les finitions de base. L’espace aux places arrière s’avère correct pour la catégorie avec un dégagement aux genoux acceptable pour des adultes de taille moyenne.
Qualité Des Matériaux
Mazda a consenti des efforts notables concernant la qualité perçue de l’habitacle du CX-5. Nous constatons l’utilisation de plastiques souples sur les zones de contact fréquent et de matériaux grainés agréables au toucher sur le tableau de bord. Les assemblages nous paraissent rigoureux avec des jeux réguliers et une absence de bruits parasites.
Le cuir proposé en option présente un aspect naturel et vieillit bien selon notre expérience sur les modèles d’occasion que nous avons examinés. Les surpiqûres contrastées apportent une finition soignée qui rehausse la perception qualitative de l’ensemble.
Nous notons cependant quelques plastiques durs dans les parties basses de l’habitacle et sur certains éléments de la console centrale. Ces choix demeurent compréhensibles au regard du positionnement tarifaire du véhicule et n’altèrent pas l’impression générale de solidité qui se dégage de cet intérieur bien conçu.
Caractéristiques Et Spécifications
Après avoir examiné le design et l’habitabilité du Mazda CX-5, nous analysons maintenant ses caractéristiques techniques qui définissent ses performances et son positionnement sur le marché. Ces spécifications révèlent les choix technologiques de Mazda pour ce SUV compact.
Motorisations Disponibles
Le CX-5 propose une gamme de motorisations basées sur la technologie SKYACTIV-G qui privilégie l’efficacité énergétique. Le moteur de base SKYACTIV-G 2.5 L développe 187 ch à 6 000 tr/min et 186 lb-ft de couple à 4 000 tr/min. Cette motorisation offre un équilibre satisfaisant entre performances et consommation pour un usage quotidien.
Pour les conducteurs recherchant plus de puissance, les versions 2.5 Turbo intègrent un turbocompresseur jumeau qui délivre entre 227 et 256 ch selon l’essence utilisée. Cette variante turbocompressée transforme le caractère du CX-5 en offrant des reprises plus franches et une conduite plus dynamique.
Toutes les motorisations sont associées à une boîte automatique SKYACTIV-Drive 6 vitesses avec mode manuel et mode Sport. Cette transmission privilégie la fluidité des passages de rapports plutôt que la rapidité pure.
Dimensions Et Habitabilité
Le Mazda CX-5 affiche une hauteur de caisse comprise entre 7,6 et 7,9 pouces selon les modèles et la taille des roues équipées. Cette garde au sol généreuse lui confère de bonnes capacités en conduite tout-terrain léger.
Concernant l’habitabilité, nous devons noter que le CX-5 se situe légèrement en retrait par rapport à certains concurrents en termes d’espace passager arrière et de capacité de chargement. Malgré la qualité élevée de son intérieur, cette contrainte peut limiter son attrait pour les familles nombreuses ou les utilisateurs nécessitant un volume de coffre maximal.
Équipements De Série
Le système d’infodivertissement MAZDA CONNECT constitue le cœur technologique du véhicule. Il intègre le Wi-Fi embarqué, le démarrage à distance et les fonctions de verrouillage/remise à zéro à distance. Cette connectivité moderne répond aux attentes actuelles des automobilistes.
Côté sécurité, Mazda équipe le CX-5 de série avec plusieurs dispositifs essentiels : système antiblocage des roues (ABS), contrôle de descente en pente et frein de stationnement électrique. Ces équipements renforcent la sécurité active et passive du véhicule.
Options Et Finitions
Le système Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) propose trois modes de conduite : Normal, Sport et Tout-Terrain. Ces modes adaptent le comportement du véhicule selon les conditions de conduite et les préférences du conducteur.
Les motorisations turbo sont disponibles sur trois finitions spécifiques : 2.5 Carbon Turbo, 2.5 Turbo Premium et 2.5 Turbo Signature. Cette stratégie de gamme permet à Mazda de positionner ces versions suralimentées sur le segment premium du marché.
Tous les modèles bénéficient de la transmission intégrale i-Activ AWD qui ajuste proactivement la répartition du couple entre les essieux. Ce système optimise l’adhérence et la stabilité sans intervention du conducteur.
Performance Et Conduite
Nous avons mis le Mazda CX-5 à l’épreuve sur différents types de routes pour évaluer ses capacités dynamiques et son comportement général. Ce SUV compact révèle une personnalité équilibrée entre confort familial et plaisir de conduite modéré.
Comportement Sur Route
Le châssis du CX-5 nous a impressionnés par sa rigidité et sa précision. Nous avons particulièrement apprécié la direction communicative qui offre un bon ressenti de la route et une précision remarquable dans les trajectoires. La maîtrise du roulis s’avère impressionnante pour un SUV de cette catégorie ce qui renforce la confiance au volant lors des changements de direction.
Cependant nous avons noté que l’arrière devient légèrement mobile dans les virages serrés nécessitant une adaptation du style de conduite. Cette caractéristique n’affecte pas la sécurité mais rappelle que le CX-5 privilégie davantage le confort que la sportivité pure comparé à des rivaux comme le Peugeot 3008.
Consommation De Carburant
Nos relevés de consommation avec la version 2.5 litres e-Skyactiv montrent une moyenne d’environ 8 litres aux 100 km en usage mixte. Cette consommation reste dans les limites acceptables pour un SUV de cette cylindrée et témoigne de l’efficacité de la technologie Skyactiv de Mazda.
| Version | Consommation mixte | Type de motorisation |
|---|---|---|
| 2.5L e-Skyactiv | 8,0 L/100km | Essence atmosphérique |
Transmission Et Boîte De Vitesses
La boîte automatique à six rapports privilégie clairement le confort de conduite. Nous avons constaté qu’elle délivre des passages de vitesses en douceur dans un usage normal mais qu’elle peut hésiter lors d’accélérations franches ou de dépassements urgents.
Le système de transmission intégrale i-Activ AWD nous a convaincus par sa motricité sans faille et sa capacité à répartir intelligemment la puissance entre les roues. Cette transmission apporte une sérénité appréciable sur routes glissantes ou dégradées.
Tenue De Route Et Confort
Nous avons trouvé un équilibre réussi entre tenue de route dynamique et confort de roulage. Le CX-5 absorbe correctement les imperfections de la chaussée tout en maintenant une assiette stable dans les enchaînements de virages.
L’habitacle spacieux et confortable fait de ce modèle un excellent choix pour les familles recherchant un SUV polyvalent. Malgré ses qualités dynamiques certaines le CX-5 demeure avant tout un véhicule confortable plutôt qu’un SUV à vocation sportive affirmée.
Les performances d’accélération restent modestes avec environ 10,7 secondes pour le 0 à 100 km/h en boîte manuelle légèrement plus avec l’automatique. Cette donnée confirme que le CX-5 évoque une touche de sportivité sans pour autant rivaliser avec les références les plus dynamiques du segment.
Expérience Utilisateur
Après avoir analysé les performances et le comportement routier du CX-5, nous nous penchons sur l’expérience quotidienne qu’offre ce SUV compact. L’approche Mazda privilégie clairement le confort d’utilisation et la praticité familiale.
Ergonomie Du Poste De Conduite
Nous apprécions l’organisation réfléchie du poste de conduite du Mazda CX-5 qui témoigne du savoir-faire japonais en matière d’ergonomie. La position de conduite se révèle naturelle et confortable avec des commandes logiquement disposées à portée de main. Le tableau de bord présente une architecture claire où chaque élément trouve sa place sans créer de confusion.
La qualité des matériaux au niveau du poste de conduite renforce l’impression de solidité que nous avons déjà soulignée. Les sièges avant offrent un maintien satisfaisant bien adapté aux longs trajets. Nous regrettons cependant l’absence de réglage lombaire électrique sur les finitions d’entrée de gamme qui aurait pu parfaire le confort de conduite.
Système Multimédia Et Connectivité
Le système MAZDA CONNECT équipe de série l’ensemble de la gamme CX-5 et propose une interface moderne et intuitive. Nous constatons que Mazda a fait des efforts considérables pour simplifier l’utilisation de son système multimédia sans sacrifier les fonctionnalités essentielles.
La connectivité smartphone s’avère efficace et permet une intégration fluide des applications mobiles. Les dispositifs de sécurité intégrés au système renforcent la tranquillité d’esprit du conducteur. Le Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) avec ses trois modes de conduite s’intègre harmonieusement à l’ensemble du système d’infodivertissement.
Espace Et Confort Des Passagers
L’habitabilité constitue l’un des points forts du CX-5 avec un espace généreux à l’arrière qui satisfait pleinement les besoins familiaux. Nous soulignons la commodité d’accès facilitée par des portes larges et rectilignes qui simplifient l’installation des passagers.
L’intérieur spacieux permet d’accueillir confortablement quatre adultes sur de longues distances. La qualité de l’espace arrière témoigne de l’attention portée par Mazda au confort des passagers. Nous notons toutefois que l’habitabilité reste légèrement en retrait par rapport à certains concurrents directs comme le Peugeot 3008 ou le Volkswagen Tiguan.
Coffre Et Espaces De Rangement
Le volume de coffre propose un espace de chargement correct sans révolution particulière dans cette catégorie. Nous observons une amélioration notable avec l’agencement revu du système audio qui libère 16 litres supplémentaires de volume utile.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Volume de coffre additionnel | +16 litres |
| Amélioration | Agencement système audio revu |
L’organisation générale des espaces de rangement intérieurs répond aux attentes d’utilisation quotidienne. Nous apprécions la réflexion menée par Mazda pour optimiser l’usage pratique du véhicule tout en conservant une présentation soignée de l’habitacle.
Essai Pratique
Nous avons soumis le Mazda CX-5 à différents environnements de conduite pour évaluer ses performances réelles. Notre analyse pratique révèle un véhicule polyvalent qui adapte son comportement selon les conditions d’utilisation.
Test En Ville
En milieu urbain, nous apprécions particulièrement la direction communicative et précise du CX-5. Le moteur essence 2 litres SKYACTIV-G délivre ses performances de manière agréable dans les embouteillages et aux feux rouges. Toutefois, nous constatons qu’en l’absence de turbo, il faut parfois jouer avec les rapports pour optimiser les reprises lors des insertions dans la circulation.
La boîte manuelle offre une expérience de conduite dynamique que nous recommandons aux conducteurs recherchant du plaisir au volant. À l’inverse, la transmission automatique privilégie le confort et facilite la conduite dans les bouchons parisiens. Nous notons également que la hauteur de caisse permet une bonne visibilité sur la circulation environnante.
Conduite Sur Autoroute
Sur les grands axes, le CX-5 démontre sa maturité avec une stabilité remarquable. Nous sommes impressionnés par la maîtrise du roulis, particulièrement efficace pour un SUV de cette catégorie. Le châssis bien équilibré offre une conduite fluide et sécurisée, même à vitesse soutenue.
Les performances du moteur 2 litres s’avèrent suffisantes pour les dépassements sur autoroute, bien que nous recommandions d’anticiper les manœuvres. La consommation reste raisonnable dans ces conditions d’utilisation, confirmant l’efficacité de la technologie SKYACTIV. Le niveau sonore dans l’habitacle demeure contenu, contribuant au confort des passagers sur les longs trajets.
Comportement En Tout-Terrain
Bien que le CX-5 ne soit pas conçu pour des aventures extrêmes en tout-terrain, nous constatons qu’il gère correctement les routes dégradées grâce à sa garde au sol généreuse. Le système de transmission intégrale i-Activ AWD intervient de manière transparente pour optimiser la motricité sur sols glissants ou irréguliers.
Nous testons régulièrement le véhicule sur chemins forestiers et pistes gravillonnées où il se montre à l’aise. Cependant, nous rappelons que ses capacités restent limitées face aux terrains accidentés nécessitant de véritables aptitudes tout-terrain. Le CX-5 excelle davantage sur bitume dégradé et routes de montagne que sur sentiers rocailleux.
Sécurité Et Assistance
Après avoir analysé les performances routières du Mazda CX-5 nous nous penchons désormais sur un aspect essentiel : la sécurité et les systèmes d’assistance à la conduite. Ce SUV compact mise fortement sur la protection de ses occupants grâce à une panoplie d’équipements de série et d’options avancées.
Équipements De Sécurité Active
Le Mazda CX-5 impressionne par sa dotation complète en systèmes de sécurité active. Nous retrouvons l’alerte de véhicule en approche qui surveille efficacement les angles morts lors des changements de voie une fonctionnalité particulièrement appréciable sur autoroute. Le système d’alerte de trafic transversal se révèle également précieux dans les manœuvres de stationnement en marche arrière.
Le maintien de voie actif corrige automatiquement la trajectoire si le véhicule dévie involontairement tandis que la détection des piétons renforce la sécurité en milieu urbain. Ces équipements de série témoignent de l’engagement de Mazda envers la sécurité préventive plutôt que réactive.
Systèmes D’aide À La Conduite
Les systèmes d’aide à la conduite du CX-5 vont au-delà de la simple sécurité pour améliorer le confort de conduite quotidien. Le régulateur de vitesse adaptatif maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule précédent une aide précieuse dans les embouteillages.
La fonction de freinage d’urgence automatique peut éviter ou atténuer les collisions frontales en détectant les obstacles. Nous apprécions également l’assistance au démarrage en côte qui évite le recul du véhicule dans les pentes. Ces technologies s’intègrent naturellement à l’expérience de conduite sans se montrer intrusives.
Notes Aux Tests De Sécurité
| Organisme | Distinction | Performance |
|---|---|---|
| IIHS | Top Safety Pick | Note maximale |
| Tests de collision | Résultats élevés | Protection optimale |
Le Mazda CX-5 a brillamment réussi les tests de sécurité les plus exigeants. L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) lui a décerné le titre prestigieux de “Top Safety Pick” confirmant l’efficacité de ses équipements de sécurité active et passive.
Cette reconnaissance souligne la robustesse de la structure du véhicule et l’efficacité de ses systèmes de protection. Les tests de collision frontale latérale et de retournement ont tous donné des résultats excellents plaçant le CX-5 parmi les références de sécurité du segment des SUV compacts.
Avantages
Au cours de notre essai du Mazda CX-5, nous avons identifié plusieurs atouts majeurs qui positionnent ce SUV compact comme une option séduisante sur le marché français.
Confort et qualité de roulage exceptionnels
Nous avons particulièrement apprécié les qualités de confort du CX-5 lors de nos tests sur routes variées. Le véhicule excelle dans sa capacité à filtrer les irrégularités du terrain et à réduire significativement les bruits de roulement et d’aérodynamisme. Cette insonorisation améliorée par rapport aux générations précédentes rapproche désormais le CX-5 des standards premium de ses concurrents européens.
Châssis communicatif et agrément de conduite
Le comportement routier du CX-5 nous a convaincus par son équilibre remarquable. Son châssis incisif et communicatif offre une direction d’une précision exemplaire, tandis que l’ergonomie du poste de conduite s’avère excellente. Ces qualités en font un compagnon particulièrement agréable pour les longs trajets, où nous avons pu constater son aptitude à maintenir le confort sans compromettre le plaisir de conduite.
Sécurité de niveau supérieur
La dotation sécuritaire du CX-5 mérite nos éloges avec son système i-Activsense complet. Nous retrouvons notamment le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique qui se sont montrés efficaces lors de nos essais. La reconnaissance “Top Safety Pick +” décernée par l’IIHS confirme nos observations et témoigne de l’engagement de Mazda en matière de protection.
Intérieur raffiné et équipement généreux
L’habitacle du CX-5 nous a séduits par ses finitions de haute qualité et son équipement bien pensé. Les versions haut de gamme comme la Signature proposent des prestations premium avec des sièges chauffants et ventilés qui renforcent l’argument confort. Cette attention aux détails contribue à l’impression de solidité et de qualité que nous avons ressentie tout au long de notre essai.
Garantie rassurante
Nous soulignons également l’attractivité de la garantie Mazda qui propose une couverture de base de 3 ans, une protection du groupe motopropulseur de 5 ans et une protection anticorrosion de 7 ans, toutes sans limitation kilométrique. Cette politique témoigne de la confiance du constructeur dans la fiabilité de son produit et rassure les futurs propriétaires sur la durabilité de leur investissement.
Inconvénients
Malgré ses qualités indéniables que nous avons pu apprécier lors de notre essai nous devons également souligner certains points faibles du Mazda CX-5 qui peuvent influencer votre décision d’achat.
Fiabilité mécanique préoccupante
Nos recherches révèlent que plusieurs propriétaires ont signalé des problèmes de fiabilité inquiétants. Les moteurs SKYACTIV-G peuvent présenter des fissures de culasse et des dysfonctionnements du système de refroidissement. Ces défaillances touchent particulièrement les premiers millésimes et peuvent engendrer des coûts de réparation élevés. Nous avons également identifié des problèmes récurrents avec la pompe à vide et les débitmètres d’air qui affectent les performances du moteur.
Consommation décevante sur certaines versions
Contrairement aux promesses d’efficacité énergétique de la technologie SKYACTIV notre essai révèle que certaines versions du CX-5 affichent une consommation plus élevée qu’attendue. Le modèle 2.5 litres se montre particulièrement gourmand avec une moyenne de 8 litres aux 100 km en usage mixte. Cette consommation peut rapidement grever le budget carburant lors de longs trajets.
Performances en retrait
| Aspect | Problème identifié |
|---|---|
| Reprises | Laborieuses sur le 2.5L |
| Transmission | Changements de rapports imprévisibles |
| Dynamisme | Moins vif que d’autres Mazda |
| Accélération | 0-100 km/h en 10,7s seulement |
Le moteur 2.5 litres manque de dynamisme comparé à d’autres modèles de la gamme Mazda. Les reprises s’avèrent laborieuses et la boîte automatique présente des changements de rapports parfois imprévisibles qui nuisent à l’agrément de conduite.
Défaillances des équipements
Nous avons constaté plusieurs problèmes récurrents sur les équipements. Le système de freinage constitue un point faible majeur avec une efficacité moyenne et une durabilité insuffisante nécessitant des remplacements prématurés. Le système de fermeture automatique peut également dysfonctionner et la réception FM de la radio s’avère défaillante sur certains exemplaires.
Limitations pratiques
Le réservoir de carburant de 56 litres nous paraît insuffisant pour un SUV de cette taille surtout compte tenu de la consommation élevée de certaines versions. Cette capacité réduite impose des arrêts carburant plus fréquents lors des longs trajets. Par ailleurs le système GPS et certaines fonctionnalités électroniques manquent de fiabilité selon plusieurs retours d’utilisateurs que nous avons analysés.
Ces inconvénients tempèrent notre enthousiasme initial pour le CX-5 et méritent d’être pris en compte dans votre réflexion d’achat face à une concurrence particulièrement affûtée sur ce segment.
Comparaison Avec La Concurrence
Dans un segment SUV compact particulièrement disputé, nous avons confronté le Mazda CX-5 à ses principaux rivaux pour évaluer sa position concurrentielle. Cette analyse comparative révèle les forces et faiblesses du modèle japonais face aux références du marché.
Face Au Toyota RAV4
Le duel entre le Mazda CX-5 et le Toyota RAV4 met en évidence des approches distinctes du SUV familial. Nous constatons que le CX-5 présente un avantage tarifaire avec un prix de départ de 30 190 € contre 30 645 € pour le RAV4. Cette différence s’accompagne d’un équipement de série plus généreux puisque Mazda propose la transmission intégrale en standard là où Toyota la facture en option.
Sur le plan des performances, nous observons une supériorité du CX-5 avec son moteur turbo développant jusqu’à 256 chevaux contre 219 chevaux pour la version hybride du RAV4. Cette puissance se traduit par une expérience de conduite plus engageante que nous avons particulièrement appréciée. En matière de capacité de remorquage, le CX-5 domine avec 2 000 livres contre 1 750 livres maximum pour le RAV4.
Cependant nous devons reconnaître que le RAV4 offre un volume de coffre supérieur bien que le CX-5 compense par un espace aux genoux arrière plus généreux. Cette configuration fait du Mazda un choix plus adapté aux familles privilégiant le confort des passagers.
Face Au Peugeot 3008
La confrontation avec le Peugeot 3008 révèle deux philosophies de design diamétralement opposées. Nous apprécions particulièrement l’approche sportive du CX-5 avec son design KODO et ses technologies SKYACTIV incluant le G-Vectoring Control Plus qui améliore la précision de conduite. Le 3008 mise davantage sur un intérieur premium et des possibilités de personnalisation étendues.
En termes d’efficacité énergétique, nous constatons que le Mazda CX-5 propose un meilleur équilibre entre performances et consommation. Bien que Peugeot offre une gamme de motorisations plus variée, l’approche technologique de Mazda avec ses moteurs SKYACTIV-G s’avère plus cohérente dans l’usage quotidien.
Nous notons également que le système de transmission intégrale i-Activ AWD du CX-5 apporte une motricité supérieure dans des conditions difficiles comparé aux versions tractions du 3008.
Face Au Nissan Qashqai
Notre comparaison avec le Nissan Qashqai met en lumière la supériorité du CX-5 en matière de qualité de conduite. Nous observons une différence notable dans le comportement routier et le maniement où le Mazda surpasse régulièrement son concurrent japonais grâce à son châssis plus rigide et sa direction précise.
Si le Qashqai propose des finitions d’entrée de gamme plus accessibles avec des équipements similaires, nous constatons que le CX-5 se distingue par sa gamme de motorisations plus puissantes. Les moteurs turbocompressés de 227 à 256 chevaux offrent des performances que Nissan ne peut égaler sur ce segment.
L’avantage du Qashqai réside principalement dans son rapport qualité-prix sur les versions de base mais nous estimons que l’investissement supplémentaire dans le CX-5 se justifie par une expérience de conduite et une qualité perçue supérieures.
Rapport Qualité-Prix
Après avoir analysé les performances et les caractéristiques du Mazda CX-5, nous évaluons maintenant son positionnement économique sur le marché des SUV compacts. Cette analyse financière révèle des aspects cruciaux pour tout acheteur potentiel.
Tarifs Et Gamme
Le Mazda CX-5 propose une grille tarifaire compétitive qui démarre autour de 36 000 € pour les versions d’entrée de gamme en 2024/2025. Cette stratégie de prix permet au constructeur japonais de rivaliser efficacement avec les références du segment. Les versions haut de gamme atteignent rarement 48 000 €, ce qui maintient le véhicule dans une fourchette accessible par rapport à ses concurrents directs.
La gamme se décline en plusieurs motorisations essence et diesel, chacune proposant des finitions évoluées selon les versions. Nous constatons que cette approche graduée permet aux acheteurs de choisir la configuration qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur budget. Les modèles d’occasion, particulièrement la version 2.0 essence 160 ch, restent très recherchés sur le marché secondaire grâce à leur réputation de fiabilité et leur confort d’utilisation reconnu.
Coût D’entretien
L’un des atouts majeurs du Mazda CX-5 réside dans son coût d’entretien raisonnable pour un SUV compact. Les moteurs essence et diesel intègrent une conception mécanique simple qui limite considérablement les pannes coûteuses et réduit la fréquence des réparations majeures. Cette approche technique se traduit par une durabilité supérieure à la moyenne du segment.
Les révisions périodiques respectent les standards du secteur sans générer de surprises tarifaires. Nous relevons que les témoignages d’utilisateurs confirment l’absence de frais inattendus même après plusieurs années d’utilisation. Cette prévisibilité des coûts d’entretien constitue un avantage non négligeable dans le calcul du coût total de possession du véhicule.
Valeur De Revente
Le Mazda CX-5 maintient une valeur de revente satisfaisante sur le marché de l’occasion grâce à son image de fiabilité bien établie. La demande soutenue pour les modèles récents et bien entretenus permet aux propriétaires de conserver une part intéressante de leur investissement initial.
Nous observons que les versions les mieux équipées ou bénéficiant d’un entretien régulier conservent particulièrement bien leur valeur d’origine. Cette stabilité sur le marché secondaire renforce l’attractivité du CX-5 pour les acquéreurs recherchant un SUV fiable et économique à l’usage. La combinaison entre finition soignée, équipements bien positionnés et fiabilité reconnue explique cette performance sur le marché de l’occasion.
Verdict Final
Le Mazda CX-5 s’impose comme un choix équilibré dans l’univers des SUV compacts. Nous avons pu constater qu’il offre un excellent compromis entre élégance japonaise raffinée et praticité familiale quotidienne.
Ses atouts principaux résident dans sa qualité de conduite remarquable et son niveau de sécurité exemplaire. La technologie SKYACTIV et la transmission intégrale i-Activ AWD renforcent sa polyvalence sur tous types de routes.
Certes nous avons identifié quelques points d’amélioration concernant la fiabilité mécanique et les performances du moteur 2.5 litres. Toutefois son rapport qualité-prix attractif et sa garantie étendue compensent largement ces défauts.
Pour nous le CX-5 mérite sa place parmi les références du segment grâce à son caractère unique qui privilégie l’harmonie plutôt que l’excellence dans un domaine spécifique.
Frequently Asked Questions
Quelle est la consommation du Mazda CX-5 ?
La consommation du Mazda CX-5 varie selon la motorisation. Le moteur 2.5 litres e-Skyactiv affiche environ 8 litres aux 100 km, ce qui est acceptable pour un SUV de cette taille. Les autres motorisations SKYACTIV-G sont généralement plus économes grâce à leur technologie privilégiant l’efficacité énergétique.
Le Mazda CX-5 est-il fiable ?
Le Mazda CX-5 présente une fiabilité globalement correcte, renforcée par une garantie Mazda jusqu’à 7 ans sans limitation kilométrique. Cependant, certains problèmes ont été signalés sur les premiers millésimes, notamment des fissures de culasse et des dysfonctionnements du système de refroidissement.
Quel est le prix du Mazda CX-5 ?
Le Mazda CX-5 débute autour de 36 000 € pour les versions d’entrée de gamme. Les versions haut de gamme atteignent rarement 48 000 €, ce qui le positionne de manière compétitive face à ses concurrents dans le segment des SUV compacts.
Le Mazda CX-5 est-il spacieux ?
L’habitabilité du CX-5 est généralement satisfaisante avec un espace généreux à l’arrière, bien que légèrement inférieur à certains concurrents comme le Peugeot 3008 ou le Volkswagen Tiguan. Le volume de coffre est correct et a été amélioré avec 16 litres supplémentaires grâce à un agencement revu.
Quelles sont les motorisations disponibles sur le CX-5 ?
Le Mazda CX-5 propose plusieurs motorisations basées sur la technologie SKYACTIV-G. Le moteur de base développe 187 ch, tandis que les versions turbocompressées offrent entre 227 et 256 ch pour de meilleures performances. Toutes les versions bénéficient de la transmission intégrale i-Activ AWD.
Le Mazda CX-5 est-il sûr ?
Le Mazda CX-5 excelle en matière de sécurité avec de nombreux systèmes d’assistance comme l’alerte de véhicule en approche, le maintien de voie actif et la détection des piétons. Il a obtenu le titre de “Top Safety Pick” de l’IIHS, confirmant son efficacité lors des tests de collision.
